专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR101724472B1 하이브리드 차량의 엔진 클러치의 접합점 학습 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR101724472B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150152445
申请日：2015-10-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박송일 , 김도희 , 김연복 , 김성덕
IPC分类号： B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/387 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18072 , B60W2030/1809 , B60W2050/0075 , B60W2050/0087 , B60W2050/0088 , B60W2510/0225 , B60W2510/081 , B60W2510/082 , B60W2510/083 , B60W2510/084 , B60W2510/1005 , B60W2510/244 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/022 , B60W2710/027 , B60W2710/081 , B60W2710/1011 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , B60Y2300/42 , B60Y2300/60 , B60Y2300/91 , B60Y2400/42 , B60Y2400/4242 , F16D48/08 , F16D2500/50251 , F16D2500/50281 , Y02T10/6252 , Y02T10/76 , Y10S903/914 , Y10S903/93
摘要： 본발명은 EV 모드의타행주행상황에서변속기클러치를해제하고, 모터의속도를제어하여하이브리드차량의주행시에도엔진클러치접합점을학습할수 있는하이브리드차량의엔진클러치의접합점학습장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른변속기에연결된모터와, 상기모터에엔진클러치를통하여선택적으로연결하는엔진을포함하는하이브리드차량의엔진클러치의접합점학습방법은엔진클러치의접합점학습조건을만족하는판단하는단계; 상기학습조건이만족되면, 변속기클러치를해제시키고모터의속도를제어하는단계; 모터의속도변화량이제1 설정값보다작으면, 엔진클러치의접합압력을증가시키는단계; 상기증가된엔진클러치의접합압력에따른모터토크의변화량을제2 설정값과비교하는단계; 그리고상기모터토크의변화량이제2 설정값이상이면, 엔진클러치의접합점을학습하는단계; 를포함할수 있다.

2. 发明授权

KR101714515B1 웨어러블 기기를 이용한 안전운전 알림 시스템 및 그 방법 有权
标题翻译：使用可穿戴设备的安全驾驶通知系统和方法
公开(公告)号：KR101714515B1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150009760
申请日：2015-01-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김남준
IPC分类号： B60W50/14 , B60K35/00 , B60K37/02
CPC分类号： B60K28/066 , B60W40/08 , B60W2040/0818 , B60W2050/0075 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2420/905
摘要： 본발명은차량내 탑승한운전자의바라보는시선또는주행방향을인지하는센서부가구비되는웨어러블모듈; 상기웨어러블모듈로부터획득되는운전자의시선또는바라보는방향에대한전방주시상태를판단하여, 경고메시지를디스플레이하는헤드유닛을포함하는것을특징으로하는웨어러블기기를이용한안전운전알림시스템을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有用于识别车辆上的驾驶员的视线或行进方向的传感器单元的可佩戴模块，以及头部单元，用于确定从可穿戴模块获得的驾驶员注视或方向的正视图状态并显示警告消息。

3. 发明公开

KR1020170090520A 운전 모드 조정 审中-实审
标题翻译：调整操作模式
公开(公告)号：KR1020170090520A
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020177021036
申请日：2014-01-16
申请人： 구글 엘엘씨
发明人： 드로즈,피에르-이브 , 주,지아준
IPC分类号： B60W30/08 , B60W30/16 , B60W40/02 , G05D1/02 , G05D1/00
CPC分类号： G08G1/161 , B60W50/0098 , B60W2050/0075 , B60W2420/42 , B60W2550/308 , G01S17/936 , G06K9/00805 , G08G1/015 , G08G1/166 , B60W30/08 , B60W30/16 , B60W40/02 , B60W2420/52 , G05D1/0055 , G05D1/0289
摘要： 컴퓨팅장치는제1 차량의주행도로위의차량들의각자의특성들을나타내는센서정보를수신하도록구성될수 있다. 컴퓨팅장치는각자의특성들에기초하여, 안전하지못한또는불법의운전액션으로표명되는공격적운전거동을보이는제2 차량을식별하도록구성될수 있다. 또한, 각자의특성들에기초하여, 컴퓨팅장치는제2 차량의유형을결정하도록구성될수 있다. 컴퓨팅장치는제1 차량과제2 차량간의거리를추정하도록구성될수 있다. 컴퓨팅장치는제2 차량의공격적운전거동, 제2 차량의유형, 및제1 차량과제2 차량간의거리에기초하여, 제1 차량의제어전략을수정하고; 수정된제어전략에기초하여제1 차량을제어하도록구성될수 있다.
摘要翻译：计算设备可以被配置为接收指示第一车辆的行驶道路上的车辆的相应特征的传感器信息。计算设备可以被配置成基于它们各自的特征来识别表现出主动驾驶行为的第二车辆，该主动驾驶行为被表达为不安全或非法驾驶动作。此外，基于它们各自的特征，计算设备可以被配置为确定第二车辆的类型。计算设备可以被配置为估计第一车辆任务2车辆之间的距离。计算装置基于第二车辆的主动驾驶行为，第二车辆的类型以及第一车辆任务与第二车辆之间的距离来修改第一车辆的控制策略; 并且基于修改的控制策略来控制第一车辆。

4. 发明公开

KR1020170046606A 슬립 임계 및 차량 이동 동역학 제어 디바이스를 설정하기 위한 방법 审中-实审
标题翻译：用于设定滑动门限和车辆运动动力学控制装置的方法
公开(公告)号：KR1020170046606A
公开(公告)日：2017-05-02
申请号：KR1020167032927
申请日：2015-05-06
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 케르버헤닝 , 카슈텐마누엘 , 로시크마리오 , 부르크하르트디터
IPC分类号： B60T8/1755 , B60T8/1761 , B60W30/18 , B60W50/00
CPC分类号： B60T8/1755 , B60T8/1761 , B60T2201/16 , B60T2210/24 , B60T2250/03 , B60W30/18109 , B60W30/18145 , B60W50/0098 , B60W2050/0075 , B60W2520/26 , B60W2520/28
摘要： 본발명은모터차량의차량이동동역학제어디바이스에대한슬립임계를설정하는방법에관한것으로서, 슬립을감소시키기위해서슬립임계로부터시작하여차량이동동역학제어디바이스가활성화되는상기슬립임계를정의하는단계; 모터차량의휠들의휠 특정최소슬립값들을결정하는단계로서, 이슬립값들은각각의휠 특정슬립신호들로부터도출되는, 상기결정하는단계; 모든결정된휠 특정최소슬립값들을서로상관시키고서로상관되는휠 특정최소슬립값들을평가함으로써기하학적슬립을검출하는단계; 및기하학적슬립이검출되는경우슬립임계를상승시키는단계를갖는다. 본발명은또한차량이동동역학제어디바이스에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种为机动车辆的车辆运动动态控制装置设置滑动阈值的方法，该方法包括：从滑动阈值开始限定车辆运动动态控制装置被激活的滑动阈值以减少滑动; 确定机动车辆车轮的车轮特定最小滑动值，其中滑动值是从相应的车轮特定滑动信号导出的; 通过将所有确定的车轮特定最小滑移值彼此相关并且评估彼此相关的车轮特定最小滑移值来检测几何滑移; 当检测到几何滑动时提高滑动阈值。本发明还涉及一种车辆运动动力学控制装置。

5. 发明授权

KR101678583B1 차량 간 통신을 이용한 차간 거리 제어 시스템 및 그 제어방법 有权
标题翻译：使用V2V通信及其控制方法的车辆自适应巡航控制系统
公开(公告)号：KR101678583B1
公开(公告)日：2016-11-22
申请号：KR1020140148366
申请日：2014-10-29
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 한상오
IPC分类号： B60W40/06
CPC分类号： B60W30/16 , B60W2050/0075 , B60W2550/148 , B60W2550/408 , B60W2750/308
摘要： 차량간 통신을이용한차간거리제어시스템및 그제어방법이개시된다. 본발명의일 면에따른차량간 통신을이용한차간거리제어시스템은, 인식된전방차량과자차량간의상대거리및 상대속도를입력받는상대거리/속도입력부와; 인식된상기전방차량으로부터노면정보를수신하는통신부와; 수신된상기노면정보를이전시점에수신된노면정보와비교하고, 그결과노면정보가변경되면차간거리상수를변경하는상수변경부와; 변경된차간거리상수에기초하여인식된상기전방차량과상기자차량간의목표차간거리를연산하는목표차간거리연산부와; 및수신된상기노면정보를이용하여상기자차량의목표가속도를연산하는목표가속도연산부를포함한다.

6. 发明公开

KR1020160050366A 차량 간 통신을 이용한 차간 거리 제어 시스템 및 그 제어방법 有权
标题翻译：使用V2V通信的车辆自适应巡航控制系统及其控制方法
公开(公告)号：KR1020160050366A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140148366
申请日：2014-10-29
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 한상오
IPC分类号： B60W40/06
CPC分类号： B60W30/16 , B60W2050/0075 , B60W2550/148 , B60W2550/408 , B60W2750/308 , B60W40/06 , B60T7/12 , G08G1/16
摘要： 차량간 통신을이용한차간거리제어시스템및 그제어방법이개시된다. 본발명의일 면에따른차량간 통신을이용한차간거리제어시스템은, 인식된전방차량과자차량간의상대거리및 상대속도를입력받는상대거리/속도입력부와; 인식된상기전방차량으로부터노면정보를수신하는통신부와; 수신된상기노면정보를이전시점에수신된노면정보와비교하고, 그결과노면정보가변경되면차간거리상수를변경하는상수변경부와; 변경된차간거리상수에기초하여인식된상기전방차량과상기자차량간의목표차간거리를연산하는목표차간거리연산부와; 및수신된상기노면정보를이용하여상기자차량의목표가속도를연산하는목표가속도연산부를포함한다.
摘要翻译：本发明提供一种使用车辆到车辆（V2V）通信的车辆间距离控制系统及其控制方法。根据本发明的一个实施例，使用V2V通信的车间距离控制系统包括：相对距离/速度输入部分，通信部分，恒定变化部分，目标车间距离计算部分和目标加速度计算部分。相对距离/速度输入部分接收识别的先前车辆和用户车辆之间的相对距离的输入和相对速度。通信部件从识别出的前车辆接收路面信息。恒定变化部分将接收到的路面信息与前一次接收到的路面信息进行比较，并且当作为比较的结果改变路面信息时，车辆间距离不变。目标车间距离计算部根据变更后的车间距离常数来计算识别出的车辆与用户车辆之间的目标车辆间距离。目标加速度计算部使用接收到的路面信息来计算用户车辆的目标加速度。根据本发明，可以确保取决于路面的安全跟随距离。

7. 发明授权

KR101807616B1 음향 추적 정보 제공 방법, 차량용 음향 추적 장치, 및 이를 포함하는 차량 有权
公开(公告)号：KR101807616B1
公开(公告)日：2017-12-11
申请号：KR1020160048647
申请日：2016-04-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김재광 , 장윤호 , 이강훈
IPC分类号： G01H15/00 , H04R3/00 , B60Q1/08
CPC分类号： B60W30/18009 , B60H1/00771 , B60H2001/3266 , B60Q1/1423 , B60Q1/143 , B60Q1/20 , B60Q1/2603 , B60Q2300/30 , B60Q2300/337 , B60W10/30 , B60W40/02 , B60W50/0098 , B60W2050/0075 , B60W2420/54 , B60W2550/141 , B60W2710/30 , H04R3/005 , H04R2430/21 , H04R2499/13
摘要： 본발명은차량이터널에진입하는지여부를정확히인식해낼 수있는음향추적정보제공방법, 차량용음향추적장치, 및이를포함하는차량에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른음향추적정보제공방법은, 자차의주변에서발생되는소리를감지하여생성된음향데이터를기초로, 음향추적결과를생성하는단계; 상기음향추적결과를기초로터널진입여부에대한판단의기초가되는변화율을산출하는단계; 상기변화율과임계치를비교하여터널검출결과를생성하는단계; 및상기터널검출결과에따라상기자차의적어도하나의주변장치에대한제어를수행하는단계를포함할수 있다.

8. 发明公开

KR1020170120326A 음향 추적 정보 제공 방법, 차량용 음향 추적 장치, 및 이를 포함하는 차량 有权
标题翻译：一种用于提供声音跟踪信息的方法，一种车辆声音跟踪装置以及包括该方法的车辆
公开(公告)号：KR1020170120326A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：KR1020160048647
申请日：2016-04-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김재광 , 장윤호 , 이강훈
IPC分类号： G01H15/00 , H04R3/00 , B60Q1/08
CPC分类号： B60W30/18009 , B60H1/00771 , B60H2001/3266 , B60Q1/1423 , B60Q1/143 , B60Q1/20 , B60Q1/2603 , B60Q2300/30 , B60Q2300/337 , B60W10/30 , B60W40/02 , B60W50/0098 , B60W2050/0075 , B60W2420/54 , B60W2550/141 , B60W2710/30 , H04R3/005 , H04R2430/21 , H04R2499/13 , G01H15/00 , B60Q1/085
摘要： 본발명은차량이터널에진입하는지여부를정확히인식해낼 수있는음향추적정보제공방법, 차량용음향추적장치, 및이를포함하는차량에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른음향추적정보제공방법은, 자차의주변에서발생되는소리를감지하여생성된음향데이터를기초로, 음향추적결과를생성하는단계; 상기음향추적결과를기초로터널진입여부에대한판단의기초가되는변화율을산출하는단계; 상기변화율과임계치를비교하여터널검출결과를생성하는단계; 및상기터널검출결과에따라상기자차의적어도하나의주변장치에대한제어를수행하는단계를포함할수 있다.
摘要翻译：声音跟踪信息提供方法，车辆声音跟踪设备以及包括该设备的车辆技术领域本发明涉及能够准确地识别车辆是否进入车辆永久的声音跟踪信息提供方法，车辆声音跟踪设备和车辆。根据本发明的另一方面，提供了一种用于提供声音跟踪信息的方法，包括：基于通过感测在汽车周边产生的声音而产生的声音数据来产生声音跟踪结果; 基于声音跟踪结果计算作为判断是否进入隧道的基础的变化率; 将所述变化率与阈值进行比较以生成隧道检测结果; 并根据隧道检测结果对车辆的至少一个外围设备进行控制。

9. 发明公开

KR1020160090021A 웨어러블 기기를 이용한 안전운전 알림 시스템 및 그 방법 有权
标题翻译：安全驾驶通知系统及其使用方法使用可穿戴设备
公开(公告)号：KR1020160090021A
公开(公告)日：2016-07-29
申请号：KR1020150009760
申请日：2015-01-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김남준
IPC分类号： B60W50/14 , B60K35/00 , B60K37/02
CPC分类号： B60K28/066 , B60W40/08 , B60W2040/0818 , B60W2050/0075 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2420/905 , B60W50/14 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60W50/08
摘要： 본발명은차량내 탑승한운전자의바라보는시선또는주행방향을인지하는센서부가구비되는웨어러블모듈; 상기웨어러블모듈로부터획득되는운전자의시선또는바라보는방향에대한전방주시상태를판단하여, 경고메시지를디스플레이하는헤드유닛을포함하는것을특징으로하는웨어러블기기를이용한안전운전알림시스템을제공한다.
摘要翻译：本发明提供一种使用穿戴式装置的安全驾驶通知系统。安全驾驶通知系统包括：可佩戴模块，具有识别车辆内的驾驶员的行进方向或视图的传感器单元; 以及头单元，其确定相对于从可穿戴模块获得的驾驶员的视图或注视方向的前视图状态，以显示警告消息。本发明预先阻止交通事故。

10. 发明公开

KR1020160027745A 하이브리드 차량의 제어 시스템 및 방법 有权
标题翻译：混合动力车辆的控制系统及其方法
公开(公告)号：KR1020160027745A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：KR1020140116252
申请日：2014-09-02
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 권기영 , 오종범 , 최우석 , 박일권 , 이승한 , 박성익
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/26 , B60K6/28 , B60L11/18
CPC分类号： B60W10/06 , B60K6/44 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/15 , B60W2050/0075 , B60W2420/00 , B60W2550/12 , B60W2550/142 , B60W2710/065 , B60W2710/083 , B60W2710/244 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y10S903/905 , Y10S903/906 , Y10S903/907 , Y10S903/93 , B60W20/13 , B60K6/28 , B60L11/18
摘要： 본발명의실시예에따른하이브리드차량의제어시스템은, 연료를연소시켜동력을발생시키는엔진; 배터리로부터공급되는전력을통해동력을발생시켜상기엔진의동력을보조하는주행모터; 상기엔진을시동시키고, 선택적으로발전기로동작하여상기배터리를충전시키는시동발전기; 대기압력을측정하는대기압력센서; 상기엔진으로유입되는흡기온도를측정하는온도센서; 및상기대기압력센서로부터측정된대기압력과상기온도센서를통해측정된흡기온도로부터제어인자를계산하고, 상기제어인자의크기에따라상기배터리를충전하기시작하는 SOC와충전모드로주행하기위한 SOC 영역인 SOC 충전밴드를조절하는제어부;를포함한다.
摘要翻译：根据本发明的实施例，混合动力车辆的控制系统包括：发动机，驱动马达; 起动发电机; 大气压传感器; 温度传感器; 和控制部分。发动机通过燃烧燃料来发电。驱动马达通过从电池供给的电力来发电，以辅助发动机的动力。起动发电机启动发动机并选择性地作为发电机操作以对电池充电。大气压力传感器测量大气压力。温度传感器测量引入发动机的引入空气的温度。控制部分根据由大气压力传感器测量的大气压力和通过温度传感器测量的感应空气的温度来计算控制因子，并且控制作为SOC的区域的变化状态（SOC）充电频带取决于控制因素的大小，电池开始充电，充电模式下的驱动器的SOC。本发明的目的在于提高在高区域上驱动并提高里程的混合动力车辆的驱动性能。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式