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1. 发明公开

KR1020150027002A 스위치 장치 및 스위치 장치의 조립 방법 有权
标题翻译：用于组装开关装置的开关装置和方法
公开(公告)号：KR1020150027002A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：KR1020140116075
申请日：2014-09-02
申请人： 오므론 오토모티브 일렉트로닉스 가부시키가이샤
发明人： 스즈키타카유키 , 야노가와쇼
IPC分类号： H01H13/14 , F02N15/00
CPC分类号： H01H13/14 , F02N15/00
摘要： [과제]
코일 안테나를 구비한 푸시형의 스위치 장치를 조립하기 쉽게 한다.
[해결 수단]
기판(11)의 고정 접점과 러버 콘택트(13)의 가동 접점이 대면하도록 러버 콘택트(13)를 보빈(14)과 기판(11)의 사이에 끼운 상태로, 보빈(14), 기판(11), 및, 러버 콘택트(13)가 하나로 조립된다. 또한, 보빈(14), 기판(11), 및, 러버 콘택트(13)가 일체화된 상태로, 케이스(15) 내에 수용된다. 본 발명은, 예를 들면, 차량의 원동기의 시동 또는 정지의 조작을 행하기 위한 스위치에 적용할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及开关装置及其组装方法。本发明容易地组装具有线圈天线的推送式开关装置。将筒管（14），基板（11）和橡胶接触件（13）组装在一起，以配合线轴（14）和基板（11）之间的橡胶接触件（13），以面对固定触点的基板（11）和橡胶接触件（13）的移动接触。此外，线轴（14），基板（11）和橡胶触点（13）被集成并容纳在壳体（15）内。例如，本发明可以应用于开关以操作或停止车辆的电动机。

2. 发明授权

KR101350951B1 차량의 포브 키 有权
标题翻译：车辆的离岸价
公开(公告)号：KR101350951B1
公开(公告)日：2014-01-28
申请号：KR1020120141993
申请日：2012-12-07
申请人： 주식회사 서연전자
发明人： 송준석
IPC分类号： F02N11/08 , F02N15/00 , E05B81/54
CPC分类号： F02N11/08 , E05B81/54 , F02N11/12 , F02N15/00
摘要： A fob key for vehicles according to the present invention comprises a lower case for forming an installation space for a battery and a printed circuit board; an upper case to be bound to the top of the lower case using a hook; and a waterproof rubber part between the upper and lower cases to shield the installation space. The present invention facilitates the assembly of the fob key and improves the watertightness of the fob key by attaching and fixing an edge part to the lower case through the binding power of the hook of the waterproof rubber part when the upper and lower cases are bound to each other.
摘要翻译：根据本发明的用于车辆的货车钥匙包括用于形成用于电池和印刷电路板的安装空间的下壳体; 使用钩子绑定在小箱顶部的上壳体; 以及上下壳体之间的防水橡胶部件，以屏蔽安装空间。本发明有利于装配钥匙，并且通过在上下壳体被绑定时通过防水橡胶部件的钩的捆扎力将边缘部分附着并固定到下壳体上来改善渔杆钥匙的水密性彼此。

3. 发明公开

KR1020120102713A 원심 분리 클러치를 포함하는 플라이휠 모듈 审中-实审
标题翻译：包括离心式离合器的飞行模块
公开(公告)号：KR1020120102713A
公开(公告)日：2012-09-18
申请号：KR1020127015850
申请日：2010-11-19
申请人： 디티아이 그룹 비.브이.
发明人： 반드루텐로엘마리 , 세라렌스알렉산더프란시스쿠스아니타 , 브뢰멘바스게라드
IPC分类号： F02N15/02 , F16F15/134 , F16F15/131 , F16H33/02
CPC分类号： F16H35/10 , B60K6/105 , B60K6/383 , B60L2260/14 , F16F15/13135 , F16F15/315 , F16H33/02 , Y02T10/6204 , Y02T10/6282 , Y10T74/2117 , F02N15/00 , F16D65/00 , F16D67/00 , F16D71/00 , F16H45/00
摘要： 플라이휠 모듈(1)은 개구가 있는 폐쇄형 하우징(3)과, 개구를 통해 외측을 향해 연장되는 출력 샤프트(6)에 의해 형성되는 출력부(5)를 구비한다. 출력 샤프트와 개구의 경계벽 사이에는 밀봉 링(7)이 존재한다. 플라이휠(9)은 하우징(3) 내에 수용되고, 이 플라이휠은 클러치(11)를 통해 트랜스미션(13)의 제1 기어에 연결되며, 트랜스미션의 다른 기어는 원심 분리 클러치(15)의 제1 부분(15A)에 연결되고, 원심 분리 클러치의 다른 부분(15B)은 출력 샤프트(6)에 연결된다. 이 경우에, 플라이휠이 너무 높은 속도에서 주행하기 시작하는 것이 방지되어, 플라이휠 모듈의 안전을 보장한다.

4. 发明公开

KR1020120040663A 전원 유닛 및 전원 失效
标题翻译：电源单元和电源
公开(公告)号：KR1020120040663A
公开(公告)日：2012-04-27
申请号：KR1020110105018
申请日：2011-10-14
申请人： 가부시키가이샤 도요다 지도숏키
发明人： 사카키바라노리히사 , 스즈키사다노리
IPC分类号： B60R16/02 , H01H85/00 , B60R16/00
CPC分类号： F02N11/0862 , F02D2400/14 , F02D2400/18 , F02N15/00 , F02N2200/063 , F02N2250/02 , H02J7/0065
摘要： PURPOSE: A power unit and a power source are provided to fix and directly support by a junction box or a fuse box because the power source is minimized. CONSTITUTION: A power unit(1) is arranged inside a component of a vehicle and includes an electric connection box and a power source(3). The electric connection box supplies electricity of a battery to multiple loads. Power source controls a first voltage supplied from the battery and outputted through the electric connection box, and supplies controlled second voltage to multiple loads through the electric connection box. The electric connection box comprises an input terminal(4-1) of the electric connection box and an output terminal(4-2) of the electric connection box. The input terminal is electrically connected to the battery and the output terminal is electrically connected to the multiple loads. The power source includes an input terminal on the power source and an output terminal of the power source. The input terminal of the power source is directly connected to the input terminal of the electric connection box. The output terminal of the power source is directly connected to the output terminal of the electric connection box. The first voltage is input to the input terminal of the power source through the electric connection box and the second voltage is supplied to the multiple loads through the electric connection box.
摘要翻译：目的：提供功率单元和电源来固定和直接由接线盒或保险丝盒支撑，因为电源最小化。构成：电力单元（1）布置在车辆的部件内，并包括电接线盒和电源（3）。电气接线盒为多个负载供电。电源控制从电池提供的第一电压并通过电接线盒输出，并通过电接线盒向多个负载提供受控的第二电压。电连接箱包括电连接盒的输入端（4-1）和电接线盒的输出端（4-2）。输入端子电连接到电池，并且输出端子电连接到多个负载。电源包括电源上的输入端和电源的输出端。电源的输入端子直接连接到电气接线盒的输入端子。电源的输出端子直接连接到电气接线盒的输出端子。第一电压通过电连接盒输入到电源的输入端，第二电压通过电接线盒供给多个负载。

5. 发明授权

KR101094111B1 리코일 스타터 有权
标题翻译： RECOIL起动器
公开(公告)号：KR101094111B1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020030073062
申请日：2003-10-20
申请人： 스타팅 고교 가부시키가이샤
发明人： 쯔노다슈헤이 , 모리시게도시노리
IPC分类号： F02N3/02
CPC分类号： F02N15/00 , F02N3/02 , F02N5/02 , F02N15/027
摘要： 소형 및 경량인 리코일 스타터를 통해 엔진으로 냉각공기를 도입시킬 수 있는 리코일 스타터. 로프 릴 (4) 과 캠 (7) 이 마주 대하는 접합면에 환상 리세스 (11, 12) 가 대향하여 형성된다. 환상 리세스 (11, 12) 내에 댐퍼 스프링 (13) 을 수용하여 댐퍼 스프링 (13) 의 양단부 (14, 16) 를 로프 릴 (4) 과 캠 (7) 에 각각 유지하여, 로프 릴 (4) 과 캠 (7) 을 댐퍼 스프링 (13) 을 통해 회전가능하게 함께 연결한다. 엔진의 냉각용 공기를 도입하기 위한 공기입구 (18) 가 케이스 (1) 의 측벽에 형성된다. 로프 릴 (4) 의 환상 리세스 (11) 를 형성하는 보스부 (4b) 와 로프 릴 (4) 의 외주에 있는 드럼부 (4a) 와의 사이에서 상기 케이스 (1) 의 공기입구 (18) 와 대향하는 공기통로 (21) 가 형성된다.

6. 发明公开

KR1020100051287A 자동차용 스타터교환 경고장치 有权
标题翻译：警告用于交换车辆起动器的装置
公开(公告)号：KR1020100051287A
公开(公告)日：2010-05-17
申请号：KR1020080110382
申请日：2008-11-07
申请人： 진기호
发明人： 진기호
IPC分类号： F02N11/08 , F02N15/10 , F02N11/00
CPC分类号： F02N11/10 , F02D41/221 , F02D2041/228 , F02N11/0859 , F02N15/00 , F02N2200/14 , G01R31/006 , G01R31/343 , H01R39/58 , H02K11/20 , H02K23/66
摘要： PURPOSE: A warning device for the replacement of vehicle starter is provided to inform a driver of the replacement of a stator in advance. CONSTITUTION: A warning device for the replacement of vehicle starter comprises a conducting sensor(40) a second warning device(71) and a first warning device(70). Each brush has a wear limit line setting the operation-limited-state of a starter. The conducting sensors comprise a conductor(42) and a insulator case(41). The insulator case insulates a cylindrical conductor. The brushes in which the conducting sensors are installed are connected with a battery in a row. The second warning device is connected with the conducting sensor.
摘要翻译：目的：提供更换车辆起动器的警告装置，以预先通知驾驶员更换定子。构成：用于更换车辆起动器的警告装置包括导电传感器（40），第二警告装置（71）和第一警告装置（70）。每个刷具有设定起动器的操作限制状态的磨损极限线。导电传感器包括导体（42）和绝缘体壳体（41）。绝缘体外壳绝缘圆柱形导体。其中安装导电传感器的电刷与电池连成一行。第二警告装置与导电传感器连接。

7. 发明授权

KR100650704B1 방수성 및 센터링을 갖는 환상 롤을 포함하는 스타터의전기 모터 박스 및 이러한 박스를 포함하는 스타터 有权
标题翻译：包括密封和中心的环形滚筒的起动机电动机箱和包含制造箱的起动器
公开(公告)号：KR100650704B1
公开(公告)日：2006-11-27
申请号：KR1020000078692
申请日：2000-12-19
申请人： 발레오 에끼쁘망 엘렉뜨리끄 모뙤르
发明人： 로랑바스띠드
IPC分类号： H01R39/40
CPC分类号： F02N15/00 , H02K15/10
摘要： 본 발명은 스타터의 전기 모터 박스(12) 및 스타터에 관한 것으로, 스타터의 전기 박스(12)의 내부와 외부 사이의 방수성을 보장하고, 박스(12)의 후방 축상 단부(25)에 대하여 휠 디스크(26)를 센터링시키도록 박스(12)의 내부 측벽과의 연속 접촉을 위해 탄성 변형 가능하며, 박스(12)의 내경보다 큰 외경을 갖는 환상 롤(58)을 베이스(40)의 외부 둘레에 포함하는 베이스(40)를 특징으로 한다.

8. 发明公开

KR1020050087237A 자동차용 스타트모터 无效
标题翻译：车辆起动机
公开(公告)号：KR1020050087237A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：KR1020040012947
申请日：2004-02-26
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 안상혁 , 이정열 , 김수신 , 이재철 , 서병찬 , 이종인
IPC分类号： F02N11/02
CPC分类号： F02N15/067 , F02N15/00 , Y10T74/131
摘要： 본 발명은 자동차용 스타트모터에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 소정의 피니언 이동거리 값을 만족하는 범위 내에서 그 피니언의 이동을 위한 레버의 레버비와, 플런저 이동에 필요한 에어갭 치수를 줄여 마그네트 스위치 및 스타트모터 전체의 크기를 최소/최적화 할 수 있도록 하는데 있다.
본 발명의 특징적인 구성수단은 원통형 요크 하우징(1)을 사이에 두고 조립된 프론트 브라켓(12)과 리어 브라켓(13), 그리고 상기 원통형 요크 하우징(1)의 내부에 마련된 스테이터 어셈블리(11)와, 그 중앙에 설치된 아마츄어 어셈블리(10), 상기 아마츄어 어셈블리에 전원을 공급하기 위한 브러시홀더 어셈블리(60), 그리고 상기 아마츄어 어셈블리로부터 발생되는 회전력을 오버런닝 클러치(20)를 통해 샤프트(30) 선단의 피니언(31)으로 전달하고, 상기 피니언(31)을 진퇴시킬 목적으로 힌지점(51)을 축으로 회동하도록 구비된 레버(50)와, 상기 레버를 작동시키기 위해 출몰 플런저(41)를 가지는 마그네트 스위치(40)를 포함하여 이루어진 스타터 모터에 있어서, 상기한 피니언(31)의 이동거리를 약 13mm로 하고자 했을 때, 상기한 마그네트 스위치(40)의 플런저(41) 이동 거리인 에어갭(A)을 8mm 이하로 하고, 상기한 레버(50)는 그 힌지점(51)으로 부터의 하단(L2) 레버비(R)를 상단(L1)에 대하여 1.67배 이상으로 하는 것이다.

9. 实用新型

KR200352231Y1 자동차용 스타트모터의 케이스 失效
标题翻译： 자동차용스타트모터의케이스
公开(公告)号：KR200352231Y1
公开(公告)日：2004-06-04
申请号：KR2020040007516
申请日：2004-03-18
申请人： 이현복
发明人： 이현복
IPC分类号： F02N15/00
CPC分类号： F02N15/00 , Y10T74/133 , Y10T74/2186
摘要： 본 고안은 자동차의 스타트 모터에서 회전력을 발생시키는 아마튜어어셈블리(10)를 수용하는 케이스(1)에 있어서: 상기 케이스(1)는 내관(2)과 외관(3)으로 구분되도록 개별적으로 형성하되, 상기 내관(2)과 외관(3)을 서로 억지끼움으로 견고하게 결합함과 함께 내관(2)의 관통공(2a)상에 외관(3)의 고정공(3a)을 내입시켜 서로 견고한 결합상태를 유지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
이에 따라 본 고안은, 스타트모터의 케이스를 분리형으로 제조함으로서 제작이 간편하면서 원가절감과 함께 제조시간을 단축하는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种容纳在汽车启动马达中产生扭矩的业余组件的壳体，其特征在于：壳体形成为分成内管和外管，并且内管和外管是牢固的通过外管的强制嵌合和固定孔彼此连接的管插入内管的通孔中，从而保持牢固的连接状态。由于起动电动机的壳体是以单独的类型制造的，因此壳体使其易于制造并且可以减少制造时间和成本。

10. 发明公开

KR1020160065299A CNG 차량의 시동 시간 단축 방법 无效
标题翻译： CNG车辆起动时间控制方法
公开(公告)号：KR1020160065299A
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140168530
申请日：2014-11-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김종혁 , 정우형 , 최경일 , 이성하
IPC分类号： F02D41/06 , F02D35/02 , F02N15/00
CPC分类号： F02D41/06 , F02D35/02 , F02N15/00 , Y02T10/44
摘要： CNG 차량의시동시간단축방법이소개된다. 이를위해본 발명은, CNG차량의저온시동시크랭크샤프트의회전및 크랭크샤프트센서의작동에의한시동시간지연을방지하도록캠포지션센서만으로제1실린더의상사점을검출한뒤 점화과정을수행하는것을특징으로한다.
摘要翻译：提供了缩短CNG车辆的开始时间的方法。为了实现这一点，根据本发明，为了防止在低温下开启CNG车辆的发动机并且曲轴传感器的操作时曲轴的旋转延迟起动时间; 在仅利用凸轮位置传感器检测到第一气缸的上止点之后进行点火处理。

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