专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2013083211A1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN 审中-公开
标题翻译：内燃机，特别是机动车辆
公开(公告)号：WO2013083211A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/003967
申请日：2012-09-21
申请人： DAIMLER AG , SUMSER, Siegfried , KUHN, Thomas , STILLER, Michael
发明人： SUMSER, Siegfried , KUHN, Thomas , STILLER, Michael
IPC分类号： F02B37/00 , F02B37/013
CPC分类号： F02B37/013 , F02B37/001 , F02B37/025 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10), insbesondere für einen Kraftwagen, mit einem Ansaugtrakt (16), über welchen der Verbrennungskraftmaschine (10) Luft zuführbar ist und in welchem in Strömungsrichtung der Luft durch den Ansaugtrakt (16) ein erster Verdichter (20) eines ersten Abgasturboladers (22) und stromab des ersten Verdichters (20) ein zu dem ersten Verdichter (20) seriell geschalteter zweiter Verdichter (26) eines zweiten Abgasturboladers (28) angeordnet sind, mittels welchen die Luft verdichtbar ist, und mit einem von Abgas der Verbrennungskraftmaschine (10) durchströmbaren Abgastrakt (40), in welchem eine erste Turbine (42) des ersten Abgasturboladers (22), mittels welcher der erste Verdichter (20) antreibbar ist, und wenigstens eine zweite Turbine (46) des zweiten Abgasturboladers (28), mittels welcher der zweite Verdichter (26) antreibbar ist, angeordnet sind, wobei die Turbinen (42, 46) hinsichtlich der Strömung des Abgases durch den Abgastrakt (40) parallel zueinander geschaltet sind.
摘要翻译：本发明通过进气（16），第一压缩机涉及的内燃发动机（10），特别是用于机动车辆，具有进气管道（16），通过该内燃发动机（10）的空气可以被供应，并且其中在所述空气的流动方向（20）第二排气涡轮增压器（28）的第一排气涡轮增压器（22）和所述第一压缩机（20）连接到第一压缩机的下游（20）串联连接的第二压缩机（26）被布置成，通过所述的空气是可压缩的，并与废气内燃发动机（10），通过该排气道（40），其中，所述第一排气涡轮增压器（22）的一个第一涡轮机（42），借助于该第一压缩机（20）可以被驱动，并且至少所述第二排气涡轮增压器的一个第二涡轮（46）（28 ）通过该第二压缩机（26）可以被驱动，被布置装置，其中，所述涡轮机（42，46）相对于排气的流动通过排气部（40）并联连接。

2. 发明申请

WO2013020632A1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE FÜR EINEN KRAFTWAGEN 审中-公开
标题翻译：燃烧引擎 - 为汽车
公开(公告)号：WO2013020632A1
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：PCT/EP2012/002993
申请日：2012-07-17
申请人： DAIMLER AG , BRINKERT, Nils , KUHN, Thomas
发明人： BRINKERT, Nils , KUHN, Thomas
IPC分类号： F02B37/00 , F02B37/007 , F02B37/02
CPC分类号： F02M25/0704 , F01N13/10 , F01N2390/00 , F02B37/002 , F02B37/007 , F02B37/025 , F02M26/02 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen, mit einer ersten Zylinderbank (12) und einer zweiten Zylinderbank (13), und mit einem Abgastrakt (20) mit einem ersten Abgaskrümmer (40) und einem zweiten Abgaskrümmer (42), wobei der ersten Zylinderbank (12) der erste Abgaskrümmer (40) mit einer ersten Abgasflut (44) zugeordnet ist und der zweiten Zylinderbank (13) der zweite Abgaskrümmer (42) mit einer zweiten Abgasflut (46) zugeordnet ist, und mit einem ersten Abgasturbolader (16) und zumindest einem zweiten Abgasturbolader (18), wobei der erste Abgasturbolader (16) eine im Abgastrakt (20) angeordnete erste Turbine (22) umfasst und der zweite Abgasturbolader (16) eine im Abgastrakt (20) angeordnete zweite Turbine (24) umfasst, wobei die erste Turbine (22) und die zweite Turbine (24) mit Hilfe einer zwischen wenigstens drei Stellungen schaltbaren und stromauf der ersten Turbine (22) und der zweiten Turbine (24) angeordneten Ventileinrichtung (26) wahlweise abwechselnd von zumindest einem Teil von Abgas aus der ersten Zylinderbank (12) und der zweiten Zylinderbank (13) antreibbar sind, und wobei die erste Turbine (22) eine in einer ersten Stellung der Ventileinrichtung (26) von Abgas aus der ersten Abgasflut (44) der ersten Zylinderbank (12) durchströmbare Flut (48) und wenigstens eine zweite, in der ersten Stellung der Ventileinrichtung (26) von Abgas aus der zweiten Abgasflut (46) der zweiten Zylinderbank (13) durchströmbare Flut (50) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的内燃发动机，其具有第一气缸组（12）和第二气缸组（13），并与一个排气道（20），具有第一排气歧管（40）和一个第二排气歧管（42），所述第一气缸组（12）所述第一排气歧管（40），具有第一排气流（44）与具有第二排气流（46）的第二排气歧管（42）的第二汽缸组（13）相关联的相关联的，并与第一排气涡轮增压器（16）和至少一个第二排气涡轮增压器（18）包括，在所述第一排气涡轮增压器（16）在排气管道（20），第一涡轮机（22），设置一个与设置在排气道中的第二排气涡轮增压器（16）（20），第二涡轮机（24），其特征在于第一涡轮机（22）和由至少三个位置和第一涡轮机（22）和所述第二涡轮机（24）的上游侧之间的可切换的装置的第二涡轮（24），设置阀装置（26）ALTERNA 本身交替地从至少排气从第一汽缸组（12）和所述第二气缸组（13）的部分可以被驱动，并且其中所述第一涡轮机（22）在所述阀装置的第一位置（26）（废气从所述第一废气流包括44）的第一汽缸组（12）可以流动洪水（48）和装置26的至少一个第二（在阀的第一位置）（废气从第二废气流（46）的第二汽缸组13）的通过洪水（50流动）。

3. 发明申请

WO2011124295A1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃发动机
公开(公告)号：WO2011124295A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/EP2011/000808
申请日：2011-02-19
申请人： DAIMLER AG , KUHN, Thomas , BRINKERT, Nils
发明人： KUHN, Thomas , BRINKERT, Nils
IPC分类号： F02B37/02
CPC分类号： F02B37/02 , F02B37/025 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) mit wenigstens einem Abgasturbolader (12), welcher eine in einem Abgastrakt (18) der Verbrennungskraftmaschine (10) angeordnete und ein mit Abgas der Verbrennungskraftmaschine (10) beaufschlagbares Turbinenrad (28) aufweisende Turbine (20) umfasst, und mit zumindest einem Verbrennungsraum aus welchem über eine Abgasverrohrung (40) des Abgastrakts (18) Abgas der Verbrennungskraftmaschine (10) ausleitbar und der Turbine (20) zuführbar ist, wobei die Turbine (20) zumindest zwei Spiralkanäle (46, 48, 50, 52) umfasst, welche jeweilige, um die Drehachse (56) des Turbinenrads (28) über einem Umfang des Turbinenrads (28) verteilt angeordnete Düsenquerschnitte (A R ) aufweisen, über welche das Turbinenrad (28) mit dem Abgas beaufschlagbar ist, wobei das aus dem Verbrennungsraum ausgeleitete Abgas stromauf der Turbine (20) mittels der Abgasverrohrung (40) in zumindest zwei Abgasteilströme (58, 60, 62, 64) aufteilbar ist, welche mittels der Abgasverrohrung (40) jeweils einem der Spiralkanäle (46, 48, 50, 52) zuführbar sind.
摘要翻译：包含本发明涉及一种内燃发动机（10）与它们在所述内燃机（10）的排气道（18），其布置之一的至少一个排气涡轮增压器（12）和与所述内燃机的废气（10）上的涡轮机叶轮作用（28），其具有涡轮机（20）并且经由排气道的排气管道（40），从该至少一个燃烧室（18）的内燃机（10）ausleitbar和涡轮（20）的废气可以被供给，其中，所述涡轮机（20）的至少两个螺旋形通道（46，48，50 具有各自的涡轮机叶轮（28）围绕所述涡轮机叶轮（28）的圆周的旋转轴线（56），52），其设置分布式喷嘴的横截面（AR）具有的所述涡轮机叶轮（28）经排气作用装置，其特征在于，所述从燃烧室被引导到废气涡轮（20），至少两个局部排气上游在流过排气管道（40）（58，60，62，64）是可分的，其手套排气壳体（40）的螺旋形通道中的一个（46，48，50，52）的ELS可以被馈送。

4. 发明申请

WO2011101005A1 TURBINE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译：涡轮机涡轮增压器
公开(公告)号：WO2011101005A1
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：PCT/EP2010/007296
申请日：2010-12-01
申请人： DAIMLER AG , KUHN, Thomas , BRINKERT, Nils
发明人： KUHN, Thomas , BRINKERT, Nils
IPC分类号： F02B37/18 , F02B37/22
CPC分类号： F01D17/18 , F01D17/143 , F01D17/146 , F01D17/148 , F02B37/025 , F02B37/18 , F02B37/183 , F02B37/22 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Turbine (10) für einen Abgasturbolader mit einen Turbinengehäuse (12), in welchem ein von einem Abgas einer Verbrennungskraftmaschine beaufschlagbares Turbinenrad aufgenommen ist und welches zumindest zwei zumindest bereichsweise fluidisch voneinander getrennte und von dem Abgas durchströmbare Fluten (14, 16) aufweist, und mit zumindest einem zwischen einer wenigstens einen Umströmungskanal (20) verschließenden Schließstellung und zumindest einer den Umströmungskanal zumindest bereichsweise freigebenden Offenstellung verstellbaren Ventil (22), über welches das Turbinenrad zumindest von einem Teil des Abgases zu umgehen ist, wobei die zumindest zwei Fluten (14, 16) in wenigstens einer Stellung des Ventils (22) zumindest bereichsweise in einem Trennbereich (24) durch das Ventil (22) fluidisch voneinander getrennt sind, wobei das Ventil (22) zumindest eine Zwischenstellung aufweist, in welcher der Umströmungskanal (20) verschlossen und die zumindest zwei Fluten (14, 16) in dem Trennbereich (24) fluidisch miteinander verbunden sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的涡轮机壳体（12），其中，在通过内燃机的涡轮机叶轮的排气作用一个涡轮机（10），并将其具有至少两个至少部分地流体地彼此分离，并通过所述废气流路（14，16）流过包括，用至少一个Umströmungskanal（20）的关闭位置和至少Umströmungskanal中的至少一个部分释放打开位置阀（22），通过该涡轮机叶轮以从废气，其中所述至少两驱的一部分至少绕过之间的至少一个闭合可调（14，16）在阀（22）在一分离区（24）至少部分地穿过所述阀（22）而流体彼此分开的至少一个位置，所述阀（22）具有至少一个中间位置，其中Umströmungskanal（20 ）被关闭，并且所述至少TW EI洪水（14，16）在分离区（24）流体地互连。

5. 发明申请

WO2011054407A1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃发动机
公开(公告)号：WO2011054407A1
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：PCT/EP2010/005439
申请日：2010-09-04
申请人： DAIMLER AG , KUHN, Thomas , WEBER, Siegfried , BERGER, Eberhard
发明人： KUHN, Thomas , WEBER, Siegfried , BERGER, Eberhard
IPC分类号： F02B37/013 , F02B37/22 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/0007 , F02B37/001 , F02B37/002 , F02B37/007 , F02B37/225 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) mit einer ersten und mit zumindest einer zweiten, jeweils einen Verdichter (26, 32) aufweisenden Aufladeeinrichtung (24, 30), insbesondere Abgasturbolader (24, 30), deren Verdichter (26, 32) ausgangsseitig fluidisch miteinander gekoppelt sind, wobei stromauf des Verdichters (32) der zweiten Aufladeeinrichtung (30) eine Ventileinrichtung (70) vorgesehen ist, mittels welcher ein dem Verdichter (32) der zweiten Aufladeeinrichtung (30) zuführbarer Strom eines durch diesen Verdichter (32) zu verdichtenden Mediums einstellbar ist und welches von einem durch diesen Verdichter (32) erzeugten Unterdruck betätigbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有一个第一和至少一个第二内燃发动机（10），分别具有压缩机（26，32），其包括充电装置（24，30），特别是排气涡轮增压器（24，30），在输出侧的压缩机（26，32），其流体被耦合在一起，其中所述第二充电装置的压缩机（32）的上游（30）的阀装置（70）被提供，借助于该待压实所述第二充电装置的压缩机（32）中的一个（30）的可馈送通过该压缩机的流（32）介质是可调节的，并通过该压缩机（32），由所生成的该负压是可操作的。

6. 发明申请

WO2012171865A2 VERFAHREN ZUR ANZEIGE DER REICHWEITE EINES FAHRZEUGS MIT ELEKTROANTRIEB UND ANZEIGEEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：程序用于显示车辆的范围内电力驱动及显示装置
公开(公告)号：WO2012171865A2
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：PCT/EP2012/060974
申请日：2012-06-11
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , KUHN, Thomas , MEIER, Herbert , NGUYEN THIEN, Nhu , STEGE, Alexander
发明人： KUHN, Thomas , MEIER, Herbert , NGUYEN THIEN, Nhu , STEGE, Alexander
CPC分类号： B60L11/1861 , B60L2240/12 , B60L2240/18 , B60L2240/20 , B60L2240/461 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60W2050/146 , G01C21/3469 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T10/84 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anzeige (12) der Reichweite eines Fahrzeugs mit Elektroantrieb und eine zu dessen Durchführung eingerichtete Anzeigeeinrichtung. Es werden die Batterieenergie in einem Fahrzeug ermittelt und daraus eine maximale Reichweite (16) des Fahrzeugs abgeleitet, wobei zur Ermittlung der maximalen Reichweite (16) als Zielpunkt (15) mindestens eine Batterieservicestation ausgewählt wird, wobei ausgehend von einem Startpunkt (14) eine Erreichbarkeitsgrenze (16) ermittelt wird, bei deren Überschreiten das Fahrzeug den Zielpunkt (15) nicht mehr mit der aktuellen Batterieenergie erreichen kann, und wobei diese Erreichbarkeitsgrenze (16) als Reichweite in einer Kartendarstellung angezeigt wird. Um eine übersichtliche und dynamische Reichweitenplanung zu erhalten, wird vorgeschlagen, dass bei der Ermittlung der Erreichbarkeitsgrenze (16) jeweils der aktuelle Standort als Startpunkt (14) und die aktuelle Batterieenergie des Fahrzeugs verwendet werden, welche während einer Fahrt des Fahrzeugs in vorgebbaren Abständen aktualisiert werden.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于显示（12），电动驱动装置的车辆的范围和其实施配备显示装置。电池功率将在车辆中并且从车辆导出的最大范围（16），其中所述用于确定的最大范围（16），为所述目标点（15），一个电池服务站是至少选定的，其中，从一个起点开始（14）的可用性的限制来确定（16）被确定在其上方的车辆是所述目标点（15）不再能够到达当前电池功率，并且这些可用性限制（16）被显示为在地图显示的范围。为了获得明确的和动态范围规划，所以建议确定的可用性的限制（16）时的每一个中使用的当前的位置为起点（14），并且在预定的时间间隔在车辆的行驶期间更新车辆的当前电池电力，

7. 发明申请

WO2009030292A1 METHOD, COMPUTER PROGRAM PRODUCT AND SYSTEM FOR THE TICK SYNCHRONIZATION OF NODES IN A WIRELESS MULTI-HOP NETWORK 审中-公开
标题翻译：方法，计算机程序产品和系统用于无线多网络网络中的节点同步
公开(公告)号：WO2009030292A1
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/EP2008/004692
申请日：2008-06-11
申请人： TECHNISCHE UNIVERSITÄT KAISERSLAUTERN , GOTZHEIN, Reinhard , KUHN, Thomas
发明人： GOTZHEIN, Reinhard , KUHN, Thomas
IPC分类号： H04J3/06
CPC分类号： H04B7/2696 , H04J3/0679 , H04W56/0015
摘要： There is described a method for tick-synchronizing a node (N1 - N14) of a wireless multi-hop network with at least one other node (N1 - N14) of said multi-hop network during a synchronization phase, wherein a synchronization phase comprises at least one round, said network comprising a plurality of nodes (N1 - N14) being arbitrarily connected, said method comprising the steps of: receiving a synchronization tick frame from a node (N1 - N14), determining a node reference tick t syncNode using a round number n round and the start time t rxTick of receipt of said synchronization tick frame in said node (N1 - N14), wherein said round number nround is indicative of the current round of said synchronization phase. Moreover, there is described a computer program product and a system for tick- synchronizing a wireless multi-hop network.
摘要翻译：描述了在同步阶段期间使无线多跳网络的节点（N1-N14）与所述多跳网络的至少一个其他节点（N1-N14）进行时钟同步的方法，其中同步阶段包括至少一轮，所述网络包括任意连接的多个节点（N1-N14），所述方法包括以下步骤：从节点（N1-N14）接收同步刻度帧，使用并且在所述节点（N1-N14）中接收到所述同步刻度帧的开始时间trxTick，其中所述循环数nround指示所述同步阶段的当前轮次。此外，描述了计算机程序产品和用于使无线多跳网络同步的系统。

8. 发明申请

WO2013036772A1 APPARATUS AND METHOD USED WITH GUIDANCE SYSTEM FOR FEEDING AND SUCTIONING 审中-公开
标题翻译：用于进给和取出的指导系统的装置和方法
公开(公告)号：WO2013036772A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/US2012/054172
申请日：2012-09-07
申请人： CORPAK MEDSYSTEMS, INC. , KUHN, Thomas
发明人： KUHN, Thomas
IPC分类号： A61J15/00
CPC分类号： A61J15/0003 , A61B5/062 , A61B5/742 , A61J15/0069 , A61J15/0088 , A61J2200/76 , A61J2205/00 , A61M25/0127
摘要： In one example embodiment, the tube assembly is configured to be used in conjunction with a tube assembly guidance system. The tube assembly includes a first connector, a feeding tube connected to the first connector, a second connector connected to the feeding tube, and a suctioning tube connected to the second connector. The suctioning tube is configured to receive the feeding tube. The feeding tube is configured to allow enteral feeding while the suctioning tube is configured to allow suctioning or decompression of a patient's stomach.
摘要翻译：在一个示例性实施例中，管组件被配置为与管组件引导系统结合使用。管组件包括第一连接器，连接到第一连接器的进料管，连接到进料管的第二连接器和连接到第二连接器的抽吸管。抽吸管构造成接收进料管。供给管构造成允许肠内喂养，而吸入管被构造成允许患者的胃的抽吸或减压。

9. 发明申请

WO2011088971A1 FLUGKÖRPER UND VERFAHREN ZUM ERFASSEN EINES ZIELS 审中-公开
标题翻译：弹箭与检测方法的目标
公开(公告)号：WO2011088971A1
公开(公告)日：2011-07-28
申请号：PCT/EP2011/000146
申请日：2011-01-14
申请人： DIEHL BGT DEFENCE GMBH & CO. KG , GUNDEL, Bernd , DOLD, Raimund , KUHN, Thomas
发明人： GUNDEL, Bernd , DOLD, Raimund , KUHN, Thomas
IPC分类号： F41G7/00 , F41G7/22
CPC分类号： F41G7/007 , F41G7/2206 , F41G7/2213 , F41G7/2253 , F41G7/2293
摘要： Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Erfassen eines Ziels (8) durch einen von einer Trägerplattform (4) gehaltenen Flugkörper (2) mit einem Suchkopf, bei dem das Ziel (8) anvisiert wird und Zieldaten an ein Suchersystem (12) des Flugkörpers (2) übergeben werden. Es wird vorgeschlagen, dass das Suchersystem (12) des Flugkörpers (2) das Ziel (8 als solches anhand der übergebenen Zieldaten erfasst während dem Suchkopf die Sicht auf das Ziel (8) versperrt ist. Das Ziel kann durch den noch in der Trägerplattform verborgenen Flugkörper erfasst werden, ohne dass auf eine gute Tarnungseigenschaft der Trägerplattform verzichtet werden muss.
摘要翻译：从方法的本发明进行用于通过承载平台（4）中的一个检测目标（8）保持导弹（2）与一寻的头，其中所述靶设想（8），和导弹的取景器系统（12）的目标数据（2）被传递。本发明提出，导弹的取景器系统（12）（2）为，例如基于搜索头中所传送的目标数据，该目标的视图（8）的目标（8被阻断。可以由静止隐藏在承载平台来获得目标可以无需具有良好Tarnungseigenschaft载体平台，以分配被检测的导弹。

10. 发明申请

WO2004013562A1 AUSRÜSTUNGSGEGENSTAND FÜR EINEN INFANTERISTEN 审中-公开
标题翻译：设备议题的一个步兵
公开(公告)号：WO2004013562A1
公开(公告)日：2004-02-12
申请号：PCT/EP2003/007317
申请日：2003-07-08
申请人： DIEHL MUNITIONSSYSTEME GMBH & CO. KG , KUHN, Thomas , MARECZEK, Jörg
发明人： KUHN, Thomas , MARECZEK, Jörg
IPC分类号： F41H11/12
CPC分类号： F41H11/12
摘要： Um den Infanteristen mit seiner zukunftsträchtigen Kommunikationssystemausstattung nicht zum desto lohnenderen Ziel für den Gegner zu machen, sondern ihm aus sicherer Deckung heraus ein variables und vergrössertes Aktionsfeld zu verschaffen, erhält er als zusätzlichen Ausrüstungsgegenstand einen fernsteuerbaren Funktionsträger für insbesondere Aufklärungs- und Markierungsmassnahmen in gefährdeter Umgebung jenseits der Deckung, der bei Bedarf aussetzbar und so lange noch funktionstüchtig auch wieder einholbar und vom Infanteristen an einen anderen Einsatzort verbringbar ist.
摘要翻译：为了不使与它有前途的通信系统设备的步兵在敌人更有价值的目标，但是从安全盖，变量和行动扩大领域得到他，他接收设备的附加件在超出危险区域特定的教育和标签措施可远程控制的官员覆盖，可以接触到作为再一次只要功能einholbar并在必要时从步兵带到另一个站点。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式