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热词
    • 3. 发明申请
    • WASTE HEAT RECOVERY VEHICLE COOLING OPTIMIZATION
    • 废热回收车辆冷却优化
    • WO2018080895A1
    • 2018-05-03
    • PCT/US2017/057427
    • 2017-10-19
    • CUMMINS INC.
    • ERNST, Timothy C.NELSON, Christopher R.DELAHANTY, Jared Carpenter
    • F25B27/02F02G5/02
    • F01P1/06F01K7/18F01K7/38F01K23/065F01P5/02F01P7/02F02G5/02F25B27/02Y02A30/274Y02T10/166
    • An engine cooling system comprises an engine cooling circuit, comprising a first pump structured to circulate engine coolant fluid therethrough. A remote coolant radiator positioned along the engine cooling circuit downstream of the engine and outside of a vehicle cooling package area is structured to transfer heat from the engine coolant fluid to air. A coolant heat exchanger is positioned along the engine cooling circuit in parallel to the remote coolant radiator. A waste heat recovery system comprises a working fluid circuit comprising a second pump. The coolant heat exchanger is positioned along the working fluid circuit and is structured to transfer heat from the engine coolant fluid to the working fluid. An expander is structured to convert energy from the heat transferred to the working fluid from the engine cooling fluid to mechanical energy. A condenser positioned downstream of the expander is structured to cool the working fluid.
    • 发动机冷却系统包括发动机冷却回路,该发动机冷却回路包括构造成使发动机冷却剂流体循环通过的第一泵。 沿发动机冷却回路定位在发动机下游并且位于车辆冷却组件区域之外的远程冷却剂散热器构造成将来自发动机冷却剂流体的热量传递到空气。 冷却剂热交换器沿着发动机冷却回路平行于远程冷却剂散热器定位。 废热回收系统包括包含第二泵的工作流体回路。 冷却剂热交换器沿着工作流体回路定位并且构造成将热量从发动机冷却剂流体传递到工作流体。 膨胀机构造成将来自传递到工作流体的热量的能量从发动机冷却流体转换成机械能。 位于膨胀机下游的冷凝器构造成冷却工作流体。
    • 4. 发明申请
    • INVERTED BRAYTON CYCLE HEAT ENGINE
    • 反转式布雷顿循环热力发动机
    • WO2017098251A1
    • 2017-06-15
    • PCT/GB2016/053867
    • 2016-12-09
    • HIETA TECHNOLOGIES LIMITED
    • COPELAND, ColinCEEN, RobertJONES, Simon
    • F02G5/02F01K21/04F01K23/06F01K23/12F02G5/04
    • F02G5/02F01K21/045F01K23/065F01K23/12F02G5/04Y02T10/166
    • An apparatus (2) includes an internal combustion engine (4) and an inverted Brayton cycle heat engine (6). Hot exhaust gas from the internal combustion engine (4) contains water. The hot exhaust gas drives the inverted Brayton cycle heat engine. A condenser (22) in a fluid path of the exhaust gas between an inverted-Brayton-cycle turbine and an inverted-Brayton-cycle compressor condenses at least some of the water from the exhaust gas to form condensed water. This condensed water follows a recirculation path (30) so as to be re-introduced as a working fluid into one or more of the heat engines described above, or further heat engines, e.g. the condensed water is heated by the exhaust gas using a steam-generating heat exchanger (20) to generate steam which drives a steam turbine (32).
    • 装置(2)包括内燃机(4)和反转布雷顿循环热力发动机(6)。 内燃机(4)的热排气含有水。 热废气驱动反转布雷顿循环热机。 位于倒置布雷顿循环涡轮机和倒置布雷顿循环压缩机之间的排气流体路径中的冷凝器(22)冷凝来自排气的至少一些水以形成冷凝水。 该冷凝水遵循再循环路径(30),以便作为工作流体被重新引入到上述一个或多个热力发动机中,或另外的热力发动机(例如, 利用蒸汽发生用热交换器(20)利用废气对冷凝水进行加热而产生驱动蒸汽涡轮(32)的蒸汽。
    • 7. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ABWÄRMENUTZUNGSSYSTEMS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 一种用于控制热能利用系统用于机动车
    • WO2017008095A1
    • 2017-01-19
    • PCT/AT2016/050248
    • 2016-07-11
    • AVL LIST GMBHIVECO S.P.A.FPT INDUSTRIAL S.P.A.
    • NEUNTEUFL, KlemensLACKNER, OswaldGRADWOHL, GeraldCOCOCCETTA, FabioCALAON, IvanGLENSVIG, Michael
    • F01K23/06F01K23/14F02G5/02
    • F01D17/105F01K23/065F01K23/14F01N5/04F02B41/10F02G5/02F05D2220/62
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Abwärmenutzungssystems (20) für ein durch eine Brennkraftmaschine (10) über einen Antriebsstrang (13) angetriebenes Kraftfahrzeug, wobei das Abwärmenutzungssystem (20) zumindest einen Expander (22), zumindest einen Verdampfer (21) und zumindest eine Pumpe (24) für ein Betriebsmittel, insbesondere Ethanol, aufweist. Zumindest der Verdampfer (21) ist im Bereich des Abgassystems (11) der Brennkraftmaschine (10) angeordnet. Der in mehreren Betriebsmodi betreibbare Expander (22) leistet in zumindest einem Betriebsmodus Arbeit. Aufgrund zumindest einer Eingangsgröße aus der Gruppe Expanderdrehzahl (n), Ganginformation (Gl), Ausrollinformation (CI), Druck (p 1 , p 2 ) und Temperatur (T 1 , T 2 ) des Betriebsmittels stromaufwärts bzw. stromabwärts des Expanders (22) wird durch eine Steuerungseinrichtung (30) jeweils ein Betriebsmodus von zumindest zwei Betriebsmodi (1, 2, 4, 5) des Expanders (22) ausgewählt und der Expander (22) in diesem Betriebsmodus betrieben. Ein erster Betriebsmodus (1) wird einer Warmlaufphase des Expanders (22), und ein zweiter Betriebsmodus (2) einer Normalbetriebsphase des Expanders (22) zugeordnet. Im ersten Betriebsmodus (1) wird das Umgehungsventil (26) geöffnet, im zweiten Betriebsmodus geschlossen. Der zweite Betriebsmodus (2) wird gewählt, wenn der Druck (p 2 ) und/oder die Temperatur (T 2 ) des Betriebsmittels stromabwärts des Expanders (22) einen definierten Wert überschreitet.
    • 本发明涉及通过经由传动系的内燃发动机(10)(13)驱动的机动车辆,其中,所述内燃机的废热利用系统(20)的至少一个膨胀器(22)控制用于一个废热回收系统(20)的方法,至少一个蒸发器(21)和至少 一个泵(24),用于工作介质,特别是乙醇了。 至少所述蒸发器(21)布置在内燃机(10)的排气系统(11)的区域中。 在操作膨胀器(22)的若干模式可操作提供的操作工作的至少一个模式。 因为由控制装置从该组膨胀机速度(N),转变信息(GI),Ausrollinformation(CI),压力(P1,P2)和温度的设备(T1,T2)的上游或膨胀机(22)的下游的至少一个输入变量 在每种情况下,选择(30),至少两个操作模式的操作模式(1,2,4,5)膨胀机(22)和操作在此操作模式中膨胀机(22)的。 第一操作模式(1)被分配给膨胀机(22)的预热阶段的膨胀器(22)的正常操作阶段,和第二操作模式(2)。 在(1)被打开的第一操作模式,所述旁通阀(26)关闭在所述第二操作模式。 第二操作模式(2)时膨胀机(22)下游的设备的压力(P2)和/或所述温度(T2)超过定义的值被选择。
    • 9. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR ABWÄRMERÜCKGEWINNUNG UND VERFAHREN ZU DEREN BETRIEB
    • DEVICE余热回收及施工方法
    • WO2016162118A1
    • 2016-10-13
    • PCT/EP2016/000553
    • 2016-04-04
    • DAIMLER AG
    • GUERLICH, ChristianKOK, WilhelmusMAUS, SteffenMINET, MartinZUSCHLAG, Axel
    • F02G5/02F01K23/06
    • F01K15/02F01K23/065F02G5/02Y02T10/166
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) und ein Verfahren zur Abwärmerückgewinnung in einem Kraftfahrzeug, umfassend einen Arbeitskreislauf (2) mit einer Pumpe (3) zum Verdichten eines Arbeitsmediums, einem ersten Verdampfer (4) und einem zweiten Verdampfer (5) zur Verdampfung des Arbeitsmediums und eine Expansionsmaschine (6) zum Entspannen des verdampften Arbeitsmediums. In einer Ausführungsform der Erfindung ist ein Ventil (7) vorgesehen, mittels dessen der erste Verdampfer (4) und der zweite Verdampfer (5) im Betrieb der Vorrichtung (1) zwischen mindestens einer Verschaltung in Serie und einer Parallelverschaltung umschaltbar sind. In einer weiteren Ausführungsform sind der erste Verdampfer (4) und der zweite Verdampfer (5) einander parallel geschaltet und zwischen dem ersten Verdampfer (4) und der Expansionsmaschine (6) ist ein Rückschlagventil (9) angeordnet, so dass das Arbeitsmedium nur vom ersten Verdampfer (4) in Richtung der Expansionsmaschine (6) strömbar ist.
    • 本发明涉及一种装置(1)和一种用于在机动车辆的废热回收的方法,包括的工作电路(2)与用于压缩工作流体,第一蒸发器的泵(3)(4)和第二蒸发器(5),用于蒸发 工作介质,以及用于膨胀蒸发的工作流体的膨胀发动机(6)。 在本发明的一个实施例中,阀(7)设置,借助该第一蒸发器(4)和装置(1)的操作期间在第二蒸发器(5)可在至少一个互连之间的串联和并联连接的切换。 在进一步的实施方案中,第一蒸发器(4)和所述第二蒸发器(5)并联连接到彼此和所述第一蒸发器(4)之间和膨胀机(6)是一个止回阀(9),因此,只有从第一工作介质 蒸发器(4)在膨胀的方向(6)可以流动。