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    • 4. 发明申请
    • DEVICE FOR ADJUSTMENT OF A ROTOR BLADE, WIND ENERGY CONVERTER, AND METHOD FOR ADJUSTING A ROTOR BLADE
    • 用于调整转子叶片,风能转换器的装置和用于调整转子叶片的方法
    • WO2011057664A1
    • 2011-05-19
    • PCT/EP2009/064999
    • 2009-11-11
    • AMSC WINDTEC GMBHWOLF, Anton
    • WOLF, Anton
    • F03D7/02F03D11/00
    • F03D7/0224F03D15/10F03D80/00F05B2260/76F05B2260/78F05B2260/79F05B2270/602Y02E10/723
    • Some general aspects of the invention provide a device (151, 152, 114) for adjustment of a pivotally mounted rotor blade (101) of a wind energy converter. The device comprises a first drive (151) and a second drive (152) that cooperate to turn the rotor blade (101) between an operating position and a feathered position. The device further comprises a first activatable lockout (191) connected to the rotor blade (101), which in an activated state prevents turning of the rotor blade (101) into the operating position, but allows turning of the rotor blade (101) into the feathered position. Under further aspects, the invention provides a wind energy converter comprising the device (151, 152, 114) and a method for adjusting a rotor blade (101), which is pivotally mounted on a rotor hub (103) of a wind energy converter.
    • 本发明的一般方面提供了一种用于调节风能转换器的可枢转地安装的转子叶片(101)的装置(151,152,114)。 该装置包括第一驱动器(151)和第二驱动器(152),其协作以在操作位置和顺桨位置之间转动转子叶片(101)。 该装置还包括连接到转子叶片(101)的第一可激活的锁定件(191),其在致动状态下防止转子叶片(101)转动到操作位置,但允许转子叶片(101)转动成 羽毛的位置。 在另外的方面,本发明提供了一种风力转换器,其包括该装置(151,152,114)和一种用于调节转子叶片(101)的方法,转子叶片(101)枢转地安装在风能转换器的转子毂(103)上。
    • 5. 发明申请
    • FOUNDATION FIXING UNIT, WIND ENERGY CONVERTER, AND METHOD FOR FIXING A TOWER OF A WIND ENERGY CONVERTER ONTO A FOUNDATION
    • 基金会固定单元,风能转换器和将风能转换器固定在基座上的方法
    • WO2011047723A1
    • 2011-04-28
    • PCT/EP2009/063919
    • 2009-10-22
    • AMSC WINDTEC GMBHWOLF, Anton
    • WOLF, Anton
    • F03D1/00
    • F03D13/22Y02E10/728Y10T29/49826Y10T29/49948
    • Some general aspects of the invention provide a foundation fixing unit (202, 204, 400) for fixing a tower (108) of a wind energy converter (100) onto a foundation (110). The unit comprises a fixation plate (202) fixable to the foundation (110), walls forming at least one tower fixation hole (300) in the intermediate plate (202) for passing a tower fixation bolt (220) through the fixation plate (202) in order to fix the tower (108) to the fixation plate (202), a tower fixation nut (400) arranged below the at least one tower fixation hole (300) for receiving a threaded portion of the tower fixation bolt (220) and a nut cage (204) holding the tower fixation nut (400), the nut cage (204) being attached to a bottom surface (222) of the fixation plate (202). Under further aspects, the invention provides a wind energy converter tower comprising the foundation fixing unit (202, 204, 400) and a method for fixing a wind energy converter tower onto a foundation.
    • 本发明的一般方面提供了一种用于将风能转换器(100)的塔架(108)固定到基座(110)上的基座固定单元(202,204,400)。 该单元包括可固定到基座(110)的固定板(202),在中间板(202)中形成至少一个塔固定孔(300)的壁,用于使塔固定螺栓(220)穿过固定板 ),以将塔架(108)固定到固定板(202)上;塔架固定螺母(400),布置在至少一个塔固定孔(300)的下方,用于容纳塔固定螺栓(220)的螺纹部分, 以及保持所述塔固定螺母(400)的螺母保持架(204),所述螺母保持器(204)附接到所述固定板(202)的底面(222)。 在进一步的方面,本发明提供了一种风能转换器塔,其包括基座固定单元(202,204,400)以及将风能转换器塔固定到基座上的方法。
    • 6. 发明申请
    • HILFSAGGREGAT EINES VERBRENNUNGSMOTORS
    • 内燃机的辅助单元
    • WO2009003638A1
    • 2009-01-08
    • PCT/EP2008/005236
    • 2008-06-26
    • COMPACT DYNAMICS GMBHWOCO INDUSTRIETECHNIK GMBHGRÜNDL, AndreasHOFFMANN, BernhardSTEYER, StephanWOLF, AntonREICHERT, Uwe
    • GRÜNDL, AndreasHOFFMANN, BernhardSTEYER, StephanWOLF, AntonREICHERT, Uwe
    • H02K1/14H02K21/22H02K1/02
    • H02K21/227H02K1/02H02K3/525H02K26/00
    • Im Antriebsstrang eines Verbrennungsmotors ist ein Hilfsaggregat, das zur Ausführung einer Stellbewegung mit einer Axialflussmaschine (10) zu koppeln ist, die einen Ständer (12) und einen Läufer (14) aufweist. Der Ständer hat eine Spulenanordnung (28) und der Läufer hat einen im Wesentlichen becherförmigen Träger (14a) für Permanentmagnet-Elemente (N, S). Die Spulenanordnung des Ständers hat wenigstens eine zylindrische Wicklung und ist von zwei im Wesentlichen topfförmigen Magnetfluss-Jochen (30) zumindest teilweise umgriffen. Jedes der topfförmigen Magnetfluss-Joche (30) hat Seitenbereiche (32) mit Magnetflusspolen (23), deren Außenseiten zu den Permanentmagnet-Elementen des Läufers hin orientiert sind. Die Magnetflusspole des Ständers sind unter Bildung eines Luftspaltes (16) von den Permanentmagnet-Elementen des Läufers beabstandet angeordnet. Die magnetische Orientierung benachbarter Permanentmagnet-Elemente zu dem Luftspalt hin ist jeweils abwechselnd. In bestimmten Positionen des Läufers relativ zum Ständer sind die Permanentmagnet-Elemente mit wenigstens einigen der Magnetflusspole des Läufers zumindest teilweise fluchtend ausgerichtet. Der becherförmige Träger des Läufers ist als Tiefziehteil ausgebildet. Die topfförmigen Magnetfluss-Joche sind als Stanzbiegeformteile ausgebildet.
    • 在内燃发动机的传动系是一个辅助动力单元,其将被耦合到致动运动的具有轴向流(10),包括定子(12)和转子(14)的执行。 定子具有线圈组件(28)和所述转子具有永磁体元件(N,S)的大致杯形的支撑件(14A)。 定子的线圈组件具有至少一个圆柱形绕组,由两个大致杯状的磁通磁轭(30)至少部分地包围。 具有每个杯形磁通轭(30)侧部(32)具有磁通的磁极(23),其外侧被定向到转子出的永久磁体元件。 定子磁极的磁通被间隔开以形成转子的永久磁铁元件的空气间隙(16)。 相邻的永久磁铁元件到空气间隙的磁性取向是交替。 在转子与定子的某些位置,与至少一些转子的磁通量磁极的永久磁铁元件是相对至少部分地对准。 该杯形支撑所述转子的被形成为深冲件。 杯形磁通磁轭形成为冲压弯曲模制部件。
    • 7. 发明申请
    • SCHALLWANDLERKOPF, DIESEN UMFASSENDEN SCHALLWANDLER UND VERFAHREN ZUR SCHALLWANDLUNG, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 传感器头声音转化这个全面的换能器和方法,特别是用于机动车
    • WO2003031227A1
    • 2003-04-17
    • PCT/EP2002/010925
    • 2002-09-30
    • WOCO FRANZ JOSEF WOLF & CO.GMBHWOLF, AntonHOHMANN, JosefSTICHER, Ralph
    • WOLF, AntonHOHMANN, JosefSTICHER, Ralph
    • B60Q5/00
    • G10K11/22G10K9/04
    • Schallwandlerkopf (4) mit mindestens einer Einlassöffnung (5) für eine Zufuhrleitung, mindestens einem ersten Pulsationsumwandlungsglied (13) und mindestens einem Schallabstrahlungsbereich (9) in einem Gehäuse (3) wobei eine im wesentlichen luftdichte Trennwand (7), mittels der das Gehäuse (3) in zumindest zwei Abschnitte unterteilt ist, wobei ein erster Abschnitt mit der Einlassöffnung (5) und der zweite Abschnitt mit dem Schallabstrahlungsbereich in Wirkverbindung steht, das erste Pulsationsumwandlungsglied (13) in dem ersten Abschnitt angeordnet ist und denselben in eine erste Kammer (15) und eine zweite Kammer (17) unterteilt, eine Druckausgleichseinrichtung (19) zwischen der ersten Kammer (15) und der zweiten Kammer (17), ein zweites Pulsationsumwandlungsglied, das zumindest teilweise in dem zweiten Abschnitt zumindest bereichsweise bewegbar angeordnet ist, und eine Übertragungseinrichtung (25) zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt zur Übertragung von Schwingungen des ersten Pulsationsumwandlungsglieds (13) auf das zweite Pulsationsumwandlungsglied (31) ist; sowie einen diesen umfassenden Schallwandler; sowie ein Verfahren zur Schallwandlung.
    • 换能器头4具有用于供给管的至少一个入口开口5,至少一个第一Pulsationsumwandlungsglied 13和至少一个声音发射部分9在壳体3具有大致气密隔板7,通过该壳体被分成至少两个部分3,其中第一部分与 入口开口5和第二部分与所述声辐射部分是可操作地连接,所述第一Pulsationsumwandlungsglied被设置在第一部分13和同样分成第一腔室15和第二腔室17,所述第一压力室15和第二腔室之间平衡装置19 17,即至少部分地设置在所述第二部分至少部分地可移动的第二Pulsationsumwandlungsglied,和转印装置的第一和第二部分25之间的第一Pulsationsumwandlungsgli的振动传递 EDS图13是在第二Pulsationsumwandlungsglied 31以及一个综合这些声换能器,并为声音变换的方法。
    • 9. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR SCHALLKOPPLUNG ZWISCHEN EINEM ANSAUGTRAKT UND/ODER MOTORRAUM UND EINEM FAHRZEUGINNENRAUM EINES KRAFTFAHRZEUGES
    • 设备作为音频和电源的进气和/或发动机和电动车辆的车辆内部之间
    • WO2006086950A1
    • 2006-08-24
    • PCT/DE2006/000242
    • 2006-02-13
    • WOCO INDUSTRIETECHNIK GMBHWOLF, Anton
    • WOLF, Anton
    • G10K11/22
    • G10K11/22
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Schallkopplung zwischen einerseits einem Ansaugtrakt und/oder Motorraum und andererseits einem Fahrzeuginnenraum eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse, in das Schall aus dem Ansaugtrakt und/oder Motorraum über eine erste Leitung eintritt und aus dem Schall in den Fahrzeuginnenraum über eine zweite Leitung austritt, und mit einem Übertragungskörper für Schall, der im Gehäuse so angeordnet ist, daß der Schall über die erste Leitung in den Übertragungskörper eintritt oder auf den Übertragungskörper auftritt, und der eine gasdichte Trennwand zwischen dem Schalleintritt in das Gehäuse und dem Schallaustritt aus dem Gehäuse aufweist, deren Position im Gehäuse über eine Positioniervorrichtung im Wesentlichen konstant gehalten ist, sowie eine Übertragungswand zwischen der Trennwand und dem Gehäuse, über die die akustische Übertragungsfunktion des Übertragungskörpers zur Schallkopplung einstellbar ist, umfaßt, wobei die Übertragungswand mit der Trennwand verbunden oder mit der Trennwand ausgeformt ist.
    • 本发明涉及一种用于在一方面的进气道和/或发动机舱之间及在另一方面,机动车辆的车辆内部的声学耦合的装置,具有一壳体到其中的声音从进气管道和/或发动机舱经由第一线路和从该声音在车辆内部经由进入 第二导管的出口,并具有用于声音的传输体使声音通过在转印体或在转印体上出现的第一线进入被布置在壳体中,且其由所述声音进入壳体和声音出口之间的气密分隔件的 具有其位置通过定位设备在外壳中保持恒定的壳体,在本质上,以及在分隔壁和在其上传输体的声音的声学传递函数是可调的耦合包括在所述壳体之间的传递壁,所述实践 rtragungswand连接到分区或与分隔壁形成。
    • 10. 发明申请
    • GERÄUSCHDÄMPFER
    • NOISE SHOCKS
    • WO2002101227A1
    • 2002-12-19
    • PCT/EP2001/006893
    • 2001-06-13
    • WOCO FRANZ-JOSEF WOLF & CO. GMBHWOLF, Franz, JosefGÄRTNER, UdoHOHMANN, JosefWOLF, Anton
    • WOLF, Franz, JosefGÄRTNER, UdoHOHMANN, JosefWOLF, Anton
    • F02M35/12
    • F02M35/1211F01N1/02F01N1/06F02M35/1216F02M35/1227F02M35/1266
    • Die Erfindung betrifft einen Geräuschdämpfer (1) für geräuschbeladene Gase führende Rohrleitungen, insbesondere für eine Ansaugleitung und/oder Abgasleitung einer Brennkraftsmaschine, umfassend ein Außenrohr (2) mit einer Einlaßseite (3) und einer Auslaßseite (4), eine Vielzahl von Ringblenden (9, 9', 9", 9"', 9"") jeweils mit einer Außenfläche in Verbindung (5) mit der Innenfläche des Außenrohrs (2), zumindest einen Einsatz (6) mit einer Außenfläche in Verbindung (7) mit der Innenfläche des Außenrohrs (2) und/oder der Ringblenden (9, 9', 9", 9"', 9"") und mit einer Vielzahl von einseitig geschlossenen Öffnungen (8), wobei der Einsatz (6) Teilleitung für die Gasströmung in dem Geräuschdämpfer (1) bildet, und sich die einseitig geschlossenen Öffnungen (8) in die Teilleitungen hinein offenen, sowie, bezogen auf die Wellenlänge λ einer zu dampfenden Frequenz, eine Tiefe von λ/4 aufweisen, und zumindest eine Lochwand (10, 10', 11, 11'), die sich zwischen zumindest zwei Ringblenden (9, 9', 9", 9"', 9"") mit einer Außenfläche in Verbindung (7) mit zumindest der Innenfläche der zwei Ringblenden (9, 9', 9", 9"', 9""), erstreckt, wobei zumindest eine Resonanzkammer zwischen den zwei Ringblenden (9, 9', 9", 9"', 9"") der Lochwand (10, 10', 11, 11') und dem Außenrohr (2) festgelegt ist.
    • 本发明涉及一种用于噪声载货气体携带管道,特别是用于内燃发动机的进气和/或排气管,包括外管(2)具有入口侧(3)和出口(4),多个环形隔膜(消声器(1)9 ,9”,9”,9" ”,9‘’)每个都具有在化合物的外表面(5)与具有化合物的外表面的外管(2),至少(一个插入物6)的内表面(7)的内表面 所述外管(2)和/或环形快门(9,9”,9”,9" ”,9‘’)和具有多个闭合端部开口(8),所述插入物(6)是线对中的气流的一部分 减噪器(1),和端部封闭的开口(8)流入在打开所述局部线,以及相对于所述波长为λ太蒸速率,具有的λ/ 4的深度,以及至少一个孔壁(10,10 ”,11,11' ),在它们之间 至少两个环形隔膜(9,9 '9 “9" '9 ”“),其具有在化合物的外表面(7),具有至少两个环形快门(9,9',9,9" 的内表面”',9“ “),所述两个环形快门(9,9”,9,9" 之间的至少一个谐振腔(2)固定在穿孔的壁(10,10的“”,9" “)” 11' ,11,外管)和 是。