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1. 发明公开

KR1020160060048A 자동차의 파워 트레인의 하이브리드 모듈 내에서 분리형 클러치의 안전 임계 활성화의 방지 방법 审中-实审
标题翻译：用于避免汽车驾驶员混合模块中离合器的安全关键激活的方法
公开(公告)号：KR1020160060048A
公开(公告)日：2016-05-27
申请号：KR1020167007533
申请日：2014-09-23
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 퀴쓰폴커 , 딜처마틴
IPC分类号： F16D48/06 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40
CPC分类号： F16D48/10 , B60K6/26 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K28/165 , B60K2006/268 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/15 , B60W20/40 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2550/148 , B60W2710/027 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , B60Y2300/42 , B60Y2300/63 , B60Y2400/424 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1066 , F16D2500/3109 , F16D2500/312 , F16D2500/3122 , F16D2500/3125 , F16D2500/5029 , F16D2500/5104 , F16D2500/5114 , F16D2500/702 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y10S903/914 , Y10S903/946
摘要： 본발명은자동차의파워트레인의하이브리드모듈내에서분리형클러치의안전임계활성화를방지하기위한방법에관한것이며, 하이브리드모듈은내연기관과변속기사이에서작용하고전기구동장치와, 분리형클러치와, 프리휠을포함하며, 분리형클러치는, 전기구동장치또는파워트레인과마찰결합식연결을통해전기구동장치또는파워트레인으로부터공급되는토크의전달을통한내연기관의시동을위해이용되거나, 순수전기주행을위해파워트레인으로부터내연기관을분리하기위해이용된다. 안전임계주행상황이신뢰성있게방지되는, 하이브리드모듈내에서분리형클러치의안전임계활성화의방지를위한방법의경우, 분리형클러치의임계교란토크는, 개방된분리형클러치의유지될안전간격의설정을위해, 자동차의주변조건들및/또는차량한계조건들에따라서설정된다.

2. 发明公开

KR1020170016343A 마찰 클러치의 드래그 토크의 필요에 따른 감소 방법 审中-实审
标题翻译：如果需要摩擦离合器的拖轮扭矩的方法
公开(公告)号：KR1020170016343A
公开(公告)日：2017-02-13
申请号：KR1020167033670
申请日：2015-05-18
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 막밀리안로얄게오르게 , 슈바르츠제바스티안 , 슈텡엘프랑크
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3026 , F16D2500/30403 , F16D2500/30404 , F16D2500/30412 , F16D2500/30421 , F16D2500/3056 , F16D2500/5023 , F16D2500/5029
摘要： 본발명은변속단변경중에, 개방된위치와폐쇄된위치사이에서자동으로작동가능한, 특히습식의자동차마찰클러치의드래그토크의필요에따른감소방법에관한것이며, 변속단변경요구(302)에따라, 먼저드래그토크상태(304)가결정되며, 이어서, 요구된변속단변경이드래그토크의감소없이실행될수 있는지의여부또는드래그토크의감소가필요한지의여부가결정된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在齿轮比变化期间减少机动车辆的湿式摩擦离合器的拖曳扭矩的方法，所述离合器可在打开和关闭位置之间自动操作。首先，在变速比变更请求（302）中，确定拖曳转矩状态（304），然后判断是否可以在不减小拖曳转矩的情况下执行所请求的变速比变化，还是必须减小拖曳转矩。

3. 发明公开

KR1020020023644A 자동 변속기의 시동 클러치용 윤활 제어 장치 失效
标题翻译：用于自动变速箱离合器的润滑控制装置
公开(公告)号：KR1020020023644A
公开(公告)日：2002-03-29
申请号：KR1020010057327
申请日：2001-09-17
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 가또요시아끼
IPC分类号： F16D13/74
CPC分类号： F16H57/043 , F16D25/123 , F16D27/115 , F16D2500/5029 , F16D2500/70448 , F16H57/0434 , F16H57/0473 , F16H57/0489 , F16H61/662 , F16H2059/725
摘要： PURPOSE: A lubrication control apparatus of a start clutch in an automatic transmission is provided to lubricate the electromagnetic start clutch accurately according to slip of the start clutch by using the automatic transmission for the electromagnetic start clutch. CONSTITUTION: A lubrication control device for properly lubricating an electromagnetic start clutch(4) of an automatic transmission is composed of an oil supplying section supplying lubricating oil to the start clutch; an oil returning section returning the lubricating oil from the start clutch to the automatic transmission; and a quantity varying section(100) adjusting the supply quantity of the lubricating oil supplied to the start clutch according to a slipping state of the start clutch. Lubricating oil is supplied to the start clutch accurately according to the slipping state of the start clutch.
摘要翻译：目的：提供一种自动变速器中起动离合器的润滑控制装置，通过使用电磁起动离合器的自动变速器，根据起动离合器的滑动精确地润滑电磁起动离合器。构成：用于对自动变速器的电磁起动离合器（4）进行适当润滑的润滑控制装置由向起动离合器供给润滑油的供油部构成，回油部使润滑油从起动离合器返回到自动变速器; 以及数量变化部（100），根据起动离合器的滑动状态来调节供给到起动离合器的润滑油的供给量。润滑油根据起动离合器的滑动状态准确地提供给起动离合器。

4. 发明授权

KR101846673B1 차량의 클러치 제어방법 및 클러치 제어필터 有权
公开(公告)号：KR101846673B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160062269
申请日：2016-05-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김진성 , 남주현
IPC分类号： F16D48/00
CPC分类号： F16D48/06 , B60W10/02 , B60W2030/203 , F16D2500/10412 , F16D2500/1083 , F16D2500/304 , F16D2500/30421 , F16D2500/3109 , F16D2500/50287 , F16D2500/5029 , F16D2500/5122 , F16D2500/70252 , F16D2500/70689 , Y10T477/75 , Y10T477/78
摘要： 본발명차량의클러치제어방법은, 컨트롤러가직전클러치제어토크와클러치목표토크의차이에따라현재토크변화량을설정하는변화량설정단계와; 상기컨트롤러가상기현재토크변화량과직전토크변화량을사용하여, 클러치제어토크의변화방향이저감하다가상승하는경우이거나지속적으로저감하고있는경우로서, 클러치제어토크의저크제한이불필요한상황인지를판단하는제한필요판단단계와; 상기제한필요판단단계수행결과, 클러치제어토크의저크제한이불필요한상황인경우에는, 상기컨트롤러가상기변화량설정단계에서설정된현재토크변화량을최종토크변화량으로결정하는방향고려설정단계와; 상기제한필요판단단계수행결과, 상기클러치제어토크의저크제한이불필요한상황이아닌경우에는, 상기컨트롤러가클러치제어토크의변화량이증가할수 있는한계인저크상한과감소할수 있는한계인저크하한의범위내로상기현재토크변화량을제한하여상기최종토크변화량으로결정하는제한설정단계와; 상기컨트롤러가상기직전클러치제어토크에상기최종토크변화량을더하여클러치를제어할클러치제어토크를산출하는제어토크산출단계를포함하여구성된다.

5. 发明授权

KR100409169B1 자동 변속기의 시동 클러치용 윤활 제어 장치 失效
标题翻译： 자동변속기의시동클러치용윤활제어장치
公开(公告)号：KR100409169B1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR1020010057327
申请日：2001-09-17
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 가또요시아끼
IPC分类号： F16D13/74
CPC分类号： F16H57/043 , F16D25/123 , F16D27/115 , F16D2500/5029 , F16D2500/70448 , F16H57/0434 , F16H57/0473 , F16H57/0489 , F16H61/662 , F16H2059/725
摘要： A lubrication control apparatus for properly lubricating an electromagnetic start clutch (4) of an automatic transmission is comprised of an oil supplying section that supplies lubricating oil to the start clutch (4), an oil returning section that returns the lubricating oil from the start clutch (4) to the automatic transmission, and a quantity varying section (100) varies a supply quantity of the lubricating oil supplied to the start clutch (4) according to a slipping state of the start clutch (4).
摘要翻译：用于适当地润滑自动变速器的电磁启动离合器（4）的润滑控制装置包括：向启动离合器（4）供应润滑油的供油部分;使来自启动离合器（4）的润滑油返回的回油部分; （4）连接到自动变速器，并且量变单元（100）根据起动离合器（4）的打滑状态来改变供给到起动离合器（4）的润滑油的供给量。＆lt;图像＆GT;

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