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51. 发明公开

KR1020140012761A 초음파 전이 시간을 이용하여 유체의 흐름율을 결정하기 위한 방법 有权
标题翻译：使用超声波传输方法确定流体流速的方法
公开(公告)号：KR1020140012761A
公开(公告)日：2014-02-03
申请号：KR1020137034654
申请日：2012-06-19
申请人： 아베엘 리스트 게엠베하
发明人： 쿠트라티,카타르치나 , 비징어,미카엘 , 뇌함머,슈테판 , 비트리잘,크라우스 , 쿠빈,게르노트
IPC分类号： G01F1/66 , G01F25/00
CPC分类号： G01F1/662 , G01F1/66 , G01F1/668 , G01F25/0007
摘要： 초음파 전이시간 방법을 이용하여 유체의 유동율을 결정하기 위한 방법에 있어서, 유동속도 및, 유동속도로부터 유동의 유동율(flow rate)은 측정 섹션을 통해 초음파 신호의 전이시간으로부터 결정된다.
측정값 변수의 변동으로서 작용하는 초음파 컨버터의 전달함수 변화를 고려하기 위하여, 상기 측정 섹션의 전달함수가 적어도 대략적으로 결정되고, 적어도 한 개의 초음파 전이시간이 전달함수의 그룹 전이시간으로부터 결정되는 수정값에 의해 수정된다.

52. 发明公开

KR1020130108362A 엔진 브레이크를 포함하는 4행정 내연 기관 有权
标题翻译：包括发动机制动器的四冲程内燃机
公开(公告)号：KR1020130108362A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：KR1020137010034
申请日：2011-08-29
申请人： 아베엘 리스트 게엠베하
发明人： 토쓰귤라 , 그로거마이클
IPC分类号： F01L13/06 , F02D13/04 , F01L1/18
CPC分类号： F02D9/06 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L13/06 , F01L2001/186 , F02D13/0273 , F02D13/04 , B60T8/34 , B60W10/18 , F01L1/08 , F02D17/00
摘要： 본 발명은 엔진 브레이크(2); 캠축(16) 및 하나 이상의 밸브 레버 장치(5)에 의해 작동되며 실린더 마다 있는 하나 이상의 배기 밸브(4a, 4b); 및 배기 제어를 앞당기기 위한 장치를 포함하는 4행정 내연 기관에 관한 것으로, 상기 밸브 레버 장치(5)는 배기 캠(14)으로 작동되는 배기 레버(6)와 브레이크 캠(15)으로 작동될 수 있는 브레이크 레버(7)를 갖는다. 상기 브레이크 레버(7)는 캠축측에 있는 제 1 브레이크 레버부(7a) 및 배기 밸브측에 있는 제 2 브레이크 레버부(7b)를 포함하며, 상기 두 레버부(7a, 7b)는 레버 축(21) 주위에 서로 독립적으로 회전가능하게 장착되며 또한 엔진 제동 모드에서는 두 위치 사이에서 움직일 수 있는 잠금 요소(9)에 의해 서로 회전 연결될 수 있다. 본 발명에 따르면, 가능한 한 간단하게 또한 최소의 공간 요건으로 이중 제동 단계를 갖는 엔진 브레이크를 만들기 위해, 상기 배기 레버(6)는 캠축측에 있는 제 1 배기 레버부(6a) 및 배기 밸브측에 있는 제 2 배기 레버부(6b)를 포함하며, 상기 두 배기 레버부(6a, 6b)는 상기 레버 축(21) 주위에 서로 독립적으로 회전가능하게 장착되며 또한 엔진 제동 모드에 있지 않을 때에는 상기 잠금 요소(9)에 의해 서로 회전 연결될 수 있다.

53. 实用新型

KR2020100013118U 복수의 실린더가 행으로 배치되어 있는 내연 기관 有权
标题翻译：内燃机具有多个排成行的气缸
公开(公告)号：KR2020100013118U
公开(公告)日：2010-12-31
申请号：KR2020100006693
申请日：2010-06-25
申请人： 아베엘 리스트 게엠베하
发明人： 힐쉬베르거토마스
IPC分类号： F02B75/20 , F02B75/32 , F16C3/22 , F16C7/00
CPC分类号： F16C9/02
摘要： 본 고안은, 행으로 배치된 복수의 실린더(2)와, 실린더당 하나의 크랭크핀(5)을 2개의 크랭크 웨브(crank web)(8) 사이에 구비하는 크랭크샤프트(6)를 포함하고, 크랭크핀이 연결봉(4)에 회전 가능하게 연결되는 내연 기관에 관한 것이다. 상이한 실린더 배치의 내연 기관의 크랭크샤프트(6)에 대한 생산 시의 번거로움을 감소시키기 위해, 연결봉(4)과 하나 이상의 크랭크 웨브(8) 사이의 크랭크핀(5) 상에 스페이서 슬리브(space sleeve)(9)가 배치된다.
摘要翻译：本发明包括排列成一排的多个汽缸2和在两个曲柄臂8之间每个汽缸具有一个曲柄销5的曲轴6，并且曲柄销可旋转地连接到连杆（4）。为了减少在生产不同的液压缸装置，所述连接杆（4）和至少一个曲柄臂（8），间隔套筒之间的曲柄销5上的内燃机的曲轴6的时间的麻烦（空间套筒）9被布置。

54. 发明公开

KR1020090125070A 엔진 파라미터를 결정하기 위한 방법 및 지시장치 无效
标题翻译：指示安排和确定发动机参数的方法
公开(公告)号：KR1020090125070A
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：KR1020097017670
申请日：2008-02-04
申请人： 아베엘 리스트 게엠베하
发明人： 페르니츠,게르노트 , 라이트마이어,클라우스 , 모이크,조셉 , 타이크만,뤼디거 , 함스,클라우스-크리스토프 , 르제호르스카,마틴
IPC分类号： F02D35/02
CPC分类号： F02D35/023 , F02D41/009 , F02D41/222 , F02D2041/227 , F02D2041/281
摘要： The aim of the invention is to reduce the complexity of an indicating arrangement (6) on an internal combustion engine in order to determine a parameter. Said aim is achieved by calculating crank angle data from a measured variable in a computing unit (8) of the indicating arrangement (6) and determining a parameter from said calculated crank angle data and said measured variable.
摘要翻译：本发明的目的是降低内燃机上的指示装置（6）的复杂性，以确定参数。所述目的通过从指示装置（6）的计算单元（8）中的测量变量计算曲柄角数据并且从所计算的曲柄角数据和所述测量变量确定参数来实现。

55. 发明授权

KR100545693B1 내연기관용 실린더 헤드 失效
标题翻译： 내연기관용실린더헤드
公开(公告)号：KR100545693B1
公开(公告)日：2006-01-24
申请号：KR1020047001463
申请日：2002-08-01
申请人： 아베엘 리스트 게엠베하
发明人： 라임보크프란즈
IPC分类号： F02B31/00
CPC分类号： F02F1/4235 , F02B31/00 , Y02T10/146
摘要： The invention relates to a cylinder head ( 1 ) for an internal combustion engine with at least one inlet channel ( 3 ), which generates a swirling flow (S) in the combustion chamber ( 2 ), preferably curved in the direction of the swirling flow (S) with an external wall region ( 3 a) and an internal wall region ( 3 b) relative to the swirling flow (S). A valve seat ring ( 4 ) is arranged in the region of the opening ( 9 ) of the inlet channel ( 3 ) into the combustion chamber ( 2 ). According to the invention, a strong swirling flow (S) without significant reduction of the flow cross-section of the inlet channel ( 3 ) may be achieved whilst keeping the mechanical loading on the cylinder head to a minimum, whereby the external wall region ( 3 a), in the region of the valve seat ring ( 4 ), is at least partly formed by a projection ( 11 ) of the cylinder head ( 1 ) within an internal surface ( 4 a) of the valve seat ring ( 4 ), whereby the internal surface ( 4 a) of the valve seat ring ( 4 ) extends beyond said projection ( 11 ).
摘要翻译：用于内燃机的汽缸盖（1）技术领域本发明涉及一种用于内燃机的汽缸盖（1），其具有至少一个在燃烧室（2）中产生涡流（S）的入口通道（3），所述入口通道优选地在涡流方向（S）相对于旋流（S）具有外壁区域（3a）和内壁区域（3b）。在入口通道（3）的通向燃烧室（2）的开口（9）的区域中布置有阀座环（4）。根据本发明，可以在不明显减小入口通道（3）的流动横截面的情况下实现强旋流（S），同时将汽缸盖上的机械负载保持为最小，由此外壁区域在阀座环（4）的区域中，至少部分地由气缸盖（1）的突起（11）形成在阀座环（4）的内表面（4a）内，由此阀座环（4）的内表面（4a）延伸超过所述突出部（11）。

56. 发明公开

KR1020030076981A 연소용 가스를 내연기관에 공급하기 위한 방법 및 장치, 배기가스의 오염물질량을 결정하기 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于向内燃机供应燃烧气体的方法和设备，用于确定废气污染物质量的方法和设备
公开(公告)号：KR1020030076981A
公开(公告)日：2003-09-29
申请号：KR1020037006905
申请日：2001-11-22
申请人： 아베엘 리스트 게엠베하
发明人： 심펄,요안 , 에를라흐,한스
IPC分类号： F02B37/16
CPC分类号： G01M15/102 , F02B3/06 , F02B29/0437 , F02B29/0468 , F02B29/0493 , F02B43/00 , F02B47/02 , F02D23/02 , F02M25/0227 , F02M25/035 , F02M31/00 , Y02T10/121 , Y02T10/126 , Y02T10/146 , Y02T10/32
摘要： 본 발명은 습도 및/또는 온도 조절된 연소 가스 공급을 포함해, 내연기관에 조절된 연소가스를 공급하는 방법에 관계된다. 이 방법의 목적은 주로 동적 작동상태일 때에도 연소 공기를 확실하고 일정하게 조절하게 하는 것이다. 이 때문에 본질적으로 일정하고 완전히 조절된 양의 연소가스가 각 경우에 공급되는데, 상기 양은 적어도 각각의 내연기관이 필요로 하는 최대량에 상응한다. 본 발명은 또한 공지된 구성의 희석 가스를 이용해 배기가스를 희석시켜 내연기관 배기가스의 오염물질량을 측정하는 방법에 관계된다. 정밀하게 한정된 방법으로 배기가스를 희석시키고 단순하고 확실하게 오염물질량을 정밀 측정하기 위해, 본질적으로 일정하고 완전 조절된 양의 습도 및/또는 온도 조절된 연소 가스가 각 경우에 공급되는데, 상기 양은 각 내연기관이 필요로 하는 적어도 최대량에 상응하고, 상기 배기가스는 내연기관이 사용하지 않은 연소가스량으로 희석된다. 본 발명은 또한 언급된 두 가지 방법을 행하는 장치에 관계되는데, 각각의 방법은 습도 및/또는 온도 조절된 연소 가스를 위해 내연기관(1)으로의 공급 라인(15), 오염물질 농도 측정을 위한 적어도 하나의 측정점(30) 및 가스 유동 측정 장치(32,33;41,42)를 포함하는데, 상기 측정 장치는 공지된 구성의 희석 가스를 위한 통로(15)를 포함한다. 상기 장치들은 공급 라인 또는 공급 통로(15)가 각 내연기관(1)이 필요로 하는 적어도 최대량의 연소 가스에 맞도록 설계되고 내연기관(1)에 연결될 수 있는 흡입 파이프(2)가 상기 공급 라인(15)에서 분기라는 것을 특징으로 한다.

57. 发明授权

KR102234064B1 운전자 보조 시스템용 가상 검사 최적화 有权
公开(公告)号：KR102234064B1
公开(公告)日：2021-03-31
申请号：KR1020167014111
申请日：2014-11-05
申请人： 아베엘 리스트 게엠베하
发明人： 프릴레르,페테르
IPC分类号： G05B17/02 , G05B23/02
摘要： 차량의운전자보조시스템(3) 검증방법으로서, 검사파라미터 P에의해규정된검사 T가기결정된검사시나리오(4)에대해수행되고, 제 1 검사 T(n) 중적어도하나의검사파라미터 P가결정되며, 제 2 검사 T(n+1) 생성을위해, 임계범위(7) 내로제 1 검사파라미터 P를변위시키기위해제 1 검사 T(n)이변경된다.

58. 发明授权

KR102162573B1 내연 기관 배기 가스용 응축핵 계수기를 위한 디바이스 有权
公开(公告)号：KR102162573B1
公开(公告)日：2020-10-08
申请号：KR1020167008118
申请日：2014-08-28
申请人： 아베엘 리스트 게엠베하
发明人： 크래프트,마틴 , 베르그만,알렉산더
IPC分类号： G01N15/06 , G01N1/40

59. 发明授权

KR101989041B1 왕복동 피스톤 엔진을 위한 커넥팅 로드 有权
公开(公告)号：KR101989041B1
公开(公告)日：2019-06-13
申请号：KR1020147019177
申请日：2012-12-13
申请人： 아베엘 리스트 게엠베하
发明人： 멜데-투차이헬무트
IPC分类号： F02B75/04 , F16C7/06 , F01B9/00 , F01M11/00

60. 发明公开

KR1020170087952A 추진 토크를 결정하기 위한 방법 및 장치 审中-实审
标题翻译：用于确定推进扭矩的方法和设备
公开(公告)号：KR1020170087952A
公开(公告)日：2017-07-31
申请号：KR1020177017555
申请日：2015-11-27
申请人： 아베엘 리스트 게엠베하
发明人： 피스터펠릭스 , 자쿠벡스테판
IPC分类号： G01M15/08 , G01L5/26
CPC分类号： G01L5/26 , F02D35/023 , F02D41/1497 , F02D2200/1004 , F02D2200/1006 , G01L3/00 , G01M15/044 , G01M15/08
摘要： 테스트런에서, 테스트벤치에서사용가능한부분적으로낮은품질측정된변수에기초하여, 토크생성기의고 품질추진토크를용이하게제공하기위하여, 토크생성기(D)의내부토크(M)가측정되고, 측정된내부토크(M)에기초하고, 측정된내부토크(M), 동적토크(M) 및토크생성기(D)의출력샤프트(8)에서측정된샤프트토크(M)를포함하는모션의방정식으로부터교정토크()가평가되며, 평가된교정토크()와측정된내부토크(M)로부터추진토크(M)가관계식 M=+ M에따라계산된다고예상된다.
摘要翻译：在测试过程中，测量转矩发生器D的内部转矩M，并且测量转矩发生器D的转矩，以便基于部分低压转矩容易地提供转矩发生器的高质量推进转矩，根据基于已测量的内部扭矩M的运动方程并且包括测量的内部扭矩M，在扭矩发生器D的输出轴8处测量的动态扭矩M和轴扭矩M 校正转矩（）被评估，并且预期根据关系M = + M计算来自估计的校正转矩（）和推定的内部转矩M的推进转矩M.

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