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    • 1. 发明申请
    • 暖房送風機及び車両
    • 加热风扇装置和车辆
    • WO2014083833A1
    • 2014-06-05
    • PCT/JP2013/006905
    • 2013-11-25
    • 株式会社TBK
    • 黒田 清志大場 光義
    • B60H1/22F24C7/04H02P25/04H02P27/02H05B6/06
    • H05B6/06F04D17/16F04D25/0653F04D27/004H02P25/04H02P27/02H05B6/108H05B6/109
    • 【課題】本発明は、暖房送風機において、風量と熱量とを任意に制御可能とする。 【解決手段】磁気発生部(10)は、交流電源に接続されて磁界を発生する。回転子(20)は、コイル列部材(22)とそれに積層された軟磁性金属板(21)とを有する。回転子(20)は、磁気発生部(10)が発生する磁界により回転すると共に加熱される。送風機(40)は、回転子(20)に固定され、回転子(20)と一体的に回転する複数の羽根を含む羽根車を有する。磁気発生部(10)には、第1の周波数成分と、それよりも高い第2の周波数成分とを重畳させた交流駆動信号が供給される。交流駆動信号における第1の周波数成分の振幅と第2の周波数成分の振幅とを変化させることで、回転子(20)の回転数と加熱量とをそれぞれ制御できる。
    • [问题]使得可以根据需要控制加热器风扇装置的速度和温度。 [解决方案]磁性产生单元(10)连接到AC电源并产生磁场。 转子(20)具有层叠在其上的线圈排列构件(22)和软磁金属板(21)。 由磁力产生单元(10)产生的磁场使转子(20)旋转并升温。 风扇装置(40)具有包含多个叶片并且固定在转子(20)上的叶轮,所述叶片与转子(20)一起旋转。 将由第一频率分量和较高的第二频率分量的叠加组成的AC驱动信号提供给磁产生单元(10)。 通过改变交流驱动信号的第一和第二频率分量的振幅,可以分别控制转子(20)的速度和转子(20)被加热的程度。
    • 3. 发明申请
    • LÜFTER
    • FAN
    • WO2008034542A1
    • 2008-03-27
    • PCT/EP2007/007895
    • 2007-09-11
    • EBM-PAPST ST. GEORGEN GMBH & CO. KGJUNGMAYR, GeraldAMRHEIN, Wolfgang
    • JUNGMAYR, GeraldAMRHEIN, Wolfgang
    • F04D25/06F04D29/058
    • F04D29/058F04D25/0653F16C32/0478
    • Ein Lüfter (100) hat einen elektronisch kommutierten Antriebsmotor (52) zum Antrieb von Lüfterflügeln (26). Dieser Antriebsmotor (52) hat einen mit einem Lagerrohr (54) verbundenen Stator (50) und einen mit einer Welle (34) versehenen Rotor (22). Die Welle (34) ist in dem Lagerrohr (54) mittels passiver radialer Magnetlager (16, 18) radial berührungslos gelagert. Sie ist relativ zum Lagerrohr (54) axial verschiebbar und steht mit einem Rotormagneten (44) in Antriebsverbindung, welcher einen ersten magnetischen Rückschluss (46) aufweist. Auch ist ein mit der Welle (34) verbundener zweiter magnetischer Rückschluss (27) vorgesehen, der etwa glockenförmig ausgebildet ist und bei dem die Innenseite (59) des äußeren Randes (28) eine äußere Begrenzung für einen im Wesentlichen zylindrischen Luftspalt (57) bildet, in welchem im Betrieb ein radialer Magnetfluss (551) in einer vorgegebenen Richtung verläuft. Ferner ist eine Tauchspule (64) vorgesehen, welche in den zylindrischen Luftspalt (57) eintaucht und mit dem Lagerrohr (54) mechanisch verbunden ist, so dass sich bei einer axialen Verschiebung der Tauchspule (64) relativ zum zylindrischen Luftspalt (57) die Lage der Welle (34) relativ zum Lagerrohr (54) ändert.
    • 风扇(100)具有用于风扇叶片的驱动(26)的电子换向的驱动马达(52)。 该驱动马达(52)具有与连接到所述定子(50)和一个与轴(34)的轴承筒(54)的转子提供(22)。 在轴承筒(54)通过被动径向磁轴承(16,18)的装置的轴(34)径向支撑,而不接触。 它是沿轴向相对于轴承筒(54)可移动的,并用在具有第一磁轭(46)驱动连接的转子磁铁(44)连通。 也连接到连接到第二磁轭的轴(34)(27)被提供,其具有大致钟形的,并且其中所述外边缘(28)的内部(59)形成的外边界为大致圆筒状的空气间隙(57) 其中,在操作中,径向磁通(551)在预定的方向上延伸。 此外,提供了一种移动线圈(64),其浸入到圆筒形空气间隙(57)和机械地连接到所述轴承筒(54)上,从而在所述柱塞的轴向位移(64)相对于所述圆柱形空气间隙(57)的位置 所述轴(34)相对于所述轴承筒(54)的变化。
    • 4. 发明申请
    • EFFICIENT MOTOR-ASSISTED TURBOCHARGERS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • 用于内燃机的高效电动辅助起重机
    • WO1998030791A1
    • 1998-07-16
    • PCT/US1997022885
    • 1997-12-12
    • TURBODYNE SYSTEMS, INC.
    • TURBODYNE SYSTEMS, INC.HALIMI, Edward, M.WOOLLENWEBER, William, E.
    • F02B37/14
    • F04D25/04F01D25/164F02B37/025F02B37/10F02B39/10F02B39/14F04D25/0653F05D2220/40F16C17/18F16C21/00F16C2360/24Y02T10/144
    • A particularly efficient and reliable motor-assisted turbocharger (10) for internal combustion engines includes an assisting electric motor (11), a combination flow turbine wheel (12) which may be inserted and removed from the turbocharger assembly through the exhaust opening of the turbine casing (20), and a divided volute turbine casing designed in a unique way so that the tips of the turbine blades can be extended to be closely adjacent to the turbine casing divider wall without complicating the mechanical design of the turbine, thereby providing an economical assembly with high-turbine efficiency compared with conventional, radial turbines used in turbochargers, and by providing in preferred embodiments, improved bearing support for the shaft, including reliable, stable shock- and vibration-resistant, high efficient, simple and economical bearing systems that are insertable, and permit inexpensive manufacture, maintenance, and repair of the turbochargers in which they are used.
    • 一种用于内燃机的特别有效和可靠的电动辅助涡轮增压器(10)包括辅助电动机(11),组合流动涡轮机叶轮(12),其可以通过涡轮机的排气口从涡轮增压器组件插入和移除 壳体(20)以及以独特的方式设计的分开的涡卷涡轮机壳体,使得涡轮机叶片的末端可以被延伸成紧邻涡轮机壳体分隔壁,而不会使涡轮机械的机械设计复杂化,从而提供经济的 与涡轮增压器中使用的常规径向涡轮机相比,具有高涡轮效率的组件,并且在优选实施例中提供了用于轴的改进的轴承支撑,包括可靠,稳定的抗冲击和抗振动,高效率,简单和经济的轴承系统, 并且允许便宜地制造,维护和维修使用它们的涡轮增压器。
    • 8. 发明申请
    • モータ一体型の磁気軸受装置
    • 电机内置磁性轴承装置
    • WO2007066474A1
    • 2007-06-14
    • PCT/JP2006/322560
    • 2006-11-13
    • NTN株式会社尾崎 孝美岡田 浩一山田 裕之鈴木 健一
    • 尾崎 孝美岡田 浩一山田 裕之鈴木 健一
    • F16C32/00F01D25/16F04D29/058F04D29/059F16C25/08F16C32/04F25B9/00F25B11/02H02K5/16H02K5/173H02K7/09H02K21/24
    • F16C39/06F01D15/005F01D15/10F04D25/024F04D25/0653F04D29/051F05D2240/51F05D2240/515F16C19/543F16C25/08F16C2362/52F25B9/004H02K5/1732H02K7/083H02K7/09H02K7/14H02K11/20
    • 過大なアキシアル荷重が作用した場合でも、安定な制御が可能でコントローラの構成を簡略化できるモータ一体型磁気軸受装置を提供する。 転がり軸受15,16と磁気軸受を併用し、転がり軸受15,16がラジアル負荷を支持し、磁気軸受がアキシアル負荷と軸受予圧のどちらか一方または両方を支持し、磁気軸受を構成する電磁石17は主軸13に設けられた強磁性体からなるフランジ状のスラスト板13aに非接触で対向するように、スピンドルハウジング14に取付けられており、主軸13を回転させるモータ28のモータロータ28aが主軸13に設けられ、このモータロータ28aと対向するようにモータステータ28bが配置され、モータロータ28aとモータステータ28b間の磁気力ないしはローレンツ力により、主軸13を回転させる構造であり、転がり軸受15,16に作用するアキシアル方向の力を検出するセンサ18と、このセンサ18の出力に応じて電磁石17を制御するコントローラ19とを有し、転がり軸受と転がり軸受の支持系とで形成される合成バネの剛性値が、モータ部の合成バネの負の剛性値よりも大である、という関係を有する。
    • 即使对轴承装置施加了轴向过载,也能够利用简化结构的控制器稳定地控制电动机内置的轴承装置。 在磁性轴承装置中,组合使用滚珠轴承(15,16)和磁性轴承。 球轴承(15,16)支撑径向载荷,而磁轴承支持轴向载荷或预压缩或两者兼有。 构成磁轴承的电磁体(17)设置在与固定在主轴(13)上且由铁磁材料制成的凸缘状推力板(13a)非接触相对的主轴壳体(14)。 在主轴(13)上设置有用于使主轴(13)旋转的电动机(28)的电动机转子(28a),电动机定子(28b)以与电动机转子(28a)相反的方式设置在 通过电动机转子(28a)和电动机定子(28b)之间的磁力或洛伦兹力使主轴(13)旋转。 提供传感器(18)以检测作用在球轴承(15,16)上的轴向力,并且还提供控制器(19)以响应于传感器(18)的输出来控制电磁体(17) )。 轴承装置具有由球轴承及其支撑系统形成的合成弹簧刚度值大于马达部分的弹簧刚度值的关系。
    • 10. 发明申请
    • CROSS-FLOW COOLING FAN DEVICE
    • 横流式冷却风扇装置
    • WO1987003149A1
    • 1987-05-21
    • PCT/JP1986000503
    • 1986-10-01
    • HOSIDEN ELECTRONICS CO., LTD.OHBAYASHI, YoshiakiHASHIMOTO, KunioSAKURAI, KatsumiNOMA, Hiroyuki
    • HOSIDEN ELECTRONICS CO., LTD.
    • H02K29/08
    • F04D17/04F04D25/0606F04D25/0653H02K7/14H02K29/08
    • A cross-flow cooling fan device provided within electric appliances which requires cooling, such as an audio amplifier, a microcomputer, a word processor or a copier. In this device, a vane wheel (107) having air-blast slits around the periphery of a central hollow space of a cylindrical body thereof is supported rotatably at both ends thereof on support frames (109, 110) via wheel support shafts (111, 112). Either of a rotary unit consisting of the vane wheel (107) and its support shafts (111, 112), or a stationary unit consisting of the support frames (109, 110) is provided with a field magnet (121), and the other with an armature winding (124) opposing to the field magnet (121), to thereby form a vane wheel-driving unit. This makes it unnecessary to couple an additional motor to the axially-external side of the vane wheel, and enables the cooling fan device to be miniaturized to a great extent.
    • 这里的风扇设置在需要冷却的电气设备内,例如音频放大器,微型计算机,文字处理器或影印机。 在该风扇中,在圆筒体的中空空间周围具有强制气流槽的散热片轮(107)在其两端可旋转地支撑在支撑架上。 经由用于支撑车轮的轴(111,112)。 由叶轮(107)及其支撑轴(111,112)组成的旋转单元或由支撑框架(109,110)组成的固定单元中的一个或另一个是 设置有场磁体(121),由此形成鳍状轮的驱动单元。 因此,不需要另外的电动机与叶轮的轴向外侧的连结,能够实现冷却风扇的高度的小型化。