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1. 发明申请

WO2003022604A3 ELEKTROMECHANISCHE NIVEAUREGULIERUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
公开(公告)号：WO2003022604A3
公开(公告)日：2003-03-20
申请号：PCT/EP2002/009625
申请日：2002-08-29
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BAASCH, Detlef , GAZYAKAN, Ünal , WOHANKA, Uwe , GRANZOW, Claus , FAKLER, Winfried , ERSOY, Metin
发明人： BAASCH, Detlef , GAZYAKAN, Ünal , WOHANKA, Uwe , GRANZOW, Claus , FAKLER, Winfried , ERSOY, Metin
IPC分类号： B60G17/02
摘要： Es wird eine elektromechanische Niveauregulierung eines Kraftfahrzeuges beschrieben, wobei eine Feder (1) zwischen einer ersten Anlagestelle (2) an einem Fahrzeugaufbau und einer zweiten Anlagestelle an einem Radträger angeordnet ist. Die erste Anlagestelle ist mittels eines Elektroantriebs (6) gegenüber dem Fahrzeugaufbau verstellbar, indem der Elektroantrieb einen mit der ersten Anlagestelle verbundenen Gewindetrieb 7 betätigt. Der Gewindetrieb ist dabei als Spindeltrieb mit einer von dem Elektroantrieb antreibbaren Spindel (8) und einer fest mit der ersten Anlagestelle verbundenen Spindelmutter (9) ausgebildet. Der Gewindetrieb kann koaxial zu einer als Schraubenfeder ausgebildeten Feder angeordnet sein oder er kann derart zu einer Schraubenfeder angeordnet sein, dass deren erste Anlagestelle in Fahrzeuglängsrichtung und/oder Fahrzeugquerrichtung verschiebbar ist. Die Feder kann auch eine Biegefeder oder Drehfeder darstellen, welche sich vorzugsweise zwischen einer Achse zugeordneten Rädern erstreckt, wobei die erste Anlagestelle in einem mittigen Bereich der Feder angeordnet ist.

2. 发明申请

WO2003022604A2 ELEKTROMECHANISCHE NIVEAUREGULIERUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：机动车机电LEVEL控制
公开(公告)号：WO2003022604A2
公开(公告)日：2003-03-20
申请号：PCT/EP2002/009625
申请日：2002-08-29
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BAASCH, Detlef , GAZYAKAN, Ünal , WOHANKA, Uwe , GRANZOW, Claus , FAKLER, Winfried , ERSOY, Metin
发明人： BAASCH, Detlef , GAZYAKAN, Ünal , WOHANKA, Uwe , GRANZOW, Claus , FAKLER, Winfried , ERSOY, Metin
IPC分类号： B60G
CPC分类号： B60G17/021 , B60G17/02 , B60G2202/12 , B60G2202/42 , B60G2204/124 , B60G2204/419 , B60G2204/4193 , B60G2500/20 , B60G2500/30
摘要： Es wird eine elektromechanische Niveauregulierung eines Kraftfahrzeuges beschrieben, wobei eine Feder (1) zwischen einer ersten Anlagestelle (2) an einem Fahrzeugaufbau und einer zweiten Anlagestelle an einem Radträger angeordnet ist. Die erste Anlagestelle ist mittels eines Elektroantriebs (6) gegenüber dem Fahrzeugaufbau verstellbar, indem der Elektroantrieb einen mit der ersten Anlagestelle verbundenen Gewindetrieb 7 betätigt. Der Gewindetrieb ist dabei als Spindeltrieb mit einer von dem Elektroantrieb antreibbaren Spindel (8) und einer fest mit der ersten Anlagestelle verbundenen Spindelmutter (9) ausgebildet. Der Gewindetrieb kann koaxial zu einer als Schraubenfeder ausgebildeten Feder angeordnet sein oder er kann derart zu einer Schraubenfeder angeordnet sein, dass deren erste Anlagestelle in Fahrzeuglängsrichtung und/oder Fahrzeugquerrichtung verschiebbar ist. Die Feder kann auch eine Biegefeder oder Drehfeder darstellen, welche sich vorzugsweise zwischen einer Achse zugeordneten Rädern erstreckt, wobei die erste Anlagestelle in einem mittigen Bereich der Feder angeordnet ist.
摘要翻译：它描述了一种机动车辆的机电平控制，具有在车辆主体上的第一支承点（2）和设置在车轮支架上的第二支承点之间的弹簧（1）。第一接触点是可调节的由电驱动的装置（6）相对于所述车身通过驱动电动致动器致动连接到所述第一螺钉的接触点。7 螺杆被设计为具有一个可驱动的主轴驱动器由电动驱动主轴（8）和连接到第一主轴螺母（9）的固定接触点。螺钉可以被布置在螺旋弹簧同轴弹簧的形式，或者它可以被如此布置，以形成一个螺旋弹簧，其在车辆纵向方向和/或车辆横向方向上的第一支承点是可移动的。该弹簧也可以是螺旋弹簧或扭转弹簧，其优选的轴相关联的车轮，其特征在于，所述第一支承点被布置在所述弹簧的中央区域之间延伸。

3. 发明申请

WO2005007477A1 VERFAHREN ZUR STRUKTURIERUNG VERNETZTER FUNKTIONEN VERSCHIEDENER AGGREGATE IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方法构建不同单位的联网功能在机动车辆
公开(公告)号：WO2005007477A1
公开(公告)日：2005-01-27
申请号：PCT/EP2004/006566
申请日：2004-06-18
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GRUHLE, Wolf-Dieter , RUNGE, Wolfgang , SPIESS, Martin , KRIMMEL, Horst , GRANZOW, Claus , FAKLER, Winfried , ZDYCH, Robert , LUCAS, Jürgen , AUER, Egon , PHILIPPS, Marc
发明人： GRUHLE, Wolf-Dieter , RUNGE, Wolfgang , SPIESS, Martin , KRIMMEL, Horst , GRANZOW, Claus , FAKLER, Winfried , ZDYCH, Robert , LUCAS, Jürgen , AUER, Egon , PHILIPPS, Marc
IPC分类号： B60T8/88
CPC分类号： B60W50/00 , B60G17/0185 , B60G17/0195 , B60G2600/084 , B60G2600/702 , B60G2800/80 , B60G2800/85 , B60T8/885 , B60T2260/08 , B60T2270/408 , B60W2050/021 , B60W2050/0292 , B60W2050/0297
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Strukturierung vernetzter Funktionen verschiedener Aggregate in einem Fahrzeug, wobei die aggregatenahen Stellerfunktionen, die unabhängig von Steuer-/Regelfunktionen sind, strukturell getrennt werden und wobei die aggregatenahen Steuer-/Regelfunktionen autark gestaltet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于结构化的各种功能的交联聚集体在车辆中，其中，该聚集邻近定位功能是独立于控制/调节功能是结构上分开，并且其中所述聚集体紧密控制/调节功能被独立设计的。

4. 发明申请

WO2007138002A1 EINRICHTUNG ZUR AXIALEINSTELLUNG WENIGSTENS EINES LAMELLENSCHALTELEMENTES 审中-公开
标题翻译： DEVICE对于至少一个轴向调整LAMELLEN开关元件
公开(公告)号：WO2007138002A1
公开(公告)日：2007-12-06
申请号：PCT/EP2007/055083
申请日：2007-05-25
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BÖCK, Alois , BAASCH, Detlef , PETER, Robert , KNEDLER, Florian , GRANZOW, Claus
发明人： BÖCK, Alois , BAASCH, Detlef , PETER, Robert , KNEDLER, Florian , GRANZOW, Claus
IPC分类号： F16D27/00
CPC分类号： F16H48/34 , F16D27/004 , F16D28/00 , F16H48/08 , F16H48/11 , F16H48/22 , F16H48/295 , F16H48/30 , F16H48/40 , F16H2048/204 , F16H2048/343 , F16H2048/423
摘要： Es wird eine Einrichtung zur Axialeinstellung wenigstens eines Lamellenschaltelementes mit einem Schwenkrad (89) und einer hieran angrenzenden Kugelrampenscheibe (91 ) vorgeschlagen, wobei das Schwenkrad (89) axialfest und drehbar und die Kugelrampenscheibe (91 ) drehfest und axial verschiebbar gelagert ist, und wobei das Schwenkrad (89) mit der Kugelrampenscheibe (91 ) mittels Wälzkörpern (97) zusammenwirkt, welche in tiefenvariierenden Nuten (95) des Schwenkrades (89) und in damit korrespondierenden Nuten (93) der Kugelrampenscheibe (91 ) angeordnet sind, wobei die Nuten (93, 95) über ihrem Verlauf eine variable Steigung aufweisen. Dabei ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Nuten (93, 95) ausgehend von einer Anfangsposition der Wälzkörper (97) bei geöffnetem Zustand des Lamellenschaltelementes in einer ersten Bewegungsrichtung (I) des Schwenkrades (89) eine Anfangssteigung zwischen 10° und 25° in einem Lüftspielbereich (130) des Lamellenschaltelements und eine Steigung von wenigstens 1,4° in einem Arbeitsbereich (132) des Lamellenschaltelements aufweisen.
摘要翻译：它提出了一种装置，用于至少一个薄片开关元件的轴向调节有旋转轮（89）和一个与其相邻的滚珠坡道盘（91），其中，所述旋转接头（89）轴向固定并旋转，并且所述滚珠坡道盘（91）旋转地固定并轴向可移动地支承，并且其中，所述旋转轮（89）与由布置在旋转轮（89）的深不同的槽（95）的滚珠坡道盘（91）的滚动元件的装置（97）的滚珠坡道盘（91）配合，并且在使得相应的凹槽（93），所述槽（93 95）其中，在其过程中可变的螺距。在这种情况下本发明提供了从在盘开关元件的开状态下的滚动元件（97）的初始位置在旋转轮（89）在一个Lüftspielbereich10°和25°之间的初始斜率的第一移动方向（I）起始槽（93，95）（130）在盘开关元件，和至少1.4°在开关元件薄片的工作区（132）的斜率有。

5. 发明申请

WO2008064975A1 VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER KUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：一种用于控制离合器
公开(公告)号：WO2008064975A1
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：PCT/EP2007/061855
申请日：2007-11-05
申请人： ZF Friedrichshafen AG , ZDYCH, Robert , GRANZOW, Claus , GROMUS, Michael
发明人： ZDYCH, Robert , GRANZOW, Claus , GROMUS, Michael
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/3021 , F16D2500/3023 , F16D2500/3026 , F16D2500/3027 , F16D2500/30426 , F16D2500/50245 , F16D2500/70264 , F16D2500/7044 , Y10T477/753 , Y10T477/76 , Y10T477/78
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer kontinuierlich verstellbaren Kupplung, wobei das von der Kupplung zu übertragende Kupplungsmoment entweder elektromechanisch über einen elektromotorischen Antrieb oder hydraulisch über einen Drucksteller oder elektromagnetisch über einen elektromagnetischen Steller kontinuierlich eingestellt wird. Erfindungsgemäß wird das von der Kupplung zu übertragende Kupplungsmoment unter Verwendung einer lageabhängigen Kupplungsmomentvorgabe eingestellt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制一个无级变速离合器，其特征在于，以从离合器扭矩传递离合器的方法被调整或者机电经由电动机驱动器或通过一压力板液压或电磁地连续上的电磁致动器。根据由离合器耦合扭矩被传输，本发明通过使用依赖于位置的离合器扭矩规格调整。

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