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    • 5. 发明授权
    • 하이브리드 자동차의 모드 제어 장치 및 제어 방법
    • 混合动力车辆的模式控制装置及其控制方法
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    • 본발명의실시예에따른하이브리드자동차의모드제어장치는, 동력을발생시키는엔진과모터의사이에구비되는엔진클러치; 상기모터와변속기사이에구비되는듀얼클러치; 및상기엔진클러치와듀얼클러치의결합및 해제를제어하는제어부를포함하고, 변속기입력속도가엔진의최저속도보다작은상태에서 EV 모드에서 HEV 모드로전환이요구되는경우, 상기제어부는상기듀얼클러치의결합력을감소시켜슬립이발생하도록하고, 상기엔진을시동시켜엔진속도를모터의속도와동기화한후에상기엔진클러치를결합하며, 상기변속기의입력속도와최소엔진속도보다크면상기듀얼클러치가슬립이발생하지않고완전결합하도록제어한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의한하이브리드자동차의모드제어장치에의하면, 하이브리드자동차의주행모드를 EV 모드에서 HEV 모드로전환시에듀얼클러치의슬립을통해모드를전환할수 있는효과를가진다.
    • 混合动力车辆的模式控制装置包括:发动机离合器,设置在用于发电的发动机和电动机之间; 设置在电动机和变速器之间的双离合器; 以及控制单元,用于将所述双离合器安装在所述发动机离合器上并且从所述发动机离合器拆卸所述双离合器。 如果在变速器输入速度低于最小速度时需要从EV模式向HEV模式的转变,则控制单元松开双离合器以导致滑动,启动发动机以使发动机转速与电动机速度同步,并且 然后安装发动机离合器,并且如果变速器输入速度高于最小速度,则牢固地安装双离合器以防止滑动。 根据混合动力车辆的模式控制装置,可以通过双离合器的滑动将车辆的驾驶模式从EV模式改变为HEV模式。