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1. 发明申请

WO2012016914A2 VERFAHREN UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR ÜBERPRÜFUNG DER ROTORPOSITION EINER SYNCHRONMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和电路用于检查的同步电机的转子位置
公开(公告)号：WO2012016914A2
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/EP2011/063055
申请日：2011-07-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KAUFMANN, Tom , STAUDER, Peter , BITSCH, Christian , BUDIANU, Bogdan , LEIDECK, Jochen
发明人： KAUFMANN, Tom , STAUDER, Peter , BITSCH, Christian , BUDIANU, Bogdan , LEIDECK, Jochen
IPC分类号： H02P6/22
CPC分类号： G01B7/14 , H02P6/185 , H02P6/22
摘要： Verfahren und Schaltungsanordnung, bei denen die Position des Rotors einer elektronisch kommutierten Synchronmaschine relativ zu einem oder mehreren, insbesondere drei statorfesten, Rotorpositionssensoren ermittelt wird, wobei nach einer ersten Rotorpositionsermittlung der lastlose Rotor durch Anlegen eines geeigneten Spannungsvektors um einen vorgegebenen Winkel gedreht wird, woraufhin eine erneute Rotorpositionsermittlung durchgeführt wird und das Ergebnis der zweiten Rotorpositionsermittlung mit einer erwarteten Rotorposition verglichen wird.
摘要翻译：方法和电路装置，其中，电子换向同步电机定子固定的相对于一个或多个转子的特别是三个转子位置传感器的位置，是通过以预定角度施加合适的电压矢量确定，通过无负载转子的第一转子位置确定旋转时，在这之后重新进行转子位置的检测和与预期转子位置的第二转子位置检测的结果进行比较。

2. 发明申请

WO2012072438A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER DREHZAHL EINER SYNCHRONMASCHINE, SCHALTUNGSANORDNUNG ZUM ANSTEUERN EINER SYNCHRONMASCHINE UND VERWENDUNG EINER SOLCHEN ANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：一种用于确定同步电机电路的速度控制这种安排的同步机和USE
公开(公告)号：WO2012072438A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/EP2011/070548
申请日：2011-11-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KAUFMANN, Tom , PRÖGER, Thomas , LEIDECK, Jochen , STATZNER, Jan , BITSCH, Christian , STAUDER, Peter
发明人： KAUFMANN, Tom , PRÖGER, Thomas , LEIDECK, Jochen , STATZNER, Jan , BITSCH, Christian , STAUDER, Peter
IPC分类号： G01P3/487 , G01P21/02 , G01D5/244
CPC分类号： H02P6/165 , G01D5/24452 , G01D5/2449 , G01P3/487 , G01P21/02 , H02P6/17
摘要： Verfahren, bei dem die Drehzahl des Rotors einer elektronisch kommutierten Synchronmaschine mittels einem oder mehreren, insbesondere drei statorfesten, Rotorpositionssensoren und einer Zeitmesseinrichtung bestimmt und/oder geregelt wird, wobei der vom Rotor durchlaufene Winkel sowie die währenddessen verstrichene Zeit gemessen werden, wobei der gemessene vom Rotor durchlaufene Winkel mit einer oder mehreren ersten Korrekturkonstanten korrigiert wird, insbesondere eine Differenzbildung zur Korrektur des Einflusses von ungleichmäßiger Positionierung und/oder Ausdehnung der Positionsmarkierungen des Rotors stattfindet, und Schaltungsanordnung zum Ansteuern einer elektronisch kommutierten Synchronmaschine.
摘要翻译：的方法，其中的电子换向同步电机定子固定的由一个或多个的装置的转子的旋转速度，特别是三个，转子位置传感器和时间测量装置被确定和/或调节，由此，由所述转子的角度和在该时间经过穿过被测量，由测得的温度转子遍历角度与一个或多个第一校正常数校正发生在特定的差的地方用于校正不均匀的定位和/或转子的位置标记的扩展，和电路的影响，用于驱动的电子换向同步机。

3. 发明申请

WO2008065147A1 VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG EINES FAHRZUSTANDES UND VERFAHREN ZUM FAHRZUSTANDABHÄNGIGEN BETRIEB EINER KOMBINIERTEN FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于确定驱动器状态依赖的行驶状态和方法操作联合车辆制动系统，
公开(公告)号：WO2008065147A1
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：PCT/EP2007/062963
申请日：2007-11-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ROLL, Georg , LEIDECK, Jochen , CISARZ, Peter , JAEGER, Jens , LINHOFF, Paul
发明人： ROLL, Georg , LEIDECK, Jochen , CISARZ, Peter , JAEGER, Jens , LINHOFF, Paul
IPC分类号： B60T8/1766
CPC分类号： B60T8/1766 , B60T8/267 , B60T2270/608
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittlung eines Fahrzustandes eines zweiachsigen Kraftfahrzeuges, der aus der Fahrsituation des Kraftfahrzeuges und dem Zustand der Fahrbahn gebildet wird, wobei zur Bestimmung der Fahrsituation Ausgangssignale von fahrzeugeigenen Sensoren ausgewertet werden und wobei zur Bestimmung des Zustands der Fahrbahn eine Routine zur Ermittlung und/oder Schätzung des Reibwertes der Fahrbahn vorgesehen ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb einer kombinierten Fahrzeugbremsanlage, insbesondere für Kraft fahrzeuge, mit hydraulisch betätigbaren Radbremsen an einer Vorderachse und mit elektromechanisch betätigbaren Radbremsen an einer Hinterachse, wobei die der Hinterachse zugeordneten Fahrzeugräder zumindest zeitweise von einem Elektromotor angetrieben werden, der zur Rekuperation von Bremsenergie als Generator betreibbar ist und im Generatorbetrieb eine Bremskraft an den der Hinterachse zugeordneten Fahrzeugrädern bewirkt, und wobei ein Pedalwegsensor den Fahrerbremswunsch ermittelt und einer Steuer- und Re geleinheit zuführt, die eine Bremskraftverteilung für die hydraulisch betätigbaren Radbremsen, die elektromechanisch betätigbaren Radbremsen und den im Generatorbetrieb betreibbaren Elektromotor durchführt.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于确定两轴机动车辆，其的机动车辆的驾驶状况和道路的状态，其中，从车载传感器的输出信号进行评估，以确定行驶状况形成的驱动条件，和其中用于确定道路的状态下，常规用于确定和/或估计路面的摩擦系数被提供。此外，本发明涉及一种方法，用于在前轴并与后轴，其中，所述后车轮的相关联的一个被至少暂时地由电动马达，能量回收从动机电可操作车轮制动器操作组合的车辆制动系统，尤其是车辆发动机，具有液压操作的制动器制动能量可作为发电机并产生在发电机模式的后车轮的相关联的一个的制动力，并且其中，踏板行程传感器确定驾驶员的制动意向和一个控制和再凝胶单元提供用于液压操作的车轮制动器，所述机电可操作车轮制动器和制动力分配在发电机模式下运行时，电动机执行。

4. 发明申请

WO2010115729A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BREMSANLAGE, BREMSANLAGE UND KRAFTFAHRZEUG MIT BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：运行方法带刹车制动，制动系统和机动车
公开(公告)号：WO2010115729A1
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：PCT/EP2010/053982
申请日：2010-03-26
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ROLL, Georg , LEIDECK, Jochen
发明人： ROLL, Georg , LEIDECK, Jochen
IPC分类号： B60T7/04 , B60T7/10 , B60T7/12 , B60T13/02 , B60T13/74 , B60T17/22 , B60T7/08
CPC分类号： B60T7/042 , B60T7/085 , B60T7/107 , B60T7/12 , B60T13/02 , B60T13/746 , B60T17/221
摘要： Ein Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage (50), insbesondere einer Bremsanlage (50) in einem Kraftfahrzeug (140), mit wenigstens zwei jeweils durch einen, insbesondere nicht selbsthemmenden, elektromechanischen Aktuator betätigbaren Radbremsen (54, 56), welche jeweils eine Verriegelungsvorrichtung zur Umsetzung einer Parkbremsfunktionalität umfassen, bei welcher der jeweilige elektromechanische Aktuator zunächst zugespannt wird und danach durch die Verriegelungsvorrichtung verriegelt wird, soll Zustände von Kraftfahrzeugen, in denen das Kraftfahrzeug weder sicher abgestellt ist noch manövrierfähig ist, zuverlässig verhindern. Dazu wird bei der Durchführung einer Parkbremsfunktion ein erster Verfahrensschritt durchgeführt, bei dem die wenigstens zwei Aktuatoren nacheinander zugespannt werden, und anschließend ein zweiter Verfahrensschritt durchgeführt, bei dem überprüft wird, ob die wenigstens zwei Aktuatoren eine jeweils vorgegebene Zuspannkraft aufweisen, und in dem Fall, dass die wenigstens zwei Aktuatoren eine jeweils vorgegebene Zuspannkraft aufweisen, in einem dritten Verfahrensschritt die wenigstens zwei Aktuatoren verriegelt werden. Weiterhin werden eine zugehörige Bremsanlage und ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Bremsanlage angegeben.
摘要翻译：一种用于通过在每种情况下在一个机动车辆（140）操作的制动系统（50），尤其是制动系统（50），可操作来与至少两个，特别是自锁，机电致动器的车轮制动器的方法（54,56）每一个具有锁定为执行装置包括一个驻车制动器的功能性，其中，相应的机电致动器首先被馈送张紧，然后被锁定装置锁定时，机动车，其中，所述机动车辆未停泊正确还是可操纵的状态可靠地防止。为了这个目的，进行在执行驻车制动功能，其中，所述至少两个致动器被连续饲喂夹紧的第一步骤，然后进行，其中，检查是否具有相应的预定的夹紧力在所述至少两个致动器的第二工艺步骤中，以及在壳体具有相应的预定的应用力的至少两个致动器，所述至少两个致动器被锁定在第三方法步骤。此外，相关联的制动系统和机动车辆都标有这样的制动系统。

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