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1. 发明申请

WO2014167254A2 DÉMARREUR A LANCEUR MUNI D'UN ÉLÉMENT INTERMÉDIAIRE DE RÉDUCTION DE FROTTEMENT ENTRE UN LEVIER DE COMMANDE ET UN ENTRAÎNEUR 审中-公开
标题翻译：具有用于减少控制杆和驱动器之间的摩擦的中间元件的驱动机构的起动器
公开(公告)号：WO2014167254A2
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：PCT/FR2014/050867
申请日：2014-04-10
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
发明人： BRANDINI, Jérémy , SEILLIER, Guillaume , VILLARD, Vincent , DESBOIS, Dominique
CPC分类号： F02N15/025 , F02N11/00 , F02N15/046 , F02N15/062 , F02N15/063 , F02N15/067
摘要： L'invention porte principalement sur un démarreur (30) à lanceur pour moteur thermique de véhicule automobile comportant: - un pignon d'entraînement (32) pour engrènement avec une couronne dentée de démarrage (35) d'un moteur thermique, - un entraîneur (81 ) monté sur un arbre d'entraînement (33), - un embrayage (82) à friction intercalé entre l'entraîneur (81 ) et le pignon d'entraînement (32) comprenant un élément de réaction (91 ) solidaire en rotation du pignon d'entraînement (32) et un élément de pression (92) solidaire en rotation de l'entraîneur (81 ) mobile par rapport à l'élément de réaction (91 ), et - un levier de commande (65) comportant une portion, dite portion de poussée (174), apte à pousser l'entraîneur (81 ) pour faire passer l'embrayage (82) d'un état déverrouillé dans lequel l'entraîneur (81 ) et le pignon d'entraînement (32) sont désaccouplés en rotation l'un par rapport à l'autre à un état verrouillé dans lequel le pignon d'entraînement (32) et l'entraîneur (81 ) sont accouplés l'un avec l'autre. Conformément à l'invention, un élément intermédiaire (181, 181 ') est monté entre la portion de poussée (174) du levier de commande (65) et l'entraîneur (81 ), cet élément intermédiaire étant tel qu'au moins une partie dudit élément intermédiaire en contact direct ou indirect avec la portion de poussée (174) du levier de commande tourne au moins trois fois moins vite que l'entraîneur lorsque l'embrayage (81 ) est dans l'état verrouillée.
摘要翻译：本发明主要涉及具有用于机动车辆的热机的驱动机构的起动器（30），其包括：用于与发动机的起动器齿圈（35）啮合的驱动小齿轮（32），驱动器（81）安装在驱动轴（33）上，插入驱动器（81）和驱动小齿轮（32）之间的摩擦离合器（82），其包括可旋转地固定到驱动小齿轮（32）的反作用元件（91）和压力元件 92），可旋转地固定到相对于反作用元件（91）可移动的驾驶员（81）;以及控制杆（65），其包括被称为推力部分（174）的部分，该部分能够推动驾驶员），以便将离合器（82）从驱动器（81）和驱动小齿轮（32）相对于彼此可转动地分离的解锁状态切换到锁定状态，其中驱动小齿轮（32）和驱动器（81）彼此耦合。根据本发明，中间元件（181,181'）安装在控制杆（65）的推力部分（174）和驱动器（81）之间，所述中间元件使得至少一部分所述中间件当离合器（81）处于锁定状态时，与控制杆的止推部分（174）直接或间接接触的元件比驾驶员慢至少三倍。

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