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1. 发明申请

WO2016084739A1 ダンパー及びダンパーの製造方法审中-公开
标题翻译：阻尼器及制造阻尼器的方法
公开(公告)号：WO2016084739A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/JP2015/082699
申请日：2015-11-20
申请人：株式会社ニフコ
发明人：村中　誠
IPC分类号： F16F9/12 , A47C1/02 , F16F9/30
CPC分类号： F16F9/145 , A47C1/02 , F16F9/003 , F16F9/12 , F16F9/14 , F16F15/1414 , F16F15/1435 , F16F2224/048
摘要：　ダンパー（１０）は、ハウジング（１１）と、ハウジング（１１）に対して相互に回動可能に組み合わされたロータ（１６）とを有する。ダンパー（１０）は、ハウジング（１１）内であってロータ（１６）が回転する回転領域に充填され、粘弾性化処理によって粘弾性が付与された減衰媒体（９０）と、ロータ（１６）の回転領域の外側に設けられ、回転領域に連通する封入部（８０）を備える。
摘要翻译：阻尼器（10）具有壳体（11）和与壳体（11）组合以便能够相对于壳体（11）旋转的转子（16）。阻尼器（10）设置有：在壳体（11）中装入旋转区域的减振介质（90），其中转子（16）旋转，并通过粘弹性处理赋予粘弹性; 以及设置在所述转子（16）的旋转区域的外侧的密封部（80），所述密封部（80）与所述旋转区域连通。

2. 发明申请

WO2005085672A1 SELF BALANCING ROTOR 审中-公开
标题翻译：自平衡转子
公开(公告)号：WO2005085672A1
公开(公告)日：2005-09-15
申请号：PCT/GB2005/000649
申请日：2005-02-22
申请人： ROLLS-ROYCE PLC , ROSE, Andrew, John
发明人： ROSE, Andrew, John
IPC分类号： F16F15/32
CPC分类号： F16F15/1485 , F16F15/1414 , F16F15/363
摘要： A self balancing rotor comprises a rotor shaft coaxially arranged with a balancing means. The balancing means comprises at least one ring shaped member, of which each is provided with at least one balancing mass. The balancing means are radially spaced apart from the rotor shaft by at least one bearing means such that the balancing means is rotatable relative to the rotor. The balancing means is further provided with at least one braking means configured such that when the balancing means rotates below a predetermined rotational speed the at least one braking means communicates with a braking surface feature provided on the rotor and the balancing means is caused to rotate in unison with the rotor.
摘要翻译：自平衡转子包括与平衡装置同轴布置的转子轴。平衡装置包括至少一个环形构件，每个环形构件均设置有至少一个平衡块。平衡装置通过至少一个轴承装置与转子轴径向间隔开，使得平衡装置可相对于转子旋转。平衡装置还设置有至少一个制动装置，其构造成使得当平衡装置转动到低于预定旋转速度时，至少一个制动装置与设置在转子上的制动表面特征连通，使平衡装置转动与转子一致。

3. 发明申请

WO2016138900A1 TILGER ZUR VERRINGERUNG EINER DREHUNGLEICHFÖRMIGKEIT 审中-公开
标题翻译：吸收器以减少旋转不规则
公开(公告)号：WO2016138900A1
公开(公告)日：2016-09-09
申请号：PCT/DE2016/200109
申请日：2016-02-25
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KÜHNLE, Michael
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/1414 , F16F2228/04
摘要： Ein Tilger (125) zur Verringerung einer Drehungleichförmigkeit umfasst ein Rotationselement (130), das drehbar um eine Drehachse (105) gelagert ist, eine Tilgermasse (135), die drehbar um die Drehachse (105) gelagert ist, und ein erstes elastisches Element (140), das zwischen dem Rotationselement (130) und der Tilgermasse (135) angeordnet ist, um einer Verdrehung zwischen dem Rotationselement (130) und der Tilgermasse (135) entgegenzuwirken. Ferner sind ein zweites elastisches Element (140) und eine Kupplungseinrichtung (145) vorgesehen, wobei die Kupplungseinrichtung (145) dazu eingerichtet ist, das zweite elastische Element (140) zum ersten elastischen Element (140) parallel zu schalten, wenn die Drehzahl des Rotationselements (130) auf einer vorbestimmten Seite einer vorbestimmten Drehzahlschwelle liegt.
摘要翻译：一种用于减少旋转不规则阻尼器（125）包括可旋转地安装围绕旋转（105）的轴线的转动构件（130），一个阻尼块（135）可旋转地围绕旋转轴线（105）被安装时，和（第一弹性构件 140），其设置在旋转部件（130）和吸收器质量块（135）以抵抗所述旋转构件（130）和吸收器质量块（135）之间的旋转之间。此外，第二弹性部件（140）和离合器装置（145）被提供，其中，所述离合器装置（145）被适配为对于第一弹性构件（140）的第二弹性部件（140）在平行于被连接在所述旋转构件的旋转速度（130）位于预定的速度阈值的预定侧。

4. 发明申请

WO2015166828A1 ダンパ装置审中-公开
标题翻译：阻尼器装置
公开(公告)号：WO2015166828A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/JP2015/061963
申请日：2015-04-20
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人：伊藤　一能 , 大槻　晃義 , 平井　悠一郎 , 輪嶋　雅樹
IPC分类号： F16F15/134 , F16F7/10 , F16F15/14 , F16H45/02
CPC分类号： F16F15/12353 , F16D3/12 , F16F15/1217 , F16F15/12313 , F16F15/12373 , F16F15/1414 , F16H45/02 , F16H2045/0231 , F16H2045/0263
摘要：ダンパ装置（１０）では、ダイナミックダンパが第１中間部材に連結され、互いに直列に作用する第１および第２内側スプリングＳＰ２１，ＳＰ２２は、それぞれの両端部でダンパ装置（１０）の径方向における外側への移動が規制されるように第２中間部材（１５）とドリブン部材（１６）との間に配置されるストレートコイルスプリングであり、第１および第２内側スプリングＳＰ２１，ＳＰ２２の胴部Ｂｓｐと、第２中間部材（１５）やドリブン部材（１６）のスプリング当接部（１６３）との間に隙間が形成される。
摘要翻译：阻尼器装置（10）包括：联接到第一中间构件的动力阻尼器; 以及第一和第二内弹簧（SP21，SP22），其彼此串联操作，并且是介于第二中间构件（15）和从动构件（16）之间的直线螺旋弹簧，以限制弹簧（SP21，SP22）在其各端的阻尼器装置（10）的径向方向。在第一和第二内弹簧（SP21，SP22）的主体（Bsp）和第二中间构件（15）或从动构件（16）的弹簧接触部分（163）之间形成间隙。

5. 发明申请

WO2012003832A2 A WIND TURBINE COMPRISING A DETUNER 审中-公开
标题翻译：一个包含DETUNER的风力涡轮机
公开(公告)号：WO2012003832A2
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/DK2011050256
申请日：2011-07-01
申请人： VESTAS WIND SYS AS , MURASZEWSKI STEFFEN , JAKOBSEN JOERGEN
发明人： MURASZEWSKI STEFFEN , JAKOBSEN JOERGEN
IPC分类号： F03D11/02
CPC分类号： F03D15/00 , F03D7/0296 , F05B2260/40311 , F05B2260/96 , F05B2270/333 , F16F15/1414 , F16H57/0006 , Y02E10/722 , Y02E10/723
摘要： A wind turbine comprises a wind-driven rotor for converting wind energy to a mechanical driving force, a power converter for converting the driving force to exploitable power, and a drive train for rotatably transmitting the driving force from the wind-driven rotor to the power converter. The drive train includes: at least one rotatable driving element configured to provide at least one torsional resonance frequency in the drive train; a first detuner having at least one first mass element with a first mass inertia and at least one first elastic element with first elastic properties;and a second detuner having at least one second mass element with a second mass inertia and at least one second elastic element with second elastic properties. The first and second mass elements and first and second elastic elements are arranged to rotate during operation of the wind turbine. The torsional resonance frequency is influenced by the first and second mass inertias and the first and second first elastic properties.
摘要翻译：风力涡轮机包括用于将风能转换为机械驱动力的风力转子，用于将驱动力转换为可利用的动力的动力转换器，以及用于将驱动力从风力转子传递到动力的传动系转换器。传动系包括：至少一个可旋转的驱动元件，构造成在传动系中提供至少一个扭转共振频率; 具有至少一个具有第一质量惯性的第一质量元件和至少一个具有第一弹性特性的第一弹性元件的第一阻尼器;以及具有至少一个具有第二质量惯性的第二质量元件和至少一个第二弹性元件的第二阻尼器具有第二弹性。第一和第二质量元件和第一和第二弹性元件布置成在风力涡轮机的操作期间旋转。扭转共振频率受第一和第二质量惯性以及第一和第二第一弹性特性的影响。

6. 发明申请

WO2011124202A1 GETEILTES SCHWUNGRAD 审中-公开
标题翻译： SHARED SCHWUNGRAD
公开(公告)号：WO2011124202A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/DE2011/000322
申请日：2011-03-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , SERGEEV, Andrey
发明人： SERGEEV, Andrey
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/1414
摘要： Die Erfindung betrifft ein geteiltes Schwungrad (1) mit zwei gegeneinander begrenzt entgegen der Wirkung zumindest eines Energiespeichers verdrehbaren Schwungmassen (2, 3), wobei eine der Schwungmassen als mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine wirksam verbundenes Eingangsteil und die andere Schwungmasse als mit einem Getriebebauteil verbindbares Ausgangsteil ausgebildet ist. Um auf hohe Reibeinflüsse mechanischer Energiespeicher wie Bogenfedern verzichten zu können ist zumindest einer der Energiespeicher aus einem unter Fliehkrafteinwirkung nach radial außen beschleunigten, gelenkig mit beiden Schwungmassen gekoppelten Pendel (6) gebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种分割飞轮（1）具有两个相互分隔的针对至少一个能量存储器可旋转离心质量的作用（2，3），其中所述飞轮与内燃机有效地连接的输入部的曲轴，另一个飞轮质量作为可连接到一个传动部件输出部中的一个形成。为了具有高Reibeinflüsse机械储能如蓄能弓形弹簧，以分配的下离心力径向向外加速，铰接到两个飞轮摆（6）被至少形成。

7. 发明申请

WO1981000143A1 GEAR WHEEL WITH VIBRATION DAMPING RINGS 审中-公开
标题翻译：具有振动阻尼圈的齿轮
公开(公告)号：WO1981000143A1
公开(公告)日：1981-01-22
申请号：PCT/US1980000821
申请日：1980-06-30
申请人： DANA CORP
发明人： DANA CORP , WOJCIKOWSKI R
IPC分类号： F16F15/12
CPC分类号： F16F15/1414 , F16H55/14 , Y10T74/19907 , Y10T74/19963 , Y10T74/2128
摘要： A gear wheel is provided with a split damping ring (13, 14) on each side having a close fit with the inside (11a) of the rim (11) of the gear wheel. The rings (13, 14) are anchored at points remote from their split ends to the web (12) of the wheel. A tapered bolt (21) and nut (26) assembly cooperate to wedge the rings (13, 14) against the gear rim (11). Elastomer type ring washers (20) associated with such bolt (21) and nut (26) assembly are pinched tightly thereby to the gear rim (11).

8. 发明申请

WO2014117979A1 BAUEINHEIT FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：大会用于机动车辆的传动系
公开(公告)号：WO2014117979A1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：PCT/EP2014/050289
申请日：2014-01-09
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： DEPPERT, Reinhard , LUDSTECK, Sven , BARTHA, Alexander
IPC分类号： F16F15/14 , F16H45/02
CPC分类号： F16D13/58 , F16D13/40 , F16D13/585 , F16D2300/22 , F16F15/1414 , F16F15/145 , Y10S903/902
摘要： Offenbart wird eine Baueinheit (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit zumindest: einer Kupplungsanordnung (2), die dazu ausgelegt ist, eine Verbrennungsmaschine vom Antriebsstrang zu entkoppeln, und einer drehzahladaptiven Schwingungstilgervorrichtung (4), insbesondere einem Fliehkrafttilger, zur Reduzierung von Schwingungen im Antriebsstrang mit mindestens einer entlang einer Auslenkbahn auslenkbaren Tilgermasse (40), wobei weiterhin eine Einschränkungsvorrichtung (50) vorgesehen ist, die dazu ausgelegt ist, eine derartige Kraft auf die mindestens eine Tilgermasse (40) auszuüben, dass die Tilgermasse (40) in ihrer Bewegung zumindest eingeschränkt ist, wobei die Einschränkungsvorrichtung (50) weiterhin dazu ausgelegt ist, zum Einschränken der Bewegung der mindestens einen Tilgermasse (40) von mindestens einem Element der Kupplungsanordnung (2) betätigbar zu sein, sowie eine Hybridantriebsstranganordnung mit einer derartigen Baueinheit (1).
摘要翻译：公开了一种用于具有至少一个机动车辆的传动系中的结构单元（1）：一离合器组件（2），其适于分离从传动系的内燃发动机，及一个速度自适应Schwingungstilgervorrichtung（4），特别是Fliehkrafttilger，用于在还原振动传动系有沿Auslenkbahn偏转阻尼块（40）的至少一个，进一步地，其中提供了一种约束装置（50），其被设计成施加在所述至少一个吸收器质量块（40），这样的力，即在它们的运动的阻尼块（40）至少限制，所述限制装置（50）还适于限制所述离合器组件（2）中的至少一个元素的至少一个吸收器质量块（40）的运动被致动，并且具有这样的结构单元的混合动力传动系系统（1）。

9. 发明申请

WO2009054218A1 転がり軸受审中-公开
标题翻译：滚动轴承
公开(公告)号：WO2009054218A1
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/JP2008/067196
申请日：2008-09-24
申请人： NTN株式会社 , 八木隆司 , 平松研吾 , 山川司 , 田中誠 , 大矢洋右
发明人：八木隆司 , 平松研吾 , 山川司 , 田中誠 , 大矢洋右
IPC分类号： F16C19/08 , A61B6/03 , F16C35/06 , F16C41/00 , F16F15/02
CPC分类号： F16C19/08 , A61B6/035 , A61B6/4441 , F16C19/527 , F16C27/04 , F16C35/06 , F16C41/00 , F16C41/04 , F16C2300/14 , F16C2316/10 , F16F15/1414
摘要：　転がり軸受１００にダイナミックダンパー６０を設ける。このダイナミックダンパー６０の固有振動数を、装置全体に発生する振動の固有振動数と一致させることにより、装置に生じる振動を効果的に抑制することができる。　
摘要翻译：滚动轴承（100）设置有动力阻尼器（60）。动力阻尼器（60）的固有振动的数量使其等于在整个装置中发生的振动的数量，由此，可以有效地抑制在装置中发生的振动。

10. 发明申请

WO2008028541A1 ZUGMITTELTRIEB MIT EINER AUSGLEICHSVORRICHTUNG ZUR SCHWINGUNGSREDUKTION BESCHREIBUNG 审中-公开
标题翻译： WITH A平衡装置减振说明牵引传动装置
公开(公告)号：WO2008028541A1
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：PCT/EP2007/006688
申请日：2007-07-27
申请人： IWIS MOTORSYSTEME GMBH & CO. KG , LATZ, Steffen , BELMER, Stefan
发明人： LATZ, Steffen , BELMER, Stefan
IPC分类号： F16F15/14 , F16F15/36
CPC分类号： F16F15/36 , F01L1/024 , F16F15/1414
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Zugmitteltrieb mit einer Ausgleichs Vorrichtung zur Schwingungsreduktion einer angetriebenen Welle (4), z.B. einer Nockenwelle, einer Wasserpumpenwelle Oder einer Einspritzpumpenwelle eines Verbrennungsmotors, mit einem Antriebsrad (9), das mit der Welle gekoppelt ist, einem Antriebsmittel, sowie mit mindestens einer im Zugmitteltrieb relativ bewegbaren Ausgleichsmasse (2) und mit mindestens einem Stellmechanismus (3) zum Bewegen der Ausgleichsmasse. Dabei ist die Ausgleichsmasse in Oder entgegen der Drehrichtung der Welle bewegbar und der Stellmechanismus als tangential wirkender Aktuator ausgebildet, urn die Ausgleichmasse zu bewegen. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Schwingungsreduktion in einem Zugmitteltrieb mit einer angetriebenen Welle, einem Antriebsrad und einem Antriebsmittel, wobei mindestens ein Stellmechanismus mindestens eine im Zugmitteltrieb relativ bewegbare Ausgleichmasse bewegt, mit den Schritten Ansteuern des Stellmechanismus, Bewegen der Ausgleichsmasse und Erzeugen eines Kompensationsmoments an der angetriebenen Welle. Bei einem Steuertrieb mit einem Nockenwellen-Verstellsystem zur Winkelverstellung der Steuerzeit kann die relativ zum Zugmitteltrieb bewegbare Nockenwelle gleichzeitig als Ausgleichsmasse zur Schwingungsreduktion verwendet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种牵引机构具有用于驱动的轴（4），例如的减振一个补偿装置水泵轴或内燃发动机的喷射泵轴的凸轮轴，具有驱动轮（9），其被联接到所述轴，驱动装置，以及与在牵引至少一个驱动相对移动的平衡块（2）和具有至少一个（3），用于移动调节机构平衡块。平衡质量是在可移动的或计数器到轴的旋转方向并形成为切向致动器作用的调节机构，瓮平衡质量移动。本发明还涉及一种用于在与从动轴，一个驱动轮和一个驱动装置的牵引驱动器的振动降低的方法，其中至少一个调节机构包括至少移动的相对移动在牵引平衡质量，其包括致动机构的致动的步骤移动补偿质量并产生补偿扭矩从动轴。与用于调节的控制时间的角度的凸轮轴调节系统的控制驱动器，可移动相对于牵引驱动凸轮轴可以同时用作减振平衡块。

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