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1. 发明授权

KR100545693B1 내연기관용 실린더 헤드 失效
标题翻译： 내연기관용실린더헤드
公开(公告)号：KR100545693B1
公开(公告)日：2006-01-24
申请号：KR1020047001463
申请日：2002-08-01
申请人： 아베엘 리스트 게엠베하
发明人： 라임보크프란즈
IPC分类号： F02B31/00
CPC分类号： F02F1/4235 , F02B31/00 , Y02T10/146
摘要： The invention relates to a cylinder head ( 1 ) for an internal combustion engine with at least one inlet channel ( 3 ), which generates a swirling flow (S) in the combustion chamber ( 2 ), preferably curved in the direction of the swirling flow (S) with an external wall region ( 3 a) and an internal wall region ( 3 b) relative to the swirling flow (S). A valve seat ring ( 4 ) is arranged in the region of the opening ( 9 ) of the inlet channel ( 3 ) into the combustion chamber ( 2 ). According to the invention, a strong swirling flow (S) without significant reduction of the flow cross-section of the inlet channel ( 3 ) may be achieved whilst keeping the mechanical loading on the cylinder head to a minimum, whereby the external wall region ( 3 a), in the region of the valve seat ring ( 4 ), is at least partly formed by a projection ( 11 ) of the cylinder head ( 1 ) within an internal surface ( 4 a) of the valve seat ring ( 4 ), whereby the internal surface ( 4 a) of the valve seat ring ( 4 ) extends beyond said projection ( 11 ).
摘要翻译：用于内燃机的汽缸盖（1）技术领域本发明涉及一种用于内燃机的汽缸盖（1），其具有至少一个在燃烧室（2）中产生涡流（S）的入口通道（3），所述入口通道优选地在涡流方向（S）相对于旋流（S）具有外壁区域（3a）和内壁区域（3b）。在入口通道（3）的通向燃烧室（2）的开口（9）的区域中布置有阀座环（4）。根据本发明，可以在不明显减小入口通道（3）的流动横截面的情况下实现强旋流（S），同时将汽缸盖上的机械负载保持为最小，由此外壁区域在阀座环（4）的区域中，至少部分地由气缸盖（1）的突起（11）形成在阀座环（4）的内表面（4a）内，由此阀座环（4）的内表面（4a）延伸超过所述突出部（11）。

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