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1. 发明专利

JP2012077698A Exhaust apparatus for motorcycle 有权
标题翻译：用于摩托车的排气装置
公开(公告)号：JP2012077698A
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：JP2010224780
申请日：2010-10-04
申请人： Kawasaki Heavy Ind Ltd , 川崎重工業株式会社
发明人： YAMAMOTO TETSUMICHI
IPC分类号： F01N13/00 , B62J99/00 , B62M7/02 , F01N13/08 , F01N99/00 , F02D35/00
CPC分类号： F01N13/008 , F01N2470/00 , F01N2470/14 , F01N2560/025 , F01N2590/04 , F01N2900/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust apparatus for a motorcycle which can reduce the number of components, effectively protecting an exhaust sensor from external force, and keeping beauty in terms of the external appearance thereof.SOLUTION: In this exhaust apparatus in which an exhaust muffler is connected to respective exhaust downstream ends of a left exhaust pipe and a right exhaust pipe connected to exhaust ports of an engine, an exhaust communication pipe for making the left exhaust pipe communicate with the right exhaust pipe is connected at an exhaust communication part located in the vicinity of an exhaust downstream end and positioned on the exhaust upstream side relative to the exhaust downstream end; and an exhaust sensor for detecting the oxygen concentration in exhaust gas is disposed on the exhaust communication pipe.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够减少部件数量，有效地保护排气传感器免受外力的摩托车的排气装置，并且在其外观方面保持美观。解决方案：在排气消声器连接到与排气管的排气口连接的左排气管和右排气管的排气下游端的排气装置中，用于使左排气管连通的排气连通管右排气管连接在位于排气下游端附近的排气连通部，相对于排气下游端位于排气上游侧; 并且在排气连通管上设置有用于检测排气中的氧浓度的排气传感器。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP5316712B2 A control system for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP5316712B2
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：JP2012520190
申请日：2010-06-15
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：知由小郷 , 孝小川 , 勝広伊藤 , 一康岩田 , 忍石山 , 佳紀柳瀬
IPC分类号： F01N3/36 , B01D53/86 , B01D53/94 , F01N3/08 , F02D13/02 , F02D43/00
CPC分类号： F01N3/0253 , F01N3/0842 , F01N3/36 , F01N2610/03 , F01N2610/1493 , F01N2900/00 , F02D13/0226 , F02D2041/001 , Y02T10/18
摘要： An object of this invention is to maintain favorable exhaust emissions while preventing clogging of a fuel addition valve. An engine 10 includes a fuel addition valve 34 that adds fuel to exhaust gas. The fuel addition valve 34 executes a fuel addition operation when a reduction process of an exhaust purification catalyst 32 is performed. To prevent clogging of the fuel addition valve 34, an ECU 50 executes clogging prevention control that drives the fuel addition valve 34 even at a timing at which addition of fuel is unnecessary. If exhaust emissions are adversely affected by executing the clogging prevention control, the ECU 50 executes the clogging prevention control while reducing the exhaust gas by changing the valve timing of the intake valve 16. It is thus possible to suppress an injection amount of fuel that is injected according to the clogging prevention control, and maintain favorable exhaust emissions.

3. 发明专利

JP5650484B2 自動二輪車の排気装置有权
标题翻译：摩托车排气系统
公开(公告)号：JP5650484B2
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：JP2010224780
申请日：2010-10-04
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：哲路山本 , 哲路山本
IPC分类号： F01N13/00 , B62M7/02 , F01N13/08 , F02D35/00
CPC分类号： F01N13/008 , F01N2470/00 , F01N2470/14 , F01N2560/025 , F01N2590/04 , F01N2900/00

4. 发明专利

JPWO2011158328A1 内燃機関の制御装置有权
公开(公告)号：JPWO2011158328A1
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：JP2012520190
申请日：2010-06-15
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：知由小郷 , 知由小郷 , 孝小川 , 孝小川 , 勝広伊藤 , 勝広伊藤 , 一康岩田 , 一康岩田 , 石山　忍 , 忍石山 , 佳紀柳瀬 , 佳紀柳瀬
IPC分类号： F01N3/36 , B01D53/86 , B01D53/94 , F01N3/08 , F02D13/02 , F02D43/00
CPC分类号： F01N3/0253 , F01N3/0842 , F01N3/36 , F01N2610/03 , F01N2610/1493 , F01N2900/00 , F02D13/0226 , F02D2041/001 , Y02T10/18
摘要：この発明は、燃料添加弁の目詰まりを防止しつつ、排気エミッションを良好に保持することを目的とする。エンジン10は、排気ガス中に燃料を添加する燃料添加弁34を備え、燃料添加弁34は、排気浄化触媒32の還元処理を行うときに燃料の添加を実行する。ECU50は、燃料添加弁34の目詰まりを防止するために、燃料の添加が不要なタイミングでも燃料添加弁34を駆動する目詰まり防止制御を行う。また、ECU50は、目詰まり防止制御により排気エミッションが悪影響を受けるような状況において、吸気バルブ16のバルブタイミングを変更して排気ガスを減少させつつ、目詰まり防止制御を実行する。これにより、目詰まり防止制御で噴射する燃料の噴射量を抑制し、排気エミッションを良好に保持することができる。

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