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1. 发明申请

WO2019068281A1 ELEKTROMOTORISCHER ANTRIEB FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2019068281A1
公开(公告)日：2019-04-11
申请号：PCT/DE2018/100796
申请日：2018-09-20
申请人： KIEKERT AG
发明人： DJEDOVIC, Benjamin , SONNENSCHEIN, Tim , SCHLABS, Winfried , TÖPFER, Claus
IPC分类号： H01R13/639 , H02K5/08 , H02K7/116
CPC分类号： B60L53/16 , B60L53/30 , B60L2270/32 , H02K7/116
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein elektromotorischer Antrieb für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere als Bestandteil einer Verriegelungseinrichtung einer elektrischen Anschlussvorrichtung für Elektro- oder Hybridkraftfahrzeuge, welcher mit einem Elektromotor (8) und mit einem nachgeschalteten mehrstufigen Getriebe, wobei der Elektromotor (8) und das mehrstufige Getriebe als Antriebselemente zur Beaufschlagung eines Stellelementes, beispielsweise eines Riegelelementes (6), der Verriegelungseinrichtung vorgesehen sind. Außerdem weist der Antrieb ein die Antriebselemente aufnehmendes Antriebsgehäuse (13) sowie eine Notentriegelung (17, 18) für das Stellelement auf. Erfindungsgemäß verfügt die Notentriegelung (17, 18) über eine separate Welle (17), welche im Zuge ihrer Montage durch eine Öffnung im Antriebsgehäuse (13) hindurch in Eingriff mit dem Getriebe bringbar ist.

2. 发明申请

WO2015071712A1 CHARGING AND DISCHARGING SYSTEM WITH CONNECTOR LOCK 审中-公开
标题翻译：充电和放电系统与连接器锁定
公开(公告)号：WO2015071712A1
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：PCT/IB2014/002176
申请日：2014-10-21
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： ONO, Tomoya
IPC分类号： B60L11/18 , B60L3/12
CPC分类号： B60L11/1818 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/184 , B60L11/1842 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/185 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , Y02E60/721 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要： A charging and discharging system includes a vehicle, a cable, and a charging and discharging device. The vehicle includes an electric storage device, a relay, and an inlet. The cable includes a connector, a power line, and a lock unit. The lock unit is configured to disable detachment of the connector connected to the inlet in the locked state and to enable detachment of the connector connected to the inlet in the unlocked state. The lock unit is configured to be set to the locked state in the discharging mode. The lock unit is configured to be set to the unlocked state when a voltage of the electric storage device is not applied to the inlet after the discharging mode ends. The lock unit is configured to be maintained in the locked state when the voltage of the electric storage device is applied to the inlet.
摘要翻译：充放电系统包括车辆，电缆和充放电装置。车辆包括蓄电装置，继电器和入口。电缆包括连接器，电源线和锁定单元。锁定单元被配置为在锁定状态下禁止连接到入口的连接器的拆卸，并且能够在连接到处于未锁定状态的入口的连接器上脱离。锁定单元被配置为在放电模式下被设置为锁定状态。当放电模式结束之后，当蓄电装置的电压未施加到入口时，锁定单元被配置为设置为解锁状态。当将蓄电装置的电压施加到入口时，锁定单元构造成保持在锁定状态。

3. 发明申请

WO2015062581A1 ELEKTRISCHE STECKVERBINDUNG MIT AKTUATOR UND BOWDENZUG FÜR INSBESONDERE ELEKTROFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：随着对特定电动车辆执行器和BOWDENZUG电连接器
公开(公告)号：WO2015062581A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/DE2014/100360
申请日：2014-10-14
申请人： KIEKERT AG
发明人： ERICES, Bernado , BADEWICZ, Thomas
IPC分类号： H01R13/639 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1818 , B60L3/0069 , B60L11/1824 , B60L2200/10 , B60L2200/26 , B60L2200/32 , B60L2230/10 , B60L2240/667 , B60L2250/12 , B60L2270/32 , H01R13/6397 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要： Gegenstand der Erfindung ist eine elektrische Steckverbindung für insbesondere Etektrofahrzeuge. Diese verfügt in ihrem grundsätzlichen Aufbau über einen Steckverbinder (1, 2) aus im Wesentlichen Steckdose (1) und Stecker (2). Ferner ist eine Verriegelungseinheit (4, 5) mit wenigstens einem Sperrelement (4) sowie einem Übertragungselement (5) zur lösbaren Kopplung von Steckdose (1) und Stecker (2) vorgesehen. Schließlich findet sich ein Aktuator (6) zum Betätigen des Übertragungselementes (5) mit dem daran endseitig angeordneten Sperrelement (4). Erfindungsgemäß ist das Sperrelement (4) an das Übertragungselement (5) angeformt.
摘要翻译：本发明涉及一种电插塞连接，特别是用于Etektrofahrzeuge。这具有在通过连接器及其基本结构（1，2）的大致（1）插座和插头（2）。此外，锁定单元（4，5）具有至少一个锁定元件（4）和用于插座的可松脱的联接的传动元件（5）（1）和插头（2）。最后，致动器（6）是用于操作所述传输元件（5）与布置在端锁定元件于此（4）。根据本发明，所述阻挡元件（4）的传动元件（5）形成。

4. 发明申请

WO2015062576A1 ELEKTRISCHE STECKVERBINDUNG FÜR INSBESONDERE ELEKTROFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：电连接器特别是电动车辆
公开(公告)号：WO2015062576A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/DE2014/100302
申请日：2014-08-26
申请人： KIEKERT AG
发明人： ERICES, Bernado , SCHMITZ, Andreas
IPC分类号： H01R13/639 , B60L11/18
CPC分类号： H01R13/6397 , B60L3/0069 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1864 , B60L2200/10 , B60L2200/26 , B60L2200/32 , B60L2230/10 , B60L2240/667 , B60L2250/12 , B60L2270/32 , B60L2270/36 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine elektrische Steckverbindung für insbesondere Elektrofahrzeuge. Die fragliche Steckverbindung ist mit einem Steckverbinder (1, 2) aus im Wesentlichen Steckdose (1) und Stecker (2) ausgerüstet. Ferner ist eine Verriegelungseinheit (4, 5) mit wenigstens einem Sperrelement (4) und einem Übertragungselement (5) zur lösbaren Kopplung von Steckdose (1) und Stecker (2) realisiert. Schließlich findet sich noch ein Aktuator (6) zum Betätigen des Übertragungseiementes (5) mit dem daran endseitig angeordneten Sperrelement (4), Erfindungsgemäß ist das Sperrelement (4) unter Zwischenschaltung eines Umlenkhebels (7) an das Übertragungselement (5) angeschlossen.
摘要翻译：本发明是一种电插塞连接，特别是用于电动汽车。有问题的连接器被连接到连接器（1，2）装备在基本上插座（1）和插头（2）。此外，锁定单元（4，5）被实现与至少一个锁定元件（4）和用于插座的可松脱的联接的传动元件（5）（1）和插头（2）。最后的致动器（6）是用于与布置在端锁定元件（4）根据本发明的锁定元件与所述传输元件（5）上的摇臂（7）的插入连接（4）在其上操作所述Übertragungseiementes（5）。

5. 发明申请

WO2014157096A1 非接触給電システム审中-公开
标题翻译：无连接电力供应系统
公开(公告)号：WO2014157096A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/JP2014/058097
申请日：2014-03-24
申请人：日産自動車株式会社
发明人：塚本　幸紀
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , B60M7/00 , H02J7/02 , H02J17/00
CPC分类号： B60L11/182 , B60L3/00 , B60L11/1825 , B60L11/1846 , B60L2230/16 , B60L2250/16 , B60L2270/32 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J17/00 , H02J50/10 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要：少なくとも磁気的結合により、給電装置１に設けられた送電コイル１１と車両２に設けられた受電コイル２１との間で、非接触で電力を供給する非接触給電システムにおいて、給電装置１は、情報を記録する給電側記録手段と、車両２と通信を行う給電側通信手段と、電源から送電コイル１１に出力する電力を制御する給電側コントローラとを備え、受電コイル２１への給電準備中または給電中に車両識別情報が給電側記録手段に記録され、給電側コントローラは、受電コイルへの給電が正常に終了する前に給電を停止した場合には、車両から送信された車両情報と、車両識別情報とを照合する。
摘要翻译：在这种非接触供电系统中，通过至少磁耦合，在设置到车辆（2）的受电线圈（21）和设置到电力供应装置（1）的电力传输线圈（11）之间非接触地供电）：供电装置设有记录信息的供电侧记录装置，与车辆（2）通信的供电侧通信装置和控制电力的电力供应侧控制器从电源向所述输电线圈（11）输出; 车辆识别信息在供电期间或准备供电到电力接收线圈（21）期间被记录到电力供应侧记录装置; 供电侧控制器在向受电线圈供电之前停止向接收线圈供电的车辆识别信息和从车辆发送的车辆信息。

6. 发明申请

WO2014155947A1 電気接続用コネクタ审中-公开
标题翻译：电气连接用连接器
公开(公告)号：WO2014155947A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/JP2014/000852
申请日：2014-02-19
申请人：パナソニック株式会社
发明人：香川　卓也 , 田村　秀樹 , 木寺　和憲
IPC分类号： H01R13/639 , B60L11/18 , H01M10/46 , H01R13/66 , H02J7/00 , B60K1/04
CPC分类号： B60L11/1868 , B60L3/00 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1805 , B60L11/1818 , B60L11/1842 , B60L11/1846 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2240/36 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2240/549 , B60L2270/147 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/639 , H01R13/665 , H02J7/0036 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要：　電気接続用コネクタ（１）は，接続部（２０）と，ロック機構部（２３）と，異常検出部（２８）と，ケーブル（９）と，伝達部（３３）とを備える。接続部（２０）は，蓄電池（１０２）を搭載した機器（１００）の受け側コネクタ（１０３）と挿抜自在に接続される。ロック機構部（２３）は，接続部（２０）と受け側コネクタ（１０３）をロックする。異常検出部（２８）は，ロック機構部（２３）の電気的異常を検出する。ケーブル（９）は，接続部（２０）を介して受け側コネクタ（１０３）に電気的に接続される電源線（９０，９１）を含む複数の電線からなり，機器（１００）への給電及び機器（１００）からの受電の少なくとも一方を行う装置（２００）に接続される。伝達部（３３）は，複数の電線のうちの少なくとも１本の第１の電線（９３）を介して装置（２００）に情報を伝達する。そして，伝達部（３３）は，異常検出部（２８）の検出結果を電圧信号で伝達するように構成される。
摘要翻译：电气连接用连接器（1）具有连接部（20），锁定机构部（23），异常检测部（28），电缆（9）和传输部（33）。连接部分（20）可拆卸地连接到装备有蓄能器（102）的设备（100）的接收侧连接器（103）。锁定机构单元（23）锁定连接部（20）的接收侧连接器（103）。异常检测单元（28）检测锁定机构单元（23）中的电气异常。电缆（9）包括多条电线，其中包含经由连接部分（20）电连接到接收侧连接器（103）的电力线（90,91），并且连接到一个装置（200）设备（100）和/或从设备（100）接收电力。发送单元（33）经由多条线中的至少一条第一线（93）将信息发送到设备（200）。此外，发送单元（33）被配置为经由电压信号来发送异常检测单元（28）的检测结果。

7. 发明申请

WO2014045831A1 電動車両の外部充電構造审中-公开
标题翻译：电动车外部充电结构
公开(公告)号：WO2014045831A1
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：PCT/JP2013/073225
申请日：2013-08-29
申请人：日産自動車株式会社
发明人：山丸　純一 , 川崎　恭平
IPC分类号： B60L11/18 , B60K1/04 , B60K15/05
CPC分类号： B60L11/1818 , B60K15/05 , B60K2001/0438 , B60K2015/053 , B60K2015/0576 , B60L11/185 , B60L11/1877 , B60L2270/30 , B60L2270/32 , H01R13/6272 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要：　充電中、充電ガンに向かって充電ポートリッドを閉じても、充電ポートリッドによる充電ガンのロック解除を防止すること。　充電ガン(５０)が接続される普通充電ポート(２２)と、非充電時に閉じて普通充電ポート(２２)が配置されたポート室(２９)の開口を覆い、充電時に開いて充電ガン(５０)のポート接続を許容する開口空間を確保する充電ポートリッド(２１)と、を備える。この電気自動車(１)の外部充電構造において、充電ガン(５０)は、電気的接続位置でポート連結を保持するロック部(５１ａ)と、ガン表面から突出して設けられ、押し操作によりロック解除を行うロック解除操作部(５１ｂ)と、を有する。充電ポートリッド(２１)の裏面に、充電中の充電ガン(５０)に向かって充電ポートリッド(２１)を閉じたとき、ロック解除操作部(５１ｂ)に当接するよりも先に、ロック解除操作部(５１ｂ)以外の部位に当接する先当たり部(３８ａ)を設けた。
摘要翻译：这种外部充电结构即使在充电期间充电端口盖朝向充电枪关闭，也可防止充电端口盖释放充电枪的锁定。该外部充电结构设置有用于连接充电枪（50）的正常充电端口（22）和充电端口盖（21），其在不进行充电时封闭并覆盖端口室的开口（ 29），其中正常充电端口（22）被布置，并且在充电期间打开并且确保允许充电枪（50）的端口连接的开口空间。在电动车辆（1）的这种外部充电结构中，充电枪（50）设置有将端口连接保持在电气连接位置的锁定单元（51a），并且锁定解除操作单元（51b）从枪表面，并通过推动操作释放锁。在充电口盖（21）的相反表面上，设置有初始接触部（38a），当充电口盖（21）在充电期间向充电枪（50）关闭时，接触除了锁定释放操作单元（51b）在接触锁定释放操作单元（51b）之前。

8. 发明申请

WO2014045769A1 充電ポート構造审中-公开
标题翻译：充电端口结构
公开(公告)号：WO2014045769A1
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：PCT/JP2013/071939
申请日：2013-08-14
申请人：日産自動車株式会社
发明人：山丸　純一 , 坂田　和男 , 関戸　聖人 , 又野　眞一 , 大西　将浩 , 川崎　恭平
IPC分类号： B60K1/04 , B60K15/05 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1818 , B60K1/04 , B60K2015/053 , B60K2015/0576 , B60L3/0092 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1877 , B60L2250/12 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/14
摘要：不正な手動操作によるポートリッドロック機構のロック解除を抑制し、防盗性を向上させることができる充電ポート構造を提供すること。充電ポート（６２）を内蔵したポートハウジング（６１）を開閉可能に覆うポートリッド（６３）の閉状態を維持するポートリッドロック機構（６５）と、アウタパネル（１ａ）に設けられたルーム開口部（１２ａ）を開閉可能に覆うフロントフード（１２）の閉状態を維持すると共に、車室空間（Ｒ）内からの操作によってロック解除されるフードロック機構（１３）と、ポートリッドロック機構（６５）のロック解除を電動アクチュエータ（６６ａ）によって行う電動ロック解除機構（６６）と、ルーム開口部（１２ａ）からの手動操作によるポートリッドロック機構（６５）のロック解除を可能にするアクセス開口（６７）と、を備える構成とした。
摘要翻译：提供一种充电端口结构，其防止未经授权的手动操作释放端口盖锁定机构的锁定并且具有改进的防盗性能。该充气口结构设置有：端口盖锁定机构（65），其保持端盖（63）的关闭状态，所述关闭状态可开闭地盖住具有内置充电口（62）的端口壳体（61）; 保持前盖（20）的关闭状态的发动机罩锁定机构（13），其可开闭地覆盖设置在外板（1a）中的室内开口（12a），并且通过车辆内部的操作而被解锁客舱空间（R）; 电锁释放机构（66），其通过电致动器（66a）释放所述端口盖锁定机构（65）的锁定; 以及进入开口（67），其使得能够通过来自室内开口（12a）的手动操作来释放端口盖锁定机构（65）的锁定。

9. 发明申请

WO2014045269A1 APPARATUS AND A METHOD FOR PREVENTING UNAUTHORISED ACCESS TO AN ELECTRICAL PIN AND SLEEVE SOCKET CONNECTOR 审中-公开
标题翻译：装置和方法，用于防止未经授权访问电针和套筒插座连接器
公开(公告)号：WO2014045269A1
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：PCT/IE2013/000019
申请日：2013-09-20
申请人： LAMBERT, Gerard, Patrick
发明人： LAMBERT, Gerard, Patrick
IPC分类号： H01R13/447 , H01R13/639 , H01R105/00
CPC分类号： H01R13/447 , B60L11/1818 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , E05B67/383 , H01R13/6397 , H01R24/30 , H01R24/76 , H01R2105/00 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要： An assembly (1) comprises a pin and sleeve socket connector (3) and apparatus (5) comprising a closure element (17) engageable with the pin and sleeve socket connector (3) for closing an open mouth (11) of a sleeve (9) of the pin and sleeve socket connector (3) to prevent unauthorised access thereto. The closure element (17) comprises a tubular element (19) defining a hollow interior region (23) which is closed at one end by an end cap (22) and terminates in its other end in an open mouth (24) to the hollow interior region (23). The tubular element (19) is engageable with the pin and sleeve socket connector (3) with a socket block (12) thereof extending through the open mouth (24) of the tubular element (19) into the hollow interior region (23) and with the forward portion (25) of the tubular element (19) located between the socket block (12) and the sleeve (9) of the pin and sleeve socket connector (3). Pincher elements (37) of a clasp (18) engage an eye bracket (33) of the tubular element (19) and embrace a hinge (16) of a closure cap (15) of the pin and sleeve socket connector (3) for securing the closure element (17) in the pin and sleeve socket connector (3). A padlock (45) secures and retains the clasp (18) in the closed state, thereby preventing unauthorised access to the pin and sleeve socket connector (3).
摘要翻译：组件（1）包括销和套筒插座连接器（3）和装置（5），其包括可与销和套筒插座连接器（3）接合的闭合元件（17），用于封闭套筒的开口（11） 9）插针和套筒插座连接器（3），以防止未经授权的访问。闭合元件（17）包括限定中空内部区域（23）的管状元件（19），该中空内部区域（23）在一端由端盖（22）封闭，并且在另一端处终止于开口（24）内部区域（23）。管状元件（19）可与销和套筒插座连接器（3）接合，其中插座块（12）延伸穿过管状元件（19）的开口（24）进入中空内部区域（23），并且其中管状元件（19）的前部（25）位于插座块（12）和销和套筒插座连接器（3）的套筒（9）之间。扣环（18）的紧固元件（37）接合管状元件（19）的眼托架（33）并且包围销和套筒插座连接器（3）的封闭盖（15）的铰链（16），用于将封闭元件（17）固定在销和套筒插座连接器（3）中。挂锁（45）将扣环（18）固定并保持在关闭状态，从而防止未经授权地进入销和套筒插座连接器（3）。

10. 发明申请

WO2014020715A1 外部給電コネクタ、車両および外部給電システム审中-公开
标题翻译：外部供电，车辆和外部电源系统的连接器
公开(公告)号：WO2014020715A1
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：PCT/JP2012/069547
申请日：2012-08-01
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 大野友也
发明人：大野　友也
IPC分类号： H01R13/713 , B60K1/04 , B60L11/18 , H01R13/52
CPC分类号： B60L11/1842 , B60K2001/0416 , B60K2015/0638 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1818 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/80 , B60L2270/20 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/447 , H01R13/701 , H01R2201/26 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要：　外部給電コネクタは、車両側接続部（３）と、車両側接続部（３）への給電動作を制御する制御部（３００）とを含む車両の車両側接続部（３）に装着され、車両からの電力を車両の外部へ供給する外部給電コネクタ（１０）であって、外部機器に電力を供給する電気プラグ（５３）が接続される外部用接続部（４１）を含む機器本体（１１）と、外部用接続部に電気プラグ（５３）を着脱することが規制された規制状態と、外部用接続部（４１）に電気プラグ（５３）を着脱することが可能な許容状態とに切替可能な規制部材（１２）と、制御部（３００）に信号を出力する信号出力部（１８）と、検知部（ＳＷ１）とを備え、検知部（ＳＷ１）は、規制部材（１２）の規制状態と許容状態とを検知し、信号出力部（１８）は、許容状態のときに、外部給電コネクタ（１０）に電力を供給することを禁止する信号を制御部（３００）に出力する。
摘要翻译：用于外部供电的该连接器是用于向外部供应附接到车辆的车辆侧连接单元（3）的电力的连接器（10），其包括车辆侧连接单元（3）和控制单元（300）），用于控制向车辆侧连接单元（3）提供电力的操作，以便将车辆的电力提供给外部，并且配备有：设备主体（11），其包括外部连接单元（41），连接有向外部设备供电的电源插头（53）; 可以在阻止电力插头（53）被阻止从外部连接单元附接/拆卸的限制状态之间切换的调节构件（12）和允许将电源插头（53）附接到 /从外部连接单元（41）分离; 信号输出单元（18），用于向控制单元（300）输出信号; 和检测部（SW1）。检测部（SW1）检测调节部件（12）是处于限制状态还是处于容许状态，当检测到许可状态时，信号输出部（18）向控制部（300）输出信号，从而禁止向外部供给电力的连接器（10）供给电力。

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