专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR102256375B1 성형 장치, 이종강도를 가지는 제품 성형 방법 및 상기 성형 장치에 의해 성형된 자동차 충돌부재 有权
公开(公告)号：KR102256375B1
公开(公告)日：2021-05-27
申请号：KR1020190151139
申请日：2019-11-22
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 차명환 , 김재현 , 박종철 , 서민홍
IPC分类号： B29C43/22 , B29C43/46 , B29C43/52 , B29C43/58 , B62D21/15
摘要： 본발명의일 실시예에따른성형장치는이송되는소재를가압하는롤포밍유닛;과, 상기소재의이송방향으로상기롤포밍유닛에후행되게배치되어상기소재를가열하는가열유닛; 및상기소재의이송방향으로상기가열유닛에후행되게배치되어상기소재에냉각유체를공급하는냉각유닛;을포함하고, 상기가열유닛은, 상기소재의이송방향과동일한방향으로상기소재의이송속도와적어도동일한속도로이송될수 있다.

2. 发明授权

KR102245229B1 차량용 사이드 실 有权
公开(公告)号：KR102245229B1
公开(公告)日：2021-04-28
申请号：KR1020190118323
申请日：2019-09-25
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 김재현 , 이홍우 , 석동윤
IPC分类号： B62D25/02 , B62D27/02 , B62D25/20
摘要： 본발명은, 원가및 중량을절감하면서도구조적으로더 강건한차량용사이드실에관한것으로, 필러인너패널의일측에사이드실 인너패널이결합하며, 상기필러인너패널의타측에사이드실 아우터레인포스의일측이결합하고, 상기사이드실 아우터레인포스의타측에사이드실 아우터패널이결합한차량용사이드실에있어서, 상기필러인너패널과상기사이드실 인너패널사이에제1 보강부재가구비되며, 상기필러인너패널과상기사이드실 아우터레인포스사이에제2 보강부재가구비된것을특징으로한다.

3. 发明公开

KR1020170075066A 자동차용 프런트 프레임 有权
标题翻译：车前架
公开(公告)号：KR1020170075066A
公开(公告)日：2017-07-03
申请号：KR1020150183658
申请日：2015-12-22
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 하지웅 , 김재현 , 강연식
IPC分类号： B62D21/15 , B62D25/08
摘要： 본발명의일 실시예에따른자동차용프런트프레임은자동차의본체프레임전방에구비되며, 상기본체프레임의전방외측방향으로연장되는형상으로형성될수 있다. 또한, 본발명의일 실시예에따른자동차용프런트프레임은제1항에있어서, 상기본체프레임의전방외측방향으로연장되는형상으로형성된아우터프레임및 상기아우터프레임과정합되며, 정합된단면이폐단면을형성하는이너프레임을포함할수 있다.
摘要翻译：在主体框架被提供用于根据本发明的实施方式的车辆的前帧中的一个实施例中，车辆的前部，可以在所述主体框架的前侧方向延伸的形状形成。此外，在根据权利要求1的示例性汽车前框架根据本发明的实施例中，与外框架和所述外框架相匹配的形状是由延伸的车体架的前部左右方向，如果匹配的横截面封闭端形成内框架形成内框架。

4. 发明授权

KR101736622B1 차량용 프레임 有权
标题翻译：汽车框架
公开(公告)号：KR101736622B1
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：KR1020150180771
申请日：2015-12-17
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 김재현
IPC分类号： B62D21/08 , B62D21/06 , B62D21/02 , B62D21/00
摘要： 본발명은차량용프레임에관한것으로, 이는차량의길이방향으로설치된한 쌍의사이드멤버; 양단이사이드멤버에각각고정되고, 굴곡진제1멤버; 양단이사이드멤버에각각고정되고, 굴곡진제2멤버; 및제1멤버와제2멤버의인접한부분또는접촉한부분을연결하도록절곡된측벽을가진연결브라켓을포함하여서, 프레임의경량화를목적으로부재의두께가줄어들더라도프레임의비틀림과굽힘강성을향상시킬수 있어결국원가절감을도모할수 있는효과가있게된다.
摘要翻译：车架技术领域本发明涉及一种车架，其包括沿车辆纵向安装的一对侧构件; 两端分别固定在侧梁上; 两端分别固定在侧梁上; Mitje第一构件和hayeoseo具有弯曲侧壁以接合相邻的部分或两个部件的接触部，即使用于减轻重量的帧的的目的bujaeui厚度减小它可以改善帧端部的扭转和弯曲刚度的连接支架可以实现成本降低。

5. 发明公开

KR1020170013463A 자동차용 프런트 사이드 프레임 有权
标题翻译：车身前侧架
公开(公告)号：KR1020170013463A
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150105897
申请日：2015-07-27
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 하지웅 , 김재현 , 강연식
IPC分类号： B62D21/15 , B62D25/20 , B21D7/16
CPC分类号： B21D7/16 , B62D21/07 , B62D21/152 , B62D29/007
摘要： 본발명의일 실시예에따른자동차용프런트사이드프레임은적어도일부분에굽은형상의밴딩부를포함하는자동차용프런트사이드프레임으로써, 외측전방부와, 상기외측전방부보다차체의뒤쪽에구비되며상기외측전방부보다인장강도가크게형성된외측후방부를구비하는아우터프레임및 내측전방부와, 상기내측전방부보다차체의뒤쪽에구비되며상기내측전방부보다인장강도가크게형성된내측후방부를구비하는이너프레임을포함할수 있다.
摘要翻译：根据本发明的实施例的车辆前侧框架是车辆前侧框架，其在其至少一部分上包括弯曲形状的弯曲部分，并且可以包括：外框架，其包括外前部以及与前外侧相比设置在车体后侧的外侧后部，其拉伸强度大于前侧前端部的拉伸强度; 以及内框架，其包括内前部和设置在车辆侧后侧的与内前部相比具有大于内前部的拉伸强度的内后部。

6. 发明授权

KR101639876B1 차량용 바디마운팅 진동절연장치 有权
标题翻译：汽车的身体安装振动隔离器
公开(公告)号：KR101639876B1
公开(公告)日：2016-07-15
申请号：KR1020140112402
申请日：2014-08-27
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 김재현
IPC分类号： B62D24/02
摘要： 본발명은차량경량화에일조하고교체가용이한차량용바디마운팅진동절연장치에관한것으로서, 일측단이바디프레임에체결되고타측단이사이드프레임에관통되도록삽입되어상하운동하는마운팅바와, 상기사이드프레임에구비되어상기마운팅바의상하운동에저항력을인가하는진동절연수단으로구비된다. 이러한구성으로, 사이드프레임의내부에진동절연수단을구비할수 있어차량을경량화할 수있고, 진동절연부를보다용이하게교체할수 있어유지보수비용을절약할수 있는효과를얻을수 있다.

7. 发明授权

KR101569355B1 어퍼암 및 쇽업소버 장착 브래킷 및 이를 포함하는 차량용 프레임 有权
标题翻译：上臂和减震器安装支架及其相机的框架
公开(公告)号：KR101569355B1
公开(公告)日：2015-11-17
申请号：KR1020140147658
申请日：2014-10-28
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 김재현 , 강연식 , 정창균
IPC分类号： B60G7/00 , B60G7/02
CPC分类号： B62D21/11 , B62D21/02 , B62D25/088 , B62D27/02 , B60G7/00 , B60G7/02 , B60G11/14
摘要： 본발명의일 실시예는부품수를줄이며, 조립이간편하고, 조립공수를줄일수 있도록개선한어퍼암및 쇽업소버장착브래킷및 이를포함하는차량용프레임을제공하는것으로, 본발명의일 측면에따른어퍼암및 쇽업소버장착브래킷은차량의하부를지지토록제공되는프레임본체부에장착되어, 어퍼암 및쇽업소버의장착을위해튜브부재를가압성형하여일체로형성한어퍼암및 쇽업소버장착브래킷으로, 상기쇽업소버가지지되는평면부를형성하는중앙지지부; 상기중앙지지부의양측에서하측으로밴딩되며일체로형성되어상기쇽업소버의타단지지및 바퀴의결합을위한상기어퍼암의양단부가장착되는측면지지부; 및상기측면지지부에서상기프레임본체부방향으로밴딩되며일체로형성되어상기프레임본체부에장착되는차량장착부;를포함한다.
摘要翻译：根据本发明的实施例，公开了一种改进的上臂和减震器安装支架，以减少多个部件，允许容易的组装，并且减少包括该部件的车辆的组装过程和框架的数量。上臂和减震器安装支架安装在框架的主体部分上，用于支撑车辆的下部，并具有通过按压一体形成的管构件，以安装上臂和减震器。上臂和减震器安装支架包括：形成支撑减震器的平面部分的中心支撑部分; 侧表面支撑部分从中心支撑部分的两侧向下弯曲成一体形成，并允许上臂的两端安装以支撑减震器的一端并联接车轮; 以及车架安装部件，其从侧面支撑部分沿着框架主体的方向弯曲成整体形成并安装在框架主体上。

8. 发明授权

KR101417658B1 시트벨트 리트랙터 및 이를 포함한 자동차용 센터필러 有权
标题翻译：座椅和中心支架的折返与其有关的车辆
公开(公告)号：KR101417658B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020130079802
申请日：2013-07-08
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 김재현 , 강연식 , 정창균
IPC分类号： B60R22/34 , B60R22/20 , B62D25/04
摘要： A seat belt retractor according to an embodiment of the present invention includes: a pillar body which narrows in the width from bottom to top and has a guide rail inside; and a retract unit which provides a shrinking elastic force in the width direction of the pillar body to move upwards or downwards along the guide rail. Also, in a center pillar for a vehicle including the seat belt retractor according to another embodiment of the present invention, the pillar body includes an outer panel provided on the outside of the vehicle and an inner panel provided on the inside of the vehicle. The guide rail can be coupled to the outer panel and the inner panel.
摘要翻译：根据本发明实施例的安全带卷收器包括：从底部到顶部宽度窄并且内侧具有导轨的柱体; 以及缩回单元，其沿柱体的宽度方向提供收缩弹力，以沿导轨向上或向下移动。而且，在具有本发明的另一实施方式的安全带卷收器的车辆用中心支柱中，所述柱体具备设置在车辆外侧的外板和设置在车辆内侧的内板。导轨可以连接到外板和内板。

9. 发明公开

KR1020140081588A 전기자동차용 센터 플로워 패널의 보강장치 有权
标题翻译：用于增强电动车辆中心地板面板的装置
公开(公告)号：KR1020140081588A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：KR1020120151511
申请日：2012-12-21
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 김재현 , 강연식 , 이현영
IPC分类号： B62D25/20 , B62D21/00
CPC分类号： B62D21/152 , B60Y2200/91 , B62D25/082 , B62D25/20
摘要： The present invention relates to a reinforcement device of a center floor panel for an electric vehicle, comprising a reinforcement beam for an electric vehicle disposed across a center floor panel to prevent the deformation of the center floor panel and a bending prevention means disposed by being connected to the reinforcement beam and a battery module cover to prevent the bending of the reinforcing beam. By the present invention, while enhancing the bending resistance of the reinforcement beam preventing the deformation of the center floor panel, a battery module can be replaced in an electric vehicle, and the deformation of the battery module cover can be alleviated.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动车辆的中心地板镶板的加强装置，包括一个跨越中心地板镶板的电动车辆加强梁，以防止中心地板镶板的变形，以及通过连接设置的防弯曲装置到加强梁和电池模块盖，以防止加强梁的弯曲。通过本发明，在提高防止中心地板面板变形的加强梁的抗弯性的同时，可以在电动车辆中更换电池模块，并且可以减轻电池模块盖的变形。

10. 发明授权

KR101406463B1 전기자동차 차음구조 有权
标题翻译：电动汽车隔音结构
公开(公告)号：KR101406463B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120124373
申请日：2012-11-05
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 김재현 , 강연식 , 이현영
IPC分类号： B62D25/20 , B60R13/08 , B62D21/00
摘要： 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 차음구조는 차체에 제공되는 모터 및 상기 모터가 제공되는 차체의 적어도 일측을 차폐토록, 외부차체 하측에 제공되는 차음수단을 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 차음구조는 상기 차음수단에 부품들이 장착되어 모터룸 어셈블리를 형성할 수 있다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式