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    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ELEKTRONISCH KOMMUTIERTEN MEHRPHASIGEN GLEICHSTROMMOTORS
    • 一种用于控制电子COMMUTATED多相DC MOTOR
    • WO2013023915A2
    • 2013-02-21
    • PCT/EP2012/065007
    • 2012-08-01
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGHEISE, AndreasHARTMANN, RalfMICHEL, FrankBITSCH, ChristianWARMBIER-LEIDIG, BurkhardSTAUDER, PeterKAUFMANN, TomPACHUR, Andreas
    • HEISE, AndreasHARTMANN, RalfMICHEL, FrankBITSCH, ChristianWARMBIER-LEIDIG, BurkhardSTAUDER, PeterKAUFMANN, TomPACHUR, Andreas
    • H02P6/16H02P6/085H02P6/153
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines elektronisch kommutierten mehrphasigen Gleichstrommotors (BLDC-Motor) (1) mit Polzahl ≥ 2 und mit einem mehr- strängigen, insbesondere einem dreisträngigen Wicklungssystem (2), umfassend einen Rotor, einen Stator und einen die Lage des Rotors erfassenden Lagesensor (3) und eine Logikschaltung (10) zur Erzeugung der Phasenspannungen des Wicklungssystems (2) in Abhängigkeit der elektrischen Phasenlage des Rotors, erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Logikschaltung (10) ein Speichermittel (11) mit einer Nachschlagetabelle aufweist, in welcher zur Durchführung einer Kommutierung mit blockförmigen, trapezförmigen, sinusförmigen, sinoidbasierten oder mit zur Kommutierung geeigneten Signalformen die zugehörigen Ansteuerungswerte in Abhängigkeit der elektrischen Phasenlage des Rotors zur Erzeugung von Phasenspannungen (V U , V V , V W ) für das Wicklungssystem (2) abgelegt sind, eine Steuereinheit (30) zur Erzeugung von Konfigurationsdaten für die Logikschaltung (10) vorgesehen ist, wobei die Konfigurationsdaten wenigstens die Kommutierungsform bestimmen, und in Abhängigkeit der bestimmten Kommutierungsform die zugehörigen Ansteuerwerte in Abhängigkeit der mittels des Quadratur-Sensors (3) bestimmten elektrischen Phasenlage des Rotors von dem Speichermittel (11) einem PWM-Generator (15) zur Erzeugung von PWM-Steuersignalen (V U , V V , V W ) zugeführt werden, mit denen die Phasenströme in dem Wicklungssystem (2) steuerbar sind. Ferner ist eine Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgesehen.
    • 本发明涉及一种用于控制电子换向多相直流电动机(BLDC电动机)的方法(1)的磁极总数= 2,并用多股,特别是三相绕组系统(2),其包括转子,定子和的一个位置的 转子位置检测传感器(3)和一个逻辑电路(10),用于产生绕组系统(2)的相电压作为根据本发明的转子的电相位位置的规定,所述逻辑电路(10)包括存储器装置(11)的功能具有查找表,在 其中,所述相关联的控制值被存储用于执行与一个换向块形的,梯形的,正弦曲线形,sinoidbasierten或与适用于换流波形作为转子的电相位位置的用于绕组系统产生的相电压(VU,VV,VW)的功能(2),一 控制单元(30),用于产生Configu 被用于逻辑电路(10),其中所述配置数据以确定至少Kommutierungsform,并在正交传感器取决于特定Kommutierungsform从存储器装置中的转子(3)的电相位位置(11)上的装置的依赖性确定其控制值提供rationsdaten PWM发生器被馈送(15),用于产生PWM控制信号(VU,VV,VW)与在线圈系统中的相电流(2)是可控制的。 此外,提供了用于执行根据本发明的方法的装置。
    • 4. 发明申请
    • VERFAHREN SOWIE ELEKTRONISCHE EINRICHTUNG ZUR VERBESSERUNG DER VERFÜGBARKEIT EINES ELEKTROMECHANISCHEN AKTUATORS
    • 方法和电子装置改进可用性的机电致动器
    • WO2013083301A1
    • 2013-06-13
    • PCT/EP2012/065988
    • 2012-08-16
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGKAUFMANN, TomSTAUDER, PeterBÖHM, Jürgen
    • KAUFMANN, TomSTAUDER, PeterBÖHM, Jürgen
    • B60T8/88B60T13/74
    • H02P6/34B60T8/885B60T13/741B60T2270/402B60T2270/404B60T2270/82H02P6/28
    • Verfahren zur Verbesserung der Verfügbarkeit eines elektromechanischen Aktuators einer elektromechanischen oder elektrohydraulischen Bremsanlage in einem Kraftfahrzeug, umfassend eine in einem nicht eingeschränkten Betriebsmodus arbeitende Motorregelung für einen Elektromotor, wobei zusätzlich zum nicht eingeschränkten Betriebsmodus weitere Betriebsmodi für die Motorregelung definiert sind, welche mit eingeschränktem Zugriff auf Zustandsgrößen des Elektromotors und dessen Ansteuerelektronik arbeiten und in diesen eine Änderung des Regelungsablaufs und/oder eine Abschaltung einzelner Funktionen der Motorregelung in Abhängigkeit des eingeschränkten Zugriffs oder der eingeschränkten Zugriffe durchgeführt wird. Weiterhin schlägt die Erfindung eine elektronische Einrichtung für die Verwendung mit einer elektromechanischen oder elektrohydraulischen Bremsanlage vor. Die elektronische Einrichtung umfasst mehrere Module zur Regelung eines Elektromotor, wobei ein Modul zur Sollstromermittlung (2) vorhanden ist, welches mit einem feldorientierten Stromregler (3) elektrisch verbunden ist und über diese Verbindung vom Modul zur Sollstromermittlung, unter Verwendung verschiedener Zustands- und/oder Schätzgrößen sowie gespeicherter Parameter, berechnete Sollstromwerte erhält.
    • 一种用于改进机动车辆的机电或电 - 液压制动系统的机电致动器的可用性,包括在非受限模式下电机控制工作的电动马达的方法,所述电机控制进一步操作模式除了在非受限模式下,这仅限于状态变量访问定义 电动机及其控制电子装置和工作是在所述控制过程和/或电动机控制的各个功能失活这样的改变响应于所述受限制的接入或有限的访问执行。 此外,本发明提出了一种用于具有机电或电 - 液压制动系统中使用的电子设备。 该电子装置包括多个模块,用于控制电动马达,对目标电流确定的模块(2)被提供,其电连接到磁场定向的电流调节器(3),并通过从模块到目标电流确定这方面,使用各种状态和/或 估计数量和存储的参数,计算得到的目标电流值。
    • 8. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELUNG EINER ELEKTROHYDRAULISCHEN BREMSANLAGE
    • 用于控制电液制动系统的方法和装置
    • WO2012101040A2
    • 2012-08-02
    • PCT/EP2012/050824
    • 2012-01-20
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGBÖHM, JürgenKAUFMANN, Tom
    • BÖHM, JürgenKAUFMANN, Tom
    • B60T13/662B60T8/326B60T13/162B60T13/686
    • Verfahren zur Regelung einer elektrohydraulischen Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit zumindest einer hydraulisch betätigbaren Radbremse (9), welche mittels einer elektronisch ansteuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (16) betätigbar ist, die eine Zylinder-Kolben-Anordnung mit einem hydraulischen Druckraum (4) umfasst, deren Kolben (3) durch einen elektromechanischen Aktuator (1) verschiebbar ist, so dass ein vorgebbarer Druck-Sollwert (P V,Soll ) in dem hydraulischen Druckraum (4) einstellbar ist, wobei ein Aktuatorposition-Istwert (X Akt ) einer Position der Druckbereitstellungseinrichtung (30) ermittelt wird,und wobei mittels einer Regelvorrichtung (40) eine Stellgröße (ω Akt,Soll , M Akt,Soll ) zur Ansteuerung des Aktuators (1) erzeugt wird, wobei in der Regelvorrichtung (40) eine Positionsregelung (50) des Aktuators (1) anhand des Aktuatorposition- Istwerts (X Akt ) und eines Aktuatorposition-Sollwerts (X Mod,Soll , X Akt,Soll ) durchgeführt wird, wobei der Aktuatorposition-Sollwert (X Mod,Soll , X Akt,Soll ) anhand des vorgegebenen Druck-Sollwerts (P V,Soll ) bestimmt wird, sowie Vorrichtung zur Regelung einer elektrohydraulischen Bremsanlage.
    • 一种用于控制导航应用v电机车辆的电动制动系统与至少一个赌注&AUML液压方法; tigbaren车轮制动器(9),其通过(16)上的电子可控制压力供给装置来打赌BEAR是tigbar一个汽缸 - 活塞 一个液压室(4),其活塞(3)是由机电致动器可动装置(1),使得能够预先确定的压力值(P <子> V,目标)(在液压室 4)是可调的,其特征在于,致动器位置的实际值(X <子>行为)被确定的压力供应装置(30)的一个位置,以及(由控制装置40),一个操纵&oUML的装置; ROAD(ω<子> 行为,标称中,M <子>行为,标称),用于激活致动器(1)被产生,其特征在于,(在调节装置40)是所述致动器的位置控制(50)1基于()在致动器的位置 - 实际值(X )和执行器位置 是引线,致动器位置设定点(X <子> MOD应,X;设定点(X <子> MOD应,X <子>法,公称)进行导航用途 <子>行为,标称)的基础上规定的压力值(p <子> V,目标)被确定,并且用于控制电液制动系统设备。

    • 10. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER ROTORLAGE EINER SYNCHRONMASCHINE
    • 一种用于确定同步电机的转子位置
    • WO2005046043A1
    • 2005-05-19
    • PCT/EP2004/052702
    • 2004-10-28
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHGSTAUDER, PeterKAUFMANN, Tom
    • STAUDER, PeterKAUFMANN, Tom
    • H02P6/18
    • H02P6/185G01D5/2006
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung der Rotorlage einer stillstehenden oder sich langsam drehenden Synchronmaschine durch Auswertung von elektrischen Messpulsen, die durch Anlegen von Spannungspulsen an die einzelnen Phasenwicklungen des Stators gewonnen werden, bei dem Änderungen der Induktivität der Phasenwicklungen, die durch die Sättigung des Statoreisens in Abhängigkeit von der Rotorlage verursacht werden, durch Berechnung von Strombetragsdifferenzen von zwei Messpulsen in entgegen gerichteten Stromrichtungen ermittelt werden, wobei den Strombetragsdifferenzen Winkelwerte zugeordnet sind, die durch die Anzahl der Phasenwicklungen vorgegeben sind. Um die Messgenauigkeit des Verfahrens zu erhöhen sieht die Erfindung vor, dass vor dem ersten Messpuls I mess1 ein Vormagnetisierungspuls I VOrm mit einer gegenüber dem ersten Messpuls I mess1 entgegen gesetzten Polarität erzeugt wird, wobei die Einschaltzeiten t 1 der zugehörigen Spannungspulse U VOrm und -U mess1 gleich sind, und dass der jeweils erste, in der entsprechenden Phasenwicklung (U, V, W) erzeugte Messpuls I mess1 als Vormagnetisierungspuls in der gleichen Phasenwicklung (U, V, W) wirkt.
    • 本发明涉及一种通过电测量脉冲,其通过施加电压脉冲到定子的各相绕组而获得的评价判断静止或缓慢旋转的同步电机的转子位置,其中由定子铁的饱和在相绕组的电感的变化 根据转子位置引起由在相对的电流方向,其中的电流差的量与角度值,这是由相绕组的数量相关联的预定的计算两个测量脉冲的电流差的量来确定。 为了提高该方法的测量精度,本发明提供了一个Vormagnetisierungspuls IVOrm与相对于所述第一测量脉冲Imess1相反极性的第一测量脉冲Imess1,其中,所述相关联的电压脉冲UVOrm的接通时间t1和-Umess1相等之前生成,并且 在相同的相绕组每个第一,在相应的相绕组(U,V,W)产生的测量脉冲Imess1如Vormagnetisierungspuls(U,V,W)的作用。