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21. 发明申请

WO2012013471A1 KOLBENMASCHINE 审中-公开
标题翻译：活塞机
公开(公告)号：WO2012013471A1
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/EP2011/061469
申请日：2011-07-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , EISENMENGER, Nadja , MAGEL, Hans-Christoph , WENGERT, Andreas
发明人： EISENMENGER, Nadja , MAGEL, Hans-Christoph , WENGERT, Andreas
IPC分类号： F01B9/02 , F02G5/02
CPC分类号： F01B9/023 , F01B1/08 , F01B17/04 , F02G5/02 , Y02T10/166
摘要： Eine Kolbenmaschine (1), die insbesondere zur Abwärmenutzung von Brennkraftmaschinen dient, umfasst zumindest eine Zylinderbohrung (6), einen in der Zylinderbohrung (6) angeordneten Zylinderkolben (8), der in der Zylinderbohrung (6) einen Arbeitsraum (10) begrenzt, und eine mit dem Zylinderkolben (8) verbundene Stange (9), die aus der Zylinderbohrung (6) in einen Kurbelraum (12) geführt ist. Außerdem sind Dichtelemente (21, 22) vorgesehen, die Durchgangsöffnungen (23, 24) aufweisen. Die Stange (9) erstreckt sich durch die Durchgangsöffnungen (23, 24) der Dichtelemente (21, 22). Dabei bilden die Dichtelemente (21, 22) eine Abdichtung zwischen der Zylinderbohrung (6) und dem Kurbelraum (12). Dadurch ist eine Trennung eines durch den Arbeitsraum (10) geführten gasförmigen Arbeitsfluids und eines im Kurbelraum (12) vorgesehenen Schmieröls gewährleistet.
摘要翻译：的活塞式发动机（1），其特别用于对来自内燃机的废热的利用，包括至少一个气缸孔（6），布置成一个在缸孔（6）的汽缸活塞（8）在缸孔（6），其限定，工作腔室（10），和与连接在所述活塞（8）杆（9），其从在曲轴室（12）的气缸孔（6）被引导的圆筒。此外，密封元件（21，22）设置，所述通孔（23，24）。密封元件（21，22）的贯通孔延伸的杆（9）（23，24）。密封元件（21，22）形成在气缸孔（6）和曲轴室（12）之间的密封。通过工作空间（10）被引导气态工作流体，一个在规定的润滑油在曲轴室（12）的分离，其特征在于保证。

22. 发明申请

WO2012013462A1 ÜBER EINEN DAMPFKRAFTPROZESS ANTREIBBARE KOLBENMASCHINE 审中-公开
标题翻译：在蒸气功率工艺从动活塞机
公开(公告)号：WO2012013462A1
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/EP2011/061409
申请日：2011-07-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , EISENMENGER, Nadja , MAGEL, Hans-Christoph , WENGERT, Andreas
发明人： EISENMENGER, Nadja , MAGEL, Hans-Christoph , WENGERT, Andreas
IPC分类号： F01B9/02
CPC分类号： F01B9/023
摘要： Eine Kolbenmaschine (1), die über einen Dampfkraftprozess antreibbar ist und insbesondere zur Nutzung der Abwärme einer Brennkraftmaschine dient, umfasst eine Zylinderbohrung (5), einen in der Zylinderbohrung (5) angeordneten Zylinderkolben (6), der in der Zylinderbohrung (5) einen Arbeitsraum (7) begrenzt und eine mit dem Zylinderkolben (6) verbundene Stange (12), die aus der Zylinderbohrung (5) geführt ist. Hierbei ist eine Lagerstelle (17) vorgesehen, an der die aus der Zylinderbohrung (5) geführte Stange (12) gelagert ist. Die Stange (12) kann hierbei den Zylinderkolben (6) mit einer in einem Kurbelwellenraum (20) angeordneten Kurbelwelle (14) verbinden. Durch die Lagerung der Stange (12) an der Lagerstelle (17) werden auf den Zylinderkolben (6) wirkende Querkräfte reduziert. Somit kann ein Verschleiß verringert und eine Lebensdauer erhöht werden.
摘要翻译：的活塞式发动机（1），其通过蒸汽发电过程，特别是驱动起到用于内燃发动机的废热的利用，包括一个缸孔（5），在气缸孔（5）的气缸活塞（6）在缸孔（5）布置成一个工作腔室（7）和与汽缸活塞有限（6），其连接于从所述气缸孔（5）引导所述杆（12）。在这种情况下，一个支承点（17）设置，其安装在从气缸孔（5）杆（12）被导引。所述杆（12）可在这种情况下连接在气缸活塞（6）布置成与在空间（20）在曲轴（14）的曲柄轴。通过在支承点（17）的杆（12）的安装，横向力被减小到在气缸活塞（6）的演技。因此，磨损可以减小，寿命增加。

23. 发明申请

WO2010044700A2 OSCILLATING CRANK PISTON MACHINE 审中-公开
标题翻译：振动活塞机
公开(公告)号：WO2010044700A2
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：PCT/RU2009000535
申请日：2009-10-13
申请人： ZAKHAROV EVGENY NIKOLAEVICH
发明人： ZAKHAROV EVGENY NIKOLAEVICH
CPC分类号： F01B9/023 , F02B75/32 , Y10T74/18056 , Y10T74/18072 , Y10T74/18088
摘要： The invention relates to mechanical engineering, in particular to piston machines and mechanisms for converting the movement of the pistons thereof into shaft rotation. The technical result of the invention involves increasing the operational reliability, extending the service life, improving the specific mass and dimensional characteristics and enhancing the efficiency of a machine. The essence of the invention is that the piston and the crank of a piston machine are interconnected by means of a hinged joint with at least a flat hinge which enables the piston to self-center along the cylinder surface owing to the movement of the piston with respect to the crank in any direction on a plane that intersects the longitudinal axis of the cylinder. Side bearing elements are mounted on the interacting parts of the body and the crank; furthermore, the connection between the opposite parts of the crank and the coupling elements is designed in such a way that the movement of one part of the crank with respect to the opposite part thereof is limited in the direction away from the axis of rotation of the shaft along the reciprocating motion of the crank in order to ensure a specified distance between the contact surfaces of the working bearing elements of the crank when the machine is in operation. Furthermore, a preliminary load is created between the contacting surfaces of the working bearing elements and rollers.
摘要翻译：本发明涉及机械工程，特别涉及用于将其活塞的运动转换为轴旋转的活塞机和机构。本发明的技术成果包括增加操作可靠性，延长使用寿命，提高特定质量和尺寸特性，提高机器效率。本发明的实质是活塞机械的活塞和曲柄通过具有至少一个平的铰链的铰链接头相互连接，这使得活塞能够沿着气缸表面自中心，这是由于活塞与活塞相对于与圆柱体的纵向轴线相交的平面上的任何方向上的曲柄。侧面轴承元件安装在主体和曲柄的相互作用部分上; 此外，曲柄的相对部分和联接元件之间的连接被设计成使得曲柄的一部分相对于其相对部分的运动在远离旋转轴线的方向上被限制轴，以便在机器运行时确保曲柄的工作轴承元件的接触表面之间的指定距离。此外，在工作轴承元件和辊之间的接触表面之间产生预备载荷。

24. 发明申请

WO2009033191A3 COMPRESSED FLUID MOTOR 审中-公开
标题翻译：压缩流体马达
公开(公告)号：WO2009033191A3
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/US2008075656
申请日：2008-09-08
申请人： RAFALSKI LEROY J JR
发明人： RAFALSKI LEROY J JR
IPC分类号： F01B1/08 , F01B7/02
CPC分类号： F01B1/08 , F01B9/023 , F04B9/02
摘要： A compressed fluid motor has a plurality of cylinders (140, 141) with a piston (134) and a piston rod (130). A main bearing (122) is concentric with a crankpin (123) and coupled to a shaft (116). Compressed fluid on the piston pushes on the main bearing via its corresponding piston rod. Bearing guide plates (124) hold the one or more piston rod in place on the main bearing. A timing and control mechanism (150, 151, 155) controls flow of compressible fluid to press on the piston and turn the shaft to perform work.
摘要翻译：压缩流体马达具有多个带有活塞（134）和活塞杆（130）的缸（140,141）。主轴承（122）与曲柄销（123）同心并联接到轴（116）。活塞上的压缩流体通过其相应的活塞杆推动主轴承。轴承导向板（124）将一个或多个活塞杆固定在主轴承上。定时和控制机构（150,151,155）控制可压缩流体的流动以按压活塞并转动轴以执行工作。

25. 发明申请

WO2003102418A1 YOKE MECHANISM FOR COMPRESSOR 审中-公开
标题翻译：压缩机的机械
公开(公告)号：WO2003102418A1
公开(公告)日：2003-12-11
申请号：PCT/KR2002/001042
申请日：2002-05-31
申请人： LG ELECTRONICS INC. , GAO, Xiufeng , KIM, In Kyu , KIM, Kyeong Ho , BAE, Young Joo , YU, Yongzhang , FENG, Shiyu
发明人： GAO, Xiufeng , KIM, In Kyu , KIM, Kyeong Ho , BAE, Young Joo , YU, Yongzhang , FENG, Shiyu
IPC分类号： F04B35/01
CPC分类号： F16H21/36 , F01B9/023 , F04B25/00 , F04B27/02 , F04B27/0428 , F04B27/053
摘要： A yoke structure for a compressor is disclosed, which is applied to a scotch yoke type reciprocating compressor. The yoke structure comprises a crankshaft (10); a crankpin (20) connected to the crankshaft (10), to rotate along a predetermined round trajectory which has the crankshaft at its pivot, as the crankshaft rotates; a frame having a pair of slide ways (41) formed on two parallel inner faces of the frame (40) opposing each other, one or more pistons (30) to be fixed to outer faces of the frame outside the slide (41) ways; a sliding block (30) positioned between the pair of slide ways (41) and rotatably connected to the crankpin (20); and a pair of self-lubricating materials (32) attached to the sliding block (30) so as to be in contact with opposing faces of the slide ways (41).
摘要翻译：公开了一种用于压缩机的轭结构，其被应用于苏格兰拐角型往复式压缩机。轭结构包括曲轴（10）; 连接到所述曲轴（10）的曲柄销（20）沿着曲轴旋转时沿着其曲轴在其枢轴处的预定圆形轨迹旋转; 具有形成在所述框架（40）的彼此相对的两个平行内表面上的一对滑动路（41）的框架，一个或多个活塞（30）固定到所述框架外侧的所述滑动件（41）的外侧 ; 位于所述一对滑动通道（41）之间并且可旋转地连接到所述曲柄销（20）的滑块（30）; 以及一对自动润滑材料（32），其连接到滑动块（30）以与滑动通道（41）的相对面接触。

26. 发明申请

WO00009879A1 DUAL-CYLINDER EXPANDER ENGINE AND COMBUSTION METHOD WITH TWO EXPANSION STROKES PER CYCLE 审中-公开
标题翻译：双缸膨胀机的发动机和燃烧方法具有两个周期的膨胀行程
公开(公告)号：WO00009879A1
公开(公告)日：2000-02-24
申请号：PCT/US1999/014374
申请日：1999-06-25
IPC分类号： F02B73/00 , F01B9/02 , F02B41/00 , F02B41/06 , F02B75/02 , F02B75/24 , F02D25/02 , F02G3/02
CPC分类号： F02B41/00 , F01B9/023 , F01B9/026 , F02B41/06 , F02B75/246 , F02B2075/027 , F02G3/02
摘要： An internal combustion engine is provided with an expansion cylinder (10) and at least one combustion cylinder (20), preferably two or four combustion cylinders per expansion cylinder. An air-fuel mixture is ignited within the combustion cylinders to drive a combustion piston (13) which, in turn, drives an engine crankshaft (38). The gaseous products of combustion are exhausted at a pressure substantially above atmospheric to an expansion cylinder wherein they are allowed to further expand against an expander piston (28) to drive an expander crankshaft (40). Torque produced at the engine crankshaft and torque produced at the expander crankshaft are combined to drive vehicle wheels.
摘要翻译：具有膨胀汽缸（10）和至少一个燃烧汽缸（20）的内燃机技术领域本发明涉及一种具有膨胀汽缸（10）和至少一个燃烧汽缸在所述燃烧气缸中点燃空气 - 燃料混合物以驱动燃烧活塞（13），该燃烧活塞又驱动发动机的曲轴（38）。燃烧的气态产物在膨胀气缸中在明显大于大气压力的压力下被排出，在膨胀气缸中，它们可以进一步抵靠膨胀活塞（28）松弛，并且因此驱动曲轴（40）扩展。在发动机的曲轴处产生的扭矩和在所述膨胀器的曲轴处产生的扭矩被组合以驱动车辆的车轮。

27. 发明申请

WO98049434A1 INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO98049434A1
公开(公告)日：1998-11-05
申请号：PCT/AU1998/000300
申请日：1998-04-24
IPC分类号： F01B9/02 , F01L1/44 , F02B15/00 , F02B33/10 , F02B33/12 , F02B33/22 , F02B69/06 , F02B75/00 , F02B75/02 , F02B75/40 , F02D13/02 , F02D19/12 , F02B75/24 , F02B75/28
CPC分类号： F02B33/10 , F01B9/023 , F01L1/446 , F01M1/06 , F01M2001/066 , F01M2011/022 , F02B33/12 , F02B33/22 , F02B69/06 , F02B75/002 , F02B2075/025 , F02B2075/027 , F02B2275/32 , F02D13/0269 , Y02T10/142
摘要： An internal combustion engine having a single piston (1) dual chamber (18, 19) arrangement wherein at least one chamber (18) is a combustion chamber. A connecting rod (3) is rigidly coupled to the piston (1) and passing out of a chamber (19) to be coupled to a linear to rotary motion converter.
摘要翻译：具有单个活塞（1）双室（18,19）布置的内燃机，其中至少一个室（18）是燃烧室。连杆（3）刚性地联接到活塞（1）并且通过腔室（19），以与线性旋转运动转换器联接。

28. 发明申请

WO1997016625A1 ADAPTIVE MOTOR MECHANISM 审中-公开
标题翻译：自适应电机机构
公开(公告)号：WO1997016625A1
公开(公告)日：1997-05-09
申请号：PCT/RO1996000002
申请日：1996-01-18
申请人： GIURCA, Liviu, Grigorian
IPC分类号： F01B09/02
CPC分类号： F01B9/047 , F01B9/023 , F02B75/047 , F16H21/365
摘要： The present invention relates to an adaptive motor mechanism which achieves the transformation of the alternative motion of translation in rotation motion and conversely, concomitantly with the continuous adjustment of the stroke. This mechanism has two pistons (1) which drive, using two connecting rods (3), a crank shaft (4) which turns inside a main shaft (6). The crank shaft (6) includes a satelitte (c) which engages with an interior geared plate (5), considered fixed for the same adjustment. The interior geared plate (5) has to the external side a geared segment (f) engaging with a worm (8) which can change the radial position of the interior geared plate (5) and therefore the stroke of the pistons (1). This mechanism can be used for thermic and hydraulic machines or for any mechanical structure having need of variable stroke.
摘要翻译：本发明涉及一种自适应电机机构，其实现了在旋转运动中的平移的替代运动的转变，反之则涉及中风的连续调节。该机构具有两个使用两个连杆（3）驱动的活塞（1），一个主轴（6）内的曲轴（4）。曲轴（6）包括与内部齿轮板（5）接合的卫星（c），被认为固定为相同的调节。内部齿轮板（5）的外侧具有与蜗杆（8）接合的齿轮部分（f），蜗杆（8）可以改变内部齿轮传动板（5）的径向位置，并因此改变活塞（1）的冲程。该机构可用于热机和液压机械，或用于任何需要行程可变的机械结构。

29. 发明申请

WO1996041937A1 DOUBLE CIRCULAR SLIDER CRANK RECIPROCATING PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：双通道滑轨起重机活塞式内燃机
公开(公告)号：WO1996041937A1
公开(公告)日：1996-12-27
申请号：PCT/CN1996000043
申请日：1996-06-13
申请人： LI, Ming , LI, Zhen, Zhong
IPC分类号： F02B75/32
CPC分类号： F16C7/02 , F01B9/023 , F01B9/026 , F01B9/047 , F02B75/22 , F02B75/224 , F02B75/246 , F02B75/32
摘要： This invention relates to an internal combustion engine, more particularly to a circular slider crank reciprocating piston internal combustion engine to improve balancing effect of said engine. Said engine includes cylinder bodies, cylinders, pistons, a crank shaft, and a circular slider crank mechanism to connect said piston with circular slider (27) of crank shaft. There is at least a moving balancing slider cooperated with a cavity in each cylinder body and a circular slider (28) connected with moving balancing slider and crank in said cylinder body. Said slider (28) and said slider (27) combine together and have a phase difference of 180 DEG . Said cavity and moving balancing slider can have the structure of cylinder and piston respectively.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机，更具体地涉及一种圆形滑块曲柄往复活塞内燃机，以改善所述发动机的平衡效果。所述发动机包括缸体，气缸，活塞，曲柄轴和圆形滑块曲柄机构，用于将所述活塞与曲轴的圆形滑块（27）连接。至少有一个移动平衡滑块与每个缸体中的空腔配合，以及与所述缸体中的移动平衡滑块和曲柄连接的圆形滑块（28）。所述滑块（28）和所述滑块（27）组合在一起，并具有180°的相位差。所述腔和移动平衡滑块可以分别具有气缸和活塞的结构。

30. 发明申请

WO1995025915A1 IMPROVED CONJUGATE DRIVE MECHANISM 审中-公开
标题翻译：改进的联合驱动机制
公开(公告)号：WO1995025915A1
公开(公告)日：1995-09-28
申请号：PCT/US1995003288
申请日：1995-03-17
申请人： BRACKETT, Douglas, C.
IPC分类号： F16H21/18
CPC分类号： F01B9/047 , F01B9/023 , F01B9/026 , F02B75/246 , F16H21/36 , Y10T74/18248 , Y10T74/18256
摘要： A motion converter (10) employs a shuttle (34) movable in a reciprocating fashion along a rectilinear path and having an aperture (42) therein. One side of the aperture (42) is defined by a first trackable profile (58) and an opposite side of the aperture (42) is defined by a second trackable profile (60). A pair of conjugate drivers (54, 56) is rotatably mounted on a crank pin (44) positioned within the aperture (42) of the shuttle (34). The conjugate drivers (54, 56) have tracking profiles (62, 64) which are in continuous conjugating engagement with the trackable profiles (58, 60) of the shuttle (34). Each of the tracking profiles (62, 64) has the same circumferential length as its corresponding trackable profile (58, 60).
摘要翻译：运动转换器（10）使用沿着直线路径以往复方式移动并在其中具有孔（42）的梭子（34）。孔42的一侧由第一可跟踪轮廓（58）限定，并且孔（42）的相对侧由第二可跟踪轮廓（60）限定。一对共轭驱动器（54,56）可旋转地安装在位于梭子（34）的孔（42）内的曲柄销（44）上。共轭驱动器（54,56）具有与梭子（34）的可跟踪轮廓（58,60）连续共轭接合的跟踪轮廓（62,64）。每个跟踪轮廓（62,64）具有与其相应的可跟踪轮廓（58,60）相同的圆周长度。

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