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1. 发明申请

WO2017139092A1 RECONFIGURABLE MULTI-MODE ANTENNA FOR WIRELESS POWER TRANSFER 审中-公开
标题翻译：用于无线电力传输的可重构多模天线
公开(公告)号：WO2017139092A1
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：PCT/US2017/014796
申请日：2017-01-25
申请人： QUALCOMM INCORPORATED
发明人： JEONG, Seong Heon , IRISH, Linda Stacey , VON NOVAK III, William Henry
IPC分类号： H04B5/00 , B60L11/18 , H01Q3/24 , H02J5/00 , H02J7/00 , H02J7/02 , H02J50/10
CPC分类号： H02J50/12 , B60L11/182 , B60L11/1829 , H01F27/2804 , H01F38/14 , H01F2021/125 , H02J7/0027 , H02J7/025 , H02J50/05 , H02J50/23 , H02J50/40 , H02J50/80 , H02J50/90 , H04B5/0037 , H04B5/0087 , H04B5/0093
摘要： A reconfigurable wireless power transmit antenna includes an antenna coil configured in a first configuration having a first number of turns configured to operate at a first frequency, the antenna coil configurable in a second configuration having a second number of turns configured to operate at a second frequency, and a switching mechanism configured to switch between the first configuration and the second configuration
摘要翻译：可重新配置的无线电力发射天线包括配置成第一配置的天线线圈，所述第一配置具有配置成以第一频率操作的第一匝数，所述天线线圈可配置为具有第二数量的转弯被配置为以第二频率操作，以及切换机构，被配置为在第一配置和第二配置之间切换

2. 发明申请

WO2017083846A1 ELECTRIC CONTACT DEVICE FOR ELECTRIC VEHICLES AND METHOD OF USE 审中-公开
标题翻译：电动车辆电动接触装置及使用方法
公开(公告)号：WO2017083846A1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/US2016/061885
申请日：2016-11-14
申请人： NEXTEV USA, INC.
发明人： RICCI, Christopher P.
IPC分类号： B60L3/00 , B60L11/18 , B60S5/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/182 , B60L3/0015 , B60L3/0023 , B60L3/0092 , B60L5/005 , B60L5/06 , B60L5/08 , B60L5/16 , B60L5/18 , B60L11/18 , B60L11/1816 , B60L11/1827 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1837 , B60L11/1838 , B60L11/1844 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , G06Q10/06313 , G06Q50/06 , G07B15/02 , G07C5/008 , G07F15/005 , G08G1/20 , H02J7/35 , H04B10/806 , H04B10/807 , Y02T90/16
摘要： A system for charging an electrical storage unit of an electrical vehicle through a contact device, the system comprising: a contact device interconnected to the electrical storage unit of an electrical vehicle and configured to receive an electrical charge from an external power source; a contact arm interconnected to the contact device, the contact arm configured to position the contact device at a first position relative to the external power source; and a contact device controller interconnected to the contact arm and configured to control the contact arm wherein the first position is maintained; wherein the contact device receives the electrical charge from the external power source; wherein the electrical storage unit of the electrical vehicle is charged.
摘要翻译：一种用于通过接触装置给电动车辆的电存储单元充电的系统，所述系统包括：接触装置，所述接触装置互连到电动车辆的电存储单元，并且被配置为从电动车辆的电存储单元接收电荷外部电源; 触点臂，所述触点臂与所述触点装置互连，所述触点臂被构造成将所述触点装置定位在相对于所述外部电源的第一位置处; 以及接触装置控制器，所述接触装置控制器与所述接触臂互连并且被配置为控制所述接触臂，其中所述接触装置从所述外部电源接收所述电荷; 其中电动车辆的电存储单元被充电。

3. 发明申请

WO2017050486A1 LADEVORRICHTUNG MIT UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER INDUKTIONSSPULE 审中-公开
标题翻译：具有产生感应线圈加载程序和方法
公开(公告)号：WO2017050486A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/EP2016/069251
申请日：2016-08-12
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： KRAMMER, Josef , MÜLLER, Tobias , EGGERS, Hartmut , KEIL, Cornelius Johan Kalle , OPL, Stefan
IPC分类号： B60L11/18 , H02J5/00 , H02J7/02
CPC分类号： B60L11/182 , B60L11/1829 , H01F27/2823 , H01F41/04 , H02J7/025 , H02J50/60
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Induktionsspule (14, 16), insbesondere für eine Ladevorrichtung (2) zum kabellosen Laden eines elektrischen Energiespeichers (4) eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs (6), bei welchem mindestens ein Spulendraht (26, 26', 42, 42') auf einem Trägergelege (28, 40) in einem leiterschleifenartigen Spulenverlauf verlegt wird, und bei welchem der Spulendraht (26, 26', 42, 42') mittels mindestens eines Stickdrahtes (30, 44) auf dem Trägergelege (28, 40) stickbefestigt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于生产的感应线圈（14，16），特别是用于一个充电装置（2）用于以无线方式充电的电能蓄能器（4）的电驱动的机动车辆（6），其中至少一个线圈导线（26，26”的， 42，42“）上的支承稀松布（28，40）中的导体环型线圈被铺设过程中，并且其中所述线圈线（26，26”，42，42“）（由至少一个驱动线30，44）在所述支撑座（28 ，40）被附接棒。

4. 发明申请

WO2017041932A1 VERFAHREN ZUR INDUKTIVEN ENERGIEÜBERTRAGUNG UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINER INDUKTIVEN ENERGIEÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：方法用于操作感应能量传输装置感应能量传输和设备
公开(公告)号：WO2017041932A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：PCT/EP2016/066500
申请日：2016-07-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BRENNER, Ulrich , CHEVRET, Anthony
IPC分类号： B60L11/18 , B60L5/00
CPC分类号： B60L11/1831 , B60L5/005 , B60L11/182 , B60L11/1829 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur induktiven Energieübertragung von einer Sendespule zu einer von der Sendespule beabstandeten Empfangsspule. Die Empfangsspule ist in einem auf einem Untergrund stehenden oder fahrenden Fahrzeug angeordnet, wobei das Fahrzeug mindestens einen Sensor aufweist. In einem ersten Verfahrensschritt (A) wird ein Abstand zwischen der Sendespule und/oder dem Untergrund und der Empfangsspule ermittelt wird, in einem zweiten Verfahrensschritt (B) wird aus dem Abstand ein minimal möglicher Luftspalt zwischen der Sendespule und/oder dem Untergrund und der Empfangsspule berechnet und in einem dritten Verfahrensschritt (C) wird die Empfangsspule so positioniert, dass der Abstand dem minimal möglichen Luftspalt entspricht.
摘要翻译：本发明涉及一种用于从发送线圈感应能量传输到从发射器线圈接收线圈间隔开的位置的方法。所述接收线圈被布置在碱或车辆，具有至少一个传感器的车辆上站立。在第一工艺步骤（A）是发射线圈和/或所述衬底和所述接收线圈之间（B）的距离被确定，在第二工艺步骤中从距离导出的发送线圈和/或所述衬底和所述接收器线圈之间的最小可能的空气间隙在第三方法步骤（C）计算出的，所述接收线圈被定位成使得所述距离对应于最小可能气隙。

5. 发明申请

WO2017037021A1 INDUCTIVE POWER TRANSFER PAD AND METHOD OF OPERATING AN INDUCTIVE POWER TRANSFER PAD WITH SCISSOR LIFT MEANS FOR MOVING A PRIMARY COIL 审中-公开
标题翻译：感应电力传输片及其操作方法，用于移动主线圈的电梯提升装置
公开(公告)号：WO2017037021A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/EP2016/070318
申请日：2016-08-29
申请人： BOMBARDIER PRIMOVE GMBH
发明人： WECHSLER, Simon , GUNT, Roman , SCHUELE, Robert
IPC分类号： B60L11/18 , B66F7/06 , B65G29/02
CPC分类号： B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1831 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
摘要： The invention relates to an inductive power transfer pad (1), in particular a transfer pad of a system for inductive power transfer to a vehicle, comprising a stationary part (2) and a movable part (3), wherein the movable part (3) comprises a primary winding structure (4), wherein the inductive power transfer pad (1) comprises at least one actuating means, wherein the movable part (3) is movable at least in a first direction (z) by the at least one actuating means, wherein the inductive power transfer pad (1) comprises a scissor lift means, wherein the movable part (3) and the stationary part (2) are coupled by the scissor lift means, wherein a scissor arrangement (7a, 7b) of the scissor lift means is coupled to the stationary part (2) by at least one fixed bearing (10), wherein the scissor arrangement (7a, 7b) is coupled to the movable part (3) by at least one floating bearing (11), and a method of operating an inductive power transfer pad (1).
摘要翻译：本发明涉及一种感应功率传递垫（1），特别是用于感应功率传递到车辆的系统的转移垫，包括固定部分（2）和可移动部分（3），其中可动部分（3））包括初级绕组结构（4），其中所述感应功率传递垫（1）包括至少一个致动装置，其中所述可移动部件（3）可通过所述至少一个致动器（3）至少沿第一方向（z）移动装置，其中所述感应功率传递垫（1）包括剪刀提升装置，其中所述可移动部分（3）和所述固定部分（2）通过所述剪刀提升装置联接，其中，所述剪刀装置（7a，7b）剪刀提升装置通过至少一个固定轴承（10）联接到固定部分（2），其中剪刀装置（7a，7b）通过至少一个浮动轴承（11）联接到可动部分（3）以及操作感应功率传输垫（1）的方法。

6. 发明申请

WO2016194739A1 コイル装置审中-公开
标题翻译：线圈装置
公开(公告)号：WO2016194739A1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：PCT/JP2016/065481
申请日：2016-05-25
申请人：株式会社IHI
发明人：荒木　淳 , 新妻　素直 , 徳良　晋 , 降矢　健太郎 , 中村　寿夫 , 西村　賢二
IPC分类号： H01F38/14 , H02J50/12
CPC分类号： H01F27/34 , B60L11/1829 , H01F27/28 , H01F29/12 , H01F38/14 , H01F2027/348 , H02J50/10 , H02J50/12
摘要：第１コイル装置は、第１方向において第２コイル装置の第２コイル部に対向し、導線を含む第１コイル部と、第１方向に直交する第２方向において第１コイル部よりも外側に突出する突出部を含む少なくとも１つの非磁性部材と、を備える。非磁性部材は、非磁性部材に発生する渦電流の一部を遮る渦電流遮断部を含む。
摘要翻译：第一线圈装置设置有：第一线圈部，其在第一方向上与第二线圈装置的第二线圈部分相对并且包括引线; 以及至少一个非磁性构件，其包括在垂直于第一方向的第二方向上突出到第一线圈部分的外部的突出部分。非磁性构件包括涡流屏蔽部分，其屏蔽在非磁性构件中产生的涡流的一部分。

7. 发明申请

WO2016191656A1 SYSTEM, APPARATUS AND METHOD FOR OPTIMIZING WIRELESS CHARGING ALIGNMENT 审中-公开
标题翻译：用于优化无线充电对准的系统，装置和方法
公开(公告)号：WO2016191656A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/US2016/034583
申请日：2016-05-27
申请人： JABIL CIRCUIT, INC.
发明人： CALDWELL, Barry E. , SUAREZ, Gustavo Armando
IPC分类号： H02J50/90 , H02J50/80 , H02J7/02 , H04B5/00
CPC分类号： B60L11/1829 , B60L11/1827 , B60L11/1831 , B60L11/1833 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , Y02T10/7005 , Y02T90/16
摘要： An apparatus, system and method for wireless power transfer, where a wireless power signal is provided from a charger to a device. A moving mechanism coupled to one of the charger and the device, may move one of the charger and the device along a predetermined pattern along at least one of three axes while wireless power is provided. Wireless power characteristic data may be received from a plurality of locations. The wireless power characteristic data from at least some of the plurality of points are processed to determine at least one of a threshold and optimum wireless power characteristic data value. The moving mechanism may move the one of the device and the charger to a location within the predetermined pattern based on the processed wireless power characteristic data.
摘要翻译：一种用于无线电力传输的装置，系统和方法，其中从充电器向设备提供无线电力信号。耦合到充电器和设备中的一个的移动机构可以在提供无线电力的同时沿着三个轴中的至少一个沿预定模式移动充电器和设备中的一个。可以从多个位置接收无线功率特性数据。处理来自多个点中的至少一些点的无线功率特性数据以确定阈值和最佳无线功率特征数据值中的至少一个。移动机构可以基于所处理的无线功率特性数据将设备和充电器中的一个移动到预定模式内的位置。

8. 发明申请

WO2016184791A1 LADEVORRICHTUNG ZUM INDUKTIVEN LADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES KRAFTFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER LADEVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：充电装置用于机动车和方法电能存储器感性收费工作的装载机
公开(公告)号：WO2016184791A1
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/EP2016/060779
申请日：2016-05-12
申请人： AUDI AG
发明人： ELIAS, Björn , PEER, Reinhard
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： H05K7/20945 , B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L2240/70 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung (10) zum induktiven Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, mit einer Primärspule (12), welche dazu ausgelegt ist, eine Spannung in einer Sekundärspule des Kraftfahrzeugs zum Laden des elektrischen Energiespeichers zu induzieren, und mit einem Hebemechanismus (14), welcher dazu ausgelegt ist, die Primärspule (12) zwischen einer Verstauposition und einer Ladeposition zu bewegen, wobei die Ladevorrichtung (10) eine Gebläseeinrichtung (18) aufweist, welche derart angeordnet ist, dass ein mittels der Gebläseeinrichtung (18) erzeugbarer Luftstrom eine Leistungselektronik (20) der Ladevorrichtung (10) umströmt und anschließend zum Hebemechanismus (14) strömt. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben einer Ladevorrichtung (10).
摘要翻译：本发明涉及一种充电装置（10），用于感应充电的机动车辆的电能蓄能器，随着其适于引起所述机动车辆的次级线圈的电压进行充电的电能蓄能器的初级线圈（12），并与一升降机构（14 ），其被布置为使得设计成移动的存储位置和装载位置，其中，所述装载装置（10）包括一个鼓风机单元（18之间的初级线圈（12）），一个（由鼓风机18）可产生的空气流动的方式所述装载装置（10）的功率电子器件（20）周围，然后流入到所述升降机构（14）中流动。本发明还涉及一种用于操作一充电装置（10）的方法。

9. 发明申请

WO2016184785A1 LADEVORRICHTUNG ZUM INDUKTIVEN LADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES KRAFTFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER LADEVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：充电装置用于机动车和方法电能存储器感性收费工作的装载机
公开(公告)号：WO2016184785A1
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/EP2016/060765
申请日：2016-05-12
申请人： AUDI AG
发明人： ELIAS, Björn , PEER, Reinhard
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/182 , B60L11/1829 , H01F38/14 , H02J7/025 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung (10) zum induktiven Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, mit einer Primärspule (12), welche dazu ausgelegt ist, eine Spannung in einer Sekundärspule des Kraftfahrzeugs zum Laden des elektrischen Energiespeichers zu induzieren, und mit einem Hebemechanismus (14), welcher dazu ausgelegt ist, die Primärspule (12) zwischen einer Verstauposition und einer Ladeposition zu bewegen, wobei die Ladevorrichtung (10) zumindest einen Heizleiter (20), insbesondere einen Heizdraht, aufweist, welcher am Hebemechanismus (14) angeordnet und mittels einer Steuereinrichtung (22) der Ladevorrichtung (10) ansteuerbar ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben einer Ladevorrichtung (10).
摘要翻译：本发明涉及一种充电装置（10），用于感应充电的机动车辆的电能蓄能器，随着其适于引起所述机动车辆的次级线圈的电压进行充电的电能蓄能器的初级线圈（12），并与一升降机构（14 ），其被设计成移动的存储位置和装载位置，其中，所述装载装置（10）包括至少一个加热导体（20之间的初级线圈（12）），特别是加热丝设置，其（在提升机构14），并通过的手段是装载装置（10）的可控的控制装置（22）。本发明还涉及一种用于操作一充电装置（10）的方法。

10. 发明申请

WO2016162996A1 非接触給電システム审中-公开
标题翻译：非接触式供电系统
公开(公告)号：WO2016162996A1
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：PCT/JP2015/061065
申请日：2015-04-09
申请人：日産自動車株式会社
发明人：毎川　研吾
IPC分类号： H02J17/00 , B60L11/18 , B60M7/00
CPC分类号： B60L11/182 , B60L11/18 , B60L11/1825 , B60L11/1829 , B60L11/1835 , B60M7/00 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/90 , Y02T10/7005
摘要：　本発明の非接触給電システムは、駐車スペースに設置された送電コイルと車両に搭載された受電コイルとの間で非接触給電を行い、駐車スペースに車両が駐車するときに駐車位置を判定するための判定電力を送電コイルから受電コイルへ送電し、判定電力の励磁周波数を同相共振点より低く、または逆相共振点より高くする。
摘要翻译：在该非接触供电系统中，在安装在停车位的输电线圈与安装在车辆上的受电线圈之间进行非接触供电; 当停放在停车空间的车辆停放时确定停车位置的确定电力从发送线圈发送到电力接收线圈; 并且将确定电力的激励频率设置为低于同相谐振点或高于反相谐振点。

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