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1. 发明申请

WO2011045140A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND VORRICHTUNG ZUM ZÜNDEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法针对Kindle内燃机运转内燃发动机和设备
公开(公告)号：WO2011045140A1
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：PCT/EP2010/063629
申请日：2010-09-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , PORTEN, Guido , AMLER, Markus , STORCH, Axel , KUFFERATH, Andreas , SCHENK, Peter
发明人： JOOS, Klaus , PORTEN, Guido , AMLER, Markus , STORCH, Axel , KUFFERATH, Andreas , SCHENK, Peter
IPC分类号： F02P15/08
CPC分类号： F02P15/08 , F02D41/024 , F02D41/06 , F02D41/3023 , F02D41/402 , F02P5/14 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine bzw. eine Vorrichtung zum Zünden einer Brennkraftmaschine vorgeschlagen, wobei zur Temperaturerhöhung eines Abgases die Zündung nach einem oberen Totpunkt eines Kolbens der Brennkraftmaschine erfolgt. Die Zündung erfolgt durch eine Abfolge von mehreren Zündfunken.
摘要翻译：所以建议操作内燃发动机和用于点燃内燃发动机，其中，用于所述内燃机的活塞的点火上止点之后增加排放气体的温度的装置的方法。点火通过多个点火火花的连续发生。

2. 发明申请

WO2005113967A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2005113967A1
公开(公告)日：2005-12-01
申请号：PCT/EP2005/051596
申请日：2005-04-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STORCH, Axel , KUFFERATH, Andreas
发明人： STORCH, Axel , KUFFERATH, Andreas
IPC分类号： F02D41/02
CPC分类号： F02D41/0245 , F02D41/0255 , F02D41/405 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： Bei einer Brennkraftmaschine wird der Kraftstoff direkt in mindestens einen Brennraum eingespritzt (50, 54). Das aus dem Brennraum abströmende Abgas wird durch eine katalytische Reinigungseinrichtung von Schadstoffen gereinigt. Zum Erwärmen der katalytischen Reinigungseinrichtung kann die Abgastemperatur erhöht werden, indem innerhalb eines Arbeitsspiels (A - D) nach der Entflammung (52) einer eingespritzten Kraftstoffmenge (50) eine zusätzliche Kraftstoffmenge (54) eingespritzt und verbrannt wird. Es wird vorgeschlagen, dass die Entflammung der zusätzlichen Kraftstoffmenge (54) durch eine zusätzliche Zündung (56) einer Zündeinrichtung eingeleitet oder unterstützt wird.
摘要翻译：在内燃发动机中，燃料被直接至少注入燃烧室（50，54）。来自燃烧室的废气的流出物通过污染物的催化净化器提纯。用于加热催化净化装置，所述排气温度可在工作周期内被增加 - 燃料（50）的注入量的（A D）喷射的燃料（54）的附加量，并且通过点火（52）燃烧。本发明提出，所述附加燃料量（54）的通过附加点火点火（56）的点火装置被启动或支持。

3. 发明申请

WO2008074544A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTSTOFFSYSTEMS FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法操作燃料系统用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2008074544A1
公开(公告)日：2008-06-26
申请号：PCT/EP2007/061308
申请日：2007-10-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , WIEDMANN, Christian , KOEHLER, Christian , NACK, Laurent , KUFFERATH, Andreas
发明人： JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , WIEDMANN, Christian , KOEHLER, Christian , NACK, Laurent , KUFFERATH, Andreas
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3854 , F02D41/062 , F02D2200/0606 , F02D2250/02 , F02D2250/31
摘要： Bei einem Kraftstoffsystem für eine Brennkraftmaschine wird der Kraftstoff in einem Betriebszustand mittels mindestens einer Fördereinrichtung in eine Kraftstoffleitung gefördert. In einem Ruhezustand des Kraftstoffsystems wird die Fördereinrichtung abhängig von mindestens einer Zustandsgröße (p K ,T) eingeschaltet. Es wird vorgeschlagen, dass die Fördereinrichtung in dem Ruhezustand des Kraftstoffsystems eingeschaltet wird, wenn eine Zustandsgröße (p K , T), die wenigstens mittelbar einen Zustand des in der Kraftstoffleitung befindlichen Kraftstoffs charakterisiert, einen Grenzwert (p U , p D , G 1 ) unterschreitet.
摘要翻译：在用于内燃发动机的燃料系统，燃料在燃料管线供给到操作状态，借助所述至少一个输送装置。在燃料系统的其余部分的状态，这取决于至少一个状态变量（P _{ķ，T）的输送装置被接通。本发明提出，所述传送装置在所述燃料系统时的状态变量（P _{ķ，T），其特征在燃料管线的燃料的至少间接的状态下，一个限制值（p的空闲状态被切换< SUB> V ，p _{ð，G _{1 ）。}}}}

4. 发明申请

WO2013107559A1 VERFAHREN ZUR KORREKTUR EINER EINSPRITZMENGE BEI EINER MEHRFACHEINSPRITZUNG DURCH EINEN INJEKTOR EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法纠正多次喷射的喷射量由INJEKTOR内燃机
公开(公告)号：WO2013107559A1
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/EP2012/074434
申请日：2012-12-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMENFINK, Wolfgang , KUFFERATH, Andreas
发明人： SAMENFINK, Wolfgang , KUFFERATH, Andreas
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/402 , F02D41/1454 , F02D41/247 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Korrektur einer Einspritzmenge bei einer Mehrfacheinspritzung, wobei zu einem zweiten, späteren Zeitpunkt eine Soll-Einspritzmenge einer Mehrfacheinspritzung bestehend aus wenigstens zwei Einzeleinspritzungen mit je einer bestimmten Pausenzeit zwischen den wenigstens zwei Einzeleinspritzungen auf Grundlage eines zu einem ersten, früheren Zeitpunkt ermittelten Zusammenhangs zwischen einer Ist-Einspritzmenge und einer Soll-Einspritzmenge einer Mehrfacheinspritzung für unterschiedliche Pausenzeiten so korrigiert wird, dass die sich aus der korrigierten Soll-Einspritzmenge der Mehrfacheinspritzung ergebende Ist-Einspritzmenge einer erwünschten Einspritzmenge entspricht.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于在多喷射校正的喷射量，其中，在第二，稍后的时间，多次喷射的目标喷射量的包含至少两个单独的注射，每一个都具有至少两个单独的喷射之间的特定延迟时间的第一的基础上，前面实际喷射量和多级喷射不同的死区时间的目标喷射量之间确定的关系进行校正，使得从期望的喷射量的多级喷射的实际喷射量的校正后的目标喷射量的所得。

5. 发明申请

WO2008071639A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER ÖLQUALITÄT 审中-公开
标题翻译：用于确定油质
公开(公告)号：WO2008071639A1
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：PCT/EP2007/063561
申请日：2007-12-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMENFINK, Wolfgang , KUFFERATH, Andreas
发明人： SAMENFINK, Wolfgang , KUFFERATH, Andreas
IPC分类号： G01N33/28
CPC分类号： G01N33/2888
摘要： Es wird ein Verfahren zur Bestimmung der Ölqualität in einer Ölzuleitung (122) zu einem Motor (112) und/oder einem Verbraucher (120) vorgeschlagen. Dabei wird mindestens eine Temperatur und mindestens ein Druck in der Ölzuleitung (122) gemessen. Weiterhin wird mindestens eine Information generiert, aus welcher auf einen Volumenstrom durch die Ölzuleitung (122) geschlossen wird. Aus der gemessenen Temperatur, dem gemessenen Druck und dem Volumenstrom wird eine Information über die Ölqualität, insbesondere eine Information über eine Viskosität, generiert.
摘要翻译：提出了一种用于确定在油进料管线（122）的马达（112）和/或消费者（120）的油的质量的方法。至少一个温度，并在油供给管线（122）的至少一个压力被测量。此外，产生一个信息，至少是从其中通过油供应管线的体积流量（122）关闭。从测得的温度，测得的压力和流速是对油质量的信息，在有关产生的粘度的特定信息。

6. 发明申请

WO2007101766A1 BESTIMMUNG ZYLINDERINDIVIDUELLER KORREKTURWERTE DER EINSPRITZMENGE EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：测定喷射量的内燃机的气缸个体的修正值
公开(公告)号：WO2007101766A1
公开(公告)日：2007-09-13
申请号：PCT/EP2007/051263
申请日：2007-02-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMENFINK, Wolfgang , HOANG, Anh-Tuan , BOEE, Matthias , KUFFERATH, Andreas , KOEHLER, Christian , BINDER, Andreas , KEMMER, Helerson , WOEHLERT, Birgit
发明人： SAMENFINK, Wolfgang , HOANG, Anh-Tuan , BOEE, Matthias , KUFFERATH, Andreas , KOEHLER, Christian , BINDER, Andreas , KEMMER, Helerson , WOEHLERT, Birgit
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/34 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/008 , F02D41/2438 , F02D41/2441 , F02D41/2467 , F02D41/402 , Y02T10/44
摘要： Bei einem Verfahren zur Bestimmung zylinderindividueller Korrekturwerte für Einspritzdüsen einer Brennkraftmaschine mit mindestens einem Brennraum (26), in dem ein Kolben (29) beweglich angeordnet ist und in den Kraftstoff aus einem Speicherraum (17) über ein Einspritzventil (18) eingespritzt werden kann, wobei die Einspritzmenge (qdyn) über Öffnungsparameter (ti, °KW_OB, °KW_SE, H, HV) des Einspritzventils sowie den Druck (p) in dem Speicherraum (17) gesteuert wird, wird eine Korrektur zylinderindividueller absoluter Unterschiede in der Einspritzmenge ermöglicht, indem die Öffnungsparameter (ti, °KW OB, °KW SE, H, HV) des Einspritzventils (18) variiert werden und eine mit der Einspritzmenge (qdyn) korrelierende physikalische Größe der Brennkraftmaschine zur Bestimmung der Einspritzmenge (qdyn) gemessen wird und ein Korrekturwert aus der Einspritzmenge (qdyn) und den Öffnungsparametern (°KW_OB, °KW_SB, H, HV) ermittelt wird.
摘要翻译：在用于确定具有至少一个燃烧室（26），其中活塞（29）可移动地布置，并在从通过一个喷射阀（18）的收纳空间（17）的燃料的内燃机的喷射器特定气缸的修正值的方法，可以注入，其特征在于喷射量（qdyn）通过打开参数控制的（Ti，°KW_OB，°KW_SE，H，HV）的喷射阀和在所述存储空间中的压力（p）（17），在注入量气缸个体绝对差的校正是通过将成为可能喷射阀（18）的开口参数的（Ti，°KW OB°KW SE，H，HV）可以变化，并与喷射量（qdyn）进行测量，用于确定所述喷射量（qdyn）和从校正值的内燃机的物理尺寸相关喷射量（qdyn）和开口参数（°KW_OB，°KW_SB，H，HV）被确定。

7. 发明申请

WO2003031792A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法尤其是机动车辆运行的内燃发动机
公开(公告)号：WO2003031792A1
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/DE2002/003340
申请日：2002-09-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHULMEISTER, Ulrich , KUFFERATH, Andreas , RICKEN, Volker
发明人： SCHULMEISTER, Ulrich , KUFFERATH, Andreas , RICKEN, Volker
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02D41/1498 , F02D41/16 , F02D41/3029 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02D2200/1015 , Y02T10/44
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, beschrieben. Bei dem Verfahren wird der für eine Verbrennung einzuspritzende Kraftstoff während einer Ansaugphase oder während einer Verdichtungsphase direkt in einen Brennraum eingespritzt. Weiterhin wird im Leerlaufbetrieb die einzuspritzende Kraftstoffmasse (K) auf mindestens zwei Kraftstoffanteile aufgeteilt, von denen ein erster Kraftstoffanteil (K1) in der Ansaugphase in den Brennraum eingespritzt wird, und von denen ein zweiter Kraftstoffanteil (K2) nach der Einspritzung des ersten Kraftstoffanteils (K1) in der Ansaug- oder in der Verdichtungsphase in den Brennraum eingespritzt wird.
摘要翻译：中，描述了一种操作内燃机，尤其是机动车辆的方法。在期间的进气阶段或在压缩阶段期间喷射用于燃烧燃料的方法中，被直接喷射到燃烧室中。此外，燃料质量（K）是在空转操作至少两个燃料部分，其中的第一燃料部分（K1）被注入在进气进入燃烧室，并且其中所述第一燃料部分的注射（K1之后的第二燃料部分（K2）之间的划分）被喷射到进气或在燃烧室内的压缩阶段。

8. 发明申请

WO2007048676A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2007048676A1
公开(公告)日：2007-05-03
申请号：PCT/EP2006/066758
申请日：2006-09-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMENFINK, Wolfgang , KUFFERATH, Andreas
发明人： SAMENFINK, Wolfgang , KUFFERATH, Andreas
IPC分类号： F02D41/40 , F02D41/24 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/1454 , F02D41/2438 , F02D41/402 , F02D2200/0614 , Y02T10/44
摘要： Bei einer Brennkraftmaschine (10) gelangt der Kraftstoff über mindestens ein Einspritzventil (18) in mindestens einen Brennraum (12). Es wird vorgeschlagen, dass das Verfahren folgende Schritte umfasst: a) Aufteilen einer Gesamteinspritzung in eine Basiseinspritzung und in mindestens eine Messeinspritzung; b) Sukzessives Verringern der Einspritzdauer der Messeinspritzung und Erhöhen der Einspritzdauer der Basiseinspritzung derart, dass eine aus einer Ventilkennlinie ermittelte Gesamteinspritzmenge gleich bleibt.
摘要翻译：在通过至少一个喷射阀（18）的燃料的内燃发动机（10）进入至少一个燃烧腔室（12）。本发明提出，该方法包括如下步骤：a）将共注射到基本注入，并在至少一个测量注射; B）连续降低测量喷射的喷射时间，提高基本喷射的喷射持续时间，使得从一个阀特性计算出的总喷射量保持不变。

9. 发明申请

WO2004055351A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE UND STEUERGERÄT HIERFÜR 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机及内燃机测控装置THEREFOR
公开(公告)号：WO2004055351A1
公开(公告)日：2004-07-01
申请号：PCT/DE2003/004041
申请日：2003-12-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WAGNER, Jens , KUFFERATH, Andreas
发明人： WAGNER, Jens , KUFFERATH, Andreas
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02P5/1504 , F02D37/02 , F02D41/3029 , F02D41/307 , F02D41/402 , F02D2250/21 , Y02T10/44 , Y02T10/46
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1), bei dem Kraftstoff in einer ersten Betriebsart (HOM) und in mindestens einer weiteren Betriebsart (SCH) in einen Brennraum (4) eines Zylinders (3) der Brennkraftmaschine (1) eingespritzt wird, wobei die Einspritzung wahlweise in Form einer Einzeleinspritzung oder einer aufgeteilten Einspritzung erfolgt, bei der eine einzuspritzende Kraftstoffmenge in zwei Teilmengen aufgeteilt und zu verschiedenen Zeitpunkten in den Brennraum (4) eingespritzt wird, und bei dem zwischen den Betriebsarten (HOM, SCH) umgeschaltet wird. Vor der Umsschaltung von der ersten Betriebsart (HOM) zur zweiten Betriebsart (SCH) und/oder vor der Umschaltung von der zweiten Betriebsart (SCH) zur ersten Betriebsart (HOM) wird von der Einzeleinspritzung zur aufgeteilten Einspritzung gewechselt, um von der Brennkraftmaschine (1) erzeugte Emissionen auch während des Umschaltvorgangs gering zu halten.
摘要翻译：是本发明涉及一种用于操作内燃机（1），其中燃料在第一运行模式（HOM），并且在至少一个另外的操作模式（SCH）中的燃烧室（4）的气缸（3）的内燃机（1）的注入其中，所述注射任选地进行，其中再分成两个部分数量在单次注射或分段喷射的形式，并且在燃烧室中的不同时间点的燃料量（4）被注入，并且其中所述操作模式（HOM，SCH）之间切换，第一操作模式（HOM）到第二操作模式（SCH）和Umsschaltung之前/或从第二操作模式（SCH）到第一操作模式（HOM）切换前从所述分割喷射的单喷射改变为所述内燃发动机（1 保持甚至在开关低生成）的排放量。

10. 发明申请

WO2003067062A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT MEHRFACHEINSPRITZUNG IN DER STARTPHASE 审中-公开
标题翻译：方法运行具有多次喷射的内燃发动机在启动阶段
公开(公告)号：WO2003067062A1
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：PCT/DE2002/004452
申请日：2002-12-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WAGNER, Jens , KROEPKE, Karsten , KUFFERATH, Andreas
发明人： WAGNER, Jens , KROEPKE, Karsten , KUFFERATH, Andreas
IPC分类号： F02D41/06
CPC分类号： F02D41/3023 , F02D41/064 , F02D41/068 , F02D41/3029 , F02D41/3076 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02M45/04 , F02M2200/60 , Y02T10/44
摘要： Um die Abgasemissionen während der Startphäse einer direkteinspritzenden Brennkraftmaschine zu reduzieren, wird vorgeschlagen, dass bei kalter Brennkraftmaschine, vor allem während der Start- und/oder Warmlaufphase der Brennkraftmaschine, pro Arbeitszyklus mindestens eine erste Einspritzung erfolgt, mit der insgesamt im Brennraum (12) ein im Wesentlichen homogenes, brennbares Kraftstoff-Luft-Gemisch (56) erzeugt wird. Ferner soll im gleichen Arbeitszyklus mindestens eine zweite Einspritzung erfolgen, mit der im Bereich der Zündeinrichtung (34) ein im Wesentlichen fettes Kraftstoff-Luft-Gemisch (64) erzeugt wird. Der Lambda-Wert des durch die zweite Einspritzung im Bereich der Zündeinrichtung (34) erzeugten Kraftstoff-Luft-Gemisches (64) ist kleiner als der Lambdawert des im übrigen Brennraum vorhandenen Kraftstoff-Luft-Gemisches (56).
摘要翻译：为了减少废气排放的Startphäse期间的直喷式内燃发动机中，提出了在冷内燃机，尤其是在每个工作周期的至少一个第一喷射发生在内燃机的启动和/或预热阶段，总的燃烧室（12）基本均匀的时，产生的可燃的燃料 - 空气混合物（56）。此外，发生在相同的工作循环的至少一个第二注入，在点火装置（34）（64）中产生的区域中的基本上富燃料 - 空气混合物。通过在点火装置的区域中的第二喷射的λ值（34）的燃料 - 空气混合物中产生（64）小于现有的燃烧室内的燃料 - 空气混合物（56）的其余部分的λ值。

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