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1. 发明专利

JP2018131817A フードロック装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018131817A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2017026313
申请日：2017-02-15
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：小河瀬昇 , 西條俊久
IPC分类号： B62D25/12 , E05B77/36 , E05B85/26 , E05B83/24
CPC分类号： E05B83/24 , E05B17/0037 , E05B77/36 , E05B85/245 , E05B2015/0417
摘要：【課題】小型且つ操作性に優れ、ラトル音の発生を抑制できるフードロック装置を提供する。【解決手段】フードロック装置1は、フードの閉動作に応じてストライカSが進入するストライカ溝22を有するベースプレート2と、ストライカ溝22に進入したストライカSを係止するラッチ3と、ストライカSを係止したラッチ3をロックするロッキングプレート4と、ラッチ3に係止されているストライカSをラッチ3との間で挟持するラトルレバー6と、ラッチ3との間にストライカSを挟持しているラトルレバー6をストライカSに向けて付勢するラトルスプリング12と、を備え、ラトルスプリング12は、ラトルレバー6の回動軸30を通り且つストライカ溝22の延在方向と直交する方向に延びる上下中心線C1の両側に跨って配置されている。【選択図】図4

2. 发明专利

JP2017533362A 制動ラッチ及び牽引アーム機構を備えた自動車用ラッチ审中-公开
公开(公告)号：JP2017533362A
公开(公告)日：2017-11-09
申请号：JP2017521990
申请日：2015-10-23
申请人：キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト , キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト
发明人：カルステンフクス， , カルステンフクス， , パヴォルセドラー， , パヴォルセドラー，
IPC分类号： E05B77/36 , B60J5/00 , E05B85/26
CPC分类号： E05B77/36 , E05B85/26
摘要：本発明は、静かに開錠することができるロックの為のロック機構を提供することを目的とする。この目的を達成するため、回転ラッチ、回転ラッチを戻り止め位置でロックする為のロック用爪部、戻り止め位置の外へのロック用爪部の回転後または回転中に生じる回転ラッチの回転運動を最初に制動する制動爪部を備えたロック機構を備えるロックが提供される。開錠する音は、この最初の制動作用によって減じられる。ロックは、制動位置から制動爪部をリフトアウトすることができる平行移動作用を備えた回し金機構も備える。これによって、ロックが開錠できるように再現性の良い方式で、制動爪部が制動位置から外れて移動されることが確保される。【選択図】図1

3. 发明专利

JP6186604B2 フラップまたはドア用のロック有权
公开(公告)号：JP6186604B2
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：JP2013553789
申请日：2012-02-14
申请人：キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト
发明人：ベンデル、トルステン , グルカン、セルカン , バース、カルステン , ペトリュス、ドゥサン
IPC分类号： E05B77/38 , E05B85/24
CPC分类号： E05C3/124 , E05B15/04 , E05B77/36 , E05B85/26 , E05C3/12 , E05C5/00 , E05B2015/0431 , Y10T292/1052

4. 发明专利

JP2017087929A シートロック装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017087929A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2015219590
申请日：2015-11-09
申请人：アイシン精機株式会社 , Aisin Seiki Co Ltd
发明人： TONE DAISUKE , IWASA KAZUYA
IPC分类号： B60N2/90 , A47C1/026 , B60N2/20 , E05B77/36 , E05B81/20 , E05B83/00
CPC分类号： A47C1/026 , B60N2/20 , B60N2/44 , E05B77/36 , E05B81/20 , E05B83/00
摘要：【課題】体格をより小さくできるシートロック装置を提供する。【解決手段】シートロック装置13は、フック53、ポール54、ポップアップピース59およびカム55を有している。フック53は、少なくともケース30の溝部34との間でストライカ14を挟持したロック状態を形成する。ポール54は、フック53の周面に係合することによりフック53をロック状態に保持する。ポップアップピース59は、ストライカ14の進入方向に沿って移動可能に設けられてロック状態に維持されたストライカ14をその進入方向と反対方向へ向けて押圧する。カム55は、ポップアップピース59に向けて常時回転付勢されるとともに、ポップアップピース59を前記進入方向と反対方向へ向けて押圧する。ストライカ14はポップアップピース59とフック53(第2の突出部62b)とによってがたつきなく挟み込まれる。【選択図】図3

5. 发明专利

JPWO2014038432A1 車両ドアの固定装置有权
标题翻译：用于车门的固定装置
公开(公告)号：JPWO2014038432A1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2014534310
申请日：2013-08-27
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：村松　明 , 明村松 , 浩輔塚本 , 浩輔塚本 , 善樹尾高 , 善樹尾高
IPC分类号： E05B77/38 , B60J5/00 , E05B79/08 , E05B85/04
CPC分类号： E05B85/20 , E05B77/36 , E05B85/02 , E05B85/045 , E05F7/04 , Y10T292/1075
摘要：車両ドアの固定装置は、車体パネル及びドアパネルの何れか一方である第1パネルに設けられるよう構成されたドアロックストライカと、前記車体パネル及びドアパネルの何れか他方である第2パネルに設けられるよう構成され、前記ドアロックストライカに係合することにより車両ドアを閉状態で保持可能に構成されるラッチ機構と、前記第2パネルに設けられるよう構成された楔体と、前記楔体に設けられ、前記車両ドアの閉動作に基づき前記ドアロックストライカに当接するよう構成された傾斜面と、前記ドアロックストライカに設けられ、前記楔体の傾斜面に当接する当接部と、前記第2パネルに設けられるよう構成され、前記楔体の前記傾斜面を前記ドアロックストライカの当接部に押し当てる方向に前記楔体を付勢する付勢部材と、を備える。
摘要翻译：用于车门的固定装置，门锁撞针构造成设置在第一面板上的是车身面板和门面板中的一个，如在第二面板提供的是其他的车身面板和门面板的配置，并且能够在车辆门的关闭状态保持的闩锁机构通过接合所述门锁撞针，楔形体被配置用于被设置在所述第二面板上，设置在楔，并已倾斜表面，其适于抵接于基于车辆的门的开闭操作，其中，在所述门锁撞针设置在门锁撞针，在与楔部件的倾斜面接触的接触部分，所述第二面板被配置为提供一个偏压部件用于偏压所述楔形构件，楔形构件的倾斜表面的方向上按压所述门锁撞针的接触部分，所述提供。

6. 发明专利

JP2016503847A パズル部に関連付けられたラチェット表面を備えた自動車ドア用ラッチを製造する為の方法审中-公开
标题翻译：用于制造机动车辆门闩具有与所述拼图部分相关联的棘轮表面的方法
公开(公告)号：JP2016503847A
公开(公告)日：2016-02-08
申请号：JP2015546851
申请日：2013-12-11
申请人：キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト , キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト
发明人：ソーステンベンデル， , ソーステンベンデル， , ヴェルナーポーレ， , ヴェルナーポーレ， , トーマスヴァルドマン， , トーマスヴァルドマン，
IPC分类号： E05B77/40 , E05B85/26
CPC分类号： E05B85/243 , B21D22/02 , B21D53/28 , B21D53/88 , E05B77/36 , E05B79/10 , E05B85/26 , Y10T29/49474 , Y10T292/1075
摘要：自動車ドア用ロック(1)の回転ラッチ(2)と爪部(5)との間に現れる滑り摩擦を最小限にするため、製造プロセス中、両方のロック部品(30,31)の様々なキャッチ表面(12,13)が一つ又は2つのパズル構成要素(50,51)に関連付けられ、前記パズル構成要素(50,51)は、対応して適合されるパズル状外形(53,54)における固定位置で、回転ラッチ(2)または爪部(5)の主要ラッチ領域(49)の中に挿入される。前記エッジ表面(55)および/または(56)は、両方のロック部品(30,31)が相互に接触して摩擦を減少させるように、他方のロック部品(30,31)に存在する不利なスタンプされた外形(11または14)の影響を都合良く埋め合わせることができる。【選択図】図2
摘要翻译：用于旋转所述闩锁（2）和所述锁的用于机动车辆的门上的爪部（1）之间的滑动（5）到最小，在制造过程中，各种捕获两锁定部分出现摩擦（30，31）表面（12，13）与一个或两个难题元件（50，51），难题元件（50，51）相关联的是，其适合于对应一个谜状的外形（53,54）在固定位置，它被插入到旋转闩锁（2）或指甲的主闩锁区域（5）（49）。所述边缘表面（55）和/或（56），使得两个锁定部（30，31）减少了彼此，不利的是，存在于其他锁定部相接触的摩擦（30，31）可以补偿冲压轮廓（11或14）的方便的影响。 .The

7. 发明专利

JP2016503473A 車両ドア用ロック审中-公开
标题翻译：车辆锁门
公开(公告)号：JP2016503473A
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：JP2015543322
申请日：2013-11-23
申请人：キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト , キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト
发明人：ミヒャエルショルツ， , ミヒャエルショルツ， , オルガーシファー， , オルガーシファー，
IPC分类号： E05B85/26 , B60J5/00 , E05B77/36 , E05B81/18
CPC分类号： E05B85/243 , E05B77/36 , E05B79/10 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/42 , E05B81/90 , E05B85/26
摘要：本発明は、キャッチ部(1)および爪部(2)から本質的に成るロック機構(1,2)が装備された自動車ドア用ロックと、その操作の為の方法とに関する。爪部(2)は、キャッチ部(1)の為の接触表面(2)を有し、キャッチ部(1)は、ロック機構(1,2)が閉鎖されるとき、前記接触表面に載る。本発明によると、ロック機構(1,2)の解錠を遅らせる支持要素(6)は、キャッチ部(1)が所定解錠角(角度α)まで爪部(2)から解除されるまで接触表面(3)に沿って滑るように、爪部(2)と関連付けられる。【選択図】図1
摘要翻译：本发明是，卡止部（1）和基本上由机动车锁定门锁机构（1,2）配备有爪部（2）和用于其操作的方法。爪部（2）具有一个接触表面（2），用于卡止部（1）中，止动部分（1）中，当所述锁定机构（1，2）被关闭时，其余的接触表面上。根据本发明，支撑元件以延迟锁定机构的解锁（1,2）（6），直到掣子部分（1）的接触，从预定的解锁角（α角），以爪部释放（2）沿着表面（3），与所述爪部（2）相关联的滑动。点域1

8. 发明专利

JP5663718B2 自動車の施錠装置および盗難防止装置有权
标题翻译：汽车锁定装置和防盗装置
公开(公告)号：JP5663718B2
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：JP2012505128
申请日：2010-04-09
申请人：ヴァレオセキュリテアビタクル , ヴァレオセキュリテアビタクル
发明人：ペランクリストフ , ペランクリストフ , フェナヨンリュドヴィック , フェナヨンリュドヴィック
IPC分类号： E05B15/00 , E05B9/06 , E05B9/08
CPC分类号： E05B9/084 , E05B9/04 , E05B77/36 , E05B77/44

9. 发明专利

JP2014122517A Fixing device of vehicle door 有权
标题翻译：车门固定装置
公开(公告)号：JP2014122517A
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：JP2012280214
申请日：2012-12-21
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社
发明人： MURAMATSU AKIRA , TSUKAMOTO KOSUKE
IPC分类号： E05B83/36 , B60J5/00
CPC分类号： E05B85/045 , E05B77/36 , E05B81/02 , E05B81/18 , E05B85/22 , E05C1/08 , Y10T292/0976 , Y10T292/1016
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a versatile fixing device of a vehicle door by reducing areas required to install a wedge member.SOLUTION: A door lock striker 4 includes legs 8 (8a, 8b) erected on a panel surface S1 of a vehicle body panel 1. A movable wedge 23 installed on the vehicle body panel 1 side includes: a pair of wedge bodies 31 (31A, 31B) forming inclined planes 11 (11A, 11B) respectively at positions for sandwiching the door lock striker 4; and a connection 32 connecting rear ends 31a of each of the wedge bodies 31. The connection 32 has an arch shape projecting in a direction in which each of the legs (8a, 8b) of the door lock striker 4 is erected.
摘要翻译：要解决的问题：通过减少安装楔形构件所需的面积来提供车门的通用定影装置。解锁：门锁销4包括竖立在车体的面板表面S1上的腿部8（8a，8b）安装在车体面板1侧的可动楔23包括：一对楔形体31（31A，31B），分别在夹着门锁销4的位置形成倾斜平面11（11A，11B）以及连接每个楔形体31的后端部31a的连接部32.连接部32具有沿着门锁销4的各腿部（8a，8b）竖立的方向突出的拱形。

10. 发明专利

JP2014510206A Lock for the flap or door 有权
公开(公告)号：JP2014510206A
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：JP2013553789
申请日：2012-02-14
申请人：キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト
发明人：ベンデル、トルステン , グルカン、セルカン , バース、カルステン , ペトリュス、ドゥサン
IPC分类号： E05B85/24
CPC分类号： E05C3/124 , E05B15/04 , E05B77/36 , E05B85/26 , E05B2015/0431 , E05C3/12 , E05C5/00 , Y10T292/1052
摘要：【解決手段】本発明は、ドアまたはフラップ用のロックに関し、当該ロックは、回転ラッチ（４）と、爪部（６）と、少なくとも１つのバネ（２３）とを有するロック機構を有し、前記バネ（２３）は、バネ力により開始位置から終了位置の方向へ当該ロックの枢動自在な構成要素を枢動させることができる。前記終了位置において、前記枢動自在な構成要素は、前記バネ（２３）のバネ力に作用されない。そのため、特に作動音を低く保つことができる。
【選択図】図１

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