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1. 发明申请

WO2018067692A1 SLIDING LINEAR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：滑动线性内燃机
公开(公告)号：WO2018067692A1
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：PCT/US2017/055125
申请日：2017-10-04
申请人： DAVIS GLOBAL ENGINES, LLC
发明人： DAVIS, Corey, Michael
IPC分类号： F02B75/24
CPC分类号： F02B75/24 , F01B1/08 , F01B9/023 , F02B75/32 , F02B2075/025
摘要： An internal combustion engine comprising a crankshaft rotatable about an axis, one or more pairs of cylinders opposed from each other on either side of the crankshaft, one or more pairs of pistons alternately moveable within the cylinders by combustion therein, and a common rod connecting the pair of pistons, the pistons and common rod being linearly slideable in a first direction. A linear bearing is disposed on the common rod between the pair of pistons and connects the common rod to the crankshaft, the linear bearing being slideable in a second direction normal to the first direction. As the pair of pistons alternately move within the cylinders, the crankshaft is driven by movement of the common rod and pair of pistons back and forth in the first direction and movement of the linear bearing back and forth in the second direction.
摘要翻译：内燃机包括可绕轴线旋转的曲轴，在曲轴两侧彼此相对的一对或多对气缸，一对或多对通过燃烧在气缸内交替移动的活塞以及连接所述一对活塞的公共杆，活塞和公共杆在第一方向上可线性滑动。线性轴承设置在所述一对活塞之间的公共杆上并将公共杆连接到曲轴，线性轴承可在垂直于第一方向的第二方向上滑动。当一对活塞在气缸内交替移动时，曲轴由公共杆和一对活塞沿第一方向来回移动并且线性轴承沿第二方向来回移动而被驱动。

2. 发明申请

WO2014076305A1 VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES FÜR EIN VORBESTIMMTES MEDIUM DRUCKDICHTEN HOHLKÖRPERS 审中-公开
标题翻译：制造方法在预定的高压密封的空心体
公开(公告)号：WO2014076305A1
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：PCT/EP2013/074180
申请日：2013-11-19
申请人： BERTWIN R. GEIST IMMOBILIEN + ERNEUERBARE ENERGIEN E.K.
发明人： FICHT, Reinhold , ADAMIDIS, Evangelos , STEINBEISSER, Tobias
IPC分类号： F28D15/02
CPC分类号： B23K20/129 , B23K20/122 , B23K31/02 , B23P15/26 , F01B1/08 , F01B9/023 , F01B9/026 , F01P3/12 , F01P2003/2278 , F02B75/24 , F02B75/28 , F16C7/023 , F28D15/0283 , F28F2275/06 , F28F2275/062
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines für ein vorbestimmtes Medium (2) druckdichten Hohlkörpers (1) durch Fügen von zumindest zwei Teilkörpern (3,4), die in gefügtem Zustand den Hohlkörper (1) bilden, der das Medium (2) in bestimmungsgemäßem Gebrauch des Hohlkörpers (1) in gasförmigem und/oder flüssigem Zustand enthält, wobei die zumindest zwei Teilkörper (3,4) mittels eines unter Umgebungsdruck erfolgreich durchführbaren, stoffschlüssigen Fügeverfahrens stoffschlüssig gefügt werden, wobei in zumindest einen Teilhohlraum (5,6) zumindest eines Teilkörpers (3,4) vor dem Durchführen des stoffschlüssigen Fügens das Medium (2) in teilfestem oder festem Zustand eingesetzt wird, das Medium (2) zusammen mit einer das Medium (2) in festem oder teilfestem Zustand aufnehmenden oder haltenden Aufnahmeeinrichtung (12), aus der das Medium (2) im flüssigem oder in gasförmigem Zustand entweichen kann, eingesetzt wird und wobei danach das stoffschlüssige Fügen durchgeführt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于（1）通过装配至少两个局部体（3,4）在gefügtem状态形成中空体制造为预定介质（2）压力密封的空心体（1），以该介质（2）中包含在气体和/或液体状态，其中所述至少两个局部机构（3,4）是通过在大气压力下，积分接合过程的成功可行手段材料配合加入通常使用的空心体（1），其中，至少在至少一个部分空腔（5,6）子体（3,4）之前执行的粘结接合介质（2）在一些固体或固体状态下使用，所述介质（2）与所述固体或部分固体状态下的介质（2）接收或保持容器一起（12 ），从该培养基中（2）可以在液相或在气相状态逸出，并用于在此之后，内聚˚F 代执行。

3. 发明申请

WO2013082652A1 AN ENGINE 审中-公开
标题翻译：发动机
公开(公告)号：WO2013082652A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/AU2012/001480
申请日：2012-12-06
申请人： SHUTLAR, Martin Robert
发明人： SHUTLAR, Martin Robert
IPC分类号： F01B9/06 , F01B1/06 , F01B1/08 , F01B7/16 , F02B75/24
CPC分类号： F02B75/24 , F01B1/062 , F01B1/08 , F01B2009/066 , F02B2075/1816
摘要： An internal combustion engine (30) comprising: a shaft (32); a multilobate central cam (80) fixed to the shaft (32), the central cam (80) comprising at least three lobes (83) which define a central cam surface (84); at least one cylinder module, each cylinder module comprising: a pair of cylinders, the cylinders being diametrically opposed with respect to the shaft (32) with the central cam (80) interposed therebetween; a piston (72) in each cylinder, each piston (72) comprising an associated engagement means (135) for engaging the central cam surface (84); and a connecting member (71) connecting the pistons (72), the connecting member (71) comprising an internal space (78) through which the central cam (80) extends; and wherein reciprocating motion of the pistons (72) in the cylinders in use imparts rotary motion to the shaft (32) via engagement of the engagement means (135) of the pistons (72) with the central cam surface (84) of the central cam (80).
摘要翻译：一种内燃机（30），包括：轴（32）; 固定到所述轴（32）的多叶中心凸轮（80），所述中心凸轮（80）包括限定中心凸轮表面（84）的至少三个凸角（83）; 至少一个气缸模块，每个气缸模块包括：一对气缸，所述气缸相对于所述轴（32）在径向上相对，所述中心凸轮（80）插入其间; 每个气缸中的活塞（72），每个活塞（72）包括用于接合中心凸轮表面（84）的相关接合装置（135）; 以及连接所述活塞（72）的连接构件（71），所述连接构件（71）包括中心凸轮（80）延伸穿过的内部空间（78）并且其中使用的气缸中的活塞（72）的往复运动通过活塞（72）的接合装置（135）与中心（72）的中心凸轮表面（84）的接合而向轴（32）施加旋转运动凸轮（80）。

4. 发明申请

WO2012138309A1 СИЛОВАЯ УСТАНОВКА 审中-公开
标题翻译： “发电厂”
公开(公告)号：WO2012138309A1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：PCT/UA2011/000056
申请日：2011-07-18
申请人： КАЛЫШ, Анатолий Иванович
发明人： КАЛЫШ, Анатолий Иванович
IPC分类号： F01B1/08 , F01B9/04 , F02B75/24 , F02B75/32
CPC分类号： F01B1/08 , F01B9/08 , F02B75/32
摘要： Силовая установка содержит корпус, оппозитные цилиндры, поршни, расположенные в цилиндрах и закрепленные на рамке с рейками, две обгонные муфты с зубцами на внешних поверхностях колец обгонных муфт и выходной вал, на котором установлены обгонные муфты. Рамка имеет ригели и рейки. Рейки выполнены ступенчатыми по высоте, на выступающей части реек выполнены зубцы. Зубцы реек входят в зацепление с зубцами внешних колец обгонных муфт. Каждая обгонная муфта входит в зацепление с зубцами одной из реек. Обгонные муфты снабжены роликами и упругими элементами, расположенными на ступицах в местах взаимодействия с роликами. Технический результат заключается в упрощении конструкции, снижении металлоемкости и повышении надежности.
摘要翻译：发电厂包括主体，相对的气缸，活塞，其布置在气缸中并固定在具有齿条的框架上，两个超越离合器，其具有在超越离合器环的外表面上的齿和输出轴，在该输出轴上超越离合器被安装。框架有横杆和机架。机架高度台阶，齿形成在机架的突出部分上。齿条齿与超越离合器的外圈上的齿啮合。每个超越离合器与其中一个机架上的齿啮合。超越离合器配备有辊和柔性元件，其在与辊相互作用的位置处布置在轮毂上。技术成果在于简化施工，降低金属含量，提高可靠性。

5. 发明申请

WO2012022980A1 LINEAR-ROTATIONAL MOTION CONVERTER 审中-公开
标题翻译：线性运动转换器
公开(公告)号：WO2012022980A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/GB2011/051561
申请日：2011-08-18
申请人： DELIXIA LIMITED , WEATHERSTONE, Paul
发明人： WEATHERSTONE, Paul
IPC分类号： F01B9/02
CPC分类号： F01B9/023 , F01B1/08 , F01B1/10 , F01B9/026 , F02B75/32
摘要： A linear-rotational motion converter, comprising an first body (1), a second body (3), at least one cylindrical member (8) mounted for rotation relative to the second body (3) about an axis of rotation (10), and a crankshaft (6), where an eccentric portion (5) of the crankshaft (6) engages the second body (3), such that reciprocating linear motion of the first body (1) causes the second body (2) to rotate the crankshaft (6) or rotation of the crankshaft (6) causes reciprocating linear motion of the first body (1), the or each cylindrical member (8) supporting the second body (3) relative to the first body (1) such that the second body (3) can slide relative to the first body (1) parallel to the axis of rotation (10), and in which a drive means (11) is provided arranged to cause rotation of the or each cylindrical member (8) about its axis of rotation (10). Thus, frictional losses encountered with prior art scotch yoke converters can be reduced, particularly where the rotation of the or each cylindrical member(8) entrains lubricant.
摘要翻译：一种线性旋转运动转换器，包括第一主体（1），第二主体（3），安装成围绕旋转轴线（10）相对于第二主体（3）旋转的至少一个圆柱形部件（8）以及曲轴（6），其中所述曲轴（6）的偏心部分（5）接合所述第二主体（3），使得所述第一主体（1）的往复直线运动使得所述第二主体（2）曲轴（6）或曲轴（6）的旋转引起第一主体（1），或相对于第一主体（1）支撑第二主体（3）的每个圆柱形构件（8）的往复直线运动，使得第二主体（3）可相对于第一主体（1）平行于旋转轴线（10）滑动，并且其中设置驱动装置（11）以使圆柱形部件或每个圆柱形部件（8）围绕其旋转轴（10）。因此，可以减少现有技术的止回磁轭转换器遇到的摩擦损失，特别是当圆柱形构件（8）或每个圆柱形构件（8）的旋转夹带润滑剂时。

6. 发明申请

WO2004031538A1 MOTEUR A PISTONS ALTERNATIFS 审中-公开
标题翻译：再生活塞式发动机
公开(公告)号：WO2004031538A1
公开(公告)日：2004-04-15
申请号：PCT/FR2003/002738
申请日：2003-09-17
申请人： MOUKARZEL, Badih, Faouzi , SAKR, Ziad, Elias
发明人： SAKR, Ziad, Elias
IPC分类号： F01B9/04
CPC分类号： F02B75/246 , F01B1/08 , F01B7/04 , F01B9/047
摘要： L'invention concerne un moteur à combustion interne comprenant au moins un piston mobile en translation en va-et-vient, au moins un cylindre associé audit au moins un piston, des moyens pour transformer ce mouvement de translation en une rotation continue d'un arbre de sortie du moteur. Selon l'invention, lesdits moyens comportent un arbre intermédiaire (18) qui est entraîné en rotation alternative autour de son axe principal par la translation dudit au moins un piston (E1, E2), et une bielle (21) qui coopère avec l'arbre intermédiaire et un excentrique (33) solidaire en rotation avec l'arbre de sortie (31).
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机，其包括至少一个可前后移动的活塞，连接至所述至少一个活塞的至少一个气缸和将上述前后平移运动变换成连续旋转的装置由发动机输出轴执行的运动。根据本发明，上述装置包括中间轴（18），该中间轴通过至少一个活塞（E1，E2）和连杆（21）的平移而以其往复运动的方式绕其主轴线旋转，其与中间轴和与旋转固定的方式牢固地连接到上述输出轴（31）的偏心构件（33）配合。

7. 发明申请

WO00036276A1 LOW NOISE HIGH EFFICIENCY POSITIVE DISPLACEMENT PUMP 审中-公开
标题翻译：低噪声高效正位移泵
公开(公告)号：WO00036276A1
公开(公告)日：2000-06-22
申请号：PCT/US1999/029933
申请日：1999-12-15
IPC分类号： F01B1/08 , F01B31/00 , F04B1/04 , F04B9/02 , F04B27/02 , F04B27/04 , F01B9/00
CPC分类号： F01B31/005 , F01B1/08 , F04B1/04 , F04B9/025 , F04B27/02 , F04B27/04
摘要： A positive displacement pump (10, 10a) includes a pair of pistons (21, 22) connected together by a rigid compression member (30). A tension member (41, 42) is connected to each of the pair of pistons and to a rotatable eccentric drive element (34, 35, 66, 72, 76) at a point displaced from its central axis. The tension member is permanently maintained in tension to continuously exert a radial inward force on the compression member, thereby maintaining the compression member in compression.
摘要翻译：正排量泵（10,10a）包括通过刚性压缩构件（30）连接在一起的一对活塞（21,22）。张力构件（41,42）在与其中心轴线偏离的点处连接到一对活塞中的每一个和可旋转的偏心驱动元件（34,35,66,72,76）。张紧构件永久地保持张力，以在压缩构件上持续地施加径向向内的力，从而保持压缩构件的压缩。

8. 发明申请

WO2016145424A1 AN IMPROVED CRANKSHAFT ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：改进的起重机组件
公开(公告)号：WO2016145424A1
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：PCT/US2016/022227
申请日：2016-03-11
申请人： HUNSTABLE, Fred E.
发明人： HUNSTABLE, Fred E.
IPC分类号： F02B75/28 , F02B75/32
CPC分类号： F16H21/34 , F01B1/08 , F01B9/02 , F02B75/24 , F02B75/32 , F16C3/06 , F16H7/06
摘要： There is presented various embodiments disclosed in this application, including an improved crankshaft system using a load connecting member which provides a greater maximum torque angle than a conventional system, thereby improving efficiency and power.
摘要翻译：提出了本申请中公开的各种实施例，包括使用提供比常规系统更大的最大扭矩角的负载连接构件的改进的曲轴系统，从而提高效率和功率。

9. 发明申请

WO2015127689A1 一种活塞式发动机审中-公开
公开(公告)号：WO2015127689A1
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：PCT/CN2014/073026
申请日：2014-03-07
申请人：田文胜
发明人：田文胜
IPC分类号： F02B75/40
CPC分类号： F02B75/32 , F01B1/08 , F01B9/047 , F02B75/24
摘要：一种活塞式发动机包括缸体（12）、左缸盖（14）、右缸盖（16）、左活塞（18）、右活塞（20）、齿条套（22）、微动关节（24）、齿轮轴（26）、转向凸轮轴（28）；缸体（12）上沿长度方向开设有若干个平行的圆筒体（122），缸体（12）上沿宽度方向开设一个转轴通孔（124）；左缸盖（14）、右缸盖（16）分别安装在缸体（12）的左端和右端；每个圆筒体（122）中安装有一个左活塞（18）和一个右活塞（20）；每一个圆筒体（122）中安装有一条齿条套（22），每一个齿条套（22）包括相互平行的上齿条（222）、下齿条（224）；每个圆筒体（122）中安装有两个上述的微动关节（24）；齿轮轴（26）安装在缸体（12）的转轴通孔（124）中，齿轮轴（26）从若干个齿条套（22）的上齿条（222）和下齿条（224）之间穿过；两根转向凸轮轴（28）安装在缸体（12）的转轴通孔（124）中，并分别设于齿轮轴（26）的两侧边，转向凸轮轴（28）上安装有若干个凸轮（282）。该活塞式发动机应用于汽车、航拍器材、直升机、低速无人机等。

10. 发明申请

WO2015038033A1 ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 审中-公开
标题翻译：活塞发动机
公开(公告)号：WO2015038033A1
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：PCT/RU2014/000672
申请日：2014-09-09
申请人： САДУЛАЕВА, Яхита Абдулбахитовна , ВАХАЕВА, Есита Бимарзаевна
发明人： САДУЛАЕВА, Яхита Абдулбахитовна , ВАХАЕВА, Есита Бимарзаевна
IPC分类号： F01B9/06 , F02B75/24 , F02B75/32 , F02B75/28
CPC分类号： F01B9/06 , F01B1/08 , F02B75/24 , F02B75/28 , F02B75/32
摘要： Предложен поршневой двигатель, содержащий первое основание с валом, установленным перпендикулярно к основанию, и двумя направляющими в виде эллипсов, выполненные с разных сторон основания таким образом, что их большие оси перпендикулярны друг к другу, второе основание с четырьмя цилиндрами, установленными попарно центрально симметрично относительно оси вала. В каждом цилиндре установлено два поршня соединенный штоком, в середине которого расположены два шипа с двумя роликами на каждом шипе таким образом, что каждая пара роликов взаимодействуют с одной из направляющих.
摘要翻译：提出了一种活塞发动机，其包括具有垂直安装的轴的第一基座和设置在基座的不同侧面上的椭圆形形式的两个引导件，使得它们的主轴线相互垂直，并且具有四个气缸的第二基座成对地具有关于轴的轴线的中心对称。每个气缸具有安装在其中的两个活塞，其通过杆连接，在其中间，杆是两个突起，每个突起上具有两个辊，每对辊与一个引导件相互作用。

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