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1. 发明专利

JP6413438B2 車両用ドアハンドル装置审中-公开
公开(公告)号：JP6413438B2
公开(公告)日：2018-10-31
申请号：JP2014154591
申请日：2014-07-30
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：吉野雅樹
IPC分类号： E05B77/38 , B60J5/04 , E05B85/16
CPC分类号： E05B85/16 , E05B17/0045 , E05B77/34 , E05B77/36 , E05B79/06 , Y10S292/56 , Y10S292/73

2. 发明专利

JP6404099B2 ドアロック装置有权
公开(公告)号：JP6404099B2
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：JP2014240723
申请日：2014-11-28
申请人：株式会社ユーシン
发明人：赤木伸哉
IPC分类号： E05B77/34 , E05B79/20 , B60R25/01 , E05B85/02
CPC分类号： E05B77/34 , E05B85/02

3. 发明专利

JP6307738B2 パネル又はドア用ロック有权
公开(公告)号：JP6307738B2
公开(公告)日：2018-04-11
申请号：JP2014560247
申请日：2013-02-16
申请人：キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト
发明人：ショルツ, ミヒャエル , ハントケ, アルミン
IPC分类号： E05B65/06 , E05B79/08 , E05B85/26
CPC分类号： E05B85/20 , E05B77/34 , E05B85/26 , Y10T292/108

4. 发明专利

JP6149280B2 車両用ドアラッチ装置有权
公开(公告)号：JP6149280B2
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：JP2014179806
申请日：2014-09-04
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：榎本大亮 , ブライアンケプラー
IPC分类号： E05B77/34 , E05B79/16 , B60J5/00 , E05B81/66
CPC分类号： E05B81/70 , E05B77/16 , E05B81/66 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/50 , E05B85/243

5. 发明专利

JP5815688B2 自動車用のアクチュエータ駆動装置有权
标题翻译：用于机动车辆的致动器驱动装置
公开(公告)号：JP5815688B2
公开(公告)日：2015-11-17
申请号：JP2013512796
申请日：2011-01-19
申请人：キーケルトアーゲー
发明人：マドゥーエス. バサバラジャッパ , ニコラキャバリエ , ベルナルドエリセス , フランククンスト
IPC分类号： B60L11/18 , E05B83/34
CPC分类号： H02K5/10 , B60K15/05 , B60L11/1818 , B60L3/0069 , E05B81/25 , H02K15/00 , H02K7/06 , B60K2015/0538 , B60K2015/0561 , B60K2015/0584 , B60L2240/667 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , E05B77/34 , E05B81/90 , H02K2205/09 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y10T29/49009

6. 发明专利

JP2015148128A 車両用ドアロック装置有权
标题翻译：车门锁装置
公开(公告)号：JP2015148128A
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：JP2014023189
申请日：2014-02-10
申请人：アイシン精機株式会社 , アイシン機工株式会社
发明人：居石憲始 , 松浦穂高 , 鈴村淳 , 園靖彦
IPC分类号： E05B85/02 , B60J5/00 , E05B77/34
CPC分类号： E05B77/34 , E05B85/02
摘要：【課題】ハウジングに保護部材が取付けられた車両用ドアロック装置において、保護部材に開口形成された開口部に対する浸水防止効果を高めるのに有効な技術を提供する。【解決手段】本発明に係る車両用ドアロック装置100は、ハウジング101の保護のためにハウジング101に取付けられる保護部材130と、保護部材130に開口形成された開口部144を回避するように水を誘導する水誘導構造と、を備え、水誘導構造は、車両ドアDR内に侵入した水を予め定められた水誘導領域107aに誘導するためにハウジング101の外表面にハウジング前後方向X1,X2に沿って長尺状に立設された水誘導リブ107と、水誘導リブ107と保護部材130の開口部144との間にハウジング上下方向Z1,Z2に沿って介在して水誘導領域107aから開口部144へと向かう水の流れと干渉する干渉壁145と、を含む。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车门锁装置的技术，其包括安装在其壳体上的保护构件，有效地防止水渗入形成在保护构件上的开口中。解决方案：车门锁装置100 包括：安装在壳体101上用于保护壳体101的保护构件130; 以及用于引导水的导水结构，以避免形成在保护构件130上的开口144.导水结构包括：导水肋107; 和干涉壁145.引导肋107沿着外壳101的外表面沿壳体的前后X1和X2的方向竖立成长形状，以将导入到车门DR中的水引导至预定的导水区域107a。干涉壁145设置在导水肋107和形成在保护构件130上的开口144之间的壳体的上下方向Z1和Z2上，以便干扰从导水区域107a流到开口144的水。

7. 发明专利

JP2014005661A Lid lock device for vehicle 有权
标题翻译：车辆用LID锁定装置
公开(公告)号：JP2014005661A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：JP2012142400
申请日：2012-06-25
申请人： Aisin Kiko Co Ltd , アイシン機工株式会社 , Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社
发明人： NIWA TAKUMI , KITAMURA TOSHIHIRO , BAN HIROSHI
IPC分类号： E05B83/34
CPC分类号： E05B83/34 , B60K2015/0576 , B60K2015/0584 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/36 , E05B81/90 , Y10T292/097
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lid lock device for vehicle which is easily attached to a vehicle, and which is easily manufacturable.SOLUTION: A lock shaft 5 is housed so as to be movable in the forward and backward directions of a vehicle in a housing 2 of a fuel lid lock device 1. A torsion spring 6 is held between the lock shaft 5 and the housing 2. An attachment boss 21d of the housing 2 is inserted into the inner peripheral section of a coil section 61 of the torsion spring 6, and the torsion spring 6 is attached to the housing 2 such that the coil section 61 is positioned under the lock shaft 5. One end of the coil section 61 is formed with a fixed arm 62 extended upwardly, and configured to be engaged with a locking claw 21h of the housing 2, and the other end of the coil section 61 is formed with a mobile arm 63 extended upwardly, and configured to be engaged with a connection hole 55 of the lock shaft 5. The torsion spring 6 is configured to energize the lock shaft 5 to the front of the vehicle such that the lock shaft 5 is engaged with a fuel lid.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种易于安装在车辆上并且容易制造的车辆用盖锁装置。解锁方案：锁定轴5容纳在车辆的前后方向上可移动燃料盖锁定装置1的壳体2.扭簧6保持在锁定轴5和壳体2之间。壳体2的附接凸台21d插入到扭转的线圈部分61的内周部分中弹簧6，并且扭转弹簧6安装到壳体2上，使得线圈部分61位于锁定轴5的下方。线圈部分61的一端形成有向上延伸的固定臂62，并且构造成接合具有壳体2的锁定爪21h，并且线圈部61的另一端形成有向上延伸的可动臂63，并且构造成与锁定轴5的连接孔55接合。扭转弹簧6是被配置为使锁定轴5通电在车辆的前方，使得锁定轴5与燃料盖接合。

8. 发明专利

JP5304945B2 Automotive door latch device 有权
公开(公告)号：JP5304945B2
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：JP2012500473
申请日：2010-12-24
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：龍次郎秋月 , 貴士西尾 , 頌子渡邉 , 靖彦園 , 一記小島
IPC分类号： E05B65/32 , B60J5/00
CPC分类号： E05B85/26 , E05B77/34 , E05B85/02 , E05B2015/041 , Y10S292/23 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
摘要： Provided is an automotive door latch device, including: a latch pushed to rotate by a striker; a latch return spring for biasing the latch toward a return position thereof; a pawl engageable with the latch to inhibit the latch to pivot in a door opening direction (return position); and a pawl return spring for biasing the pawl toward a return position thereof. A housing part of a body, which houses the latch and the pawl, is opened downward at a position below the pawl on one side of the body. The pawl return spring is assembled to a spring mounting part formed on another side of the body at a position spaced downward from a rotational support part of the pawl, and includes a pawl-side end part that engages with the pawl through a through hole provided in the body. Thus, dust or the like entering the housing part of the body, which houses the latch and the pawl, can be discharged out of the body with higher efficiency.

9. 发明专利

JP2013057181A Unlatching device for door body of automobile 审中-公开
标题翻译：汽车门体卸载装置
公开(公告)号：JP2013057181A
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：JP2011195106
申请日：2011-09-07
申请人： Alps Electric Co Ltd , アルプス電気株式会社
发明人： SAGO TETSUYA
IPC分类号： E05B77/34 , E05B81/76 , E05B83/16 , E05B83/18 , E05B85/18 , E05F15/60
CPC分类号： E05B77/34 , E05B81/78 , E05B83/18 , Y10T292/0951
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an unlatching device for a door body of an automobile, which allows a user to unlatch and open an opening/closing door body without staining fingertips.SOLUTION: An unlatching device 1 includes: a pair of human body proximity sensors 2 disposed at both left and right ends of rear glass or the like; a retractable handle part 3 retractably stored in an opening/closing door body 10 such as a back door; a cam member 4 turnably supported inside the opening/closing door body 10; a manual unlocking lever 5 for manually unlatching a latch mechanism 20; and a solenoid 6 capable of driving a stopper member 22 of the latch mechanism 20, or the like. When a prescribed signal is outputted from the human body proximity sensor 2, since the stopper member 22 is pressurized by the solenoid 6 and separated from an engaging/disengaging member 21, the engaging/disengaging member 21 is rotated by energizing force F1 and is not fastened by a fastener 23. Thus, the opening/closing door body 10 is unlatched and the retractable handle part 3 is projected to the back of the opening/closing door body 10.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于汽车门体的解锁装置，其允许使用者解开并打开开闭门体而不弄脏指尖。解锁装置1包括：设置在后玻璃等的左右两端的一对人体接近传感器2; 可伸缩地收纳在诸如后门的打开/关闭门体10中的伸缩手柄部分3; 可旋转地支撑在开闭门主体10内的凸轮构件4; 用于手动解锁闩锁机构20的手动解锁杆5; 以及能够驱动闩锁机构20的止动构件22的螺线管6等。当从人体接近传感器2输出规定的信号时，由于止动构件22被螺线管6加压并且与接合/分离构件21分离，所以接合/分离构件21通过激励力F1而旋转，并且不是因此，打开/关闭门主体10被解锁并且可伸缩手柄部分3突出到打开/关闭门主体10的背面。（C）版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP2012158866A Vehicular latch device 有权
标题翻译：车辆锁定装置
公开(公告)号：JP2012158866A
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：JP2011017261
申请日：2011-01-28
申请人： Mitsui Kinzoku Act Corp , 三井金属アクト株式会社
发明人： WATANABE HIROBUMI , OKAWA SHINTARO
IPC分类号： E05B85/24 , E05B77/34 , E05B81/66 , E05B85/02
CPC分类号： E05B85/02 , E05B77/34 , E05B77/38 , E05B81/14 , E05B81/36 , E05B81/66 , Y10T292/1075
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular latch device capable of inexpensively preventing the malfunction of a latch detecting sensor due to water such as rain water.SOLUTION: A vehicular latch device LA which is provided on a door D of a vehicle includes a latch 20 for engaging with a striker S, a ratchet 30 for restricting the rotation of the latch 20, a detecting sensor 200 having a body 201 and terminals 202a, 202b exposed from the body 201 and detecting the operation of the latch 20 or the ratchet 30, and a main body 40 where the detecting sensor 200 is disposed inside thereof. The main body 40 has a discharge part 417 formed at a position corresponding to the terminals 202a, 202b of the latch detecting sensor 200. The terminals 202a, 202b of the detecting sensor 200 are disposed on the upper side of the vehicle with respect to the discharge part 417 in the state where the door D is closed.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够廉价地防止由于水等雨水引起的闩锁检测传感器的故障的车辆闩锁装置。解决方案：设置在车辆的门D上的车辆闩锁装置LA包括用于与撞针S接合的闩锁20，用于限制闩锁20的旋转的棘轮30，具有主体的检测传感器200 201和从主体201露出并检测闩锁20或棘轮30的操作的端子202a，202b以及检测传感器200设置在其内部的主体40。主体40具有形成在与闩锁检测传感器200的端子202a，202b相对应的位置的排出部417.检测传感器200的端子202a，202b相对于车辆的上侧设置在车辆的上侧在门D关闭的状态下的排出部417。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

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