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41. 发明专利

JP6154421B2 排気管の構造有权
公开(公告)号：JP6154421B2
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：JP2015068793
申请日：2015-03-30
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社三五
发明人：昌美川崎 , 昌美川崎 , 成仁加藤 , 成仁加藤
IPC分类号： F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/08
CPC分类号： F01N3/28 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N13/1805 , F01N13/1838 , F01N13/1861 , F01N13/1866 , F01N2260/14 , F01N2450/20 , F01N2470/00 , F01N2470/18

42. 发明专利

JPWO2014141778A1 排気管有权
标题翻译：排气管
公开(公告)号：JPWO2014141778A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：JP2015505320
申请日：2014-02-05
申请人：フタバ産業株式会社
发明人：智大古屋 , 智大古屋 , 利夫横田 , 利夫横田 , 貝沼　克彦 , 克彦貝沼
IPC分类号： F01N1/00 , F01N1/02 , F01N13/08
CPC分类号： F01N13/007 , F01N1/14 , F01N3/285 , F01N13/14 , F01N13/1805 , F01N13/1844 , F01N2260/14 , F01N2260/16 , F01N2260/26 , F01N2310/14 , F01N2470/00 , F16L21/02
摘要：排気流路を形成する排気管であって、前記排気流路の一部を形成する第1の流路部材と、前記第1の流路部材と直列に接続され、前記排気流路の一部を形成する第2の流路部材と、を備え、前記第1の流路部材における下流側の端部は、前記第2の流路部材における上流側の端部へ挿入され、前記第1の流路部材における挿入部の外面と前記第2の流路部材における被挿入部の内面との間には、当該排気管の内側及び外側を連通する連通路が形成され、前記被挿入部が水平方向よりも上方を向くように配置される。
摘要翻译：甲排气管形成排气通道，其特征在于，其形成排气通道的一部分的第一流路部件，被串联连接在所述第一流动通道构件，所述排气通道的一部分和用于形成第一流动路径构件的所述下游端的第二流路部件被插入到所述第二流动通道构件的上游端，所述第一在第二流路部件，并在流路部件的插入部分的外表面的插入部的内表面之间，连通通道被形成有连通内和排气管的外部，所述插入部件是水平它被设置成从方向朝上。

43. 发明专利

JP5782316B2 配管カバー、配管構造体および車輌有权
标题翻译：管道盖，管道结构和车辆
公开(公告)号：JP5782316B2
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：JP2011153741
申请日：2011-07-12
申请人：ニチアス株式会社
发明人：丹羽隆弘 , 平岡聡直 , 藤田佳史 , 塚原啓二 , 小野寺正剛 , 安藤大介 , 阿部勇美
IPC分类号： F16L59/147
CPC分类号： F16L59/08 , F01N13/148 , F16L59/029 , F16L59/143 , F01N13/16 , F01N2260/02 , F01N2310/06 , F01N2470/00 , F01N2510/02 , F01N2510/08 , F01N2530/26

44. 发明专利

JP2015098828A 自動二輪車の排気装置有权
标题翻译：用于摩托车的排气系统
公开(公告)号：JP2015098828A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：JP2013239032
申请日：2013-11-19
申请人：スズキ株式会社
发明人：佐々木栄司 , 稲山佳里 , 山本一広
IPC分类号： F01N1/00 , F01N13/08 , F01N3/24 , B62M7/02 , F01N1/08
CPC分类号： F01N13/08 , F01N13/002 , F01N13/1805 , F01N3/28 , F02B61/02 , F02B75/22 , F01N2340/04 , F01N2470/00 , F01N2590/04 , F01N3/10
摘要：【課題】有効且つ効果的な排気管レイアウトを実現する自動二輪車の排気装置を提供する。【解決手段】車両の前後方向に沿ってV字状に前後の気筒が配置されたV型エンジンを搭載する。前気筒126の排気管11及び後気筒127の排気管12の集合部13の排気下流側に触媒装置14を配置すると共に、前気筒126の排気管11及び後気筒127の排気管12を連通させる連結管22を有し、後気筒127の排気管12と触媒装置14の間のスペースSを連結管22が通過する。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于电动机循环的排气系统，以实现有效的排气管布置。解决方案：沿着车辆的纵向安装有沿车辆纵向方向布置的V形发动机，其前部并且后气缸排列成V形。在前气缸126的排气管11的组件13和后气缸127的排气管12的排气下游侧设置有催化剂装置14和用于使排气管11连通的呼吸管22 后筒127的前筒126和排气管12通过后筒127的排气管12和催化剂装置14之间的空间S.

46. 发明专利

JP2013503286A Filter for internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP2013503286A
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：JP2012525967
申请日：2010-08-04
申请人：ユーエフアイイノベーションセンターソシエタアレスポンサビリタリミタータ
发明人：ジロンディジョルジオ
IPC分类号： F02M37/22 , B01D46/24
CPC分类号： B01D46/2407 , B01D46/0024 , B01D46/543 , B01D2267/40 , B01D2279/60 , F01N3/0217 , F01N2330/20 , F01N2450/30 , F01N2470/00 , F01N2470/08 , F01N2470/14 , F01N2470/16 , F01N2470/24 , F02M35/024 , Y02T10/20
摘要：濾過される流体用の少なくとも入口（２１）及び流体が濾過されたときのための出口（２２）が設けられた硬質の外側ケーシング（２）と、外側ケーシング（２）の内部に配置されたフィルタカートリッジ（３）とを備えた内燃エンジン用フィルタである。フィルタカートリッジ（３）は、外側ケーシング（２）の入口（２１）から出口（２２）に向かって流れる流体により通過されるようになっている、互いに平行に配置された複数の管状フィルタ壁部（３０，３０'）を含む。外側ケーシング（２）はポーチ（２４）を画成するように適合され、ポーチ（２４）の前記管状フィルタ壁部（３０，３０'）の軸に対して垂直な面に沿った横断面が、展開延在線（Ａ）及び展開延在線（Ａ）に対して短い幅（Ｂ）を示す。管状フィルタ壁部（３０，３０'）が、ポーチ（２４）の内部に互いに並んで配置され、ポーチ（２４）の展開延在線（Ａ）に沿った単一の列を形成している。

47. 发明专利

JP2012180806A Exhaust emission control device 有权
标题翻译：排气排放控制装置
公开(公告)号：JP2012180806A
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：JP2011045322
申请日：2011-03-02
申请人： Futaba Industrial Co Ltd , フタバ産業株式会社
发明人： NAGATA YOSHINOBU , WADA MASASHI , OSAKI TATSUTOSHI
IPC分类号： F01N1/08 , F01N3/24
CPC分类号： F01N3/08 , F01N3/021 , F01N3/2892 , F01N13/08 , F01N13/185 , F01N13/1872 , F01N13/1888 , F01N2330/36 , F01N2450/00 , F01N2470/00 , F01N2470/02 , F01N2470/18
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain an exhaust emission control device that achieves the size reduction regarding an exhaust emission control device for purifying exhaust gas from an internal combustion engine such as a diesel engine.SOLUTION: The exhaust emission control device is configured as follows. A flow-passage pipe 14 is arranged in the radial direction of a cylindrical shell 16 through which exhaust gas passes. The flow-passage pipe 14 is connected to an exhaust gas flow passage of an internal combustion engine in order to purify the passing exhaust gas. On that occasion, a lid member 18 is provided in order to close one end of the cylindrical shell 16 while shell-side fitting grooves 20, 22 are formed at the one end of the cylindrical shell 16 in order to allow fitting of the flow-passage pipe 14 thereinto. Lid-side fitting grooves 40, 42 are formed in the lid member 18 in order to allow fitting of the flow-passage pipe 14 thereinto. The flow-passage pipe 14 is fitted into both fitting grooves 20, 22 and 40, 42 in order to sandwich the flow-passage pipe 14 between the cylindrical shell and the lid member. Each folded-back part 24, 26, and 44, 46 is formed along each fitting groove 20, 22, and 40, 42. A plurality of through-holes 30 are formed in the outer periphery of the flow-passage pipe 14 while one end of the flow-passage pipe 14 is closed.
摘要翻译：解决的问题：获得能够实现用于净化来自诸如柴油发动机的内燃机的废气的废气排放控制装置的尺寸减小的废气排放控制装置。解决方案：废气排放控制装置如下构成。沿着排气通过的筒状壳16的径向配置有流路管14。流路管14与内燃机的排气流路连接，以净化通过废气。在这种情况下，为了封闭圆筒形壳体16的一端而设置有盖部件18，而在圆筒形壳体16的一端形成壳侧嵌合槽20,22，通道管14。在盖构件18中形成有盖侧配合槽40,42，以便允许流动通道管14嵌入其中。流动通道管14装配在两个装配槽20,22和40,42中，以将流动通道管14夹在圆筒形壳体和盖件之间。每个折回部分24,26,44,46沿着每个装配槽20,22和40,42形成。多个通孔30形成在流动通道管14的外周中，而一个流通管14的端部封闭。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

48. 发明专利

JP2012107511A Exhaust muffler provided with tail pipe 有权
标题翻译：排气管提供尾管
公开(公告)号：JP2012107511A
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：JP2010209345
申请日：2010-09-17
申请人： Matsu Shou:Kk , 株式会社マツ・ショウ
发明人： MATSUMOTO NOBORU
IPC分类号： F01N1/08 , F01N1/12 , F01N13/08 , F01N13/20
CPC分类号： F01N13/08 , F01N1/003 , F01N1/08 , F01N1/12 , F01N13/02 , F01N2470/00 , F01N2470/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust muffler provided with a tail pipe for suppressing ripples, increasing an engine output and improving fuel consumption efficiency.SOLUTION: A chamber 10 is provided in the middle of an exhaust pipe 1 for an internal combustion engine. A tail pipe 20 to be coupled to an exhaust opening end of the exhaust pipe 1 is provided. A plurality of fins 21 is arranged inside the tail pipe 20 in the spiral shape gradually widening in the direction of discharging the exhaust gas. The chamber 10 is constituted by a cover body 11 and an internal exhaust pipe 12 covered with the cover body 11. The internal exhaust pipe 12 is constituted by a diffusion exhaust pipe 13 having a large diameter and a compression exhaust pipe 14 having a small diameter. Diffusion pores 15 are opened in a part of the side surface of the internal exhaust pipe 12.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种设置有用于抑制波纹的尾管的排气消声器，增加发动机输出并提高燃料消耗效率。解决方案：在内燃机的排气管1的中间设置有室10。设置有与排气管1的排气开口端连接的尾管20。尾管21内设有多个翅片21，螺旋形状沿排气方向逐渐变宽。室10由盖主体11和覆盖有盖体11的内部排气管12构成。内部排气管12由具有大直径的扩散排出管13和具有小直径的压缩排气管14构成。扩散孔15在内部排气管12的侧面的一部分中打开。版权所有：（C）2012，JPO＆INPIT

49. 发明专利

JP4928304B2 Exhaust gas purification device 有权
公开(公告)号：JP4928304B2
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：JP2007043492
申请日：2007-02-23
申请人：日野自動車株式会社
发明人：稔小和田
IPC分类号： F01N3/24 , B01D53/56 , B01D53/74 , B01D53/94 , F01N3/02 , F01N3/08
CPC分类号： B01D53/9431 , B01D2251/2067 , B01D2257/702 , B01D2259/4591 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/0097 , F01N13/08 , F01N2240/20 , F01N2470/00 , F01N2470/18 , F01N2610/02 , Y02T10/24

50. 发明专利

JP2012077698A Exhaust apparatus for motorcycle 有权
标题翻译：用于摩托车的排气装置
公开(公告)号：JP2012077698A
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：JP2010224780
申请日：2010-10-04
申请人： Kawasaki Heavy Ind Ltd , 川崎重工業株式会社
发明人： YAMAMOTO TETSUMICHI
IPC分类号： F01N13/00 , B62J99/00 , B62M7/02 , F01N13/08 , F01N99/00 , F02D35/00
CPC分类号： F01N13/008 , F01N2470/00 , F01N2470/14 , F01N2560/025 , F01N2590/04 , F01N2900/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust apparatus for a motorcycle which can reduce the number of components, effectively protecting an exhaust sensor from external force, and keeping beauty in terms of the external appearance thereof.SOLUTION: In this exhaust apparatus in which an exhaust muffler is connected to respective exhaust downstream ends of a left exhaust pipe and a right exhaust pipe connected to exhaust ports of an engine, an exhaust communication pipe for making the left exhaust pipe communicate with the right exhaust pipe is connected at an exhaust communication part located in the vicinity of an exhaust downstream end and positioned on the exhaust upstream side relative to the exhaust downstream end; and an exhaust sensor for detecting the oxygen concentration in exhaust gas is disposed on the exhaust communication pipe.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够减少部件数量，有效地保护排气传感器免受外力的摩托车的排气装置，并且在其外观方面保持美观。解决方案：在排气消声器连接到与排气管的排气口连接的左排气管和右排气管的排气下游端的排气装置中，用于使左排气管连通的排气连通管右排气管连接在位于排气下游端附近的排气连通部，相对于排气下游端位于排气上游侧; 并且在排气连通管上设置有用于检测排气中的氧浓度的排气传感器。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

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