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    • 1. 发明申请
    • VERDICHTER IM ANSAUGTRAKT EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 压缩机进气内燃机
    • WO2005071243A1
    • 2005-08-04
    • PCT/EP2004/014702
    • 2004-12-24
    • DAIMLERCHRYSLER AGFINGER, HelmutFLEDERSBACHER, PeterLÖFFLER, PaulRÖSSLER, KlausSUMSER, Siegfried
    • FINGER, HelmutFLEDERSBACHER, PeterLÖFFLER, PaulRÖSSLER, KlausSUMSER, Siegfried
    • F02C6/12
    • F02B37/225F01D17/143F02C6/12F04D29/4213Y02T10/144
    • Die Erfindung betrifft einen Verdichter (1) im Ansaugtrakt einer Brennkraftmaschine, mit einem in einem axialen Verdichtereinlasskanal (5) drehbar gelagerten Verdichterrad (2), mit weichem aus einem Verbrennungsluftkanal (6) durch wenigstens eine im Strömungsquerschnitt einstellbare und stromauf des Verdichterrades (2) angeordnete Axialluftöffnung (7) in den axialen Verdichtereinlasskanal (5) zugeführte Verbrennungsluft auf einen erhöhten Ladedruck komprimierbar ist, und mit einem stromauf des Verdichterrades (2) in den Verdichtereinlasskanal (5) radial einmündenden Zusatzkanal (15), in dessen Mündungsbereich in den Verdichtereinlasskanal (5) wenigstens eine im Strömungsquerschnitt einstellbare Radialluftöffnung (16) angeordnet ist, um durch Zufuhr von Verbrennungsluft das Verdichterrad (2) zu treiben, wobei die Strömungsquerschnitte der Axialluftöffnung (7) und der Radialluftöffnung (16) mittels verstellbarer, durch wenigstens einen Aktuator (12) betätigbare Sperrorgane (9, 14, 17) einstellbar sind. Die Erfindung sieht vor, dass zusätzlich eine Stellein­richtung (19, 30, 32, 34, 38, 42) vorgesehen ist, durch weiche die Sperrorgane (9, 14, 17) bei ausser Betrieb befindlichem oder gesetztem Aktuator (12) selbsttätig in eine Lage bringbar sind, in welcher ein definierter Strömungs­ querschnitt der Axialluftöffnung (7) und/oder der Radialluftöffnung (16) vorhanden ist.
    • 本发明涉及一种内燃发动机的进气道中的压缩机(1),在轴流式压缩机入口导管具有(5)可旋转地安装压缩机叶轮(2),与来自燃烧空气通道软(6)通过至少一个在所述的流动横截面可调节的和压缩机叶轮的上游(2) 布置Axialluftöffnung(7)在轴向压缩机入口导管(5)供给的燃烧空气被压缩到的增加的增压压力,并与在压缩机入口管道的压缩机叶轮(2)的上游(5)沿径向在压缩机入口管道开口OUT附加通道(15),(在嘴部区 5)的流动横截面的充气子午线开口可调(16)被布置成至少驱动所述压缩机(2)由燃烧空气的供给,其中,所述Axialluftöffnung(7)和所述径向空气开口(16)的通过的可调节装置的流动的横截面(由至少一个致动器12 )致动的锁定构件(9 ,17)是可调节的第十四 本发明提供了另外的定位装置(19,30,32,34,38,42)是由软的阻挡装置(9,14,17)停止服务befindlichem时或设置,致动器(12)提供自动进入的位置 可以带来,其中横截面,限定Axialluftöffnung的流(7)和/或所述径向空气开口(16)是否存在。
    • 7. 发明申请
    • VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    • 内燃发动机及其操作方法的内燃发动机
    • WO2010121684A1
    • 2010-10-28
    • PCT/EP2010/001304
    • 2010-03-03
    • DAIMLER AGSUMSER, SiegfriedFLEDERSBACHER, PeterLÖFFLER, PaulHIRTH, Torsten
    • SUMSER, SiegfriedFLEDERSBACHER, PeterLÖFFLER, PaulHIRTH, Torsten
    • F02B37/013F02B37/18F01D17/14
    • F02B37/013F01D17/143F01D17/165F02B37/004F02B37/025F02B37/18F02B37/22F02B37/24F02C6/12F05D2240/40Y02T10/144
    • Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) mit einem Hochdruck- Abgasturbolader (18) und einem zu diesem seriell geschalteten Niederdruck- Abgasturbolader (20), welche jeweils zumindest auf einer Abgasseite (14) der Verbrennungskraftmaschine (10) eine von einem Abgas der Verbrennungskraftmaschine (10) durchströmbare Turbine (22, 24, 24') aufweisen, wobei ein Bypass (32) mit einem durch ein Turbinengehäuse (106) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) aufgenommenen Abblaseventil (34) vorgesehen ist, mittels welchem die Turbine (22) des Hochdruck-Abgasturboladers (18) vom Abgas umströmbar und das Abgas in eine Einströmflut (36, 38, 38', 38") der Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) leitbar ist, wobei die Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) eine erste Einströmflut (36, 38, 38', 38") aufweist, mittels welcher das Abgas einem durch das Turbinengehäuse (106) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) aufgenommenen Turbinenrad (116) im Wesentlichen in radialer Richtung des Turbinenrads (116) zuführbar ist, und dass die Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) eine zweite Einströmflut (36, 38, 38', 38") aufweist, mittels welcher das Abgas dem Turbinenrad (116) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) im Wesentlichen quer bzw. schräg zur radialen Richtung des Turbinenrads (116) zuführbar ist.
    • 本发明涉及一种具有高压涡轮增压器(18),并且该串联连接的低压涡轮增压器中的一个(20)的内燃发动机(10),其中的每一个,至少在所述内燃机(10)的排气侧(14)(来自内燃发动机的废气 10)通过涡轮机(22,24流出,包括24“),其中,旁路(32)配有一个(由低压废气涡轮增压器的涡轮机壳体106)(20)由装置提供捕获的排放阀(34),其中所述涡轮机(22) 从周围的废气流和所述排气中的低压排气涡轮增压器(20)的“涡轮机(38“(24,24' 一个Einströmflut36,38,38))的高压排气涡轮增压器(18)可以通过,其特征在于,所述涡轮机(24 ,24“),具有第一Einströmflut(36,38,38中的低压排气涡轮增压器(20)的”通过该记录的废气(通过低压排气涡轮增压器的涡轮机壳体106)的装置,38“)(20)的涡轮(116) 韦斯 在该涡轮机叶轮(116)的径向方向上的公共能够供给,而这所述低压排气涡轮增压器(20)的第二Einströmflut(36,38,38中的涡轮机(24,24)',38“)借助该废气的 低压排气涡轮增压器(20)大致横向或倾斜到涡轮机叶轮(116)的径向方向上的涡轮机叶轮(116)可以被供给。
    • 8. 发明申请
    • LAUFZEUG FÜR EINEN ABGASTURBOLADER
    • RUNNING工具和涡轮增压器
    • WO2008113506A1
    • 2008-09-25
    • PCT/EP2008/001996
    • 2008-03-13
    • DAIMLER AGFLEDERSBACHER, PeterLÖFFLER, PaulSCHEYDECKER, MichaelSUMSER, SiegfriedWEBER, Siegfried
    • FLEDERSBACHER, PeterLÖFFLER, PaulSCHEYDECKER, MichaelSUMSER, SiegfriedWEBER, Siegfried
    • F01D5/02F02C6/12
    • F01D5/025F05D2220/40F05D2260/37F05D2300/133
    • Die Erfindung betrifft ein Laufzeug für einen Abgasturbolader, wobei das Laufzeug (1) eine Welle (4) mit einer Drehachse (5), ein Turbinenrad (3) zur Expansion eines ersten gasförmigen Mediums und ein Verdichterrad (2) zur Kompression eines zweiten gasförmigen Mediums umfasst, und das Turbinenrad (3) mit Hilfe der Welle (4) mit dem Verdichterrad (2) drehfest verbunden ist, wobei das Turbinenrad (3) aus einem Metallaluminid oder einer hochtemperaturfesten Titan-Legierung hergestellt ist, und die Welle (4) insbesondere aus einer Eisen-Kohlenstoff-Legierung, welche einer Werkstoffzusammensetzung eines Stahls entspricht, ausgeführt ist. Erfindungsgemäß weist das Turbinenrad (3) eine das Turbinenrad (3) in Richtung der Drehachse (5) mindestens teilweise durchdringende Öffnung (6) auf, wobei das Turbinenrad (3) die Welle (4) mit Hilfe der Öffnung (6) aufnehmend ausgestaltet ist, und dass mit Hilfe der Öffnung (6) die drehfeste Verbindung zwischen dem Turbinenrad (3) und der Welle (4) kraftschlüssig herstellbar ist. Die Erfindung wird überwiegend bei aufgeladenen Brennkraftmaschinen zur Leistungssteigerung eingesetzt.
    • 本发明涉及一种转子组件,用于废气涡轮增压器,其中,所述转子组件(1)包括(4)具有用于第一气体介质的膨胀和旋转轴线(5),一涡轮(3)压缩第二气态介质的压缩机(2)的轴 被包括在内,并且所述涡轮机轮(3)与所述轴(4)的帮助下,在压缩机(2)不可旋转地连接,其中,所述涡轮机轮(3)是由金属铝或耐高温钛合金制成,并且所述轴(4),特别是 由铁 - 碳合金,其对应于钢的材料的组合物。 根据本发明的涡轮机轮(3)的涡轮机轮(3)在旋转轴线的方向(5)至少部分地贯通开口(6),其中,所述涡轮机轮(3)在所述轴(4)通过所述开口的装置设计(6)卷取 并且,涡轮机轮(3)和所述轴(4)之间的转动连接是非正与所述开口(6)的帮助下产生的。 本发明在增压发动机主要用于提高性能。
    • 9. 发明申请
    • ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 涡轮增压器的内燃发动机
    • WO2006053653A1
    • 2006-05-26
    • PCT/EP2005/011928
    • 2005-11-08
    • DAIMLERCHRYSLER AGHERTWECK, GernotHIRTH, TorstenKRÄTSCHMER, StephanLÖFFLER, PaulSUMSER, Siegfried
    • HERTWECK, GernotHIRTH, TorstenKRÄTSCHMER, StephanLÖFFLER, PaulSUMSER, Siegfried
    • F02B37/22F02B37/18
    • F02B37/183F02B37/025F02B37/22Y02T10/144Y10T137/86871
    • Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine mit einem Verdichter (2) und einer Turbine (3) mit wenigstens zwei Fluten, einer ersten und einer zweiten Flut (5,6), mit einer stromauf der Fluten angeordneten Strömungsverstelleinrichtung (15) mit einem Bypass (16), wobei die Strömungsverstelleinrichtung (15) einen Drehschieber (19) mit einer Drehachse (20) und ein Drehschiebergehäuse (21) aufweist, wobei mittels des Drehschiebers (19) eine Verbindung zwischen dem Bypass (16) und den Fluten (5,6) herstellbar oder unterbrechbar ist. Erfindungsgemäß durchdringen der erste und der zweite Strömungskanal (24,25) des Drehschiebers (19) den Drehschieber (19) quer zu seiner Drehachse (20). Der Drehschieber (19) weist einen weiteren dritten. Strömungskanal (30) auf, der sich durch den Drehschieber (19) in Richtung der Drehachse (20) teilweise erstreckt und mantelseitig mindestens zwei mit den Drehschiebergehäuseöffnungen (27,28) in Deckung bringbare Eintrittsöffnungen (31,32) aufweist und stirnseitig an einer Austrittsöffnung (33) endet. Die Erfindung wird überwiegend im Kraftfahrzeugbau eingesetzt.
    • 本发明涉及一种排气涡轮增压器具有压缩机(2)和(3)具有至少两个流,与所述驱布置流量调节装置(15)的上游的第一和第二流动腔室(5.6)具有旁路的涡轮机的内燃机 (16),所述流量调节装置(15)包括具有旋转轴线(20)和旋转阀壳体(21),一个旋转阀(19),其中,由5所述旋转滑动(19)的旁路(16)和所述波之间的连接的装置(, 是可生产6)或中断。 根据本发明,穿透旋转滑动(19)的旋转滑动(19)横向于旋转(20)的轴线的第一和第二流动通道(24,25)。 旋转阀(19)具有另外的第三。 通过旋转阀(19)延伸的流动通道(30)中的旋转(20)的轴线的方向上部分地延伸并在壳侧的至少两个与所述盖旋转滑阀壳体开口(27,28)可以被带到入口开口(31,32)和所述端面到出口开口 (33)结束。 本发明在机动车辆结构主要使用。