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1. 发明申请

WO2009068796A1 DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ENTRE UNE SORTIE D'UN MOTEUR THERMIQUE ET UN ARBRE DE ROUES ET UTILISATION DE CE DISPOSITIF 审中-公开
标题翻译：用于发送热发动机和轮轴的输出功率的装置，以及使用装置
公开(公告)号：WO2009068796A1
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/FR2008/052012
申请日：2008-11-07
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BESNARD, Sébastien , JUNCA, Carlos , RENAULT, Aurélien , ROBART, Nicolas
发明人： BESNARD, Sébastien , JUNCA, Carlos , RENAULT, Aurélien , ROBART, Nicolas
IPC分类号： B60K6/448 , B60K6/387 , F16H3/72 , B60K6/445
CPC分类号： B60K6/448 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60K2006/262 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/088 , F16H2037/103 , F16H2037/106 , F16H2200/2023 , F16H2200/2035 , Y02T10/6239 , Y02T10/6243
摘要： La présente invention concerne un dispositif (1.1 ) de transmission de puissance comprenant un arbre (2) d'entrée destiné à être relié à un moteur (3) thermique et un arbre (4) de sortie destiné à être relié à un arbre de roues (5). Ce dispositif (1.1 ) comporte une première et une deuxième machine électrique (6, 7), et un ensemble mécanique (12) assurant la liaison mécanique entre l'arbre d'entrée, l'arbre de sortie et les arbres (8, 9) des machines (6, 7). Dans l'invention, afin de limiter l'utilisation des trains épicycloïdaux, au moins une des machines électriques (8, 9) comporte un rotor (6.1 ) et un stator (6.2) reliés à l'ensemble mécanique (12).
摘要翻译：本发明涉及一种动力传递装置（1.1），其包括要连接到热发动机（3）的输入轴（2）和与轮轴（5）连接的输出轴（4）。装置（1.1）包括第一和第二电机（6,7）和机械组件（12），其确保输入轴，输出轴和机器（6,7）的轴（8,9）之间的机械连接）。根据本发明，为了限制行星齿轮系的使用，电机（8,9）中的至少一个包括连接到机械组件（12）的转子（6.1）和定子（6.2）。

2. 发明申请

WO2006117492A1 PROCEDE DE BLOCAGE DE ROUES D'UN VEHICULE HYBRIDE A L'ARRET ET DISPOSITIF DE TRANSMISSION ASSOCIE 审中-公开
标题翻译：阻塞和相关传动装置混合车辆车轮的方法
公开(公告)号：WO2006117492A1
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：PCT/FR2006/050390
申请日：2006-04-26
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BELMONT, Serge , BOURY, Olivier , BESNARD, Sébastien
发明人： BELMONT, Serge , BOURY, Olivier , BESNARD, Sébastien
IPC分类号： B60K6/04 , B60T1/06 , F16H3/72
CPC分类号： B60T1/062 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60T1/005 , F16H3/728 , F16H63/48 , F16H2037/0866 , F16H2037/088 , F16H2037/103 , F16H2037/107 , F16H2200/2023 , F16H2200/2064 , Y02T10/6239 , Y10T74/19233 , Y10T74/19251 , Y10T74/19288 , Y10T74/19409 , Y10T477/613 , Y10T477/69383 , Y10T477/69387
摘要： La présente invention concerne essentiellement un procédé de blocage de roues d'un véhicule à l'arrêt dans lequel on met en oeuvre un dispositif (1) de transmission entre une sortie (2) d'un moteur (3) thermique et un arbre (4) de roues (5). Ce dispositif (1) comporte un arbre (13) d'entrée relié à la sortie (2) du moteur (3), un arbre (31) de sortie relié à l'arbre (4) de roues, et au moins une machine (6, 7) électrique. Ce dispositif (1) comporte également un ensemble (12) mécanique reliant entre eux l'arbre (13) d'entrée, l'arbre (31) de sortie et l'arbre (8, 9) de la machine. Cet ensemble (12) est relié à un pont (15) qui est lui-même relié à l'arbre (4) de roues (5). Conformément à l'invention, pour bloquer les roues lorsque le véhicule est à l'arrêt et limiter un couple observable sur des éléments de l'ensemble (12), on bloque l'arbre de roues par l'intermédiaire de l'ensemble mécanique.
摘要翻译：本发明基本上涉及当停止传动装置（1）放置在热发动机（3）的输出（2）和轮（5）轴轴（4）之间时停止车辆的方法。该装置（1）包括连接到发动机（3）的输出（2）的输入轴（13），连接到轮轴轴（4）的输出轴（31）和至少一个电机，7）。该装置还包括将输入轴（13），输出轴（31）和机器的轴（8,9）互连的机械组件（12）。该组件（12）连接到桥（15），桥接件又连接到车轮（5）轴轴（4）。本发明提供的是，为了在车辆停止时阻挡车轮并且限制在组件（12）的元件上的可观察到的扭矩，车轮轴被机械组件阻挡。

3. 发明申请

WO2006100404A1 DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ENTRE UNE SORTIE D'UN MOTEUR THERMIQUE ET UN ARBRE DE ROUES ET PROCEDE DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ASSOCIE 审中-公开
标题翻译：热发动机输出与轴轴之间的动力传动装置及相关动力传动方法
公开(公告)号：WO2006100404A1
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：PCT/FR2006/050241
申请日：2006-03-20
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BESNARD, Sébastien , BOURY, Olivier , BOUTOU, Thomas , BELMONT, Serge
发明人： BESNARD, Sébastien , BOURY, Olivier , BOUTOU, Thomas , BELMONT, Serge
IPC分类号： B60K6/04
CPC分类号： B60K6/365 , B60K6/387 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60W10/10 , F16H2037/0866 , F16H2037/088 , F16H2037/103 , F16H2037/107 , F16H2200/2023 , F16H2200/2064 , Y02T10/6217 , Y02T10/7077 , Y10T477/26
摘要： La présente invention concerne un dispositif (1) de transmission de puissance entre une sortie (2) d'un moteur (3) thermique et un arbre (4) de roues (5), ainsi qu'un procédé associé. Ce dispositif comporte un arbre (10) d'entrée relié à la sortie (2), un arbre (14) de sortie relié à l'arbre (4) de roues, une première et une deuxième machine (6, 7) électrique, et un ensemble (12) mécanique reliant entre eux l'arbre (10) d'entrée, l'arbre (14) de sortie et des arbres (8, 9) des deux machines. Pour limiter la taille du dispositif, l'ensemble (12) est formé par deux trains (65, 66) épicycloïdaux comportant un porte-satellites (18) commun qui entraîne des axes (23-26) au contact du porte-satellites (18) et de satellites (19, 21) de ces trains. Par ailleurs, un premier dispositif (30) de commutation relie l'arbre (8) de la première machine (6) soit à l'arbre (10) d'entrée, soit à un élément (22) d'un des trains (65, 66) de l'ensemble (12) mécanique.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在发动机（3）的输出（2）和轴（5）轴（4）之间进行动力传递的装置（1）和相关的动力传递方法。所述装置包括连接到输出（2）的输入轴（10），连接到车轴（4）的输出轴（14），第一和第二电机（6,7）和机械组件（12）组装输入轴（10），输出轴（14）和两台机器的轴（8,9）。为了限制装置的尺寸，组件（12）由两个行星列车（65,66）组成，行星列车包括共同的行星齿轮保持架（18），其驱动与行星齿轮保持架（18）接触的轴（23-26））和所述列车的行星小齿轮（19,21）。此外，第一开关装置（30）将第一机器（6）的轴（8）连接到输入轴（10）或连接到所述第一机器（6）的列车（65,66）之一的元件（22）机械组件（12）。

4. 发明申请

WO2009112750A2 PROCEDE DE COUPLAGE D'UNE MACHINE ELECTRIQUE DE TRACTION SUR UN VEHICULE HYBRIDE ET VEHICULE HYBRIDE POUR LA MISE EN OEUVRE DU PROCEDE 审中-公开
标题翻译：用于将电动牵引机耦合到混合车辆和混合车辆的方法，用于实施所述方法
公开(公告)号：WO2009112750A2
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/FR2009/050289
申请日：2009-02-24
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BESNARD, Sébastien , ROBART, Nicolas
发明人： BESNARD, Sébastien , ROBART, Nicolas
IPC分类号： B60K6/52 , B60W20/00 , B60K6/48
CPC分类号： B60W10/02 , B60K6/52 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/40 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2710/081 , Y02T10/52 , Y02T10/6265
摘要： L'invention concerne un procédé de contrôle de véhicule hybride comportant une chaîne de traction à groupe motopropulseur (10) ayant un moteur thermique (18) couplé aux roues (14, 16) du véhicule par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses (22), une machine électrique ME (40) pouvant être configurée, soit en moteur électrique pour fournir un couple de traction au véhicule, soit en génératrice pour fournir un courant électrique à un moyen de stockage (50) d'énergie électrique par un réseau électrique (52) du véhicule, un dispositif de couplage (42) interposé entre la machine électrique et un arbre moteur (48) couplé aux roues du véhicule (34, 36) comportant une entrée de commande Ec pour être mis soit dans une position dite de couplage assurant un couplage mécanique entre la machine électrique (40) et l'arbre moteur (48), soit dans une position de découplage interrompant le couplage mécanique entre ladite machine électrique et l'arbre moteur, au moins un capteur (64, 66) fournissant la valeur d'un paramètre (Vt, Dc) caractéristique du déplacement du véhicule, un dispositif de contrôle (60) du véhicule, Le dispositif de couplage (42) est commandé par le dispositif de contrôle (60) pour coupler la machine électrique (40) à l'arbre moteur (48) lorsque la valeur du paramètre caractéristique du déplacement du véhicule franchit un seuil (Vts, Des) prédéterminé.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的方法，所述混合动力车辆包括具有推进单元（10）的牵引链，所述推进单元（10）包括经由齿轮箱（22）联接到所述车轮（14,16）的热发动机（18），电机 ME（40），其可被配置为用于向车辆提供牵引扭矩的电动机或作为用于经由车辆的电网（52）向电能存储装置（50）提供电流的发电机，定位在所述电机和耦合到所述车轮（34,36）的驱动轴（48）之间的联接装置（42），并且包括控制输入Ec，以便切换到所谓的联接位置，从而提供电机（40）和驱动轴（48）之间的机械耦合或者中断所述电机和驱动轴之间的机械耦合的非耦合位置，至少一个传感器（64,66）提供一个参数（Vt，Dc）特征车辆运动的情况，以及车辆控制装置（60）。当车辆运动的参数特性的值超过预定阈值（Vts，Des）时，联接装置（42）由控制装置（60）控制，用于将电机（40）耦合到驱动轴（48）。

5. 发明申请

WO2008029041A1 PROCEDE DE PILOTAGE D'UN DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT CONTROLE DE DEUX CRABOTS 审中-公开
标题翻译：用于控制两个狗的联接的装置的方法
公开(公告)号：WO2008029041A1
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：PCT/FR2007/051801
申请日：2007-08-08
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , GUILLEMARD, Franck , BESNARD, Sébastien , BELMONT, Serge , LAFFITE, Jérôme
发明人： GUILLEMARD, Franck , BESNARD, Sébastien , BELMONT, Serge , LAFFITE, Jérôme
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H61/0403 , F16H61/32 , F16H2059/6807 , F16H2061/047 , F16H2061/0474 , F16H2061/2823
摘要： L'invention concerne le domaine du pilotage rapproché des rapports d'une boîte de vitesse séquentielle intégrée, sans mécanisme de synchronisation, soit au sein d'une chaîne de traction classique, soit au sein d'une chaîne de traction hybride incluant en plus du moteur thermique un ou plusieurs moteurs électriques de traction. Le dispositif d'accouplement comporte deux crabots tournant autour d'un même axe et formés chacun de dents, les crabots étant susceptibles de s'engrener sous l'action d'un mécanisme produisant un effort permettant le déplacement en translation d'un des crabots, mobile par rapport à l'autre, la translation se faisant le long de l'axe de rotation des crabots. Le procédé comporte au moins les phases suivantes; une première phase d'approche sans contact entre les crabots, où un effort maximum (Umaχ) est appliqué permettant la translation du crabot mobile; une deuxième phase où l'effort appliqué (Uantiαp) est diminué pour détecter la nature des contacts entre les dents des crabots parmi au moins les trois états suivants : pas de contact, contact favorisant le mouvement du crabot mobile et contact s'opposant au mouvement du crabot mobile; une phase de détermination d'une trajectoire angulaire relative (161, 162, 163) entre les dents, entre un instant initial et un instant ti de fin de contact; une phase de calcul et d'application de l'effort à appliquer (U(t)) pour suivre la trajectoire déterminée (161, 162, 163).
摘要翻译：本发明涉及在常规动力传动系统内或混合动力传动系统内，不包括同步机构的综合顺序变速箱的比例的领域，该混合动力传动系除了内燃以外还包括一个或多个电动驱动电动机发动机。联接装置包括两个围绕相同轴线旋转并且各自由齿形成的狗，狗能够在机构的作用下啮合，该机构产生允许一只狗平移运动的力，其可相对于对另一只狗，沿着狗的旋转轴线进行翻译。该方法至少包括以下阶段：在狗之间没有接触的第一进入阶段，其中施加允许可移动狗的平移的最大力（Umax）; 至少在以下三个状态中，为了检测狗的牙齿之间的接触的性质，施加力（Uanticip）的第二阶段被减少：不接触，促进可移动狗的移动的接触和接触反对移动狗的动作; 确定在初始瞬间和接触结束时刻ti之间的齿之间的相对角度路径（161,162,163）的相位; 计算和施加要施加的力（U（t））的阶段，以便遵循确定的路径（161,162,163）。

6. 发明申请

WO2007132106A1 PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT DE DEUX CRABOTS 审中-公开
标题翻译：双重耦合器件的控制过程
公开(公告)号：WO2007132106A1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/FR2007/051183
申请日：2007-04-26
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , GUILLEMARD, Franck , BESNARD, Sébastien , BELMONT, Serge , LAFFITE, Jérôme
发明人： GUILLEMARD, Franck , BESNARD, Sébastien , BELMONT, Serge , LAFFITE, Jérôme
IPC分类号： F16D48/06 , F16D11/10
CPC分类号： F16H61/28 , F16D11/10 , F16D48/064 , F16D2500/1025 , F16D2500/10412 , F16D2500/10462 , F16D2500/3026 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/3166 , F16D2500/50638 , F16D2500/70404 , F16D2500/7042 , F16H2061/047 , F16H2061/0474 , F16H2061/2823
摘要： Procédé de pilotage d'un dispositif d'accouplement de deux crabots L'invention concerne un procédé de pilotage d'un dispositif d'accouplement sans mécanisme de synchronisation de deux crabots tournant autour d'un même axe et formés chacun de dents (9, 10), les crabots étant susceptibles de s'engrener sous l'action d'un mécanisme permettant le déplacement en translation d'un des crabots dit crabot mobile par rapport à l'autre crabot dit crabot fixe, la translation se faisant le long de l'axe de rotation des crabots. Le procédé consiste à enchaîner les phases suivantes : lors d'une première phase d'approche sans contact du crabot mobile par rapport au crabot fixe, à appliquer un effort maximum (U ma x ) permettant la translation du crabot mobile, lors d'une seconde phase pendant laquelle le sommet des dents (10) du crabot mobile est susceptible de toucher le sommet des dents (9) du crabot fixe, à réduire l'effort (U min ) permettant la translation du crabot 15 mobile, lors d'une troisième phase pendant laquelle un flanc des dents (10) du crabot mobile est susceptible de toucher un flanc des dents (9) du crabot fixe, à appliquer un effort maximum (U max ) permettant la translation du crabot mobile.
摘要翻译：双爪联轴器的控制过程。本发明涉及一种联接装置的控制过程，没有两个爪在同一轴线上转动的同步机构，并且每个包括齿（9,10），所述爪易于通过允许平移运动的机构接合相对于另一爪（称为紧固爪）的爪中的一个爪（称为滑动爪），平移运动是沿着爪的旋转轴线。该过程包括以下步骤：在滑动爪接近紧固的爪而不接触的第一阶段期间，施加最大的努力（U最大），允许滑动爪的平移在第二阶段，滑动爪的爪齿（10）的尖端易于接触紧固爪的齿（9）的尖端，通过减小力（U min min））允许滑动爪15在第三阶段中平移，在第三阶段中，滑动爪的齿（10）的一侧易于接触紧固爪的齿（9）的侧面，通过施加最大的努力（允许滑动爪的平移。

7. 发明申请

WO2007113438A1 PROCEDE DE TRANSMISSION DE PUISSANCE 审中-公开
标题翻译：电力传输方法
公开(公告)号：WO2007113438A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/FR2007/051034
申请日：2007-03-28
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BESNARD, Sébastien , ROBART, Nicolas
发明人： BESNARD, Sébastien , ROBART, Nicolas
IPC分类号： B60W20/00
CPC分类号： B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2240/486 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W2710/105 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/088 , F16H2037/103 , F16H2037/107 , F16H2061/0433 , F16H2200/2005 , F16H2200/2023 , F16H2200/2064 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/7077
摘要： L'invention concerne un procédé de transmission de puissance mettant en oeuvre un dispositif de transmission recevant de la puissance mécanique provenant de plusieurs sources, comportant au moins une première et une deuxième machines électriques, et délivrant la puissance vers un arbre de sortie, le procédé consistant à désaccoupler la première machine électrique d'un premier point d'entrée du dispositif, puis à accoupler la première machine électrique à un second point d'entrée du dispositif, le procédé étant caractérisé en ce qu'il consiste, durant le désaccouplement de la première machine électrique, à compenser la puissance (P7) transmise par la première machine électrique avant son désaccouplement en modifiant la puissance (P6) transmise par la deuxième machine électrique (6) des sources de façon à ce que la puissance (P4) délivrée par le dispositif reste linéaire.
摘要翻译：本发明涉及一种使用从多个源接收机械动力的传动装置的动力传递方法，所述传动装置至少包括第一和第二电机，并将功率输送到输出轴。该方法包括将第一电机与装置的第一输入点分离，然后将第一电机耦合到装置的第二输入点。该方法的特征在于，当第一电机被去耦时，它包括在通过修改由第二电机传输的功率（P6）被解耦之前补偿由第一电机传输的功率（P7） 6）的源，使得由设备传递的功率（P4）保持线性。

8. 发明申请

WO2006032819A1 DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ET PROCEDE METTANT EN OEUVRE CE DISPOSITIF 审中-公开
标题翻译：电力传输装置及其使用方法
公开(公告)号：WO2006032819A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/FR2005/050765
申请日：2005-09-20
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BESNARD, Sébastien , LAEUFFER, Jacques , LENEVEU, Géraud
发明人： BESNARD, Sébastien , LAEUFFER, Jacques , LENEVEU, Géraud
IPC分类号： B60K6/04 , F16H3/72
CPC分类号： B60K6/365 , B60K6/445 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/088 , F16H2037/102 , F16H2037/107 , F16H2200/2007 , F16H2200/2064 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： La présente invention concerne essentiellement un dispositif (1) de transmission de puissance entre un arbre (2) d'un moteur (3) thermique et un arbre (4) de roues (5). Ce dispositif (1) de transmission comporte une première et une deuxième machine (6, 7) électrique, ainsi qu'un ensemble (9) mécanique. Dans un premier mode de fonctionnement, on relie la première machine (6) à un élément (27) de l'ensemble (9) et la deuxième machine (7) à un arbre (4) de roues (5). Dans un deuxième mode de fonctionnement, on relie la première machine (6) à l'élément (27) de l'ensemble (9) et la deuxième machine (7) à un autre élément (26) de l'ensemble (9). Dans un troisième mode de fonctionnement, on relie l'arbre (10) de la première machine (6) à l'arbre (4) de roues (5) et l'arbre (11) de la deuxième machine (7) à l'autre élément (26).
摘要翻译：本发明主要涉及用于在发动机（3）的轴（2）和轮（5）的轴（4）之间的动力传递的装置（2）。所述传动装置（1）包括第一和第二电机（6,7）以及机械组件。在第一操作模式中，第一机器（6）连接到组件（9）的元件（27）和第二机器（7）连接到轮子（5）的轴（4）上。在第二操作模式中，第一机器（6）连接到组件（9）的元件（27），第二机器（7）连接到组件（9）的另一元件（26）。在第三操作模式中，第一机器（6）的轴（10）连接到轮（5）的轴（4）和第二机器（7）的轴（11）连接到另一个元件（26））。

9. 发明申请

WO2009087327A2 PROCEDE DE CONTROLE DES ACCELERATIONS D'UN VEHICULE HYBRIDE 审中-公开
标题翻译：控制混合动力车辆加速度的方法
公开(公告)号：WO2009087327A2
公开(公告)日：2009-07-16
申请号：PCT/FR2008/052347
申请日：2008-12-17
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BESNARD, Sébastien , ROBART, Nicolas
发明人： BESNARD, Sébastien , ROBART, Nicolas
CPC分类号： B60W20/00 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W2510/24 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2530/145 , B60W2550/143 , B60W2720/103 , B60W2720/106 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
摘要： La présente invention concerne un procédé de contrôle des accélérations d'un véhicule hybride. Le véhicule hybride comportant au moins deux réservoirs d'énergie distincts dont une batterie électrique alimentant au moins une machine électrique du véhicule et apte à être rechargée par une machine électrique lors d'une phase de décélération, à un instant donné on estime (43, 44) : - l'énergie (E bat decel ) pouvant être récupérée par la batterie lors d'une prochaine décélération et; - l'énergie stockée (E bat mesurée ) dans la batterie; la somme (E bat future ) de ces deux énergies étant comparée (46) à un seuil (E bat seuil ) prédéterminé, l'autorisation de délivrer une surpuissance électrique à la machine électrique par la batterie dans une phase d'accélération étant accordée si la somme est supérieure au seuil.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的加速度的方法，其中混合动力车辆包括至少两个单独的电源，其包括为车辆的至少一个电机供电的电池，并且能够由电机在一个所述方法包括在给定时刻估计（43,44）：在随后的减速时可由电池回收的能量（Ebat减速）; 存储在电池中的能量（Ebatmesurée）将两个能量的总和（Ebat future）（46）与预定阈值（Ebat seuil）进行比较（Ebat future），并且如果总和较高，则在加速阶段期间授权从电池向电机传送附加电力超过所述阈值。

10. 发明申请

WO2008029042A1 PROCEDE DE PILOTAGE D'UN DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT DE DEUX CRABOTS, A TEMPS DE CRABOTAGE REDUIT 审中-公开
标题翻译：控制用于耦合两个小狗的装置的方法，具有减少的参与时间
公开(公告)号：WO2008029042A1
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：PCT/FR2007/051802
申请日：2007-08-08
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , GUILLEMARD, Franck , BESNARD, Sébastien , BELMONT, Serge , LAFFITE, Jérôme
发明人： GUILLEMARD, Franck , BESNARD, Sébastien , BELMONT, Serge , LAFFITE, Jérôme
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H61/0403 , F16H61/32 , F16H2059/6807 , F16H2061/047 , F16H2061/0474 , F16H2061/2823
摘要： L'invention concerne le domaine du pilotage rapproché des rapports d'une boîte de vitesse séquentielle intégrée, sans mécanisme de synchronisation, soit au sein d'une chaîne de traction classique, soit au sein d'une chaîne de traction hybride incluant en plus du moteur thermique un ou plusieurs moteurs électriques de traction. Le dispositif d'accouplement comporte deux crabots tournant autour d'un même axe et formés chacun de dents, les crabots étant susceptibles de s'engrener sous l'action d'un mécanisme produisant un effort permettant le déplacement en translation d'un des crabots, mobile par rapport à l'autre, la translation se faisant le long de l'axe de rotation des crabots. Le procédé comporte au moins les phases suivantes; une première phase d'approche sans contact entre les crabots, où un effort maximum (U max ) est appliqué permettant la translation du crabot mobile; une deuxième phase où l'effort appliqué (U anticip ) est diminué (92) pour détecter la nature des contacts entre les dents des crabots parmi au moins les trois états suivants : pas de contact (81 ), contact favorisant le mouvement du crabot mobile (82) et contact s'opposant au mouvement du crabot mobile (83); une troisième phase où l'effort appliqué (U mιn , U max ) est fonction de la nature des contacts.
摘要翻译：本发明涉及在常规动力传动系统内或混合动力传动系统内，不包括同步机构的综合顺序变速箱的比例的领域，该混合动力传动系除了内燃以外还包括一个或多个电动驱动电动机发动机。联接装置包括两个围绕相同轴线旋转并且各自由齿形成的狗，狗能够在机构的作用下啮合，该机构产生允许一只狗平移运动的力，其可相对于对另一只狗，沿着狗的旋转轴线进行翻译。该方法至少包括以下阶段：在狗之间没有接触的第一接近阶段，其中施加允许可移动狗的平移的最大力（U max max）; 第二阶段，其中施加的力（U>预期）减小（92），以便从至少以下三种状态中检测狗的齿之间的接触的性质：无接触（ 81），促进可移动狗（82）的运动的接触，并且与可动狗（83）的运动相反地接触; 第三阶段，其中施加的力（U max，U max）取决于触点的性质。

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