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1. 发明授权

KR101363306B1 벨트식 무단 변속기의 변속 제어 장치 有权
标题翻译：带式连续可变传动变速控制装置
公开(公告)号：KR101363306B1
公开(公告)日：2014-02-18
申请号：KR1020070124231
申请日：2007-12-03
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤 , 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 이노우에다꾸이찌로오 , 야마구찌미도리 , 고다마요시히사
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/66 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H61/66272 , Y10T477/6237 , Y10T477/6242
摘要： 본 발명의 과제는 프라이머리압 센서를 설치하지 않고 차량의 급감속 시에 있어서의 벨트 미끄럼을 방지하는 것이다.
본 발명은 프라이머리 풀리로의 공급압인 프라이머리압을 제어하는 변속 제어 밸브와, 목표 변속비에 대응한 위치로 변속 작동기를 구동시킴으로써 변속 제어 밸브를 프라이머리압이 변화되는 위치로 이동키는 동시에, 프라이머리압이 변화되고 프라이머리 풀리의 가동 시브가 변위됨으로써 변속 제어 밸브를 프라이머리압이 유지되는 위치로 복귀시키는 링크 기구를 구비하는 벨트식 무단 변속기의 변속 제어 장치에 있어서, 프라이머리 풀리의 가동 시브의 변위 속도와 프라이머리압을 배출하는 변속 제어 밸브의 드레인측 통로의 개구 면적을 기초로 하여 프라이머리압의 최저 발생압을 추정하고(S4), 최저 발생압을 기초로 하여 변속 속도의 상한치를 연산하고(S6), 변속 속도의 상한치를 기초로 하여 목표 변속비를 설정한다(S10).
벨트식 무단 변속기, 풀리, 변속 제어 밸브, 가동 시브, 변속 작동기

2. 发明公开

KR1020100035116A 무단 변속기 및 그 변속 제어 방법 无效
标题翻译：连续变速传动和控制传动的方法
公开(公告)号：KR1020100035116A
公开(公告)日：2010-04-02
申请号：KR1020090090310
申请日：2009-09-24
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 스즈끼히데아끼 , 노노무라료오스께 , 다나까히로야스 , 이노우에다꾸이찌로오 , 이노우에마미꼬
IPC分类号： F16H61/662 , F16H61/66 , F16H61/00
CPC分类号： F16H37/021 , F16H61/0437 , F16H61/66259 , F16H2037/023 , F16H2037/025 , F16H2061/6614 , Y10T477/619 , Y10T477/6217 , Y10T477/6237 , F16H61/662 , F16H37/02 , F16H61/00 , F16H61/08 , F16H61/10 , F16H61/66
摘要： PURPOSE: A continuously variable transmission and a method for controlling the transmission are provided to suppress the shock due to transmission change of an auxiliary transmission apparatus by changing a first shift gear into a second shift gear. CONSTITUTION: A transmission control unit varies the gear ratio of a variator and a shift-gear of the auxiliary transmission mechanism based on driving conditions of the vehicles. The transmission control unit(12) varies the slew gear ratio of the auxiliary transmission mechanism. The gear ratio of the variator(20) is a maximum gear ratio. The shift-gear of the auxiliary transmission mechanism(30) is set a mode gear ratio when being a first-shift gear.
摘要翻译：目的：提供一种无级变速器和一种用于控制变速器的方法，以通过将第一变速齿轮改变为第二变速档来抑制由于辅助变速器装置的变速器变化引起的冲击。构成：变速器控制单元根据车辆的行驶状况改变变速器的变速比和辅助变速机构的变速档。变速器控制单元（12）改变辅助变速机构的变速比。变速器（20）的齿轮比是最大齿轮比。辅助变速机构30的变速齿轮在作为第一变速齿轮时被设定为模式齿轮比。

3. 发明授权

KR101707685B1 무단 변속기 有权
标题翻译：连续可变传输
公开(公告)号：KR101707685B1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：KR1020100065114
申请日：2010-07-07
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 이노우에다꾸이찌로오 , 다나까히로야스 , 노노무라료오스께 , 세끼죠오지 , 이노우에마미꼬 , 스즈끼히데아끼 , 다까하시세이이찌로오
IPC分类号： F16H61/662 , F16H61/70 , F16H37/02 , F16H61/16
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H37/022 , F16H61/702 , F16H2037/023 , F16H2061/166 , Y10T477/636 , Y10T477/639 , Y10T477/6433 , Y10T477/675 , Y10T477/688
摘要： 본발명의과제는, 협조변속시에엔진의회전수가상승하는것을방지하는무단변속기를제공하는것이다. 이너셔페이즈중에, 부변속기구(30)를제1 변속단으로부터제2 변속단으로서서히변속시키는동시에, 스루변속비가변화되지않도록, 배리에이터(20)의변속비를부 변속기구(30)의변속과역방향으로제어하는협조변속을행하는협조변속수단과, 협조변속시에, 엔진(1)의회전수상승을판정하는회전수상승판정수단과, 협조변속시에회전수상승판정수단에의해엔진(1)의회전수상승을판정한경우에, 배리에이터(20)의변속속도를저하시키는변속속도저하수단을구비한다.
摘要翻译：当无级变速机构20串联的副变速机构30的速比从第一速度切换到第二速度时，无级变速机构20的变速比增大。当在该变速处理中从发动机转速Ne减去目标转速而得到的过剩转速Nb超过判定值Nr1时，通过降低连续变量的换档速度来防止内燃机1的快速旋转增大传动机构20（S105A）。

4. 发明授权

KR101682719B1 자동 변속기 有权
标题翻译：自动变速器
公开(公告)号：KR101682719B1
公开(公告)日：2016-12-05
申请号：KR1020100068922
申请日：2010-07-16
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 노노무라료오스께 , 다나까히로야스 , 이노우에다꾸이찌로오 , 세끼조오지 , 이노우에마미꼬 , 다까하시세이이찌로오
IPC分类号： F16H61/662 , F16H61/06 , F16H61/70 , F16H3/66 , F16H37/02 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/061 , F16H3/663 , F16H37/022 , F16H61/66259 , F16H61/702 , F16H2037/023 , F16H2061/0087 , F16H2061/064 , F16H2342/04
摘要： 본발명은마찰요소의변동성을학습해서시프트품질을향상시킬수 있는자동변속기를제공하는것을목적으로한다. 변속전에, 해방측마찰체결요소(32, 33)의체결압을감소시켜서, 당해해방측마찰체결요소(32, 33)을슬립시켜, 체결측마찰체결요소(33, 32)의체결압을상승시켜서해방측마찰체결요소(32, 33)을재체결해서슬립을해소하고, 해방측마찰체결요소(32, 33)의재체결의동작에기초하여, 변속기구(30)의변속시에체결측마찰체결요소(33, 32)를해방상태로부터토오크전달개시상태로하는제어량을학습한다.
摘要翻译：副传动机构30包括：Ravigneaux行星齿轮机构31，低速制动器32和高速离合器33，在低速制动器32接合的第一速度档位和高速离合器33脱离的第一档位与第二档位其中低速制动器32分离并且高速离合器33接合。在低速制动器32处引起微小的滑动，然后通过接合高速离合器33而终止。表示接合状态变化的值，例如接合时间段和/或高速离合器33的接合速度，并且压力基于学习值对高速离合器33的接合动作期间供给的油进行校正，通过补偿高速离合器33的转矩传递特性的一致性来确保平稳的换档动作。

5. 发明公开

KR1020130141405A 무단 변속기 및 그 변속 제어 방법 无效
标题翻译：连续变速传动和控制传动的方法
公开(公告)号：KR1020130141405A
公开(公告)日：2013-12-26
申请号：KR1020130131021
申请日：2013-10-31
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 , 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 스즈끼히데아끼 , 노노무라료오스께 , 다나까히로야스 , 이노우에다꾸이찌로오 , 이노우에마미꼬
IPC分类号： F16H61/662 , F16H61/10 , F16H9/12 , F16H55/52
CPC分类号： F16H37/021 , F16H61/0437 , F16H61/66259 , F16H2037/023 , F16H2037/025 , F16H2061/6614 , Y10T477/619 , Y10T477/6217 , Y10T477/6237
摘要： The purpose of the present invention is to suppress shift shock in a sub-shift device while maintaining high power performance and high fuel efficiency performance. A unit for controlling to shift a gear (a transmission controller (12), a hydraulic control circuit (11)) shifts a gear step of the sub-shift device (30) from a first gear step to a second gear step when a through shift gear ratio which is a shift gear ratio of a whole variator (20) and the whole sub-shift device (30) is shifted from the shift gear ratio, which is bigger than a mode switching shift gear ratio, to the smaller shift gear ratio. The mode switching shift gear ratio is set as the through shift gear ratio wherein the shift gear ratio of the variator (20) is the maximum high shift gear ratio and the gear step of the sub-shift device (30) is the first gear step. [Reference numerals] (AA) Primary rotation speed Npri;(BB) Low speed mode, maximum low line;(CC) High speed mode, maximum low line;(DD) Mode switching transmission line (a secondary transmission device 1-2 transmission line);(EE,MM) High;(FF) A zone;(GG) B zone;(HH) Low speed mode, maximum high line;(II) C zone;(JJ) Partial line (TVO=4/8);(KK) High speed mode, maximum high line;(LL) Vehicle speed VSP
摘要翻译：本发明的目的是在保持高功率性能和高燃料效率性能的同时，抑制副换挡装置中的换档冲击。用于控制齿轮换档的单元（变速器控制器（12），液压控制回路（11））将副换档装置（30）的齿轮级从第一档位移动到第二档位，整个变速器（20）和整个副换档装置（30）的变速比与变速比大于模式切换变速齿轮比的变速传动比偏移到较小的变速齿轮比。模式切换变速比被设定为变速齿轮比，其中变速器（20）的变速比是最大高速变速比，副变速装置（30）的档位是第一档位。（AA）主旋转速度Npri;（BB）低速模式，最大低线;（CC）高速模式，最大低线;（DD）模式切换传输线（二次传输设备1-2传输线路）;（EE，MM）高;（FF）A区;（GG）B区;（HH）低速模式，最大高线;（II）C区;（JJ）部分线（TVO = 4/8 ）;（KK）高速模式，最大高线;（LL）车速VSP

6. 发明公开

KR1020100035115A 무단 변속기 및 그 변속 제어 방법 有权
标题翻译：连续变速传动和控制传动的方法
公开(公告)号：KR1020100035115A
公开(公告)日：2010-04-02
申请号：KR1020090090309
申请日：2009-09-24
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 스즈끼히데아끼 , 노노무라료오스께 , 다나까히로야스 , 이노우에다꾸이찌로오 , 이노우에마미꼬
IPC分类号： F16H61/662 , F16H61/66 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H37/022 , F16H61/70 , F16H2037/023 , F16H2037/025 , F16H2061/6614 , Y10T477/6237 , Y10T477/6242
摘要： PURPOSE: A continuously variable transmission and a method for controlling the transmission are provided to suppress a sense of incongruity of a driver by changing transmission ratio of a variator in an opposite direction of the change direction of transmission ratio of the auxiliary transmission mechanism. CONSTITUTION: A variator(20) varies a gear ratio in a stepless. An auxiliary transmission mechanism(30) comprises a first shift-gear and a second shift-gear. The first shift-gear is serially installed with the variator. The second shift-gear has less transmission ratio than the first shift-gear. A transmission control unit varies the gear ratio of the variator and shift-gear of the auxiliary transmission mechanism based on driving conditions of the vehicles. The transmission control unit(12) varies the slew gear ratio of the auxiliary transmission mechanism.
摘要翻译：目的：提供一种无级变速器和一种用于控制变速器的方法，以通过改变变速器在辅助变速机构的变速比变化方向的相反方向上的变速比来抑制驾驶员的不协调感。构成：变速器（20）在无级变速器中改变齿轮比。辅助变速机构（30）包括第一变速齿轮和第二变速齿轮。第一个变速齿轮与变速器串联安装。第二变速齿轮的传动比比第一变速档小。变速器控制单元基于车辆的行驶条件改变辅助变速机构的变速器和变速齿轮的齿轮比。变速器控制单元（12）改变辅助变速机构的变速比。

7. 发明授权

KR101689406B1 차량용 무단 변속기의 제어 장치 有权
标题翻译：连续可变变速器的控制装置
公开(公告)号：KR101689406B1
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020100065113
申请日：2010-07-07
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 이노우에다꾸이찌로오 , 다나까히로야스 , 노노무라료오스께 , 세끼죠오지 , 이노우에마미꼬 , 다까하시세이이찌로오
IPC分类号： F16H61/662 , F16H61/06 , F16H61/70 , F16H37/02 , F16H61/38
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H37/022 , F16H61/061 , F16H61/702 , F16H2037/023 , Y10T477/688
摘要： 본발명의과제는, 변속시의운전성능의악화를억제하는것이다. 무단변속기구(20)와, 부변속기구(30)를구비하는차량용무단변속기(4)의제어장치이며, 차량의운전상태에기초하여달성해야할 무단변속기구(20) 및부 변속기구(30) 전체의변속비를도달변속비로서설정하는도달변속비설정수단과, 전체의변속비가도달변속비에소정의과도응답으로추종하도록무단변속기구(20) 및부 변속기구(30)를제어하는변속제어수단과, 업시프트중에, 전체의변속비가변화되지않게되는정체기간이발생하는지여부를판정하는정체판정수단(S34, S62)과, 정체기간이발생한다고판정하였을때에, 부변속기구(30)가이너셔페이즈로들어갈때까지의시간을단축하는단축제어수단(S3, S6)을구비한다.
摘要翻译：用于车辆无级变速器4的控制装置包括：最终速比设定装置，用于根据车辆的运行状态设定无级变速机构20和副变速器机构30的总速比，作为最终速比; 用于控制无级变速机构20和副变速器机构30的变速控制装置，使得总速比与预定的瞬时响应下的最终变速比一致; 停车确定装置，用于确定在升档期间是否会发生总速比停止变化的停滞期; 以及减少控制装置，用于在确定发生停滞时间之后，缩短从副变速器机构30的变速开始到惯性阶段所需的时间。

8. 发明授权

KR101647513B1 무단 변속기 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：连续可变传输及其控制方法
公开(公告)号：KR101647513B1
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：KR1020100065112
申请日：2010-07-07
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 노노무라료오스께 , 다나까히로야스 , 이노우에다꾸이찌로오 , 세끼죠오지 , 이노우에마미꼬 , 다까하시세이이찌로오
IPC分类号： F16H61/662 , F16H61/70 , F16H59/20 , F16H37/02
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H37/022 , F16H59/20 , F16H61/702 , F16H2037/023 , Y10T477/619 , Y10T477/6217 , Y10T477/623 , Y10T477/6242 , Y10T477/693675
摘要： 본발명의과제는, 부변속기구의변속단의변경을수반하는킥 다운변속이라도, 스루변속비를빠르게변속비대측으로변화시켜, 구동력의상승지연, 변속감의악화를방지하는것이다. 변속기컨트롤러(12)는, 부변속기구(30)의변속단을변경하는경우, 스루변속비가목표스루변속비가되도록부 변속기구(30)의변속비를변화시키면서부 변속기구(30)의변속비의변화방향과반대방향으로배리에이터(20)의변속비를변화시키는협조변속을행한다. 그러나액셀러레이터페달이답입됨으로써 2속으로부터 1속으로의부 변속기구(30)의변속단의변경을수반하는킥 다운변속(2속킥 다운변속)이행해질때에는, 변속기컨트롤러(12)는협조변속대신에, 스루변속비와목표스루변속비의어긋남을허용하면서부 변속기구(30)의변속단을협조변속시보다도빠른속도로 2속으로부터 1속으로변경하는비협조변속을행한다.

9. 发明公开

KR1020110007948A 무단 변속기 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：自动变速器和自动变速箱控制方法
公开(公告)号：KR1020110007948A
公开(公告)日：2011-01-25
申请号：KR1020100065112
申请日：2010-07-07
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 노노무라료오스께 , 다나까히로야스 , 이노우에다꾸이찌로오 , 세끼죠오지 , 이노우에마미꼬 , 다까하시세이이찌로오
IPC分类号： F16H61/662 , F16H61/70 , F16H59/20 , F16H37/02
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H37/022 , F16H59/20 , F16H61/702 , F16H2037/023 , Y10T477/619 , Y10T477/6217 , Y10T477/623 , Y10T477/6242 , Y10T477/693675 , F16H61/66272
摘要： PURPOSE: A continuously variable transmission and a control method thereof are provided to rapidly increase driving force through noncooperation transmission by depressing an accelerator pedal. CONSTITUTION: A variator(20) changes a gear ratio into a continuously variable step. A sub transmission(30) is serially connected to the variator. An access slew gear ratio setting unit sets an access slew gear ratio. A target slew transmission setting unit sets a target slew gear ratio based on the access slew gear ratio. A transmission controller(12) controls the variator or sub transmission.
摘要翻译：目的：提供一种无级变速器及其控制方法，通过按下加速器踏板来快速增加通过非协同传动的驱动力。构成：变速器（20）将齿轮比改变为连续可变步长。子变速器（30）串联连接到变速器。接近回转齿轮比设定单元设定接近回转齿轮比。目标旋转变速器设定单元基于接近回转齿轮比来设定目标变速比。变速器控制器（12）控制变速器或副变速器。

10. 发明公开

KR1020080055637A 벨트식 무단 변속기의 변속 제어 장치 有权
标题翻译：用于带式连续可变传动的变速控制装置
公开(公告)号：KR1020080055637A
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：KR1020070124231
申请日：2007-12-03
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤 , 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 이노우에다꾸이찌로오 , 야마구찌미도리 , 고다마요시히사
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/66 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H61/66272 , Y10T477/6237 , Y10T477/6242
摘要： A variable speed control apparatus of a belt type continuously variable transmission is provided to prevent an excessive dropping of a primary pressure by estimating a minimum generation pressure of the primary pressure and setting a target transmission ratio of a continuously variable transmission based on an upper limit of a variable speed. A minimum generation pressure estimation unit estimates a minimum generation pressure of a primary pressure based on a displacement speed of a movable sheave(11a) of a primary pulley(11) and an opening area discharging the primary pressure of a passage at a drain side of a variable speed control valve. A variable speed upper limit calculation unit calculates an upper limit of a variable speed of a continuously variable transmission(10) based on a minimum generation pressure of the primary pressure. A target transmission ratio setting unit sets a target transmission ratio of the continuously variable transmission based on the upper limit of the variable speed.
摘要翻译：提供了一种带式无级变速器的变速控制装置，用于通过估计一次压力的最小发电压力并基于上限值设定无级变速器的目标变速比来防止一次压力过度下降变速。最小生成压力估计单元基于初级带轮（11）的可动槽轮（11a）的位移速度和排出排水侧的通道的主要压力的开口面积来估计初级压力的最小生成压力变速控制阀。变速上限计算单元基于一次压力的最小发电压力来计算无级变速器（10）的可变速度的上限。目标变速比设定单元基于变速的上限设定无级变速器的目标变速比。

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