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1. 发明申请

WO2004055310A1 KOMBINIERTE ANTRIEBSEINHEIT FÜR WENIGSTENS EIN AGGREGAT UND EIN TÜRSCHLOSS IN EINER KRAFTFAHRZEUGTÜR 审中-公开
标题翻译：至少一个单元的组合驱动单元和机动车门的锁
公开(公告)号：WO2004055310A1
公开(公告)日：2004-07-01
申请号：PCT/DE2003/003969
申请日：2003-12-01
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , MENKE, Johannes-Theodor , ZIMMERMANN, Gerhard , REDDMANN, Uwe , OSTERMANN, Wilfried , SCHIFFER, Holger , ARMBRUSTER, Stefan , JOKIEL, Christian , KILL, Jürgen
发明人： MENKE, Johannes-Theodor , ZIMMERMANN, Gerhard , REDDMANN, Uwe , OSTERMANN, Wilfried , SCHIFFER, Holger , ARMBRUSTER, Stefan , JOKIEL, Christian , KILL, Jürgen
IPC分类号： E05F15/16
CPC分类号： E05B81/25 , E05B53/008 , E05B81/13 , E05F15/689 , E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2201/72 , E05Y2900/55
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine kombinierte Antriebseinheit für wenigstens ein Aggregat (1), z. B. eine Fensterhebeeinrichtung (1) und ein Türschloss (2) in einer Kraftfahrzeugtür. Die Antriebseinheit verfügt über einen gemeinsamen Motor (3) zur Beaufschlagung des Aggregates (1) und/oder des Türschlosses (2). Erfindungsgemäss ist der Motor (3) mit dem Türschloss (2) und dem Aggregat (1) permanent über eine Verbindungseinheit (4) mit wenigstens einer Traktionssperre (5) mechanisch gekoppelt. Die Verbindungseinheit (4) verbindet jeweilige Verbindungsstränge (6, 7, 9; 6, 8, 10) einerseits zum Aggregat (1) und andererseits zum Türschloss (2) mit dem Motor. Mit Hilfe der Traktionssperre (5) lassen sich die Verbindungsstränge (6, 7, 9; 6, 8, 10) jeweils aktivieren und/oder deaktivieren.
摘要翻译：本发明是一个组合的驱动单元，其用于至少一个单元（1），例如。例如，电动窗装置（1）和在机动车门上的门锁（2）。所述驱动单元具有用于作用在所述单元（1）和/或所述门锁（2）共同的电动机（3）。根据本发明的电动机（3）与门锁（2）和所述单元（1）被永久地机械地经由连接单元（4）与至少一个牵引锁耦合（5）。所述连接单元（4）连接各自的连接线（6，7，9; 6，8，10），一方面连接到设备（1），并且在另一侧与门锁（2）与所述马达。与牵引锁的助剂（5）可以是连接纤维束（6，7，9; 6，8，10）分别激活和/或停用。

2. 发明申请

WO2004109048A1 KOMBINIERTE ANTRIEBSEINHEIT FÜR WENIGSTENS EIN AGGREGAT UND EIN TÜRSCHLOSS 审中-公开
标题翻译：联合驱动单元的至少一个单元和锁
公开(公告)号：WO2004109048A1
公开(公告)日：2004-12-16
申请号：PCT/DE2004/000912
申请日：2004-04-30
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , MENKE, Johannes-Theodor , ZIMMERMANN, Gerhard , REDDMANN, Uwe , OSTERMANN, Wilfiried , SCHIFFER, Holger , ARMBRUSTER, Stefan , JOKIEL, Christian , KILL, Jürgen , OBERLE, Stephan
发明人： MENKE, Johannes-Theodor , ZIMMERMANN, Gerhard , REDDMANN, Uwe , OSTERMANN, Wilfiried , SCHIFFER, Holger , ARMBRUSTER, Stefan , JOKIEL, Christian , KILL, Jürgen , OBERLE, Stephan
IPC分类号： E05F15/16
CPC分类号： E05B81/25 , E05B53/008 , E05B81/13 , E05F11/483 , E05F11/505 , E05F15/689 , E05Y2201/434 , E05Y2201/72 , E05Y2900/55
摘要： Die Erfindung betrifft eine kombinierte Antriebseinheit für wenigstens ein Aggregat (1), z. B. Fensterhebeeinrichtung (1), und ein Türschloss (2) in einer Kraftfahrzeugtür, mit einem gemeinsamen Motor (3) zur Beaufschlagung des Aggregates (1) und/oder des Türschlosses (2), wobei der Motor (3) mit dem Türschloss (2) und dem Aggregat (1) permanent über eine Verbindungseinheit (4) mit wenigstens einer Traktionssperre (5) mechanisch gekoppelt ist, wobei die Verbindungseinheit (4) jeweilige Verbindungsstränge (6, 7, 9; 6, 8, 10) einerseits zum Aggregat (1) und andererseits zum Türschloss (2) mit dem Motor (3) verbindet, und wobei die Verbindungsstränge (6, 7, 9; 6, 8, 10) mit Hilfe der Traktionssperre (5) jeweils aktiviert und/oder deaktiviert werden.
摘要翻译：本发明涉及一种组合的驱动单元，其用于至少一个单元（1），例如。由于车窗升降器（1），和门锁（2）在机动车辆的门与一个共用电机（3），用于作用于所述单元（1）和/或所述门锁（2），其中，所述电动机（3）与门锁（ 2）和所述单元（1）通过连接部（4）与至少一个牵引锁定（5）机械地耦合，永久其中所述连接单元（4）相应的连接线（6，7，9;在一方面6，8，10）连接到设备（1），并且在另一侧与门锁（2）与所述电动机（3），并且其中，所述连接纤维束（6，7，9; 6,8，10）与牵引锁（5）的帮助下是每个激活和/或停用。

3. 发明申请

WO2004050404A2 KRAFTFAHRZEUGTÜR 审中-公开
标题翻译：机动车门
公开(公告)号：WO2004050404A2
公开(公告)日：2004-06-17
申请号：PCT/DE2003/003973
申请日：2003-12-01
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , MENKE, Johannes-Theodor , NASS, Ulrich , ZIMMERMAN, Gerhard , BÄUMCHEN, Carsten , HERRMANN, Michael , KASPER, Andreas , ARMBRUSTER, Stefan , AXMANN, Jörg , JOKIEL,Christian , KILL, Jürgen , SCHÖNENBERG, Thomas
发明人： MENKE, Johannes-Theodor , NASS, Ulrich , ZIMMERMAN, Gerhard , BÄUMCHEN, Carsten , HERRMANN, Michael , KASPER, Andreas , ARMBRUSTER, Stefan , AXMANN, Jörg , JOKIEL,Christian , KILL, Jürgen , SCHÖNENBERG, Thomas
IPC分类号： B60J
CPC分类号： E05F11/423 , B60J5/0416 , E05B81/13 , E05B81/14 , E05F15/689 , E05Y2900/55 , Y10T292/03
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Kraftfahrzeugtür mit einem Kraftfahrzeugtürschloss (1) mit Gehäuse (2, 3), und mit wenigstens einem Zusatzaggregat (4). Erfindungsgemäß ist das Zusatzaggregat (4) an das Gehäuse (2, 3) des Kraftfahrzeugtürschlosses (1) angeschlossen.
摘要翻译：本发明的主题是具有带壳体（2,3）和至少一个附加单元（4）的机动车锁（1）的机动车。发明＆AUML;大街附件（4）连接到机动车锁（1）的壳体（2,3）。

4. 发明申请

WO2004079137A3 KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2004079137A3
公开(公告)日：2004-09-16
申请号：PCT/DE2004/000436
申请日：2004-03-04
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , ARMBRUSTER, Stefan , GRUHN, Klaus , JENDRITZA, Daniel , MENKE, Johannes-Theodor , SCHIFFER, Holger
发明人： ARMBRUSTER, Stefan , GRUHN, Klaus , JENDRITZA, Daniel , MENKE, Johannes-Theodor , SCHIFFER, Holger
IPC分类号： E05B65/20
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeug, welches über zumindest eine Abdeckung (1) wie Tür, Klappe oder dergleichen und eine Öffnungseinrichtung verfügt. Die Öffnungseinrichtung entriegelt die Abdeckung (1) und stellt diese wenigstens teilweise aus. Erfindungsgemäß ist die Abdeckung (1) grifflos ausgebildet und weist eine in ihrem geöffneten Zustand betätigbare Notöffnungseinrichtung (4, 26, 27) zum manuellen Öffnen bei blockiertem Ausstellvorgang auf. Neben der Öffnungseinrichtung kann die Abdeckung (1) eine Abfrageeinheit kann die Abdeckung (22, 23, 24) zur Prüfung der Berechtigung eines Bedieners aufweisen, welche die Öffnungseinrichtung nach positiver Prüfung zum Öffnen der Abdeckung (1) freigibt.

5. 发明申请

WO2008011869A1 KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS MIT ELEKTRISCHEN VERBINDUNGEN UND HALTERUNG 审中-公开
标题翻译：与电气连接和支持的机动车锁
公开(公告)号：WO2008011869A1
公开(公告)日：2008-01-31
申请号：PCT/DE2007/001305
申请日：2007-07-21
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , CHERRY GMBH , TORKOWSKI, Thorsten , WESTERWICK, Volker , ZIGANKI, Andreas , MADER, Martin , MENKE, Johannes-Theodor , THURN, Hermann , MICHEL, Kurt
发明人： TORKOWSKI, Thorsten , WESTERWICK, Volker , ZIGANKI, Andreas , MADER, Martin , MENKE, Johannes-Theodor , THURN, Hermann , MICHEL, Kurt
IPC分类号： E05B17/22 , H05K1/18 , H05K5/02
CPC分类号： H05K5/0247 , E05B81/54 , E05B85/02 , H05K1/0284
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss (1) aufweisend eine Mehrzahl von Elementen (2), die miteinander leitend verbunden sind, bei dem zumindest eine Verbindung (3) wenigstens eine Halterung (4) für eines der Elemente (2) aus elektrisch leitendem Kunststoff umfasst. Diese Elemente, die insbesondere zur Betätigung oder Überwachung des Verriegelungsmechanismus dienen, sind insbesondere auf einer Trägerplatte (16) angeordnet, die beispielsweise zwischen einem Gehäuse und einem mechanischen oder elekromotorisch unterstützten Verriegelungsmechanismus mit einem Gesperre angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的锁（1），包括多个元件（2），其导电地连接到彼此，其中包括至少一种化合物（3）的至少一个支撑件（4），用于导电塑料的元件（2）中的一个。这些元件，特别是，用于致动或锁定机构的控制，尤其是设置在其上的外壳和一个机械或elekromotorisch支撑锁定机构包括锁定机构之间设置例如一个支撑板（16）。

6. 发明申请

WO2012155882A1 KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS 审中-公开
标题翻译：机动车门锁
公开(公告)号：WO2012155882A1
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：PCT/DE2012/000466
申请日：2012-05-04
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , SCHMITZ, Andreas , MENKE, Johannes-Theodor , SCHENDZIELORZ, Darius , SCHÖNENBERG, Thomas
发明人： SCHMITZ, Andreas , MENKE, Johannes-Theodor , SCHENDZIELORZ, Darius , SCHÖNENBERG, Thomas
IPC分类号： E05B65/32
CPC分类号： E05B81/15 , E05B77/40
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugtürverschluss, mit einen Gesperre (1, 2, 3) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2, 3), und mit einem Schlösskasten (4) zur Lagerung des Gesperres (2, 3), wobei die Sperrklinke (2, 3) zweiteilig mit einem ersten Klinkenelement (2) und einem zweiten Klinkenelement (3) ausgebildet ist, welche beweglich miteinander verbunden sind.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆门锁，具有锁定机构（1，2，3）基本上转动锁（1）和锁定卡爪（2，3），并用Schlösskasten用于支撑所述锁定机构（4）（2，3），其中，所述形成锁定爪（2,3）在两个部分与第一爪件（2）和第二爪构件（3），其可移动地连接。

7. 发明申请

WO2012116686A2 KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS 审中-公开
标题翻译：机动车门锁
公开(公告)号：WO2012116686A2
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/DE2012/000195
申请日：2012-02-24
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , SCHOLZ, Michael , MENKE, Johannes-Theodor , POHLE, Werner
发明人： SCHOLZ, Michael , MENKE, Johannes-Theodor , POHLE, Werner
CPC分类号： E05B81/04 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/21 , E05B85/243 , Y10S292/23 , Y10T292/1047 , Y10T292/108 , Y10T292/1082
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, der mit einem Gesperre (1, 2) und mit einer Zuzieh-/Öffnungseinrichtung (7 bis 16) ausgerüstet ist. Die Zuzieh-/Öffnungseinrichtung (7 bis 16) verfügt über wenigstens einen Antrieb (7 bis 11 und 13, 14), zumindest ein Übertragungselement (12, 15) und eine Antriebsklinke (16). Der Antrieb (7 bis 11 und 13, 14) arbeitet unter Zwischenschaltung des jeweiligen Übertragungselementes (12, 15) auf die Antriebsklinke (16), um das Gesperre (1, 2) zu öffnen oder zuzuziehen. Erfindungsgemäß sind jeweils ein mechanischer und/oder elektrischer Öffnungsantrieb (7 bis 11) und ein mechanischer und/oder elektrischer Zuziehantrieb (13, 14) mit jeweils zugehörigem Öffnungsübertragungshebel (12) und Zuziehübertragungshebel (15) realisiert. Der Öffnungsantrieb (7 bis 11) ist inklusive Öffnungsübertragungshebel (12) ergänzend zur Öffnungsfunktion für das Gesperre (1, 2) auch zur Unterbrechung einer vom Zuziehantrieb (13, 14) in Verbindung mit dem Zuziehübertragungshebel (15) initiierten Zuziehfunktion eingerichtet.
摘要翻译：
本发明是设置有锁定机构（1，2）和一个带闭合机动车门导航用途rverschluss - /＆Ouml;是STET; ffnungseinrichtung（7至16）对齐导航用途。该封闭 - /＆Ouml; ffnungseinrichtung（7至16）设有导航用途GT OVER至少一个驱动器（7至11和13，14），至少一个导航用途bertragungselement（12，15）和一个驱动爪（16）。驱动器上（7至11和13，14）与驱动棘爪（16）连接到锁定机构（1，2）以打开或收缩相应的导航用途bertragungselementes（12，15）的插入操作。发明＆AUML;大街各自的机械和/或电＆Ouml; ffnungsantrieb（7至11）和一个机械和/或电Zuziehantrieb（13，14）各YEARS＆OUML;实现bertragungshebel（15）; rigem＆Ouml;打开导航用途bertragungshebel（12）和封闭导航用途，的＆Ouml; ffnungsantrieb（7至11）被包括＆Ouml;打开导航用途bertragungshebel（12）尔格BEAR nzend到＆Ouml; ffnungsfunktion˚F导航用途r是锁定机构（1，2）和用于与连接悬浮液中的Zuziehantrieb（13，14）的关闭杆（15）已经启动。

8. 发明申请

WO2012055387A2 KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS 审中-公开
标题翻译：机动车门锁
公开(公告)号：WO2012055387A2
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/DE2011/001844
申请日：2011-10-12
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , MENKE, Johannes-Theodor , EICHEL, Dirk , HEMMER, Heiko
发明人： MENKE, Johannes-Theodor , EICHEL, Dirk , HEMMER, Heiko
CPC分类号： E05B85/26 , E05B77/06
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, der mit einem Gesperre (1, 2) und einem auf das Gesperre (1, 2) arbeitenden Betätigungshebelwerk (4) ausgerüstet ist. Darüber hinaus ist ein Sperrelement (7, 8) realisiert, welches das Betätigungshebelwerk (4) bei auftretenden Beschleunigungskräften vorgegebener Größe, beispielsweise bei einem Unfall, unwirksam setzt. Erfindungsgemäß greift das durch die Beschleunigungskräfte ausgelenkte Sperrelement (7, 8) am Gesperre an. Das Sperrelement (7, 8) hält das Gesperre (1, 2) auch nach Wegfall der Beschleunigungskräfte so lange fest, bis das Betätigungshebelwerk (4) das Gesperre (1, 2) erstmalig wieder beaufschlagt.
摘要翻译：本发明是一种机动车辆门锁，具有锁定机构（1，2）和一个上的锁定机构（1，2）操作杆单元（4）被装配。此外，阻挡元件（7,8）被实现，其致动杆系统（4）存在的预定幅度的加速力时，例如在一次事故中，是无效的。根据本发明，通过加速力锁定构件偏转（7,8）接合所述锁定机构。所述锁定元件（7，8）保持所述锁定机构（1，2）去除加速力，只要用力按压，直至致动杆系统后也（4），锁定机构（1,2）被再次施加到第一时间。

9. 发明申请

WO2010020217A2 ANTRIEBSEINHEIT MIT BLOCKIERTEM FUNKTIONSELEMENT FÜR EINE ZENTRALVERRIEGELUNG 审中-公开
标题翻译：带锁定功能元件的中央锁定驱动装置
公开(公告)号：WO2010020217A2
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：PCT/DE2009/001133
申请日：2009-08-06
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , NASS, Ulrich , MENKE, Johannes-Theodor , KUNST, Frank , KRETSCHMER, Lars , MIH, Philippe
发明人： NASS, Ulrich , MENKE, Johannes-Theodor , KUNST, Frank , KRETSCHMER, Lars , MIH, Philippe
IPC分类号： E05B81/06 , E05B81/24
CPC分类号： E05B85/01 , E05B81/14 , Y10T70/5093 , Y10T70/5889 , Y10T74/18056 , Y10T292/1082 , Y10T292/307 , Y10T292/308
摘要： Antriebseinheit (1) aufweisend zumindest einen elektrischen Antriebsmotor (2), der ein Funktionselement (3) bewegt, wobei das Funktionselement (3) während der Bewegung eine Haltposition (4) zum Abschalten des elektrischen Antriebsmotors (2) aufweist und zumindest in einem Bewegungsabschnitt (5) vor dem Erreichen der Haltposition (4) eine Reibanlage (6) für das Funktionselement (3) vorgesehen ist. Darüber hinaus wird ein Kraftfahrzeugschloss (10) aufweisend eine Zentralverriegelungsmechanik (11) mit einer solchen Antriebseinheit (1) vorgeschlagen.
摘要翻译：
驱动单元（1），包括至少一个电驱动马达（2）移动的功能元件（3），其特征在于，所述功能元件（3）W＆AUML;一个停止位置（4）的用于关闭电驱动马达的运动期间（2）并且在到达停止位置（4）之前至少在运动部分（5）中为功能元件（3）提供摩擦装置（6）。此外，提出了一种包括具有这种驱动单元（1）的中央锁定机构（11）的机动车锁（10）

10. 发明申请

WO2006053553A3 KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS 审中-公开
公开(公告)号：WO2006053553A3
公开(公告)日：2006-05-26
申请号：PCT/DE2005/002078
申请日：2005-11-18
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , MENKE, Johannes-Theodor
发明人： MENKE, Johannes-Theodor
IPC分类号： E05B65/20 , E05B47/00
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, welcher mit einem Gesperre (1, 2) sowie einem Diebstahlsicherungsantrieb (5) und einem, Verriegelungsantrieb (10) ausgerüstet ist. Zusätzlich findet sich eine Öffnungseinrichtung zum motorischen Öffnen des Gesperres (1, 2). Der Diebstahlsicherungsantrieb (5) und/oder der Verriegelungsantrieb (10) arbeiten auf die Öffnungseinrichtung für das Gesperre (1, 2) oder sind Teil derselben. Erfindungsgemäß sind die Diebstahlsicherungskette (5, 6) und die Verriegelungskette (9, 10) mechanisch und/oder elektrisch miteinander so gekoppelt, dass eine Entriegelung eine Entsicherung und eine Sicherung eine Verriegelung impliziert, wobei in beiden Fällen ein und derselbe Antrieb (5, 10) zum Einsatz kommt.

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