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    • 8. 发明申请
    • VENTIL FÜR EINEN TÜRFESTSTELLER
    • 阀门测试仪
    • WO2013163975A2
    • 2013-11-07
    • PCT/DE2013/000212
    • 2013-04-19
    • KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
    • INAN, ÖmerSCHIFFER, HolgerSCHÖNENBERG, Thomas
    • E05C17/025E05C17/00E05C17/305E05D11/1057E05Y2201/256E05Y2900/531F16F9/145F16F9/18F16F9/48
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ventil für einen Türfeststeller insbesondere für ein Kraftfahrzeug. Das beanspruchte Ventil für einen Türfeststeller weist eine Einrichtung für ein Öffnen des Ventils auf, welche so beschaffen ist, dass für ein anfängliches Öffnen des Ventils zunächst ein relativ hoher Öffnungsdruck auf das Ventil ausgeübt werden muss. Im Anschluss daran muss für ein vollständiges Öffnen des Ventils und/oder für ein Halten des Ventils in seiner geöffneten Stellung ein im Vergleich dazu geringerer Öffnungsdruck auf das Ventil ausgeübt werden. Da bei einem solchen Ventil anfänglich ein relativ hoher Öffnungsdruck für ein Öffnen des Ventils aufgewendet werden muss, ist zunächst ein relativ hoher Kraftaufwand erforderlich, um eine Tür zu bewegen, die durch einen mit einem solchen Ventil ausgestatteten Türfeststeller arretiert ist. Der Türfeststeller erfüllt in dieser Hinsicht aufgrund des Ventils folglich zuverlässig seinen Zweck, nämlich das Halten einer Tür im Ruhezustand. Wird die Tür bewegt und so ein Öffnungsdruck auf das Ventil ausgeübt, so öffnet das Ventil bei hinreichend hoher Kraft anfänglich. Ist das Ventil anfänglich geöffnet worden, so fällt der Druck ab, der für ein vollständiges Öffnen des Ventils im Anschluss daran aufgewendet werden muss und/oder für das Halten des Ventils in seiner geöffneten Stellung erforderlich ist. Die Tür kann dann aufgrund des abfallenden Drucks mit reduziertem Kraftaufwand weiter bewegt werden.
    • 具体实施方式本发明涉及一种特别用于机动车辆的用于门禁的阀门。 所要求保护的用于门的阀门具有用于打开阀门的装置,其使得对于阀门的第一次打开而言阀门的打开和关闭相对较高。 阀门的开启压力必须很大。 在此之后,为了完全打开阀门和/或将阀门保持在其打开位置,必须将阀门上较小的打开压力排出。 由于这样的阀ANFÄ访问的相对高的Ö对于导航用R A&Ouml开口压力;必须花费打开阀最初承受相对高的力上蜡需要具有T导航用途为与移动R,由 配备这种阀的门检查被锁定。 在这方面,由于阀的原因,门避免器可靠地实现了其保持门静止的目的。 当门移动时,因此释放阀门上的打开压力,阀门开始以足够高的力开启。 当阀门初始打开时,完全打开阀门和/或将阀门保持在其出口所需的压力将停止 打开位置是必需的。 由于压力下降,门可以以较小的力移动。
    • 10. 发明申请
    • FESTSTELLVORRICHTUNG FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGTÜREINHEIT
    • 装置停车用于机动车辆的门单元
    • WO2013053344A1
    • 2013-04-18
    • PCT/DE2012/000966
    • 2012-10-04
    • KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
    • SCHMITZ, AndreasINAN, ÖmerSCHIFFER, HolgerSCHÖNENBERG, ThomasMAZAL, Radek
    • E05D11/10E05F5/02F16F9/14
    • E05D11/1085E05Y2201/266E05Y2900/531
    • Die Erfindung betrifft eine Feststellvorrichtung für eine Kraftfahrzeug-Türeinheit, mit einer mit einem Hydraulikmedium gefüllten Kammer (3), ferner mit wenigstens einem an einen Türflügel (2) angeschlossenen Verdrängungskörper (4), und mit zumindest einem Ventil (5), wobei der Auslassquerschnitt (A) des Ventils (5) größer als sein Einlassquerschnitt (E) bemessen ist, das Ventil (5) und der Verdrängungskörper (4) jeweils exzentrisch im Vergleich zu einer gemeinsamen Rotationsachse (6) angeordnet sind und einzeln oder gemeinsam einen Radialquerschnitt (R) der Kammer (3) ausfüllen, so dass Rotationen des Ventils (5) und/oder des Verdrängungskörpers (4) gegenüber der Kammer (3) zu einem Querschnittssprung beim Fluss des Hydraulikmediums durch das geöffnete Ventil (5) korrespondieren.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的门单元的停车设备,具有填充有液压介质室(3),还连接到一个门扇中的至少一种(2)的位移体(4),和至少一个阀(5),其中所述出口部 (a)所述阀(5)比其入口截面(e)中的尺寸,所述阀(5)和所述位移体(4)的每一个偏心地相对于共同的旋转轴线(6)和单独或共同的径向横截面配置(R较大 所述腔室(3)的填充),使得阀(5)和/或位移体的旋转(4)的腔室相反的(3)对应于通过打开的阀在液压流体的流动截面为跳跃(5)。