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1. 发明授权

KR101210853B1 차량용 교류 발전기 有权
标题翻译：车辆交流备用电源
公开(公告)号：KR101210853B1
公开(公告)日：2012-12-11
申请号：KR1020110084964
申请日：2011-08-25
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 서동원 , 이재철 , 강태욱 , 김정기 , 이상욱
IPC分类号： H02K5/10
CPC分类号： H02K5/10 , H02K2205/09
摘要： PURPOSE: An AC generator for a vehicle is provided to prevent water from being inputted to a bearing and a rotation shaft member by discharging water from a front case through a discharge groove part formed on the lower side of a bearing mounting unit. CONSTITUTION: A housing includes a front case(111) and a rear case. A stator includes a stator core and a stator coil fixed to the housing. The rotor includes a rotation shaft member, a magnetic core, and a rotor coil. A drainage part(140) induces water from the housing to a bearing and the rotation shaft member. The drainage part includes an inflow groove part(141) in the front of a bearing mounting unit(115) and a discharge groove part(143).
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的交流发电机，用于通过从形成在轴承安装单元的下侧的排放槽部分通过从前壳排出水来防止水输入轴承和旋转轴构件。构成：壳体包括前壳体（111）和后壳体。定子包括固定在壳体上的定子芯和定子线圈。转子包括旋转轴构件，磁芯和转子线圈。排水部分（140）从壳体引导水到轴承和旋转轴构件。排水部包括轴承安装单元（115）的前方的流入槽部（141）和排出槽部（143）。

2. 发明公开

KR1020090054033A 스타터 모터의 오버러닝 클러치 无效
标题翻译：起动电机的过载离合器
公开(公告)号：KR1020090054033A
公开(公告)日：2009-05-29
申请号：KR1020070120703
申请日：2007-11-26
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 김수신 , 안상혁 , 이종인 , 서병찬 , 이재철
IPC分类号： F02N15/02 , F02N15/10 , F02N11/10
摘要： 본 발명은 스러스트 스플라인 클러치에 일정깊이의 홈을 형성하여 피니언의 트랙부를 직접 삽입하여, 피니언이 스러스트 스플라인 클러치내에서 제 위치에 있게 하여 엔진측의 역회전으로 인한 플라이휠의 관성모멘트가 치합된 피니언과의 쇼크발생시, 피니언이 스러스트 스플라인 클러치로부터 이탈되어 동력이 전달되지 않는 것을 방지하도록 한 스타터 모터의 오버러닝 클러치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 스타터 모터의 오버러닝 클러치는 일방향으로는 엔진측으로 모터부의 동력을 전달하고 타방향, 즉 엔진측의 링기어와의 오버러닝시에 스립이 발생되어 모터 측으로 동력을 전달하지 않도록 캠형상으로 된 스러스트 스플라인 클러치(10)와, 엔진의 링기어와 맞물려 동력을 엔진으로 전달하기 위한 피니언(20)과, 상기 스러스트 스플라인 클러치(10)와 피니언(20) 사이에 위치되는 복수의 롤러(12)와, 상기 복수의 롤러(12)를 각각 스러스트 스플라인 클러치(10)의 내측에서 지지하는 롤러 스프링과, 상기 스러스트 스플라인 클러치(10)와 피니언(20) 사이에는 마찰에 의해 발생되는 열을 식히고 부품의 윤활제 역할을 하는 그리스와, 상기 롤러(12)와 롤러 스프링이 이탈되는 것을 방지하기 위한 덮개(14)를 포함하는 스타터 모터의 오버러닝 클러치에 있어서, 상기 스러스트 스플라인 클러치(10)의 내측에 일정깊이(L)의 스러스트 스플라인 홈(10a)이 형성되고, 상기 스러스트 스플라인 홈(10a)에 피니언(20)이 삽입되는 것을 특징으로 한다.
스러스트 스플라인 클러치, 피니언, 스타터모터, 롤러, 오버러닝클러치

3. 发明公开

KR1020060084562A 스타트모터의 조립구조 有权
标题翻译：组装起动机的结构
公开(公告)号：KR1020060084562A
公开(公告)日：2006-07-25
申请号：KR1020050005264
申请日：2005-01-20
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 김수신 , 안상혁 , 이종인 , 이재철 , 서병찬 , 이동곤 , 유덕근
IPC分类号： F02N11/00
CPC分类号： F02N15/046 , F02N11/00 , F02N15/06
摘要： 본 발명은 스타트모터의 링기어와 하우징 조립구조에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 링기어와, 요크와, 프론트 브라켓의 조립구조를 개선하여, 조립이 용이하고 보다 더 견고하며, 길이 방향의 체결보울트를 내장하는 구조로 하여 외장치수를 줄일 수 있도록 하는데 목적이 있는 것이다.
상기 목적을 이루고자 하는 본 발명의 특징적인 구성은 프론트 브라켓(101)과, 리어 브라켓(102)과, 이들 사이의 요크(103)를 포함하는 하우징(100)과, 그 의 내부에서 샤프트(2)에 축착된 아마츄어 어셈블리(3)와, 그 둘레에서 상기 하우징(100)의 내주면에 고정된 스테이터(4)와, 상기 아마츄어 어셈블리(3)의 회전력을 감속시키는 인터날기어 어셈블리(6)를 포함하는 스타터 모터에 있어서, 상기한 인터날기어 어셈블리(6)는 링기어(61)를 구비하되, 그 내주면에 내접치차(61a)를 구비한 채 그 둘레에 반경방향으로 돌출된 복수의 보스(61b)들과, 적어도 하나 이상의 결합돌기(61c)와, 환테턱(61d)을 형성하고, 상기한 프론트 브라켓(101)는 그 내측면에 안착홈(101a)을 형성하여 상기 보스(61b)들이 안착되도록 하며, 상기한 요크(103)는 일측 단부 한 쪽에 요홈부(103a)를 형성하여 상기한 링기어(61)의 결합돌기(61c)가 끼워지도록 하여 조립하는 것이다.

4. 实用新型

KR200342853Y1 자동차용 스타터 모터의 브러시 어셈브리 구조 失效
标题翻译：电动机起动电动机的电刷装配结构
公开(公告)号：KR200342853Y1
公开(公告)日：2004-02-27
申请号：KR2019990002293
申请日：1999-02-12
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 이재철
IPC分类号： H02K5/14
摘要： 본 고안은 자동차용 스타터 모터의 브러시 어셈브리 구조에 대한 것으로서, 고안의 주된 목적은 브러시 홀더와 조립하는 브러시 커버에 사방으로 지지부를 형성하여 체결력이 느슨하게 풀려도 아래로 처지지 않도록 하는데 있으며, 더 나가서 모터의 시동불량 현상이 예방될 수 있도록 하는데 있는 것이다.
이를 위한 특징적인 수단은 중앙에 형성된 정류자용 통공부와, 상기 통공부를 향한 다수의 브러시홈을 가지는 합성수지재의 원형 브러시 홀더, 상기 브러시 홀더의 정면을 덮어 스크류로 체결 고정하기 위한 브러시 커버, 상기 브러시 커버의 위에 같이 체결 고정하기 위한 리어 브라켓트, 상기 브러시 홀더의 하측 외주연부와, 상기 리어 브라켓트를 끼워 고정하기 위한 클램프 플레이트로 이루어진 스타터 모터용 브러시 어셈브리에 있어서, 상기한 브러시 커버는 그 중앙의 중공부와, 브러시 홈을 따라 외측으로 돌출된 덮개부를 형성하되, 상기 덮개부의 끝단에 브러시 홈이 걸릴 수 있도록 앞,뒤로 돌출된 지지부를 형성하여 브러시 홀더와 함께 스크류로 체결하였을 때, 상기 지지부에 브러시 홈이 걸려 처지지 않도록 하는데 있다.

5. 发明授权

KR100677713B1 스타트모터의 조립구조 有权
标题翻译：组装起动机的结构
公开(公告)号：KR100677713B1
公开(公告)日：2007-02-02
申请号：KR1020050005264
申请日：2005-01-20
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 김수신 , 안상혁 , 이종인 , 이재철 , 서병찬 , 이동곤 , 유덕근
IPC分类号： F02N11/00
摘要： 본 발명은 스타트모터의 링기어와 하우징 조립구조에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 링기어와, 요크와, 프론트 브라켓의 조립구조를 개선하여, 조립이 용이하고 보다 더 견고하며, 길이 방향의 체결보울트를 내장하는 구조로 하여 외장치수를 줄일 수 있도록 하는데 목적이 있는 것이다.
상기 목적을 이루고자 하는 본 발명의 특징적인 구성은 프론트 브라켓(101)과, 리어 브라켓(102)과, 이들 사이의 요크(103)를 포함하는 하우징(100)과, 그 의 내부에서 샤프트(2)에 축착된 아마츄어 어셈블리(3)와, 그 둘레에서 상기 하우징(100)의 내주면에 고정된 스테이터(4)와, 상기 아마츄어 어셈블리(3)의 회전력을 감속시키는 인터날기어 어셈블리(6)를 포함하는 스타터 모터에 있어서, 상기한 인터날기어 어셈블리(6)는 링기어(61)를 구비하되, 그 내주면에 내접치차(61a)를 구비한 채 그 둘레에 반경방향으로 돌출된 복수의 보스(61b)들과, 적어도 하나 이상의 결합돌기(61c)와, 환테턱(61d)을 형성하고, 상기한 프론트 브라켓(101)는 그 내측면에 안착홈(101a)을 형성하여 상기 보스(61b)들이 안착되도록 하며, 상기한 요크(103)는 일측 단부 한 쪽에 요홈부(103a)를 형성하여 상기한 링기어(61)의 결합돌기(61c)가 끼워지도록 하여 조립하는 것이다.

6. 发明公开

KR1020040093588A 차량용 스타터 모터의 하우징 체결구조 无效
标题翻译：用于车辆的起动电机的壳体组合结构，能够容易地通过改变壳体的形状来组装起动电动机的完整组装线上的电枢和磁铁开关的钩子
公开(公告)号：KR1020040093588A
公开(公告)日：2004-11-06
申请号：KR1020030027518
申请日：2003-04-30
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 김수신 , 안상혁 , 이종인 , 서병찬 , 이재철
IPC分类号： F02N11/00
CPC分类号： F02N15/067 , Y10T74/132
摘要： PURPOSE: A housing combination structure of a starter motor for a vehicle is provided to cut down the production cost by easily assembling a lever and a hook of a magnet switch on a full assembly line of the starter motor by changing the shape of a housing and to improve durability and reliability of goods by preventing the reduction of combining force caused by self-vibration of the motor. CONSTITUTION: A housing(30) is mounted to a flange unit(21) of a front bracket(20) on a yoke(10) of a starter motor. A magnet switch(40) with a hook(41) reciprocating back and forth by an electrical operation is embedded in the housing. A lever(50) for moving a pinion to operate an engine is combined with the hook of the magnet switch in the front side of the magnet switch. To easily assemble the housing embedding the magnet switch to the front bracket without interference with the hook and the flange unit, internal threads(32) are formed on the inner diameter of one end of the cylindrical housing and external threads(22) are formed on the outer peripheral surface of the flange unit of the front bracket mounting the housing. The housing is combined with the front bracket by the threads.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的起动电动机的壳体组合结构，通过在起动电动机的整个组装线上容易地组装一个杠杆和一个磁铁开关的钩来减少制造成本，通过改变壳体的形状，通过防止电动机自身振动引起的结合力的降低来提高货物的耐久性和可靠性。构成：壳体（30）安装在起动电动机的轭架（10）上的前支架（20）的凸缘单元（21）上。具有通过电操作往复运动的钩（41）的磁体开关（40）嵌入壳体中。用于使小齿轮移动以操作发动机的杠杆（50）与磁铁开关的前侧中的磁体开关的钩结合。为了容易地组装将磁体开关嵌入前支架的壳体，而不会与钩和凸缘单元干涉，在圆柱形壳体的一端的内径上形成有内螺纹（32），并且外螺纹（22）形成在前支架的凸缘单元的外周面安装外壳。外壳通过螺纹与前支架组合。

7. 发明公开

KR1020060063206A 스타트 모터용 아마츄어 코어 无效
标题翻译：起动电机的核心
公开(公告)号：KR1020060063206A
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040102312
申请日：2004-12-07
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 안상혁 , 김수신 , 서병찬 , 이종인 , 이재철 , 이동곤
IPC分类号： H02K1/22
摘要： 본 발명은 자동차용 스타트 모터의 아마츄어 코어에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 종래의 기술사상과 달리 적층하는 원형 플레이트들의 코일 권선부에 요철부를 형성하여 진동이 발생될 여지를 없애고자 하는데 있으며, 더 나가서 영구자석을 사용하는 스테이터로 모터를 구성해도 아마츄어 어셈블리의 회전 정지시 스톱핑 노이즈가 사전에 예방될 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.
상기 목적을 달성하고자 하는 본 발명의 특징적인 구성수단은 두께 방향으로 연속 반복되는 요철부들을 이용하여 다수의 원판 플레이트들을 적층 결합하는 아마츄어용 코어에 있어서, 방사상으로 형성된 슬롯(31)들 사이의 코일 권선부(32)가 갖는 방사상의 길이 범위 내에서 요철부(33)를 형성하여서 된 것이다.
모터, 아마츄어, 코어, 원형 플레이트, 적층, 요철부, 코일 권선부, 슬롯

8. 发明授权

KR100574332B1 모터용 요크 하우징 有权
标题翻译：把电动机盖住
公开(公告)号：KR100574332B1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：KR1020040069039
申请日：2004-08-31
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 유덕근 , 박형보 , 서병찬 , 이재철 , 이종인
IPC分类号： H02K5/04 , H02K5/00
摘要： 본 발명은 모터용 요크 하우징에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 2개의 부품을 조립하여 중단 부분이 두꺼운 요크 하우징을 생산하되, 내측 원통체는 롤링의 제조방법으로 만들고, 외측 원통체는 인발 가공된 파이프로 만들어서 제조가 용이하면서도 강도가 보장되는 양질의 요크 하우징을 제공하고자 하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성 수단은 평판형 소재를 둥글게 말아서 완성한 내측 원통체(100)와, 상기 내측 원통체의 중단 부분에 끼워서 조립하되, 인발 가공된 파이프 형태의 외측 원통체(200)로 이루어지도록 하는 것이다.
이때, 상기한 내측 원통체(100)와 외측 원통체(200)는 서로의 회전이 방지되면서 상호 결합력이 유지 되도록 하되, 외측 원통체(200)의 구멍(220)을 내측 원통체(100)의 구멍(120) 보다 작게 형성한 후, 상기 외측 원통체(200)의 구멍(220) 둘레를 내측으로 꺾어서 형성하고, 또, 상기한 내측 원통체(100)의 일측 표면에는 외향 돌기(110)를 형성하고, 상기한 외측 원통체(200)의 일측 끝단에는 상기한 외향 돌기(110)가 끼워질 수 있는 슬롯홈(210)을 형성하여 조립 방향이 안내되도록 하는 것이다.

9. 发明公开

KR1020050098460A 보조회전식 스타팅 모터 有权
标题翻译： PRE-ROTTING启动电机
公开(公告)号：KR1020050098460A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：KR1020040023693
申请日：2004-04-07
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 안상혁 , 이정열 , 김수신 , 이종인 , 이재철 , 서병찬
IPC分类号： F02N11/00
CPC分类号： F02N11/08 , H01H50/44 , H02K7/20
摘要： 본 발명은 보조회전식 스타팅 모터에 관한 것으로, 전력 공급을 위한 배터리와, 상기 배터리에 연결되어 상기 스타팅 모터를 구동하기 위해 온오프동작되는 키 스위치와, 상기 키 스위치의 온동작시 상기 배터리에서 공급되는 전압에 따라 스위칭 구동하는 솔레노이드와, 상기 키 스위치와 솔레노이드 사이에 구비되는 전기적 소자로 이루어져, 상기 키 스위치의 온동작시 상기 배터리에서 공급되는 전압에 따라 상기 솔레노이드의 메인 접점이 온되기 전에 상기 스타팅 모터의 아마츄어를 회전시켜 피니언이 링 기어에 치합되도록 보조회전 전류를 발생하는 보조회전 전류 발생부와, 상기 솔레노이드의 메인 접점이 온되는 경우 상기 배터리에서 공급되는 전압에 따라 회전력을 발생하여 이 회전력을 피니언 기어를 통해 엔진의 링 기어로 전달하는 스� �팅 모터로 구성되는 것을 특징으로 하며, 전기적 소자를 통해 흐르는 보조회전 전류를 이용하여 솔레노이드의 메인 접점이 온되기 전에 스타팅 모터의 아마츄어를 회전시켜 피니언 기어가 링 기어에 치합될 수 있도록 함으로서 레버 스프링이 없어 솔레노이드의 전자기력을 줄일 수 있다. 이에 따라 솔레노이드의 전체 부피 및 무게를 줄일 수 있고, 가격 또한 줄일 수 있게 되는 효과가 있다.

10. 发明公开

KR1020050087237A 자동차용 스타트모터 无效
标题翻译：车辆起动机
公开(公告)号：KR1020050087237A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：KR1020040012947
申请日：2004-02-26
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 안상혁 , 이정열 , 김수신 , 이재철 , 서병찬 , 이종인
IPC分类号： F02N11/02
CPC分类号： F02N15/067 , F02N15/00 , Y10T74/131
摘要： 본 발명은 자동차용 스타트모터에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 소정의 피니언 이동거리 값을 만족하는 범위 내에서 그 피니언의 이동을 위한 레버의 레버비와, 플런저 이동에 필요한 에어갭 치수를 줄여 마그네트 스위치 및 스타트모터 전체의 크기를 최소/최적화 할 수 있도록 하는데 있다.
본 발명의 특징적인 구성수단은 원통형 요크 하우징(1)을 사이에 두고 조립된 프론트 브라켓(12)과 리어 브라켓(13), 그리고 상기 원통형 요크 하우징(1)의 내부에 마련된 스테이터 어셈블리(11)와, 그 중앙에 설치된 아마츄어 어셈블리(10), 상기 아마츄어 어셈블리에 전원을 공급하기 위한 브러시홀더 어셈블리(60), 그리고 상기 아마츄어 어셈블리로부터 발생되는 회전력을 오버런닝 클러치(20)를 통해 샤프트(30) 선단의 피니언(31)으로 전달하고, 상기 피니언(31)을 진퇴시킬 목적으로 힌지점(51)을 축으로 회동하도록 구비된 레버(50)와, 상기 레버를 작동시키기 위해 출몰 플런저(41)를 가지는 마그네트 스위치(40)를 포함하여 이루어진 스타터 모터에 있어서, 상기한 피니언(31)의 이동거리를 약 13mm로 하고자 했을 때, 상기한 마그네트 스위치(40)의 플런저(41) 이동 거리인 에어갭(A)을 8mm 이하로 하고, 상기한 레버(50)는 그 힌지점(51)으로 부터의 하단(L2) 레버비(R)를 상단(L1)에 대하여 1.67배 이상으로 하는 것이다.

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