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    • 1. 发明申请
    • 多回転絶対角度検出装置および角度検出方法
    • 用于检测多重旋转和角度检测方法的绝对角度的装置
    • WO2006115029A1
    • 2006-11-02
    • PCT/JP2006/307576
    • 2006-04-10
    • NTN株式会社磯部 浩尾崎 孝美佐々木 紀彦
    • 磯部 浩尾崎 孝美佐々木 紀彦
    • G01B7/30G01D5/244
    • B62D15/0215B62D15/0245
    •  多回転絶対角度検出装置1は、回転体36に固定した偏心リング4と、固定部材9に設置された内歯付き部材5と、内歯付き部材5に噛み合う外歯付き部材6と、この外歯付き部材6から回転伝達される減速部材7とからなる減速機構2を備える。外歯付き部材6は、前記偏心リング4の偏心回転中心O’上を減速比1/L(L:1を越える任意の値)で減速回転し、この外歯付き部材6と等しい速度で前記回転軸36上を減速部材7が減速回転する。前記減速部材7には、1回転に1山の正弦波または鋸波を出力する多回転検出部3の被検出部14を設置し、この被検出部14と対向するように前記多回転検出部3の検出部15を固定部材9に設置する。
    • 用于检测多个旋转的绝对角度的装置(1)具有由固定在旋转体(36)上的偏心环(4)构成的减速机构(2)。 放置在固定构件(9)上的内齿构件(5); 与所述内齿构件(5)啮合的外齿构件(6); 以及从外齿部件(6)向其转动的减速部件(7)。 外齿构件(6)以1 / L(L:任意值大于1)的减速比以围绕偏心环(4)的偏心偏心中心O'以减速的速度旋转,并且减速 构件(7)以等于外齿构件(6)的速度以减速的速度旋转在旋转轴(36)上。 在减速部件(7)上设置有多个旋转检测部(3)的被检测部(14),该多个旋转检测部(3)将每转一个正弦波或齿形波的一个山脉输出, )被放置在固定部件(9)上,以便面对待检测部分(14)。
    • 2. 发明申请
    • センサ付車輪用軸受
    • 轴承与传感器
    • WO2006100880A1
    • 2006-09-28
    • PCT/JP2006/303859
    • 2006-03-01
    • NTN株式会社尾崎 孝美石河 智海西川 健太郎
    • 尾崎 孝美石河 智海西川 健太郎
    • G01L5/00B60B35/18F16C19/18F16C19/52F16C33/60
    • G01L5/0023B60B27/0005B60B27/0068B60B27/0094F16C19/186F16C19/522F16C2326/02G01L5/164
    •  車輪用軸受にかかる荷重を少ない個数のセンサで精度良く検出することができて、車両にコンパクトに荷重センサを設置でき、車輪にかかる荷重を安定して検出できる車輪用軸受を提供する。このセンサ付車輪用軸受18は、複列の転走面4が内周に形成された外方部材1と、この外方部材1の転走面4と対向する転走面5が形成された内方部材2と、両転走面4,5間に介在した複列の転動体3とを備える。内方部材2には、外径面がテーパ状を成すリング9A,9Bを固着する。外方部材1またはこの外方部材1に固定される部材17には、前記リング9A,9Bの前記テーパ状の外径面に対面する変位センサ10を一体に設置する。この変位センサ10で、前記リング9A,9Bと変位センサ10との間の距離を測定する。
    • 用于具有传感器的车轮轴承,能够以较少数量的传感器精确地检测施加到其上的负载,使得负载传感器能够紧凑地安装在车辆上,并且能够稳定地检测施加到车轮的负载。 用于具有传感器的车轮的轴承(18)包括:外部构件(1),其具有形成在其内周上的双列滚动面(4);内部构件(2),其具有面向滚动面 (4)和两个滚动体(3)之间形成的双列滚动体(3)。 具有锥形外径表面的环(9A)和(9B)固定在内部构件(2)上。 面向环(9A)和(9B)的锥形外径表面的位移传感器(10)一体地装配到外部构件(1)或固定到外部构件(1)的构件(17)上。 通过位移传感器(10)测量环(9A)和(9B)和位移传感器(10)之间的距离。
    • 3. 发明申请
    • 車輪用軸受装置
    • 轴承轴承装置
    • WO2005078292A1
    • 2005-08-25
    • PCT/JP2005/001824
    • 2005-02-08
    • NTN株式会社岩本 憲市尾崎 孝美小池 孝誌
    • 岩本 憲市尾崎 孝美小池 孝誌
    • F16C25/06
    • F16C19/186B60B27/00B60B27/0005B60B27/0084B60B27/0094F16C19/185F16C19/522F16C43/04F16C2326/02G01L5/0019
    •  予圧管理が容易で、軸受シール装着状態でもばらつきのない予圧量を付与することができる車輪用軸受装置を提供する。この車輪用軸受装置は、車体に対して車輪を回転自在に支持するものであり、外方部材1および内方部材2と、これら両部材の間に介在する転動体3とを備える。外方部材1は外周に車体取付フランジ1aを有し、内周面に複列の転走面6,7が形成されている。内方部材2には、外方部材1の転走面6,7と対向する転走面8、9が形成されている。これら両部材1,2の転走面間に複列の転動体3が介在する。これら外方部材1および内方部材2のうちのいずれか一方には、軸受の予圧量を検出するセンサ4が設けられている。
    • 即使将轴承密封件安装在轴承装置中,也可以使用容易进行预载控制和均匀的预载量的车轮用轴承装置。 轴承装置相对于车体可旋转地支撑车轮,并且具有外部构件(1),内部构件(2)和夹在两个构件之间的滚动体(3)。 外部构件(1)的外周具有车体安装用凸缘(1a),在外侧构件的内周面上形成有双列滚动面(6,7)。 在内部构件(2)上形成面向外部构件(1)的滚动表面(6,7)的滚动表面(8,9)。 在两个构件(1,2)的滚动表面之间,将滚动体(3)插入双列中。 在外部构件(1)或内部构件(2)上设置有用于检测轴承的预载量的传感器(4)。
    • 5. 发明申请
    • センサ付車輪用軸受
    • 传感器轴承轴承
    • WO2007023785A1
    • 2007-03-01
    • PCT/JP2006/316363
    • 2006-08-22
    • NTN株式会社尾崎 孝美石河 智海西川 健太郎
    • 尾崎 孝美石河 智海西川 健太郎
    • G01L5/00B60B35/18F16C19/18F16C41/00
    • G01L5/0009B60B27/0005B60B27/0068B60B27/0094F16C19/186F16C19/522F16C2326/02
    •  車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出できる車両用軸受を提供するために、外方部材1および内方部材2のうちの固定側部材の周面または端面に、リング部材22を取付ける。このリング部材22は、中間部に固定側部材に接触しない第1の非接触リング部分22b(22f,22i)を有し、一側方に固定側部材に接触する第1の接触リング部分22a(22g)を有し、他側方に次の(A)または(B)を有する。(A)第1の非接触リング部分22bよりも肉厚が厚い第2の非接触リング部分22c(22d);(B)固定側部材に接触する第2の接触リング部分22e(22h);(A)の場合は、第1の非接触リング部分22bにリング部材22の歪みを測定するセンサ23を設け、(B)の場合は、肉厚が最も薄く設定された第1の非接触リング部分22fまたは第1の接触リング部分22gにセンサ23を設ける。
    • 一种用于车辆的轴承,使负载传感器能够紧凑地安装在车辆上并且能够以良好的灵敏度检测车轮上的负载。 环状构件(22)从外部构件(1)和内部构件(2)附接到固定构件的圆周表面或端表面。 环形构件(22)在其中间部分处具有不与固定构件接触的第一非接触环部分(22b(22f,22i)),其一端具有第一接触环部分(22a(22g)) 在另一端具有如下(A)或(B):(A)具有比第一非接触环部分(22b)更大的壁厚的第二非接触环部分(22c(22d)); (B)与静止部件接触的第二接触环部分(22e,(22h))。 在(A)中,用于测量环件(22)的应变的传感器(23)安装在第一非接触环部分(22b)上,在(B)中,传感器(23)安装在第一非接触环 (22f)或具有最小壁厚的第一接触环部分(22g)。
    • 8. 发明申请
    • 駆動車輪用軸受装置
    • 用于驱动车轮的轴承装置
    • WO2007083485A1
    • 2007-07-26
    • PCT/JP2006/325736
    • 2006-12-25
    • NTN株式会社尾崎 孝美福島 茂明
    • 尾崎 孝美福島 茂明
    • G01L5/00B60B35/14B60B35/18F16C19/18F16C19/52F16C41/00F16D3/20
    • F16C19/187B60B27/00F16C19/52F16C2326/02F16D3/223F16D2003/22326G01L5/0009
    •  駆動車輪用軸受装置は、ハブ輪10と等速自在継手40と複列の軸受20とをユニット化し、等速自在継手40の外側継手部材41のステム部45の外周にハブ輪10を嵌合させて内方部材29を構成する。軸受20の一方の軌道面27をハブ輪10に形成し、他方の軌道面28を外側継手部材41に形成する。複列の外周側軌道面24を有する外方部材21と内方部材29との間に転動体22を介在させる。ハブ輪10の内周に硬化した凹凸部31を形成すると共に、外側継手部材41の中空ステム部45とハブ輪10の嵌合部を拡径させて、当該凹凸部31に食い込ませて加締めることにより、外側継手部材41とハブ輪10とを一体に塑性結合させる。前記外方部材21に、等速自在継手40の外側継手部材41の外径部の変位または変形を検出するセンサ50(1),50(2)を設ける。
    • 一种用于驱动轮的轴承装置,其中轮毂环(10),等速万向接头(40)和双列轴承(20)集成在一个单元中,内部构件(29)由 将轮毂环(10)装配到等速万向接头(40)的外接头构件(41)的杆(45)的外周。 轴承(20)的一个滚道面(27)形成在轮毂环(10)上,另一个滚道面(28)形成在外侧接头部件(41)上。 滚动体(22)布置在内部构件(29)和具有双列外圆周滚道(24)的外部构件(21)之间。 在轮毂环(10)的内周形成有硬化槽/脊部(31)。 外接头构件(41)的中空杆(45)和轮毂环(10)彼此嵌合的部分的直径扩大,使得该部分咬入槽/脊部分(31)。 结果,外接头构件(41)和轮毂环(10)被整体地塑性接合。 用于检测等速万向接头(40)的外接头部件(41)的外径部位的位移或变形的传感器(50(1),50(2))设置在外部部件(21)上。
    • 9. 发明申请
    • モータ一体型の磁気軸受装置
    • 电机内置磁性轴承装置
    • WO2007066474A1
    • 2007-06-14
    • PCT/JP2006/322560
    • 2006-11-13
    • NTN株式会社尾崎 孝美岡田 浩一山田 裕之鈴木 健一
    • 尾崎 孝美岡田 浩一山田 裕之鈴木 健一
    • F16C32/00F01D25/16F04D29/058F04D29/059F16C25/08F16C32/04F25B9/00F25B11/02H02K5/16H02K5/173H02K7/09H02K21/24
    • F16C39/06F01D15/005F01D15/10F04D25/024F04D25/0653F04D29/051F05D2240/51F05D2240/515F16C19/543F16C25/08F16C2362/52F25B9/004H02K5/1732H02K7/083H02K7/09H02K7/14H02K11/20
    • 過大なアキシアル荷重が作用した場合でも、安定な制御が可能でコントローラの構成を簡略化できるモータ一体型磁気軸受装置を提供する。 転がり軸受15,16と磁気軸受を併用し、転がり軸受15,16がラジアル負荷を支持し、磁気軸受がアキシアル負荷と軸受予圧のどちらか一方または両方を支持し、磁気軸受を構成する電磁石17は主軸13に設けられた強磁性体からなるフランジ状のスラスト板13aに非接触で対向するように、スピンドルハウジング14に取付けられており、主軸13を回転させるモータ28のモータロータ28aが主軸13に設けられ、このモータロータ28aと対向するようにモータステータ28bが配置され、モータロータ28aとモータステータ28b間の磁気力ないしはローレンツ力により、主軸13を回転させる構造であり、転がり軸受15,16に作用するアキシアル方向の力を検出するセンサ18と、このセンサ18の出力に応じて電磁石17を制御するコントローラ19とを有し、転がり軸受と転がり軸受の支持系とで形成される合成バネの剛性値が、モータ部の合成バネの負の剛性値よりも大である、という関係を有する。
    • 即使对轴承装置施加了轴向过载,也能够利用简化结构的控制器稳定地控制电动机内置的轴承装置。 在磁性轴承装置中,组合使用滚珠轴承(15,16)和磁性轴承。 球轴承(15,16)支撑径向载荷,而磁轴承支持轴向载荷或预压缩或两者兼有。 构成磁轴承的电磁体(17)设置在与固定在主轴(13)上且由铁磁材料制成的凸缘状推力板(13a)非接触相对的主轴壳体(14)。 在主轴(13)上设置有用于使主轴(13)旋转的电动机(28)的电动机转子(28a),电动机定子(28b)以与电动机转子(28a)相反的方式设置在 通过电动机转子(28a)和电动机定子(28b)之间的磁力或洛伦兹力使主轴(13)旋转。 提供传感器(18)以检测作用在球轴承(15,16)上的轴向力,并且还提供控制器(19)以响应于传感器(18)的输出来控制电磁体(17) )。 轴承装置具有由球轴承及其支撑系统形成的合成弹簧刚度值大于马达部分的弹簧刚度值的关系。
    • 10. 发明申请
    • 磁気軸受装置
    • 磁力轴承装置
    • WO2007066473A1
    • 2007-06-14
    • PCT/JP2006/322559
    • 2006-11-13
    • NTN株式会社尾崎 孝美山田 裕之鈴木 健一
    • 尾崎 孝美山田 裕之鈴木 健一
    • F16C32/00F01D25/16F16C25/06F16C32/04
    • F16C39/06F01D15/005F04D29/051F04D29/059F05D2240/51F05D2240/515F16C19/54F16C25/08F16C2362/52
    • 安定な制御が可能でコントローラの構成も簡略化できる転がり軸受と磁気軸受を併用した磁気軸受装置を提供する。 転がり軸受と磁気軸受を併用し、転がり軸受がラジアル負荷を支持し、磁気軸受がアキシアル負荷と軸受予圧のどちらか一方または両方を支持し、電磁石17が、主軸13に垂直かつ同軸に設けられた強磁性体からなるフランジ状のスラスト板13aに非接触で対向するようにスピンドルハウジング14に取付けられており、アキシアル方向の力を検出するセンサ18の出力に応じて、電磁石17を制御するコントローラ19を有し、転がり軸受と転がり軸受の支持系とで形成される合成バネの剛性値が、電磁石の負の剛性値よりも大である関係を有する。
    • 提供一种磁性轴承装置。 磁性轴承装置可以用简化结构的控制器稳定地控制,并且滚动轴承和磁性轴承组合用于磁性轴承装置。 滚动轴承和磁性轴承组合在磁性轴承装置中,其中滚子轴承支承径向载荷,而磁轴承支承轴向载荷或预压缩或两者。 在与主轴(13)垂直且同轴地固定并且由铁磁材料制成的凸缘状止推板(13a)非接触的主轴壳体(14)上设置有电磁体(17)。 设置传感器(18)以检测作用在滚子轴承上的轴向力,并且还提供控制器(19)以响应于传感器(18)的输出来控制电磁体(17)。 轴承装置具有由滚子轴承及其支撑系统形成的合成弹簧刚度值大于电磁体的负刚度值的关系。