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    • 1. 发明申请
    • DEMARREUR A LANCEUR EQUIPE D'UN SYSTEME D'ACCOUPLEMENT POUR ACCOUPLER UN PIGNON MONTE FOU A SON ARBRE ROTOR ET SON PROCEDE
    • 带有驱动装置的起动机电动机,配有联接系统,用于将其安装在其转子轴上的螺丝安装和相关方法
    • WO2012022897A2
    • 2012-02-23
    • PCT/FR2011/051807
    • 2011-07-27
    • VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEURMETRAL, Jean-SébastienSEILLIER, GuillaumeVILLARD, Vincent
    • METRAL, Jean-SébastienSEILLIER, GuillaumeVILLARD, Vincent
    • F02N11/08F02N15/06F02N15/02F02N11/02
    • F02N11/0851F02N11/00F02N11/0814F02N11/0855F02N15/022F02N15/025F02N15/046F02N15/062F02N15/067H02K7/108H02K7/116
    • L'invention concerne un démarreur (1) à lanceur, de moteur thermique et son procédé. Le démarreur comporte un moteur électrique dans lequel, lorsqu'il est alimenté électriquement, il entraîne en rotation son arbre rotor autour de son axe longitudinal dans un sens de rotation de démarrage. Le démarreur comporte en outre un arbre d'entraînement pouvant être accouplé en rotation avec l'arbre rotor, un pignon (13) monté sur l'arbre d'entraînement et déplaçable en translation entre une position de repos et une position active par un système de déplacement. En outre, le démarreur comprend un système d'accouplement (30) d'un mouvement rotatif dans un sens de rotation de l'arbre rotor (5) au pignon (13), le système d'accouplement (30) étant apte à passer d'un état désaccouplé à un état accouplé et vice versa, dans lequel à l'état accouplé, l'arbre rotor (5) est solidaire dans le sens de rotation de démarrage au pignon (13), et dans lequel à l'état désaccouplé, le pignon (13) est désolidarisé dans les deux sens de rotation de l'arbre rotor (5). Le démarreur comprend en outre un système de déplacement pour déplacer le pignon (13) de sa position repos à la position active et vice versa, déplaçant le système d'accouplement (30) à l'état désaccouplé lorsqu'il déplace le pignon vers la position active.
    • 本发明涉及一种具有用于内燃机的驱动组件的启动马达(1)及其相关方法。 起动电动机包括电动机,其中当电动时,其驱动其转子轴在其旋转方向上围绕其纵向轴线的旋转以用于起动。 起动电动机还包括驱动轴,该驱动轴可旋转地联接到转子轴上;小齿轮(13),安装在驱动轴上,并通过移动系统在静止位置和主动位置之间的平移运动中移动。 此外,起动电动机包括联接系统(30),其将转子轴(5)的一个旋转方向上的旋转运动耦合到小齿轮(13),联接系统(30)能够从非耦合状态 成为联接状态,反之亦然,其中,在联接状态下,转子轴(5)沿着起动方向的旋转方向牢固地附接到小齿轮(13),并且在非耦合状态下,小齿轮 (13)在两个旋转方向上与转子轴(5)断开。 起动电动机还包括用于将小齿轮(13)从其静止位置移动到活动位置的运动系统,反之亦然,当联接系统(30)将小齿轮移动到主动位置时,将联接系统(30)移动到非耦合状态。
    • 2. 发明申请
    • LANCEUR A FRICTION POUR ENGRENEMENT AVEC UNE COURONNE DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE ET DÉMARREUR D'UN MOTEUR THERMIQUE CORRESPONDANT
    • 用于与发动机的起动环齿轮啮合的摩擦起动器驱动单元和相应的热发动机起动器
    • WO2014068255A1
    • 2014-05-08
    • PCT/FR2013/052605
    • 2013-10-31
    • VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
    • SEILLIER, Guillaume
    • F02N15/02F02N15/06
    • F02N15/025F02N11/00F02N11/0814F02N15/046F02N15/062F02N15/067F16D13/69
    • L'invention concerne essentiellement un lanceur à friction (31) pour moteur thermique de véhicule automobile comportant: un pignon d'entraînement (32) pour engrènement avec une couronne dentée de démarrage d'un moteur thermique, un entraîneur (81), -un embrayage à friction (82) intervenant entre l'entraîneur (81) et le pignon d'entraînement (32), ledit embrayage à friction (82) comprenant un élément de réaction (91) solidaire en rotation du pignon d'entraînement (32), et un élément de pression (92) solidaire de l'entraîneur, l'entraîneur (81) étant mobile en translation par rapport à l'élément de réaction (91) entre une position désaccouplée et une position accouplée, un moyen élastique (115) exerçant une force sur l'élément de réaction (91) et l'entraîneur (81) en direction de la position désaccouplée, dans lequel il comporte en outre une deuxième rondelle (118), dite rondelle de maintien, solidaire en rotation soit avec le plateau de réaction (91) soit avec l'entraîneur (81), et dans le cas où la rondelle de maintien (118) est liée en rotation avec le plateau de réaction (91), le moyen élastique (115) est positionné entre ledit plateau de réaction (91) et la rondelle de maintien (118), et -dans le cas où la rondelle de maintien (118) est liée en rotation avec l'entraîneur (81), le moyen élastique (115) est positionné entre ledit entraîneur (81) et la rondelle de maintien (118).
    • 本发明基本上涉及一种用于机动车热机的摩擦起动器驱动单元(31),包括:用于与热机的起动环齿轮啮合的驱动小齿轮(32) 驱动元件(81); 和驱动单元(81)与驱动小齿轮(32)之间的摩擦离合器(82),所述摩擦离合器(82)包括可旋转地固定在驱动小齿轮(32)上的反作用元件(91)和压力元件(92) )牢固地连接到驱动元件。 根据本发明,驱动元件(81)可以在解耦位置和联接位置之间相对于反作用元件(91)平移移动,并且弹性装置(115)在反作用元件(91)上施加力, 和所述驱动元件(81)沿所述非耦合位置的方向。 本发明还包括被称为保持垫圈的可旋转地固定到反作用板(91)或驱动元件(81)的第二垫圈(118)。 当保持垫圈(118)可旋转地连接到反作用板(91)时,弹性装置(115)位于反作用板(91)和保持垫圈(118)之间,并且当保持垫圈(118) 可旋转地连接到驱动元件(81),弹性装置(115)定位在驱动元件(81)和保持垫圈(118)之间。
    • 5. 发明申请
    • ENSEMBLE DE DÉMARREUR POUR MOTEUR THERMIQUE
    • 用于发动机的起动机组件
    • WO2015155473A1
    • 2015-10-15
    • PCT/FR2015/050914
    • 2015-04-08
    • VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
    • SEILLIER, GuillaumeBALEYDIER, BenoîtVIGY, Gauthier
    • F02N15/00F02N15/06F16B21/18
    • F02N15/065F02N15/063F02N2015/061F16B21/186
    • Ensemble de démarreur (1) pour moteur thermique comprenant :- un arbre d'entraînement (7) comprenant une gorge annulaire (53), - une douille (15) montée mobile en translation par rapport à l'arbre d'entraînement (7), - un pignon (17) monté sur la douille (15), - un élément d'arrêt (25) de la douille (15) monté dans la gorge annulaire (53) de l'arbre d'entraînement (7), l'élément d'arrêt (25) étant une pièce circulaire élastique expansible radialement formée par un enroulement métallique d'au moins 360° dont le diamètre intérieur est compris entre le diamètre de la gorge annulaire (53) et le diamètre de l'arbre d'entraînement (7). Les dimensions de l'élément d'arrêt (25) peuvent aussi être telles que l'élément d'arrêt soit solidaire en rotation par rapport à l'arbre d'entraînement (7).
    • 一种用于热机的起动器组件(1),包括:包括环形槽(53)的驱动轴(7); 安装成可相对于驱动轴(7)可平移地移动的衬套(15); 安装在衬套(15)上的小齿轮(17); 用于停止安装在驱动轴(7)的环形槽(53)中的衬套(15)的元件(25),止动元件(25)是可径向伸缩的弹性圆形部分,其包括 至少360°的金属绕组,其内径落在环形槽(53)的直径和驱动轴(7)的直径之间。 止动元件(25)的尺寸也可以使止动元件旋转地连接到驱动轴。
    • 7. 发明申请
    • DÉMARREUR A LANCEUR MUNI D'UN ÉLÉMENT INTERMÉDIAIRE DE RÉDUCTION DE FROTTEMENT ENTRE UN LEVIER DE COMMANDE ET UN ENTRAÎNEUR
    • 具有用于减少控制杆和驱动器之间的摩擦的中间元件的驱动机构的起动器
    • WO2014167254A2
    • 2014-10-16
    • PCT/FR2014/050867
    • 2014-04-10
    • VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
    • BRANDINI, JérémySEILLIER, GuillaumeVILLARD, VincentDESBOIS, Dominique
    • F02N15/025F02N11/00F02N15/046F02N15/062F02N15/063F02N15/067
    • L'invention porte principalement sur un démarreur (30) à lanceur pour moteur thermique de véhicule automobile comportant: - un pignon d'entraînement (32) pour engrènement avec une couronne dentée de démarrage (35) d'un moteur thermique, - un entraîneur (81 ) monté sur un arbre d'entraînement (33), - un embrayage (82) à friction intercalé entre l'entraîneur (81 ) et le pignon d'entraînement (32) comprenant un élément de réaction (91 ) solidaire en rotation du pignon d'entraînement (32) et un élément de pression (92) solidaire en rotation de l'entraîneur (81 ) mobile par rapport à l'élément de réaction (91 ), et - un levier de commande (65) comportant une portion, dite portion de poussée (174), apte à pousser l'entraîneur (81 ) pour faire passer l'embrayage (82) d'un état déverrouillé dans lequel l'entraîneur (81 ) et le pignon d'entraînement (32) sont désaccouplés en rotation l'un par rapport à l'autre à un état verrouillé dans lequel le pignon d'entraînement (32) et l'entraîneur (81 ) sont accouplés l'un avec l'autre. Conformément à l'invention, un élément intermédiaire (181, 181 ') est monté entre la portion de poussée (174) du levier de commande (65) et l'entraîneur (81 ), cet élément intermédiaire étant tel qu'au moins une partie dudit élément intermédiaire en contact direct ou indirect avec la portion de poussée (174) du levier de commande tourne au moins trois fois moins vite que l'entraîneur lorsque l'embrayage (81 ) est dans l'état verrouillée.
    • 本发明主要涉及具有用于机动车辆的热机的驱动机构的起动器(30),其包括:用于与发动机的起动器齿圈(35)啮合的驱动小齿轮(32),驱动器(81) 安装在驱动轴(33)上,插入驱动器(81)和驱动小齿轮(32)之间的摩擦离合器(82),其包括可旋转地固定到驱动小齿轮(32)的反作用元件(91)和压力元件 92),可旋转地固定到相对于反作用元件(91)可移动的驾驶员(81);以及控制杆(65),其包括被称为推力部分(174)的部分,该部分能够推动驾驶员 ),以便将离合器(82)从驱动器(81)和驱动小齿轮(32)相对于彼此可转动地分离的解锁状态切换到锁定状态,其中驱动小齿轮(32)和驱动器 (81)彼此耦合。 根据本发明,中间元件(181,181')安装在控制杆(65)的推力部分(174)和驱动器(81)之间,所述中间元件使得至少一部分所述中间件 当离合器(81)处于锁定状态时,与控制杆的止推部分(174)直接或间接接触的元件比驾驶员慢至少三倍。
    • 8. 发明申请
    • DEMARREUR A SYSTEME D'ACCOUPLEMENT A DISQUES MUNI D'UNE BUTEE FACILITANT L'ACTIVATION DU SYSTEME D'ACCOUPLEMENT
    • 磁盘耦合系统启动器有助于促进耦合系统的启动
    • WO2014013178A2
    • 2014-01-23
    • PCT/FR2013/051694
    • 2013-07-15
    • VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
    • SEILLIER, GuillaumeCHALMET, Alexis
    • F02N15/06
    • F02N15/025F02N15/06F02N15/063F02N15/067F02N15/08F02N2015/061
    • L'invention concerne essentiellement un démarreur (1 ) pour moteur thermique de véhicule automobile comportant un pignon d'entraînement (13) mobile en translation sur un arbre d'entraînement (15), et un contacteur commandant le déplacement du pignon d'entraînement via un levier de commande (27), le contacteur comportant un ressort (291 ) dit ressort dent- contre-dent. Un système d'accouplement (30) comportant un empilement de disques de friction est installé entre le pignon d'entraînement (13) et l'arbre d'entraînement (15). Une butée (51 ), contre laquelle prend appui le pignon d'entraînement (13), est positionnée de sorte que, lorsque le pignon d'entraînement (13) entre en contact avec la butée (51 ), le ressort dent contre dent (291 ) est comprimé par rapport à son état de compression initial de manière à exercer un effort en direction du pignon d'entraînement (13) pour faciliter une activation du système d'accouplement.
    • 本发明主要涉及一种用于机动车辆热力发动机的起动器(1),其包括在驱动轴(图1)上平移移动的驱动小齿轮(13)。 (15),和开关控制小齿轮的去放置输入Î经由控制杆(27)精神疾病,包括克服弹簧(291)接触所述弹簧齿齿。 安装具有一叠摩擦盘的联接系统(30)。 在传动小齿轮(13)和传动轴(15)之间。 一个目标éE(51),针对其带有输入&Icirc小齿轮;精神疾病(13)被定位éê,使得当输入齿轮Î精神疾病(13)抵接于对象E E联系 (51)时,齿靠着齿弹簧(291)被压缩。 关于&agr; 其混响的初始压缩状态; 在驱动小齿轮(13)的方向上施加力以促进耦合系统的激活。
    • 10. 发明申请
    • LANCEUR ET DEMARREUR POUR MOTEUR THERMIQUE
    • 起动机和起动机驱动组件用于燃烧发动机
    • WO2015075400A1
    • 2015-05-28
    • PCT/FR2014/052999
    • 2014-11-21
    • VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
    • SALTEL, AlexandreSEILLIER, GuillaumeBRANDINI, Jérémy
    • F02N15/02F02N15/06F16D13/38
    • F02N15/062F02N11/00F02N11/0855F02N15/025F02N15/046F02N15/063F02N15/067F02N2015/061F16D13/52
    • Le lanceur (1) de démarreur (4) de moteur thermique à couronne de démarrage, du type comportant un pignon (11) destiné à engrener avec la couronne de démarrage ( C), un entraîneur (118) destiné à être déplacé par un levier de commande( 20) appartenant au démarreur (4), un boîtier (112, 113, 230) solidaire en rotation du pignon (11) et servant de logement à au moins un élément de friction (301), tel qu'un disque de friction, apte à être serré axialement entre un plateau de réaction (112) appartenant au boîtier (112, 113, 230) et un plateau de pression (120) appartenant à l'entraîneur (118), caractérisé en ce qu'il comporte une butée (350, 350A)) solidaire du plateau de réaction pour limiter les déplacement de l'entraîneur et en ce que des moyens élastiques (340) à action axiale et à courbe caractéristique linéaire interviennent entre les plateaux de pression et de réaction pour serre l'élément de friction. Le démarreur de moteur thermique est caractérisé en ce qu'il comporte un tel contacteur.
    • 一种用于具有起动环的内燃发动机起动器(4)的起动器驱动组件(1),包括用于与起动环(C)啮合的小齿轮(11),旨在由控制杆 (20),与所述小齿轮(11)一起旋转并用作用于至少一个摩擦元件(301)的壳体的壳体(112,113,230),例如摩擦盘, 能够轴向夹紧在属于壳体(112,113,230)的反作用板(112)和属于驱动器(118)的压板(120)之间,其特征在于,其包括止动件(350,350A) ),以便限制驾驶员的运动,并且在压力和反作用板之间设置具有线性特性曲线的轴向作用的弹性装置(340)以夹紧摩擦元件。 内燃机起动器的特征在于它包括这样的接触器。