专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2006131369A1 KOMPENSATION VERRINGERTER BREMSWIRKUNG EINER HYDRAULISCHEN BREMSANLAGE FÜR EIN LANDFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于陆地车辆的液压制动系统的补偿能够制动的
公开(公告)号：WO2006131369A1
公开(公告)日：2006-12-14
申请号：PCT/EP2006/005494
申请日：2006-06-08
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , ALFORD, Nicholas , KNECHTGES, Josef , MARX, Andreas , SCHWARZ, Michael
发明人： ALFORD, Nicholas , KNECHTGES, Josef , MARX, Andreas , SCHWARZ, Michael
IPC分类号： B60T8/48
CPC分类号： B60T8/4872
摘要： Hydraulische Bremsanlage und Verfahren zur Steuerung einer hydraulischen Bremsanlage für ein Landfahrzeug mit einer vorbestimmten Aufnahmekapazität für Hydraulikfluid und wenigstens einer Radbremse 50, 60, bei denen ermittelt wird, ob sich eine aktuelle Aufnahmekapazität der Bremsanlage gegenüber der vorbestimmten Aufnahmekapazität erhöht hat, und, wenn dies der Fall ist, Hydraulikfluid zu der wenigstens einen Radbremse 50, 60 in einer Menge gesteuert zugeführt wird, die wenigstens der Kapazitätserhöhung entspricht.
摘要翻译：液压制动系统和方法，用于控制用于陆地车辆的液压制动系统与预定的保持电容用于液压流体和至少一个车轮制动器50，60，它决定了制动系统的电流保持能力是否增加与预定的保持能力进行比较，并且如果这是是壳体的液压流体供给到至少一个车轮制动器50，在60的量，其至少对应于增容控制。

2. 发明申请

WO2006131365A1 BREMSANLAGE FÜR EIN LANDFAHRZEUG MIT ANTIBLOCKIERREGELUNG 审中-公开
标题翻译：制动系统与防抱死制动系统的地面车辆
公开(公告)号：WO2006131365A1
公开(公告)日：2006-12-14
申请号：PCT/EP2006/005489
申请日：2006-06-08
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , KEEN, Steven , KNECHTGES, Josef , SCHWARZ, Michael , VALDER, Thorsten
发明人： KEEN, Steven , KNECHTGES, Josef , SCHWARZ, Michael , VALDER, Thorsten
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4291 , B60T8/4059
摘要： Hydraulische Bremsanlage und Verfahren zum Steuern einer hydraulischen Bremsanlage für ein Landfahrzeug, bei denen während Druckaufbauphasen bei Antiblockierregelung zu Radbremsen (50, 60) geförderte Menge an Hydraulikfluid so begrenzt wird, dass davon im Wesentlichen kein Hydraulikf luid (Q-12=0) zu einem Hauptzylinder (12) fließen kann.
摘要翻译：对于其中在压力建立在防抱死制动模式到车轮制动器（50，60）相控制的液压制动系统用于陆地车辆，液压制动系统和方法，输送的液压流体的量被限制，使得它基本上不Hydraulikf LUID（Q-12 = 0）到一个可以流动的主缸（12）。

3. 发明申请

WO2012016621A1 FAHRZEUGBREMSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN DES FAHRZEUGBREMSSYSTEMS BEIM LÖSEN DER FESTSTELLBREMSFUNKTION 审中-公开
标题翻译：车辆制动系统用于控制车辆制动系统在解决停车制动功能的机动车辆和方法
公开(公告)号：WO2012016621A1
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/EP2011/003389
申请日：2011-07-07
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , SCHWARZ, Michael , SCHMIDT, Holger
发明人： SCHWARZ, Michael , SCHMIDT, Holger
IPC分类号： B60T13/58 , B60T13/74 , F16D55/226 , F16D65/14 , B60T7/08
CPC分类号： B60T13/588 , B60T7/042 , B60T8/32 , B60T13/662 , B60T13/741 , B60T13/746 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2123/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugbremssystem (100) mit einer hydraulisch ansteuerbaren Scheibenbremseinrichtung (10), die eine elektromechanische Betätigungseinrichtung (34) zur Aktivierung einer Feststellbremsfunktion aufweist, wobei das Fahrzeugbremssystem (100) einen Hydraulikkreis (112) mit einer Hydraulikdruckquelle (102) sowie ansteuerbaren hydraulischen Funktionselementen (114, 120, 122, 124, 126) aufweist, um nach Maßgabe einer Betriebsbremsaktion eines Fahrers oder einer automatischen Aktivierung eines Fahrassistenzsystems die Scheibenbremseinrichtung (10) hydraulisch anzusteuern, wobei das Fahrzeugbremssystem (100) ferner eine Steuereinrichtung aufweist, um nach Maßgabe einer Feststellbremsaktion des Fahrers oder einer automatischen Aktivierung der Feststellbremsfunktion die elektromechanische Betätigungseinrichtung (34) anzusteuern. Dabei ist zur Vermeidung eines abrupten Lösens der Feststellbremsfunktion vorgesehen, dass die Steuereinrichtung dazu ausgebildet ist, wenigstens eines der hydraulischen Funktionselemente (128) derart anzusteuern, dass zum Lösen der Feststellbremsfunktion durch Ansteuern der elektromechanischen Betätigungseinrichtung (34) ein Hydraulikfluidvolumen in die Scheibenbremseinrichtung (10) isoliert wird und dieses zum Erzeugen eines vorbestimmten Hydraulikdrucks hydraulisch während des Lösens des der Feststellbremsfunktion mittels der elektromechanischen Betätigungseinrichtung nutzbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有包括机电致动器装置，用于激活驻车制动功能，一个液压致动的盘式制动装置（10）（34）的车辆制动系统（100），其中，所述车辆制动系统（100），其具有一个液压源（102）的液压回路（112）和可控制的液压具有功能元件（114，120，122，124，126），以根据驾驶者的行车制动动作或驱动的自动起动辅助系统控制液压盘式制动装置（10），所述车辆制动系统（100）还包括控制装置，按照一个的驱动程序或驻车制动功能，以控制机电致动器（34）的驻车制动器动作的自动激活。它被提供，以避免驻车制动功能的突然释放，所述控制装置适于控制液压功能元件中的至少一个（128），使得用于通过驱动所述机电致动器（34）释放所述驻车制动功能是在盘式制动装置中的液压流体的体积（10）是分离的，这是用于通过机电致动器的装置产生的驻车制动功能的释放期间预定的液压液压可用。

4. 发明申请

WO2012126464A1 ACHSAUFHÄNGUNG SOWIE ACHSLIFT FÜR EINE FAHRZEUGACHSE 审中-公开
标题翻译：车轴转动轴升力和用于车轴
公开(公告)号：WO2012126464A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/DE2012/100059
申请日：2012-03-09
申请人： BPW BERGISCHE ACHSEN KG , SCHWARZ, Michael , NEUMANN, Arthur , GMEINER, Swen , MICHELS, Manfred , LUCKAU, Bianca
发明人： SCHWARZ, Michael , NEUMANN, Arthur , GMEINER, Swen , MICHELS, Manfred , LUCKAU, Bianca
IPC分类号： B62D61/12 , B60G11/28 , B60G9/00 , B60G7/00
CPC分类号： B60G17/00 , B60G7/001 , B60G9/003 , B60G11/28 , B60G2202/412 , B60G2204/4302 , B60G2204/4702 , B62D61/12
摘要： Vorgeschlagen wird eine Achsaufhängung für eine längslenkergeführte Fahrzeugachse, sowie ferner ein Achslift für eine Fahrzeugachse. Bestandteil des Achslifts ist ein Kraftglied (11), eine durch Betätigung des Kraftglieds gegen einen Achslenker (5) der Fahrzeugachse beweglichen Druckübertragung (18, 20), sowie eine Konsole (12). Die Konsole (12) ist mit einer Abstützung (10) für das Kraftglied (11) und die an ihm wirkenden Druckreaktionskräfte, und außerdem zur Befestigung an einer Stütze (2) mit einem Konsolenteil (31) versehen, an dem eine Steck- oder Hakenverbindung (36A) zum Eingriff in die Stütze (2) ausgebildet ist. Mit dem Ziel, die Konsole (12) mit wenigen Handgriffen in einer festen Grundeinstellung an der Stütze (2) montieren zu können, wird vorgeschlagen, dass das Konsolenteil (31) beabstandet zu seiner Steck- oder Hakenverbindung (36A) mit mindestens einem weiteren Verbindungsmittel (33) versehen ist, das zum Eingriff in die Stütze (2) ausgebildet ist.
摘要翻译：提出了一种车轴悬浮液拖臂引导车辆轴，并且还包括用于车轴的升降轴。 Achslifts的部分是一个力构件（11），由相对于车辆车轴可动压力传递（18，20）的横臂（5）的电机部件的致动的，并且一个控制台（12）。控制台（12）配有一个支座（10），用于将力元件（11）和作用在他的压力的反作用力，和也用于附接至支撑件（2）与设置在支架构件（31），在其上的插件或钩连接（36A）适于接合在所述支承件（2）。安装与所述目标，在所述支撑件（2）在一个固定的基本设置的几个步骤的控制台（12），所以建议从它的插件或钩连接（36A）与至少一个另外的连接装置间隔开的搁板构件（31）被提供（33），其适于接合在所述支承件（2）。

5. 发明申请

WO2011138162A1 MISCHVERFAHREN UND MISCHANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：混合方法和混合顺序
公开(公告)号：WO2011138162A1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：PCT/EP2011/056123
申请日：2011-04-18
申请人： VOITH PATENT GMBH , JASCHINSKI, Thomas , BERGER, Susanne , BANGERT, Christian , NAYDOWSKI, Christian , SCHMIDT-ROHR, Volker , STAIGER, Martin , SCHWARZ, Michael
发明人： JASCHINSKI, Thomas , BERGER, Susanne , BANGERT, Christian , NAYDOWSKI, Christian , SCHMIDT-ROHR, Volker , STAIGER, Martin , SCHWARZ, Michael
IPC分类号： B01F5/04 , D21H23/20 , D21F1/02
CPC分类号： B01F5/0471 , B01F5/0475 , B01F5/0478
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Einmischung von mehreren Fluiden (1, 2), von denen zumindest ein Fluid (2) wenigstens teilweise von einer Chemikalie gebildet wird, in einen von einer Kanalwand (5) begrenzten Hauptstrom (6). Dabei soll eine möglichst umfassende Einmischung einer Chemikalie in den Hauptstrom (6) dadurch erreicht werden, dass ein erstes Fluid (1) zumindest teilweise in Strömungsrichtung (7) des Hauptstromes (6) vor einem zweiten Fluid (2) in den Hauptstrom (6) eingedüst wird und die Eintrittsstelle des zweiten Fluids (2) in den Hauptstrom (6) weiter von der Kanalwand (5) entfernt ist als die Eintrittstelle des ersten Fluids (1) in den Hauptstrom (6).
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于混合多种流体的装置（1,2），其中至少一个流体形成（2）至少部分地由一种化学限定主流入通道壁中的一个（5）（6）。在这种情况下，在化学的最宽可能的干扰的主要流（6）中来实现，该第一流体（1）至少部分地在流动方向（7）的第二流体（2）到主流之前主物流（6）（6）的从通道壁注入，并且所述第二流体（2）进入主物流（6）的入口点进一步（5）作为入口点的第一流体（1）进入主物流（6）中除去。

6. 发明申请

WO2010081560A1 GENERATOR, NACELLE, AND MOUNTING METHOD OF A NACELLE OF A WIND ENERGY CONVERTER 审中-公开
标题翻译：风力发电机组的发电机，起动机和安装方法
公开(公告)号：WO2010081560A1
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：PCT/EP2009/053359
申请日：2009-03-23
申请人： AMSC WINDTEC GMBH , FISCHER, Martin , WOLF, Anton , SCHWARZ, Michael
发明人： FISCHER, Martin , WOLF, Anton , SCHWARZ, Michael
IPC分类号： F03D1/00 , F03D9/00 , H02K7/18
CPC分类号： H02K7/1838 , F03D9/25 , F03D13/10 , F03D13/20 , F03D80/60 , F03D80/70 , F03D80/80 , F05B2220/7066 , H02K5/1735 , Y02E10/725 , Y10T29/49009
摘要： This invention provides a nacelle of a wind energy converter and a corresponding mounting method of a nacelle of a wind energy converter and a generator for a wind energy converter. The nacelle includes a main frame; a generator including a stator and a rotor; a generator housing attached to the main frame and at least partially enclosing the stator and a rotor space; wherein the generator housing (20; 20') has a first and second side face (S1, S2); wherein the first side face (S1) of the generator housing (20; 20') exposes the rotor space (21); and a flange rotatably supported on the main frame and having a first end which is connected to the rotor; wherein the rotor extends into the rotor space (25) from the first side face (S1) without being supported in the generator housing.
摘要翻译：本发明提供风力转换器的机舱和相应的风能转换器的机舱和用于风能转换器的发电机的安装方法。机舱包括主机架; 包括定子和转子的发电机; 附接到所述主框架并且至少部分地包围所述定子和转子空间的发电机壳体; 其中所述发电机壳体（20; 20'）具有第一和第二侧面（S1，S2）; 其中所述发电机壳体（20; 20'）的所述第一侧面（S1）暴露所述转子空间（21）; 以及可旋转地支撑在所述主框架上并具有连接到所述转子的第一端的凸缘; 其中所述转子从所述第一侧面（S1）延伸到所述转子空间（25）中，而不被支撑在所述发电机壳体中。

7. 发明申请

WO2008151748A1 GLEITFLÄCHENELEMENT FÜR KÜNSTLICHE SKIANLAGEN 审中-公开
标题翻译：滑动面人工滑雪设施
公开(公告)号：WO2008151748A1
公开(公告)日：2008-12-18
申请号：PCT/EP2008/004466
申请日：2008-06-04
申请人： REHAU AG + CO , LANZL, Thomas , WACHTER, Frank , GOLDSTEIN, Jörg , SCHWARZ, Michael
发明人： LANZL, Thomas , WACHTER, Frank , GOLDSTEIN, Jörg , SCHWARZ, Michael
IPC分类号： A63C19/10 , E01C13/12
CPC分类号： A63C19/10 , A63C2201/04 , E01C13/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gleitflächenelement (10) für künstliche Skianlagen, insbesondere Skisprunganlagen, Langlaufloipen oder Gleithänge, mit einem Träger (1) und mit mindestens einem eine Gleitfläche bildenden Gleitelement (6). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Gleitelement (6) mittels einer am Träger (1) angeordneten Befestigungsvorrichtung (5) lösbar mit dem Träger (1) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及的滑动面（10），用于人工滑雪升降机，特别是滑雪设备，越野滑雪或Gleithänge，与载体（1）和具有至少一个形成滑动的滑动（6）部件的表面上。本发明的特征在于，所述滑动元件（6）布置在由（1）的紧固装置（5）可拆卸地连接到（1）连接在所述载体中的支持的手段。

8. 发明申请

WO2006076977A2 ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER FASERSTOFFBAHN 审中-公开
标题翻译：用于生产纤维网的装置和方法
公开(公告)号：WO2006076977A2
公开(公告)日：2006-07-27
申请号：PCT/EP2005/056337
申请日：2005-11-30
申请人： VOITH PAPER PATENT GMBH , BEGEMANN, Ulrich , SCHWARZ, Michael
发明人： BEGEMANN, Ulrich , SCHWARZ, Michael
IPC分类号： D21F11/00
CPC分类号： D21G9/0027 , D21C5/02 , D21H11/14 , D21H23/08 , Y02W30/648
摘要： Die Erfindung betrifft unter anderem ein Verfahren zur Herstellung einer Faserstoffbahn aus einer Faserstoffsuspension, wobei zumindest eine Eigenschaft der Faserstoffsuspension gemessen wird und darauf basierend zumindest ein geeigneter Schritt zur Einstellung der Maschine zur Herstellung der Faserstoffbahn vorgenommen werden, um zumindest eine bestimmte Eigenschaft der Faserstoffbahn auf einem Sollwert zu halten und/oder um die Produktivität der Maschine zur Herstellung der Faserstoffbahn auf einem Sollwert zu halten.
摘要翻译：
本发明涉及尤其用于从纤维悬浮液制备纤维网的方法，所述纤维悬浮液的至少一个特性被测量，并且它至少在设置机器用于制造纤维网的合适的步骤中基于到由将纤维网的至少一种特定性能保持在期望的值和/或保持用于生产纤维网的机器的生产率为标称值。

9. 发明申请

WO2012107033A2 RADLAGERUNG FÜR EIN FAHRZEUGRAD SOWIE RADNABE FÜR DIE BEFESTIGUNG EINES FAHRZEUGRADES 审中-公开
标题翻译：用于车辆轮毂轮轴承用于固定车轮
公开(公告)号：WO2012107033A2
公开(公告)日：2012-08-16
申请号：PCT/DE2012/100025
申请日：2012-02-06
申请人： BPW BERGISCHE ACHSEN KG , ROSSENBACH, Bernhard , SCHWARZ, Michael , NEUMANN, Arthur
发明人： ROSSENBACH, Bernhard , SCHWARZ, Michael , NEUMANN, Arthur
CPC分类号： B60B27/001 , B60B27/0052 , B60B27/02 , B60B2900/113 , B60B2900/541 , F16D65/12 , F16D2065/1328 , F16D2065/136 , F16D2065/1384 , F16D2065/1392 , Y02T10/86
摘要： Vorgeschlagen wird eine Radlagerung für ein Fahrzeugrad (20), mit einer über mindestens ein Wälzlager (4A, 4B) drehbar auf einem Achsschenkel (1) angeordneten Radnabe (10) mit einem Nabengrundkörper (11), der an seiner Innenseite (13) das Wälzlager (4A, 4B) aufnimmt und zwischen dessen Außenseite (14) und dem Felgenhorn (21) des Fahrzeugrades sich ein durch die Radnabe und/oder durch den Felgensteg gebildeter Verbindungsbereich (17) erstreckt. Die Radnabe (10) ist a) in einem weiter fahrzeuginnen angeordneten, ersten Befestigungsabschnitt (B1) mit einer Flanschfläche (15) versehen, gegen die die Bremsscheibe (30) einer Scheibenbremse lösbar befestigt ist, b) im Abstand zu dem ersten Befestigungsabschnitt (B1) in einem weiter fahrzeugaußen angeordneten, zweiten Befestigungsabschnitt (B2) mit dem Fahrzeugrad (20) verbunden. Die Bremsscheibe (30) ist mittels mehrerer über den Umfang der Flanschfläche (15) verteilt angeordneter Befestigungsmittel (35) von fahrzeuginnen her an der Flanschfläche (15) befestigt. In dem Verbindungsbereich (17) befindet sich in axialer Fluchtung zu dem jeweiligen Befestigungsmittel (35) jeweils eine Montageöffnung (18). Erreicht wird auf diese Weise eine Radlagerung zum Einsatz bei einer scheibengebremsten Fahrzeugachse, mit der sich Wartungsarbeiten an der Scheibenbremse montagefreundlich durchführen lassen, und die die Verwendung einer kompakten und damit gewichtsarmen Bremsscheibe ermöglicht. Ebenfalls vorgeschlagen wird eine Radnabe mit den oben für die Radlagerung angegebenen technischen Merkmalen.
摘要翻译：本发明公开了一种用于车辆车轮（20）的车轮用轴承中，具有通过设置在轮毂（10）的至少一个滚动轴承（4A，4B）可旋转地支撑在转向节（1），其具有轮毂体（11），其在它的滚动轴承的内部（13）接收（4A，4B）和外侧（14），并通过轮毂的车辆用车轮的轮辋凸缘（21），之间和/或通过连接部（17）所形成的轮辋的网页。所述轮毂（10）是：a）布置在另外的车辆内，所述第一安装部分（B1），其具有设置有凸缘（15）抵靠盘式制动器的制动盘（30）可拆卸地连接，（b）在从所述第一附接部B1的距离）车辆向外的第二固定部分（B2）到车辆车轮（20）还布置。的制动盘（30）通过若干在凸缘（15）的周边装置从分布式所述附接至所述凸缘（15）的车辆内部配置的紧固装置（35）。在位于轴向对准的相应的紧固装置（35）每一个都具有安装开口（18）的连接区域（17）。在这种方式的车轮用轴承为在盘制动车轴使用中与所述盘式制动器的罐服务来执行安装容易实现，并且其允许使用紧凑和低重量的制动盘的。还提出了与上述轮毂的车轮用轴承技术特征。

10. 发明申请

WO2007079967A1 VORRICHTUNG FÜR EINE SKIANLAGE 审中-公开
标题翻译： DEVICE FOR滑雪胜地
公开(公告)号：WO2007079967A1
公开(公告)日：2007-07-19
申请号：PCT/EP2006/012519
申请日：2006-12-22
申请人： REHAU AG + CO , LANZL, Thomas , WACHTER, Frank , SCHWARZ, Michael , SCHÖBEL, Michael , STEFFL, Udo
发明人： LANZL, Thomas , WACHTER, Frank , SCHWARZ, Michael , SCHÖBEL, Michael , STEFFL, Udo
IPC分类号： A63C19/10
CPC分类号： A63C19/10 , A63C2201/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für eine Skianlage, insbesondere eine Skisprunganlage oder Langlaufloipe, die einen Unterbau und mindestens einen spurgebundenen Fahrweg für den Winter-/Sommerbetrieb aufweist. Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Vorrichtung aufzuzeigen, die unterschiedliche Längenänderungen, insbesondere bei den Temperaturunterschieden zwischen Sommer und Winter besser ausgleichen kann und eine weitgehende thermische Trennung zwischen Untergrund und den Aufnahmen für Schnee bzw. Eis und/oder für Gleitelemente ermöglicht. Erfindungsgemäß wird dies dadurch gelöst, dass ein Bauteil, das in etwas parallele in Bezug auf den Unterbau höhenversetzt angeordnete Fläche aufweist, die durch mindestens eine Seitenwand miteinander verbunden sind, mit auf dem Unterbau angeordneten Abstützelementen in Wirkverbindung steht und beabstandet vom Unterbau angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将滑雪中心，特别是跳台滑雪或越野滑雪，包括基座和用于夏季/冬季操作的至少一个轨道连接的路径。本发明，该目的已经提出能够在长度补偿不同的变化的装置，特别是在夏季和冬季之间的温度差较好，并允许高度在衬底和雪或冰和/或用于滑动元件的记录之间的热分离。这是这样实现的，其在高度上的偏移量的分量稍微相对于所述具有子结构设置的表面，其由至少一个侧壁互连的平行的，是在与设置在底座支撑元件和从所述下部结构隔开操作连接。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式