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1. 发明申请

WO2018020118A1 ENSEMBLE POUR UN DISPOSITIF D'EMBRAYAGE, NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于离合器装置的组件，特别是用于汽车的组件
公开(公告)号：WO2018020118A1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：PCT/FR2017/052032
申请日：2017-07-24
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： MARECHAL, Olivier , DELIENCOURT, Nicolas , BRAILLY, Julien
IPC分类号： F16D13/58
CPC分类号： F16D13/585
摘要： L'invention concerne un ensemble (1) pour un dispositif d'embrayage, notamment pour véhicule automobile, comportant un couvercle (2) présentant un axe (X), un plateau de pression (9) mobile par rapport au couvercle (2) selon ledit axe (X) et actionné par un diaphragme (10) intercalé axialement entre le couvercle (2) et le plateau de pression (9), le diaphragme (10) étant mobile entre position embrayée et une position débrayée, une rondelle d'assistance (30) élastiquement déformable, intercalée axialement entre le couvercle (2) et le diaphragme (10) et apte à exercer un effort axial variable en fonction de la position du diaphragme (10), caractérisé en ce que la rondelle d'assistante (30) est en appui sur le diaphragme (10) par l'intermédiaire d'un organe intermédiaire (33) en matériau synthétique.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于离合器装置的组件（1），特别是当Vé机动车辆，其包括一个盖（2）PRé感觉的轴线（X），一压力板（9）能够沿着所述轴线（X）相对于所述盖子（2）移动并且被致动; 通过插入它们之间的隔膜（10）所述盖（2）和所述压力板（9），所述隔膜（10）é作为位置离合器ée和一个位置Dé嘶叫éE，A支撑垫圈（30）之间是可移动的轴向之间ë弹性（2）和隔膜（10）之间轴向插入并且适合施加作为膜片（10）的位置的函数的可变轴向力，特性＆＆＆＆＆＆＆＆＆＆因为辅助垫圈（30）借助合成材料的中间构件（33）支撑在隔膜（10）上。

2. 发明申请

WO2017059852A1 REIBUNGSKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：摩擦离合器
公开(公告)号：WO2017059852A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：PCT/DE2016/200416
申请日：2016-09-05
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： RABER, Christoph
IPC分类号： F16D13/58 , F16D13/38
CPC分类号： F16D13/58 , F16D13/38 , F16D13/585
摘要： Reibungskupplung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einer Gegendruckplatte (2), mit zumindest einem mit der Gegendruckplatte (2) verbundenen Kupplungsdeckel (5), und mit zumindest einer bezüglich der Gegendruckplatte (2) in axialer Richtung (A) der Reibungskupplung (1) begrenzt verlagerbaren Anpressplatte (4) zur reibschlüssigen Klemmung einer Kupplungsscheibe (3) zwischen der Gegendruckplatte (2) und der Anpressplatte (4), wobei am Kupplungsdeckel (5) in Umfangsrichtung (U) der Reibungskupplung (1) verteilt angeordnete Tellerfederzentriereinrichtungen (13) vorgesehen sind, durch die eine Tellerfeder (6), die in axialer Richtung (A) zwischen der Anpressplatte (4) und dem Kupplungsdeckel (5) angeordnet ist, bezüglich einer Drehachse (D) der Reibungskupplung (1) in einer zentrierten Lage gehalten ist, und an denen Blattfedern (9) vorgesehen sind, durch die die Anpressplatte (4) drehfest und in axialer Richtung (A) begrenzt verlagerbar am Kupplungsdeckel (5) angebunden ist, und wobei die Tellerfeder (6) einen Kraftrand (7) aufweist, der in radialer Richtung (R) der Reibungskupplung (1) über eine außerhalb der Tellerfederzentriereinrichtungen (13) angeordnete Schwenklagerung (10) verkippbar am Kupplungsdeckel (5) abgestützt ist und in radialer Richtung (R) außerhalb der Schwenklagerung (10) auf die Anpressplatte (4) einwirkt, um bei unbetätigter Tellerfeder (6) die Anpressplatte (4) zur reibschlüssigen Klemmung der Kupplungsscheibe (3) in Richtung der Gegendruckplatte (2) zu verlagern, und wobei die Blattfedern (9) und/oder die Befestigung der Blattfedern (9) an der Anpressplatte (4) im betätigten Zustand der Tellerfeder (6) einen Anschlag für die Tellerfeder (6) bilden, den die Tellerfeder (6) berührt, bevor der Kraftrand (7) der Tellerfeder (6) in radialer Richtung (R) außerhalb der Schwenklagerung (10) eine Innenseite (11) des Kupplungsdeckels (5) berührt.
摘要翻译：一种摩擦离合器（1）一种用于机动车辆的具有至少一个反压力板（2）的传动系，连接至所述压板的至少一种（2）中，离合器盖（5），和具有至少一个与摩擦离合器的轴向方向（A）相对于所述反压力板（2）（1）限制移动的压力板（4）为（3）的台板（2）和压力板（4），其中，所述离合器盖（5）在摩擦离合器的圆周方向（U）（1）分布设置Tellerfederzentriereinrichtungen之间摩擦夹紧的离合器盘（ 13）被设置（由一个盘簧（6），其（在轴向方向上的）以及离合器5）盖（压板4之间）在中心位置设置，相对于所述摩擦离合器（1）的旋转（D）的轴线被保持，并且板簧提供到（9），通过该压力板（4）和旋转地固定在轴向方向（A）上的离合器盖有限位移（ 5）被连接，并且其中所述弹簧垫圈（6）具有一个功率裕度（7）（在通过一个摩擦离合器（1）的径向方向R）（外Tellerfederzentriereinrichtungen 13），其布置枢轴轴承（10）可倾斜于离合器盖（5）被支撑并在上，以便压力板（4）的枢轴轴承（10）的径向外侧方向（R）未致动的盘式弹簧在压板的方向（6），该压力板（4），用于离合器片的摩擦夹紧（3）（2）移位，并且其中形成所述板簧（9）和/或在压力板（4）的板簧（9）中的碟形弹簧的致动状态的附件（6）具有用于将弹簧垫圈止动件（6）时，弹簧垫圈（6）在径向方向（R）上的枢转轴承（10）的离合器盖（5）的影响的内侧（11）的外侧的板簧（6）的力的作用边缘（7）之前，触摸。

3. 发明申请

WO2017020897A1 REIBUNGSKUPPLUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：摩擦离合器装置
公开(公告)号：WO2017020897A1
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：PCT/DE2016/200245
申请日：2016-05-23
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KELLER, Marion , HEUBERGER, Sebastian
IPC分类号： F16D13/58
CPC分类号： F16D13/585
摘要： Reibungskupplungseinrichtung (100), insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Drehachse (102), ein Gehäuse (108), wenigstens eine zu einer Betätigung zwischen einer eingerückten Betätigungsstellung und einer ausgerückten Betätigungsstellung relativ zu dem Gehäuse (108) in Erstreckungsrichtung der Drehachse (102) verlagerbare Anpressplatte (114), eine erste Feder (116) zur Beaufschlagung der wenigstens einen Anpressplatte (114), wenigstens ein Distanzelement (118) zur Lagerung der ersten Feder (116) an dem Gehäuse (108), und eine zweite Feder (104) zur Reduzierung einer Betätigungskraft, die zwischen dem Gehäuse (108) und der ersten Feder (116) angeordnet ist, und sich miteinem ersten Abstützradius (106) am Gehäuse (108) abstützt, und miteinem zweiten Abstützradius (110) an einem Abstützring (112) abstützt, der sich in der ausgerückten Betätigungsstellung der Anpressplatte (114) in Erstreckungsrichtung der Drehachse (102) an dem wenigstens einen Distanzelement (118) abstützt,um die Reibungskupplungseinrichtung (100) baulich und/oder funktional zu verbessern.
摘要翻译：摩擦离合器装置（100），特别是用于驱动的机动车辆的内燃发动机的传动系，其包括旋转轴（102），壳体（108），至少一个到接合工作位置和相对于所述旋转轴线的延伸方向上的外壳（108）脱离操作位置之间的致动器（102）可移动压力板（114），用于作用在所述至少一个压力板（114），至少一个间隔元件（118）用于支撑所述第一弹簧（116）到所述壳体（108）的第一弹簧（116），和第二弹簧（104），用于在所述壳体（108）上降低的操作力，其被布置在所述壳体（108）和所述第一弹簧（116）之间，并具有第一Abstützradius（106）被支持，并与第二Abstützradius（110）的支承环上（112）被支撑，这在压力板的脱离操作位置（114）δ翼展方向它被支撑的旋转（102）到所述至少一个间隔元件（118）的轴线以在结构上和/或功能改善的摩擦离合装置（100）。

4. 发明申请

WO2016116083A1 KUPPLUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：离合装置
公开(公告)号：WO2016116083A1
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：PCT/DE2015/200009
申请日：2015-01-21
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： BOHNEN, Jens , VOGEL, Florian , HAUSNER, Markus , WAGNER, Philippe
IPC分类号： F16D13/58
CPC分类号： F16D13/585 , F16D2300/26
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung mit zumindest einer Gegendruckplatte, zumindest einem Kupplungsdeckel mit zumindest einer auf einem Schwenkradius verschwenkbar gelagerten Tellerfeder, und zumindest einer in axialer Richtung der Kupplungsvorrichtung durch die Tellerfeder begrenzt verlagerbaren Anpressplatte zur reibschlüssigen Klemmung einer Kupplungsscheibe zwischen der Anpressplatte und der Gegendruckplatte, wobei die Tellerfeder auf einem in radialer Richtung der Kupplungsvorrichtung außerhalb des Schwenkradius angeordneten Wirkradius auf die Anpressplatte wirkt und auf einem in radialer Richtung innerhalb des Schwenkradius angeordneten Betätigungsradius durch eine Betätigungsvorrichtung betätigbar ist, wobei gilt: iDP = (Schwenkradius - Betätigungsradius) / (Wirkradius - Schwenkradius) >=5, und wobei der Kupplungsdeckel aus einem Blechmaterial mit einer Materialdicke d
摘要翻译：本发明涉及一种连接装置与至少一个反压力板，至少一个离合器盖具有至少一个上枢转地安装板簧的回转半径，并且至少部分地由板弹簧压板用于压力板和反板之间的离合器板的摩擦夹紧的离合器装置的轴向方向上的有限位移，其中，板弹簧作用于布置在所述连接装置的径向方向上的压力板的枢转半径有效半径和可操作外面上的滚筒上的布置在摆动半径由致动装置致动半径范围内的径向方向，其特征在于：IDP =（回转半径 - 致动半径）/（有效半径 - 摆动半径）> = 5，并且其中一个片材的离合器盖有材料厚度d <= 5毫米制成。

5. 发明申请

WO2015165460A3 COVER ASSEMBLY FOR A FRICTION CLUTCH 审中-公开
标题翻译： COVER安排摩擦离合器
公开(公告)号：WO2015165460A3
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：PCT/DE2015200273
申请日：2015-04-22
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG
发明人： VOORSPOELS LUDOVIC , FOHRER THIERRY , MERCKLING TONY
IPC分类号： F16D13/75 , F16D13/58 , F16D13/70
CPC分类号： F16D13/585 , F16D13/71 , F16D13/757
摘要： The invention relates to a cover assembly for a friction clutch for coupling a drive shaft of a motor-vehicle engine to at least one transmission input shaft of a motor-vehicle transmission, comprising a clutch cover for at least partially covering the friction clutch, a pivotable actuating element, in particular a lever spring, for displacing a pressure plate in order to press a clutch disk between the pressure plate and a counter plate in a frictionally engaged manner, wherein the actuating element can be pivoted about a substantially annular center of gravity, and a servo spring for reducing an actuating force, which is required to displace the pressure plate and can be applied by an actuating system, in the event of wear of friction linings, wherein the servo spring has a support disk that is supported on an outer face of the clutch cover facing away from the actuating element, wherein the servo spring has fastening ribs, which protrude from the support disk through the clutch cover and reach through the actuating element axially, wherein a reinforcement element for striking a first axial side of the actuating element facing away from the clutch cover in the event of wear of the friction linings is connected to the fastening ribs, and wherein the servo spring has strengthening ribs, which protrude from the support disk and reach through the clutch cover axially, for striking a second axial side of the actuating element facing the clutch cover in the open state of the friction clutch. By means of the servo spring, which can act upon both axial ends of the actuating element, it is possible to simultaneously provide an increased minimum actuating force and a reduced maximum actuating force, whereby a friction clutch that can be actuated with a high level of actuation comfort is enabled while an increased wear reserve is achieved.
摘要翻译：它是一个摩擦离合器用于机动车辆发动机的驱动轴连接有用于至少部分地覆盖所述的摩擦离合器，可枢转的致动元件的机动车辆变速器vorgesehenmiteinem离合器盖中的至少一个变速器输入轴的盖组件，特别Hebelfeber，用于移动的压力板，用于摩擦按压力板和对面板之间的离合器盘其中，所述致动元件是一个大致环形的Schwenkpunktschwenkbar和伺服弹簧，以减少所需的时间用于移动压板在摩擦衬片的磨损可以由操作系统的操作力施加，所述的方向上从所述离合器罩支撑盘的外部操作构件远离伺服弹簧具有支撑其中所述伺服弹簧通过离合器盖从支承板伸出，并具有致动元件轴向穿过到达紧固接片，与所述固定网，加强元件被连接到邻接的方向从所述离合器罩的摩擦衬片的磨损致动元件的第一轴向侧上，并远离其特征在于，所述伺服弹簧从支撑盘突出轴向穿过到达通过离合器罩加强腹板用于附接在一个朝向在Reibungskupplungaufweist的打开状态下的操作件的第二轴向侧指向离合器罩。由于在致动器伺服弹簧的轴向两侧的脆弱，所以同时可以提供一种增加的最小操作力和降低的最大操作力，从而允许以高的操作舒适性致动的摩擦离合器磨损增加储备甲。

6. 发明申请

WO2015142545A1 IMPROVED ADJUSTMENT TAB FOR AN ADJUSTMENT MEANS OF A SELF-ADJUSTING CLUTCH AND A CLUTCH ASSEMBLY COMPRISING THE IMPROVED ADJUSTMENT TAB 审中-公开
标题翻译：用于自调节离合器的调节装置的改进的调节板和包括改进的调节板的离合器组件
公开(公告)号：WO2015142545A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/US2015/019230
申请日：2015-03-06
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , SCHAEFFLER GROUP USA INC. , HUERTA PEREZ, Miguel , MACIAS ESPINOSA, Sonia, Betsabe , SANTIAGO ROSAS, Geraldy
发明人： HUERTA PEREZ, Miguel , MACIAS ESPINOSA, Sonia, Betsabe , SANTIAGO ROSAS, Geraldy
IPC分类号： F16D13/75 , F16D23/14
CPC分类号： F16D13/757 , F16D13/585
摘要： An improved adjustment tab for a self-adjusting clutch, comprising a base member having an integral engagement means operatively arranged to engage a clamp spring, the clamp spring operatively arranged to engage an adjustment means of the clutch; a first non-linear member emanating upwardly from the base member and arranged to clasp at least one of a plurality of lever arms; and, a second non-linear member emanating upwardly from the member and arranged to clasp at least one of the plurality of lever arms, and a clutch assembly which includes the improved adjustment tab.
摘要翻译：一种用于自调节离合器的改进的调节翼片，包括具有可操作地布置成接合夹紧弹簧的整体接合装置的基座构件，所述夹紧弹簧可操作地布置成接合离合器的调节装置; 第一非线性构件，从所述基座构件向上发出并且布置成扣紧多个杠杆臂中的至少一个; 以及从所述构件向上发出并布置成扣紧所述多个杠杆臂中的至少一个的第二非直线构件，以及包括所述改进的调节翼片的离合器组件。

7. 发明申请

WO2015003704A1 KUPPLUNG 审中-公开
标题翻译： CLUTCH
公开(公告)号：WO2015003704A1
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：PCT/DE2014/200300
申请日：2014-07-03
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG
发明人： BLUM, Timo
IPC分类号： F16D1/027 , F16D1/072
CPC分类号： F16D1/072 , F16D13/58 , F16D13/585 , F16D13/70 , F16D2013/581 , F16D2300/26
摘要： Kupplung mit einem ersten Kupplungselement (1) und einem zweiten Kupplungselement (4), wobei das erste Kupplungselement eine Öffnung (3) aufweist und das zweite Kupplungselement eine Zunge (5) aufweist, wobei das erste Kupplungselement und das zweite Kupplungselement derart miteinander verbunden sind, dass die Zunge in die Öffnung eingreift und der durch die Öffnung überstehende Bereich der Zunge plastisch verformt ist.
摘要翻译：与第一耦合元件（1）和第二联接元件（4），其特征在于，所述第一耦合元件具有一开口（3）和所述第二耦合元件耦合包括一个舌片（5），其中，所述第一耦合元件和第二耦合元件连接到彼此，榫舌接合在开口和通过所述舌片的开口的突出是塑性变形。

8. 发明申请

WO2014131415A2 FRICTION CLUTCH 审中-公开
标题翻译：摩擦离合器
公开(公告)号：WO2014131415A2
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/DE2014200077
申请日：2014-02-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH
发明人： HEUBERGER SEBASTIAN
CPC分类号： F16D13/585 , F16D13/757
摘要： The invention relates to a friction clutch comprising a counter-pressure plate and a coupling pressure plate and comprising a housing that is secured to the counter-pressure plate, a contact plate that is non-rotatably and axially connected to the housing and a diaphragm spring which is pre-stressed between the housing and the contact plate and which, at an operating point of the friction clutch, applies a predefined contact force to the contact plate and the counter-pressure plate with friction linings of a clutch disk sandwiched therebetween. Said spring, when actuated in the opening direction, can be actuated along an actuation path with a force characteristic curve of a maximum force and a subsequent minimum force by means of an actuating system that engages with the diaphragm spring lugs. To achieve a contact force designed to be independent of the wear on the friction linings and to be energy-effective, at least one servo spring that at least partially compensates a drop in force between the maximum force and the minimum force in the direction of the contact force is associated with the diaphragm spring.
摘要翻译：本发明涉及一种具有反压力板，并用一个固定到背压板壳体，可旋转地固定并轴向地连接至所述壳体的压力板和离合器压盘的摩擦离合器预应力在壳体和压力板之间，在所述摩擦离合器压盘的操作点和与离合器盘的摩擦衬片的插入的背压板用规定的按压力夹紧盘簧是通过作用沿着与具有最大的力和随后的功率最小的力特性的致动路径膜片弹簧指致动系统上的装置可操作以在打开方向致动。为了实现独立和能量有利从盘簧的摩擦片接触力的磨损设计为至少至少部分地与其上的力的最大和最小的压力补偿伺服弹簧的方向上的力之间的力的下降相关联。

9. 发明申请

WO2013110257A1 COUPLING DEVICE 审中-公开
标题翻译：离合装置
公开(公告)号：WO2013110257A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/DE2013000023
申请日：2013-01-16
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG
发明人： LORAN IGOR , RABER CHRISTOPH
IPC分类号： F16D13/58 , F16D13/70
CPC分类号： F16D13/585 , F16D13/71 , F16D2300/26
摘要： The application relates to a coupling device (1) comprising a counterpressure plate (2) and a pressure plate (3) that can be moved to a limited extent in the axial direction by at least one lever element (5) for frictional clamping of a coupling disc (4) between the counterpressure plate and the pressure plate (3), wherein the counterpressure plate (2) has at least one strip section (6) on which the lever element (5) is mounted in a tiltable manner.
摘要翻译：本申请涉及到的耦合装置（1）具有一个台板（2）和一个由至少一个杠杆元件（5）沿轴向限制移动的压板（3），用于在反压板和压力板之间摩擦地夹持一离合器盘（4）（3）其中具有至少一个突片部分（6）在其上杠杆元件（5）被可倾斜地安装在压板（2）。

10. 发明申请

WO2012053281A1 クラッチ装置审中-公开
标题翻译：离合器件
公开(公告)号：WO2012053281A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/JP2011/068919
申请日：2011-08-23
申请人：株式会社エクセディ , 田中哲 , 冨田雄亮
发明人：田中　哲 , 冨田　雄亮
IPC分类号： F16D13/46 , F16D25/10 , F16D28/00
CPC分类号： F16D21/00 , F16D13/585 , F16D21/06 , F16D2021/0684
摘要：　クラッチ装置（１）は、第１クラッチ（Ｃ１）と、第２クラッチ（Ｃ２）と、ダイヤフラムスプリング（７０）と、中間スプリング（７３）と、を備えている。ダイヤフラムスプリング（７０）は第１クラッチ（Ｃ１）および第２クラッチ（Ｃ２）に押付力を伝達する。中間スプリング（７３）は、押付力（Ｆ１１）が第１クラッチ（Ｃ１）および第２クラッチ（Ｃ２）に付与されていない場合に第１クラッチ（Ｃ１）および第２クラッチ（Ｃ２）の最小動力伝達状態が維持されるように、第１クラッチ（Ｃ１）および第２クラッチ（Ｃ２）に対して連結保持力を付与する。
摘要翻译：离合器装置（1）设置有第一离合器（C1），第二离合器（C2），隔膜弹簧（70）和中间弹簧（73）。膜片弹簧（70）将按压力传递到第一离合器（C1）和第二离合器（C2）。中间弹簧（73）对第一离合器（C1）和第二离合器（C2）施加连接保持力，使得当第一离合器（C1）和第二离合器（C2）的最小动力传递状态保持时，不对第一离合器（C1）和第二离合器（C2）施加按压力（F11）。

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