专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020220048963A 타이어 주행하중 측정시스템 审中-实审
公开(公告)号：KR1020220048963A
公开(公告)日：2022-04-20
申请号：KR1020210135696
申请日：2021-10-13
IPC分类号： G01G19/02 , G01B21/32 , G01B21/22 , B60G7/02
摘要： 본발명에따른타이어주행하중측정시스템은, 차량의로어암과너클이연결되는로어암연결부와, 상기로어암과연결되는차체사이에개재되는하중측정수단을포함하여이루어진다. 상기하중측정수단은차체에상하회동가능하게마운팅되는회전드럼과, 상기회전드럼에수평회전가능하게구비된인서트부재와, 상기로어암연결부에그 일단이연결되며, 상기인서트부재가그 타단에변위가능하게삽입되는소켓부재와, 상기회전드럼에구비되어상기인서트부재의수평회전각도변화량을측정하는각도센서와, 상기소켓부재에구비되어상기인서트부재가소켓부재에삽입되는삽입길이변화량를측정하는변위센서를포함하여이루어진다. 상기하중측정수단의회전드럼은, 차체에로어암이연결되는 2개의고무부싱사이에위치된다. 이와같은본 발명에따른타이어주행하중측정시스템에의하면, 타이어접지면에가해지는종하중및 횡하중을정밀하게측정할수 있게됨으로써자율주행차량등의주행안정성향상에도움이된다는이점이있다.

2. 发明授权

KR102359713B1 차량용 서브프레임 有权
公开(公告)号：KR102359713B1
公开(公告)日：2022-03-03
申请号：KR1020200070507
申请日：2020-06-10
IPC分类号： B62D21/15 , B62D24/00 , B60G7/02
摘要： 본발명에서는서브프레임에서각종부품이장착되는브라켓의강성이확보되고, 구조가간소화되며, 차량충돌시부품들간의충돌이회피되어주요전장부품의파손이방지되는차량용서브프레임이소개된다.

3. 发明授权

KR102356395B1 작동 기어 부착 안내 수단을 포함하는 차량 有权
公开(公告)号：KR102356395B1
公开(公告)日：2022-01-27
申请号：KR1020167030040
申请日：2015-03-17
IPC分类号： B60G7/02 , B60G9/02
摘要： 본발명은차량에관한것으로서, 이것은구조차체요소(12) 및, 특히후방차축(rear axle)인작동기어(running gear, 14) 를포함하고, 상기작동기어는상부부착단부(18)를구비한적어도하나의아암(16)을포함하고, 상기상부부착단부(18)는구조차체요소(12)의바닥부(24)의하부면(22)상에지지된시트금속연결부(sheet metal clevis, 20) 안에수용된다. 상기부착단부(18)는, 상기연결부(20)의 2 개의평행한플랭크(flank, 30)들사이에서제한된유격을가지고맞춰지는적어도하나의횡방향튜브형슬리브(26) 및, 상기부착단부(18)가연결부(20)에부착될수 있도록상기횡방향튜브형슬리브(26) 및양쪽플랭크(30)들에있는동일축의 2개의구멍(32)들을통과하도록설계된부착스크류(28)를포함한다. 상기차량은연결부(20)가슬리브(26) 및플랭크(30)들의구멍(32)들을정렬시키는위치로부착단부(18)를안내하는수단을포함하는것을특징으로한다.

4. 发明授权

KR102324644B1 자동차 현가장치용 스프링 패드 有权
公开(公告)号：KR102324644B1
公开(公告)日：2021-11-10
申请号：KR1020200031001
申请日：2020-03-12
IPC分类号： B60G11/16 , B60G7/02 , F16F1/12
摘要： 본발명은, 자동차현가장치에사용되는코일스프링을지지하도록상기코일스프링의양측에위치하는차체(어퍼시트및 로어시트;20)와, 상기코일스프링사이에구비되는패드부(1000)와, 상기패드부의내부에는패드부(1000)의들뜸방지및 내구성을향상시키기위해삽입된인서트부(2000)로형성되는스프링패드에있어서, 상기패드부(1000)는코일스프링(15)이안착되는스프링안착부(100)와, 코일스프링의안쪽으로삽입되는스프링삽입부(200)로형성되며, 상기스프링안착부(100)는도넛형상으로코일스프링이직접안착되는스프링안착면(110)과, 상기스프링안착면(110)의반대쪽에형성되어차체에접촉하는아랫면(120)으로이루어지고, 상기스프링삽입부(200)는원통형상으로형성되고, 상기스프링삽입부(200)의하부는상기도넛형상의안쪽면(210)과결합되고상부는개방된구조이되, 상기스프링패드의아랫면(120)에는상기차체에결합되는결합수단을구비하는것을특징으로하는스프링패드가제공된다.

5. 发明授权

KR102280910B1 스핀들 가공장치 有权
公开(公告)号：KR102280910B1
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：KR1020190126072
申请日：2019-10-11
IPC分类号： B23Q3/06 , B23Q3/10 , B60G11/18 , B60G7/02
摘要： 본발명은스핀들가공장치에관한것으로, 베이스부와, 베이스부에장착되어슬라이딩이동가능하고토션빔액슬이안착되는받침부와, 받침부에형성되고토션빔액슬을고정시키는고정부와, 고정부에의해고정된토션빔액슬을가공하는가공부를포함하여, 다양한크기를갖는토션빔액슬에구비되는스핀들을가공할수 있다.

6. 发明公开

KR20210016200A 인-휠모터와 현가장치가 결합된 어셈블리 구조 审中-公开
公开(公告)号：KR20210016200A
公开(公告)日：2021-02-15
申请号：KR20190094218
申请日：2019-08-02
IPC分类号： B60G3/14 , B60G7/02 , B60G7/04 , B60K7/00
摘要： 본발명은, 인-휠모터와현가장치가결합된어셈블리구조로서, 인-휠모터의하우징; 일측이상기인-휠모터의하우징에결합되고그 타측이고무부싱을통해차체프레임에결합되는세미트레일링암; 일측이상기세미트레일링암에연결되고타측은상기차체프레임의상부의마운트에결합되는쇽업소바를포함하는인-휠모터와현가장치가결합된어셈블리구조를제공한다.

7. 发明授权

KR102174834B1 자동차 휠 서스펜션용 스프링 장치 有权
公开(公告)号：KR102174834B1
公开(公告)日：2020-11-05
申请号：KR20197005317
申请日：2017-08-28
IPC分类号： B60G11/08 , B60G3/28 , B60G7/00 , B60G7/02 , B60G11/42 , B60G21/05
摘要： 본발명은자동차휠 서스펜션용스프링장치(10)에관한것으로, 섬유강화플라스틱으로이루어진제 1 판스프링(11)과섬유강화플라스틱으로이루어진제 2 판스프링(12)을포함한다. 제 2 판스프링(12)은제 1 판스프링(11)보다짧고, 제 1 판스프링(11)과함께 V형구조를형성하며, 상기 V형구조는 V형상의병합단부들의영역에차체즉지지를위한제 1 고정장치(13)를갖고, 제 1 판스프링(11)의 V형상의자유단부에는휠측지지를위한제 2 고정장치(14)를갖고, 제 2 판스프링(12)에차체측지지를위한제 3 고정장치(15)를갖는다.

8. 发明授权

KR102160402B1 멤버부싱 보강용 고정부재 有权
公开(公告)号：KR102160402B1
公开(公告)日：2020-09-28
申请号：KR1020200084089
申请日：2020-07-08
申请人： 한종민
发明人： 한종민
IPC分类号： B62D21/11 , F16F1/38 , B62D21/15 , B62D25/08 , B60G7/02

9. 发明授权

KR102142296B1 비대칭 특성을 갖는 차량용 부시 有权
公开(公告)号：KR102142296B1
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：KR1020190024818
申请日：2019-03-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박용한 , 성대운
IPC分类号： F16F1/38 , B60G7/02

10. 发明授权

KR102101653B1 리어 로어암 有权
公开(公告)号：KR102101653B1
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：KR1020130141001
申请日：2013-11-19
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 진재걸
IPC分类号： B60G7/02

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式