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1. 发明申请

WO2008145543A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERKENNUNG VON VERKEHRSRELEVANTEN INFORMATIONEN 审中-公开
标题翻译：方法和设备检测业务相关信息的
公开(公告)号：WO2008145543A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/056031
申请日：2008-05-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ADC AUTOMOTIVE DISTANCE CONTROL SYSTEMS GMBH , CONTINENTAL ENGINEERING SERVICE GMBH , GROITZSCH, Stephan , SCHORN, Matthias , FECHNER, Thomas , KRESSEL, Ulrich
发明人： GROITZSCH, Stephan , SCHORN, Matthias , FECHNER, Thomas , KRESSEL, Ulrich
IPC分类号： G08G1/0967 , G06K9/00 , G01C21/26
CPC分类号： G01C21/26 , G06K9/00818 , G08G1/163
摘要： Es werden ein Verfahren und eine zur Durchführung des Verfahrens eingerichtete Vorrichtung zur Erkennung von verkehrsrelevanten Informationen (I) in einem fahrenden Fahrzeug beschrieben, wobei Bilddaten (B) eines visuellen Sensors (3) und Kartendaten (K) eines Navigationssystems (4) zur Erkennung jeweils vorausgewertet und die Ergebnisse der Vorauswertung zusammengeführt und interpretiert werden. Um eine schnelle und modulare Verarbeitung der Signale zu ermöglichen ist vorgesehen, dass die Bilddaten (B) in einer ersten Szeneninterpretation (10) nach enthaltenen verkehrsrelevanten Informationen (I) durchsucht und auf relevante Bilddaten (B r ) verdichtet werden, dass die Kartendaten (K) in einer zweiten Szeneninterpretation (20) nach enthaltenen verkehrsrelevanten Informationen (I) durchsucht und auf relevante Kartendaten (K r ) verdichtet werden, und dass die relevanten Bilddaten (B r ) und die relevantenKartendaten (K r ) einem Regelwerk (40) und einem Zustandsautomaten (50) zur Interpretation der Bild- und Kartendaten zugeführt werden, wobei das Regelwerk (40) die Bilddaten (B r ) und die Kartendaten (K r ) auswertet und eine auszuführende Aktion (A) an den Zustandsautomaten (50) weitergibt und wobei der Zustandsautomat (50) aufgrund der auszuführenden Aktion (A) eine Transition in seinem Zustandsraum mit vordefinierten Zuständen (Z) durchführt und eine dem Zustand (Z) oder der Transition zugeordnete Information (I) ausgibt.
摘要翻译：有用于执行该方法用于检测在移动的车辆中描述交通相关的信息（I），一种方法和布置，其中，用于检测每一个导航系统（4）的视觉传感器（3）和地图数据（K）的图像数据（B）预评估，并初步评价的结果进行组合和解释。为了使该信号的快速和模块化处理被设置，使得在第一场景解释的图像数据（B）（10）由包含与交通有关的信息（I）和（BR）被压缩相关的图像数据检索，该地图数据（K）在包含与交通有关的信息（I）的第二场景解释（20）搜索和相关的地图数据（KR）被压缩，并且，相关的图像数据（Br）和相关的卡数据（KR）的一组规则（40）和一个状态机（50）用于解释图像和地图数据被提供，其中，所述控制单元（40）评估所述图像数据（Br）和地图数据（KR）和动作以（a）中执行到状态机（50）穿过，并且其中，所述状态机（50），由于与预定状态（Z）的状态区将被执行的动作（a）过渡和执行状态（Z）或茶 nsition相关联的信息（I）输出。

2. 发明申请

WO2009037278A1 AUF DIE STRASSENOBERFLÄCHE GERICHTETE LASERSENSOREN ZUM ERFASSEN DER BEWEGUNG EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：路面面向激光传感器用于车辆检测到所述移动
公开(公告)号：WO2009037278A1
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：PCT/EP2008/062354
申请日：2008-09-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ADC Automotive Distance Control Systems GmbH , Continental Engineering Service GmbH , GROITZSCH, Stephan , MEHR, Wilfried , SCHMIDT, Bernhard , SCHORN, Matthias , GUTMANN, Christian , STÖLZL, Stefan , STEINMEIER, Frank , OTTO, Artur , ZUCCARO, Thomas
发明人： GROITZSCH, Stephan , MEHR, Wilfried , SCHMIDT, Bernhard , SCHORN, Matthias , GUTMANN, Christian , STÖLZL, Stefan , STEINMEIER, Frank , OTTO, Artur , ZUCCARO, Thomas
IPC分类号： G01S17/32 , G01S17/58 , G01S13/60 , G01S13/62 , G01S13/93
CPC分类号： G01S17/325 , G01S7/4916 , G01S13/60 , G01S13/62 , G01S17/58 , G01S2013/9353
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sensoreineinrichtung zum Erfassen eines Bewegungszustands eines Kraftfahrzeugs (101). Die Sensoreinrichtung umfasst wenigstens eine Lasereinheit (108a) mit einer Lichtquelle zum Emittieren von kohärentem Licht, das in Richtung einer Fahrbahnoberfläche (104) ausgesendet wird, und einem Interferenz-Detektor, der dazu ausgebildet ist, wenigstens eine Messgröße zu erfassen, die eine Interferenz zwischen dem an der Oberfläche gestreuten Licht und dem Licht der Lichtquelle charakterisiert. Die Messgröße repräsentiert eine Geschwindigkeitskomponente der Sensoreinrichtung und/oder eine Entfernung zwischen der Sensoreinrichtung und der Fahrbahnoberfläche (104). Die Lasereinheit (108a) ist mit einer Auswerteeinrichtung (110) gekoppelt, die dazu ausgebildet ist, aus der Messgröße wenigstens eine den Bewegungszustand des Fahrzeugs (101) charakterisierende Größe zu bestimmen, insbesondere eine Geschwindigkeitskomponente des Fahrzeugschwerpunkts, einen Drehwinkel oder eine Drehrate des Fahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种Sensoreineinrichtung用于检测机动车辆（101）的运动状态。所述传感器装置包括干扰之间的至少一个激光单元（108A）与一个光源，用于发射相干光，其在道路表面（104）的方向上发射，并且适于检测至少一个测量变量的干扰检测器，其特征在于在表面上的散射光，并且光源的光。该量度代表所述传感器装置和/或传感器装置和道路表面（104）之间的距离的速度分量。激光单元（108A）联接到评估装置（110）被适配成确定所测量的变量的所述车辆的运动状态中的至少一个特征（101）的大小，在重力的车辆中心，旋转角度或车辆的旋转速度的速度的特定的成分。

3. 发明申请

WO2011007015A1 LASERBASIERTES VERFAHREN ZUR REIBWERTKLASSIFIKATION IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译： LASER-BASED PROCESS FOR REIBWERTKLASSIFIKATION机动车辆
公开(公告)号：WO2011007015A1
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：PCT/EP2010/060416
申请日：2010-07-19
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , CONTINENTAL Engineering Services GmbH , GROITZSCH, Stephan , SCHORN, Matthias , FISCHER, Daniel , STÖLZL, Stephan
发明人： GROITZSCH, Stephan , SCHORN, Matthias , FISCHER, Daniel , STÖLZL, Stephan
IPC分类号： B60W40/06 , B60R16/02 , G01N21/21 , G08B19/02
CPC分类号： B60W40/068 , G01B11/0633 , G01N21/4738 , G01N2021/4709 , G01N2021/4711
摘要： Sensoranordnung zur Erfassung des Reibwerts einer Fahrbahnoberfläche, wobei die Sensoranordnung an einem Kraftfahrzeug angeordnet ist und zumindest eine Strahlungsemittereinheit und wenigstens eine elektronische Auswerteschaltung umfasst, wobei die Strahlungsemittereinheit elektromagnetische Strahlung zur Fahrbahnoberfläche hin emittiert und die Strahlung an der Fahrbahnoberfläche zumindest teilweise reflektiert und/oder gestreut wird und die reflektierte und/oder gestreute Strahlung zumindest teilweise in der Strahlungsemittereinheit und/oder in einer oder mehreren zusätzlichen Sensoreinheiten erfasst wird, wobei die elektronische Auswerteschaltung so ausgelegt ist, dass sie aus der Intensität der reflektierten und/oder gestreuten Strahlung oder einer davon abhängigen Größe, eine Reibwert-Information der Fahrbahnoberfläche ermittelt.
摘要翻译：用于检测路面，其中所述传感器装置被设置在机动车辆上和至少一个辐射发射器单元和至少一个电子评估电路的摩擦，其中，所述辐射发射器单元发射电磁辐射到道路表面并在道路表面上的辐射至少部分地反射和/或散射的系数传感器布置该反射和/或散射的辐射是至少部分地捕获在辐射发射器单元和/或在一个或多个附加的传感器单元，其中所述电子评估电路被设计成使得它由反射和/或散射的辐射的强度或可变依赖于其上的，确定的路面信息的摩擦系数。

4. 发明申请

WO2006008309A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER FAHRZEUGBREMSE MIT EINER BREMSBEREITSCHAFTSFUNKTION 审中-公开
标题翻译：一种用于控制车辆制动与制动功能待机
公开(公告)号：WO2006008309A1
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：PCT/EP2005/053524
申请日：2005-07-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GROITZSCH, Stephan , CRESS, Torsten
发明人： GROITZSCH, Stephan , CRESS, Torsten
IPC分类号： B60T7/12
CPC分类号： B60T8/4854 , B60T7/12 , B60T8/3275 , B60T8/4077 , B60T2201/12
摘要： Es wird ein Verfahren zur Steuerung einer Fahrzeugbremse mit einer Bremsbereitschaftsfunktion vorgeschlagen, bei der ein Verdacht auf eine Notbremssituation ermittelt wird und beim Erkennen eines Verdachts einer Notbremssituation ein Bremsdruck in der Fahrzeugbremsanlage erzeugt wird. Erfindungsgemäß wird die Bremsbereitschaftsfunktion abgebrochen, wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt.
摘要翻译：它提出了一种用于控制与其中的紧急制动情况怀疑被确定的制动待机功能，并在车辆制动系统中的制动压力的车辆制动在检测到可疑的紧急制动情况中产生的方法。根据本发明，当驾驶员压下刹车踏板的制动准备功能被取消。

5. 发明申请

WO2006008248A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER BREMSBEREITSCHAFTSFUNKTION 审中-公开
标题翻译：一种用于生产制动功能STANDBY
公开(公告)号：WO2006008248A1
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：PCT/EP2005/053287
申请日：2005-07-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GROITZSCH, Stephan , CRESS, Torsten
发明人： GROITZSCH, Stephan , CRESS, Torsten
IPC分类号： B60T8/00
CPC分类号： B60T8/4854 , B60T7/12 , B60T8/3275 , B60T8/4077 , B60T2201/12
摘要： Es wird ein Verfahren zum Verändern des Auslöseschwellenwertes einer Bremsbereitschaftsfunktion einer Fahrzeugbremse vorgeschlagen. Die Bremsbereitschaftsfunktion erzeugt ohne Betätigung eines Bremspedals einen Bremsdruck in Radbremsen. Der Auslöseschwellenwert wird für die Bremsbereitschaftsfunktion durch folgende Schritte ermittelt: a) Feststellen einer mittleren Rücknahmegeschwindigkeit eines Fahrpedals; b) Verändern des Auslöseschwellenwertes für die Bremsbereitschaftsfunktion, abhängig von der festgestellten mittleren Rücknahmegeschwindigkeit des Fahrpedals. Mit dem vorgeschlagenen Verfahren gelingt es, die Anzahl von durch sportliche Fahrweise hervorgerufene Fehlauslösungen der Bremsbereitschaftsfunktion zu vermindern. Bei einer anderen Ausführungsform des Verfahrens wird die Stellung des Fahrpedals herangezogen, um den Auslöseschwellenwert für die Bremsbereitschaftsfunktion zu verändern.
摘要翻译：公开的是改变的车辆制动器的制动待机功能的触发阈值的方法。没有制动器的运行产生的制动待机功能踏板车轮制动器的制动压力。触发阈值被确定用于制动待机以下步骤的功能：a）确定加速踏板的返回的平均速度; b）改变所述触发阈值的用于制动支架功能，根据油门踏板的检测的平均返回速度。利用所提出的方法，有可能降低制动待机功能的诱导运动驾驶风格误触发的数目。在该方法的另一个实施例中，加速器踏板的位置来改变为所述制动支架功能触发阈值。

6. 发明申请

WO2008145545A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERKENNUNG VON VERKEHRSRELEVANTEN INFORMATIONEN 审中-公开
标题翻译：方法和设备检测业务相关信息的
公开(公告)号：WO2008145545A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/056041
申请日：2008-05-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , CONTINENTAL ENGINEERING SERVICES GMBH , GROITZSCH, Stephan , SCHORN, Matthieas
发明人： GROITZSCH, Stephan , SCHORN, Matthieas
IPC分类号： G08G1/0967 , G06K9/00 , G01C21/26
CPC分类号： G01C21/26 , G06K9/00818 , G08G1/163
摘要： Es ist ein Verfahren zur Erkennung von verkehrsrelevanten Informationen (I) in einem fahrenden Fahrzeug, bei dem Sensordaten (B) eines Sensors (3) und Kartendaten (K) eines Navigationssystems (4) zur Erkennung interpretiert werden, angegeben, wobei die Sensordaten (B) in einer ersten Szeneninterpretation (10) nach enthaltenen verkehrsrelevanten Informationen (I) durchsucht und auf relevante Sensordaten (B r ) verdichtet werden, die Kartendaten (K) in einer zweiten Szeneninterpretation (20) nach enthaltenen verkehrsrelevanten Informationen (I) durchsucht und auf relevante Kartendaten (K r ) verdichtet werden, und die relevanten Sensordaten (B r ) und die relevanten Kartendaten (K r ) einem Regelwerk (40) zur Interpretation der Sensor- und Kartendaten zugeführt werden, wobei das Regelwerk (40) die Sensordaten (B r ) und die Kartendaten (K r ) auswertet und daraufhin ein mit der Auswertung korrespondierendes Ausgabesignal ausgibt.
摘要翻译：它是用于检测在移动的车辆交通相关的信息（I），其特征在于，一个导航系统（4）的传感器（3）和地图数据（K）的传感器数据（B）被解释为识别，指定，其中所述传感器数据的方法（B ）（在根据包含与交通有关的信息（I）的第一场景解释10）搜索和（相关的传感器数据溴）是压缩的，在包含与交通有关的信息（I）的第二场景解释（20）中的地图数据（K）搜索和相关的地图数据（KR）被压缩，以及相关的传感器数据（Br）和相关的卡数据（KR）被提供给一个控制单元（40），用于解释传感器和地图数据，其中，所述控制单元（40）的传感器数据（Br）和地图数据（氪），然后计算一个相应的输出至评价输出信号。

7. 发明申请

WO2007074109A1 VERFAHREN ZUM VERHINDERN EINER FEHLAKTIVIERUNG EINER BREMSBEREITSCHAFTSFUNKTION 审中-公开
标题翻译：用于预防刹车功能待机的错误激活
公开(公告)号：WO2007074109A1
公开(公告)日：2007-07-05
申请号：PCT/EP2006/069895
申请日：2006-12-19
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , CRESS, Torsten , GROITZSCH, Stephan , MEHLHORN, Dennis , JOUSSEN, Sebastian , SCHIRMER, Edgar
发明人： CRESS, Torsten , GROITZSCH, Stephan , MEHLHORN, Dennis , JOUSSEN, Sebastian , SCHIRMER, Edgar
IPC分类号： B60T8/32
CPC分类号： B60T8/3275 , B60T2201/12
摘要： Es wird ein Verfahren zum Verhindern einer Fehlaktivierung einer Bremsbereitschaftsfunktion einer Fahrzeugbremse vorgeschlagen. Die Bremsbereitschaftsfunktion erzeugt ohne Betätigung eines Bremspedals (3) einen Bremsdruck in Radbremsen. Die Fehlaktivierung der Bremsbereitschaftsfunktion wird durch folgende Schritte verhindert: a) Ermitteln einer Deaktivierungsgröße in Abhängigkeit von der Betätigung eines Fahrpedals (2); und b) Verhindern der Fehlaktivierung der Bremsbereitschaftsfunktion, abhängig von der festgestellten Deaktivierungsgröße.
摘要翻译：公开的是用于防止车辆制动器的制动待机功能的错误激活的方法。没有制动踏板（3）在车轮制动器的制动压力的操作而产生的制动待机功能。制动待机功能的错误激活是通过以下步骤防止：a）响应于加速器踏板（2）的操作来确定失活大小; 以及b）防止制动待机功能的错误激活，这取决于所检测到的失活的大小。

8. 发明申请

WO2008031837A1 VERFAHREN ZUM ERKENNEN EINER FAHRTRICHTUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：工艺用于识别方向的机动车辆
公开(公告)号：WO2008031837A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/EP2007/059561
申请日：2007-09-12
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HERCHENRÖDER, Uwe , VAN DER VEGTE, Peter , OLSHANSKY, Yuri , GROITZSCH, Stephan
发明人： HERCHENRÖDER, Uwe , VAN DER VEGTE, Peter , OLSHANSKY, Yuri , GROITZSCH, Stephan
IPC分类号： B60W30/16 , B60T7/22 , B62D15/02 , G01S13/62 , B60W10/18 , B60W10/20
CPC分类号： B62D15/0265 , B60T7/22 , B60T2201/02 , B60T2201/022 , B60T2201/024 , B60T2230/08 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/18036 , B60W40/04 , B60W2520/06 , B60W2520/105 , B60W2550/20 , G08G1/161
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Fahrtrichtung in einem Fahrzeug (100) mit einem unfallvermeidenden bzw. präventir wirkenden Schutzsystem (114), mit den Schritten: a) Erkennen eines Objekts (112,121,124) vor dem Fahrzeug (100) in der Richtung des Fahrzeugs, b) Ermitteln eines möglichen Kontaktes des Fahrzeugs (100) mit dem Objekt (112,121,124) in Abhängigkeit von der relativen Position zueinander, c) Auslösen eines fahrerunabhängigen Brems- oder Lenkvorganges in Abhängigkeit von dem Ermittlungsergebnis bzgl. eines möglichen Kontakts mit dem Objekt (112,121,124). Um Fehlauslösungen des Schutzsystems zu vermeiden sind die weiteren Schritte gemäß der Erfindung vorgesehen: e) Ermitteln der Fahrtrichtung des Fahrzeugs mit dem präventiv wirkenden Schutzsystem (114) oder einer mit dem präventiv wirkenden Schutzsystem (114) verbundenen Sicherheitseinrichtung (116) und wenn eine Rückwärtsfahrt erkannt wird, Verhindern oder Abbrechen des fahrerunabhängigen Brems- oder Lenkvorganges.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在车辆（100）检测的方向具有事故避免或präventir作用保护系统（114），包括以下步骤：a）在所述车辆的方向检测在所述车辆（100）的前方的物体（112121124） b）确定所述车辆（100）的与在所述相对位置至彼此，c）中触发驾驶员无关制动或转向响应于相对于所述确定结果操作依赖对象（112121124）的可能的接触与所述对象的可能的联系。（112121124 ）。为了避免保护系统根据本发明的进一步的步骤设想的错误触发：e）确定与所述预防性保护系统（114）或（与预防性保护系统114）的安全装置（116相关联的车辆的行进方向），并且当驱动检测出反向是，防止或取消驾驶员无关制动或转向操作。

9. 发明申请

WO2005002939A1 EINRICHTUNG ZUR KOMMUNIKATION MIT STEUERGERÄTEN IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：设备技术在车辆控制设备的通信
公开(公告)号：WO2005002939A1
公开(公告)日：2005-01-13
申请号：PCT/EP2004/051300
申请日：2004-06-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GRIESSER, Martin , STÖLZL, Stephan , GROITZSCH, Stephan , GAHLER, Arno , JOUSSEN, Sebastian
发明人： GRIESSER, Martin , STÖLZL, Stephan , GROITZSCH, Stephan , GAHLER, Arno , JOUSSEN, Sebastian
IPC分类号： B60T8/88
CPC分类号： H04W4/00 , B60T8/885 , B60T2270/406 , G06F8/65 , G07C5/008 , H04L29/06 , H04L67/12 , H04L67/125 , H04L67/34 , H04L69/329
摘要： Mit Hilfe eines Steuergeräts (1), insbesondere in einem Kraftfahrzeug (2), umfassend eine Schnittstelle (8) zur Aktivierung und/oder Erweiterung und/oder Modifikation von Softwaremodulen oder Teilen eines Softwaremoduls durch ein externes Gerät (3), die innerhalb eines Speichers des Steuergeräts gespeichert sind, wird eine drahtlose Kommunikation mittels einer telemetrischen Einrichtung (4-7) durchgeführt. Auf these Weise können SoftwareErweiterungen und Anpassungen besonders einfach durchgeführt werden.
摘要翻译：与控制单元（1）的帮助下，特别是在机动车辆（2）包括接口（8），用于在存储器内从外部设备（3）激活和/或软件模块或软件模块的部分延伸和/或修改所述控制单元被存储，无线通信是通过一个遥测设备（4-7）来进行的。在合成方法的软件增强和调整能够特别容易。

10. 发明申请

WO2009022014A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STABILISIEREN EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：系统和方法用于稳定机动车
公开(公告)号：WO2009022014A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008/060771
申请日：2008-08-15
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GROITZSCH, Stephan , ENDERS, Christian , STÖLZL, Stephan , STEINMEIER, Frank , FISCHER, Daniel , SCHREINER, Otmar
发明人： GROITZSCH, Stephan , ENDERS, Christian , STÖLZL, Stephan , STEINMEIER, Frank , FISCHER, Daniel , SCHREINER, Otmar
IPC分类号： B60T8/1755 , B60T8/172
CPC分类号： B60T8/172 , B60T8/17552 , B60T2210/36 , B60T2230/02 , B60T2270/313
摘要： Vorgeschlagen wird ein System zum Stabilisieren eines Kraftfahrzeugs (101), umfassend - wenigstens einen Geschwindigkeitssensor (115) zum Erfassen einer Längsgeschwindigkeit und einer Quergeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (101); - eine Berechnungseinheit, die dazu ausgebildet ist, aus der erfassten Fahrzeuglängsgeschwindigkeit und der erfassten Fahrzeugquergeschwindigkeit einen Schwimmwinkel des Kraftfahrzeugs (101) zu berechnen; - eine mit der Berechnungseinheit gekoppelte Bewertungseinheit, die dazu ausgebildet ist, den Schwimmwinkel mit einem vorgegebenen Schwellenwert zu vergleichen, und eine Übersteuersituation festzustellen, wenn der Schwimmwinkel den Schwellenwert überschreitet; - eine mit der Bewertungseinheit gekoppelte Ansteuereinheit und einen das Fahrverhalten des Kraftfahrzeugs (101) beeinflussenden Aktuator (109), wobei die Ansteuereinheit dazu ausgebildet ist, den Aktuator (109) in einer Übersteuersituation anzusteuern. Ferner wird ein Verfahren vorgeschlagen, zu dessen Durchführung das System geeignet ist.
摘要翻译：公开了一种用于稳定一机动车辆（101）的系统，包括 - 用于检测前后速度和所述机动车辆（101）的横向速度的至少一个速度传感器（115）; - 适于计算从所检测到的纵向车速和检测到的车辆横向速度的机动车辆（101）的滑移角计算部; - 确定耦合到评估单元，其适于相对于滑移角与预定阈值进行比较，并且当滑移角超过阈值过度转向状况计算单元; - 装置，耦合到评估单元和机动车辆（101）影响所述致动器（109）的驱动单元驱动的行为，其中，所述控制单元适于驱动所述致动器（109）在过度转向的情况。此外，提出一种方法，用于执行它时，系统是合适的。

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