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1. 发明授权

KR102383374B1 자동차용 스티어링 컬럼의 텔레스코프 장치 有权
公开(公告)号：KR102383374B1
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：KR1020170168260
申请日：2017-12-08
IPC分类号： B62D1/19 , B62D1/184
摘要： 본발명은자동차용스티어링컬럼의텔레스코프장치에관한것이다. 즉, 본발명은스티어링휠과연결된스티어링샤프트를텔레스코핑시키며길이조절한후, 치차를이용하여텔레스코핑조절후의스티어링샤프트를견고하게고정시킬수 있고, 차량의충돌발생시스티어링컬럼쪽에작용하는충격에너지를치차에의하여잠금된치차플레이트의말림부위가펼쳐지면서용이하게흡수할수 있도록한 새로운구조의자동차용스티어링컬럼의텔레스코프장치를제공하고자한 것이다.

2. 发明授权

KR102328869B1 차량용 조향장치 有权
公开(公告)号：KR102328869B1
公开(公告)日：2021-11-22
申请号：KR1020200042610
申请日：2020-04-08
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/19 , B62D1/185 , B62D1/187
摘要： 본발명은운전자가멀티펑션스위치를조작할때 이너튜브의원주방향회전을방지할수 있는차량용조향장치에관한것으로서, 스티어링샤프트와, 상기스티어링샤프트의외주를감싸는이너튜브와, 상기이너튜브의외주를감싸고텔레슬롯이일단에서개구되어축방향으로형성된컬럼하우징과, 상기이너튜브에결합되어상기이너튜브가축방향으로이동될시 상기텔레슬롯을따라이동되고상기이너튜브가축방향으로소정구간이동된상태일때 상기컬럼하우징에형성된스토퍼돌기에접촉되어상기이너튜브의축방향이동을제한하는텔레스토퍼와, 상기텔레스토퍼에결합되고상기텔레스토퍼의양측으로돌출배치되어상기텔레슬롯의양측에접촉되며탄성력을가지는회전방지댐퍼를포함한다.

3. 发明公开

KR1020210125209A 차량용 조향장치 有权
公开(公告)号：KR1020210125209A
公开(公告)日：2021-10-18
申请号：KR1020200042610
申请日：2020-04-08
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/19 , B62D1/185 , B62D1/187
摘要： 본발명은운전자가멀티펑션스위치를조작할때 이너튜브의원주방향회전을방지할수 있는차량용조향장치에관한것으로서, 스티어링샤프트와, 상기스티어링샤프트의외주를감싸는이너튜브와, 상기이너튜브의외주를감싸고텔레슬롯이일단에서개구되어축방향으로형성된컬럼하우징과, 상기이너튜브에결합되어상기이너튜브가축방향으로이동될시 상기텔레슬롯을따라이동되고상기이너튜브가축방향으로소정구간이동된상태일때 상기컬럼하우징에형성된스토퍼돌기에접촉되어상기이너튜브의축방향이동을제한하는텔레스토퍼와, 상기텔레스토퍼에결합되고상기텔레스토퍼의양측으로돌출배치되어상기텔레슬롯의양측에접촉되며탄성력을가지는회전방지댐퍼를포함한다.

4. 发明授权

KR102282125B1 충격 흡수 구조를 구비하는 스티어링 칼럼 어셈블리 有权
公开(公告)号：KR102282125B1
公开(公告)日：2021-07-28
申请号：KR1020200047994
申请日：2020-04-21
IPC分类号： B62D1/19 , B62D1/181 , B62D1/185 , B60R21/05
摘要： 스티어링칼럼어셈블리는텔레스코픽요소를포함하는스티어링칼럼, 상기텔레스코픽요소를텔레스코픽방향으로이동시키기위한구동력을제공하는텔레스코픽액추에이터, 상기텔레스코픽액추에이터의구동력을상기텔레스코픽요소로전달하도록구성되며상기텔레스코픽요소에가해진충격에의해상기텔레스코픽요소로의구동력전달을위한연결이제거될수 있도록구성되는구동력전달유닛, 그리고상기구동력전달유닛과상기텔레스코픽요소에각각연결되며상기충격에의해상기구동력전달을위한연결이제거된상태에서상기텔레스코픽요소의이동에의해형상이변경되어에너지흡수를수행하는에너지흡수스트랩을포함한다. 상기에너지흡수스트랩은나선형롤(spiral roll) 타입으로형성되는형태변형부를포함한다.

5. 发明授权

KR102261786B1 차량의 충격흡수식 스티어링 장치 有权
公开(公告)号：KR102261786B1
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：KR1020190170114
申请日：2019-12-18
申请人： 남양넥스모 주식회사
发明人： 홍성종 , 김병희
IPC分类号： B62D1/19 , B62D1/185 , B62D1/187 , B62D1/184

6. 发明公开

KR20210030575A 자동차의 조향컬럼 审中-公开
公开(公告)号：KR20210030575A
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：KR20190111842
申请日：2019-09-10
IPC分类号： B62D1/187 , B62D1/181 , B62D1/184 , B62D1/185 , B62D1/19 , F16H25/22 , F16H55/22
摘要： 본실시예들에의한자동차의조향컬럼에의하면, 조향컬럼의설치공간을확보하면서텔레스스트로크를증가시켜넓은운전자의편의공간을확보할수 있으며, 모터의출력을증대시키지않으면서빠르게텔레스동작을수행할수 있어노이즈성능의저하없이신속하게운전자의편의공간을확보할수 있다.

7. 发明公开

KR20210025334A 차량의 스티어링계 유연 조종 샤프트 审中-公开
公开(公告)号：KR20210025334A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR20190105227
申请日：2019-08-27
IPC分类号： B62D1/19 , F16D3/12 , F16D3/14 , F16D3/18
摘要： 본발명은, 스티어링휠의조작에따른진동을저감시키고자유니버셜조인트를포함하는전달링크부및 로워샤프트사이에구성되는댐핑구조로서의유연조종샤프트에있어서, 일단은상기전달링크부와연결되고, 타단에는축방향및 회전방향토크충격을흡수하는댐핑공간이원호형상으로형성된디커플링부와, 상기로워샤프트의내부에삽입연결되는샤프트연결부와상기댐핑공간에삽입되는단면이별형태의댐핑연결부로구성된댐퍼체를구비하는디커플링어셈블리을포함함으로써, 내부감쇄하는부분과외부감쇄하는부분사이에배치된탄성체로서제공된탄성부재로서의댐핑고무가별형태의제1 샤프트접속부와제2 샤프트접속부품사이에배치되고, 내부감쇄하는부분과외부감쇄하는부분이제1 샤프트접속부와제2 샤프트접속부사이에유연한포지티브접속을제공함으로써, 부품. 내부감쇄하는부분과외부감쇄하는부분사이에배치된탄성체에의하여, 제1 샤프트접속부에상에전송되는진동은제2 샤프트접속부부품에대해탄력적으로경감될수 있도록한 유연제어특성의조종샤프트를제공한다.

8. 发明公开

KR20210012869A 조정 부싱, 조향 칼럼 및 차량 审中-公开
公开(公告)号：KR20210012869A
公开(公告)日：2021-02-03
申请号：KR20190177944
申请日：2019-12-30
IPC分类号： F16F1/18 , B29C45/00 , B62D1/19
摘要： 본실시예들은조정부싱, 조향카럼및 차량에관한것이다. 조정부싱은, 조정볼트가관통되어좌우로슬라이드되는가이드홀이배치된프레임, 가이드홀의양단부근에각각배치되고, 프레임의상하내측면으로부터가이드홀의내부를향해연장되는돌출부를포함하는댐핑부를포함하며, 조정볼트가양단으로작동한계위치까지슬라이드될때, 돌출부는조정볼트와프레임사이에압착되어댐핑된다. 이러한조정부싱은내구성을조정한후에도여전히탄성복원될 수있으며, 소음감소및 에너지흡수효과가뛰어나며, 조정부싱의내구성과사용수명을향상시킨다.

9. 发明授权

KR102167916B1 자동차의 조향 컬럼 有权
公开(公告)号：KR102167916B1
公开(公告)日：2020-10-21
申请号：KR1020140108710
申请日：2014-08-21
申请人： 주식회사 만도
发明人： 방귀식
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/19

10. 发明授权

KR102142734B1 충격흡수가능한 스티어링 칼럼구조 有权
公开(公告)号：KR102142734B1
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：KR1020150020665
申请日：2015-02-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영규
IPC分类号： B62D1/19

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