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    • 2. 发明申请
    • LEHNENGELENKBESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • SAY用于汽车座椅NO铰链配件
    • WO2010018106A1
    • 2010-02-18
    • PCT/EP2009/060105
    • 2009-08-04
    • C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KGBENEKER, WilfriedBECKER, BurckhardKAISER, Michael
    • BENEKER, WilfriedBECKER, BurckhardKAISER, Michael
    • B60N2/20B60N2/22B60N2/36B60N2/235
    • B60N2/20B60N2/22B60N2/235B60N2/36
    • Der Lehnengelenkbeschlag für einen Fahrzeugsitz hat ein unteres Beschlagteil (22) und ein oberes Beschlagteil (20), die über eine Gelenkachse (24) schwenkbar verbunden sind. Am oberen Beschlagteil (20) sind a) eine Sperrklinke (30) und b) ein Steuerhebel (38) schwenkbar gelagert. Die Sperrklinke (30) hat eine Nase (34) und einen ersten Verriegelungsbereich (36). Am unteren Beschlagteil (22) sind ein zweiter Verriegelungsbereich (42) und eine Steuerkurve (44) ausgebildet. Die Steuerkurve (44) wirkt mit der Nase (34) der Sperrklinke (30) zusammen und hat eine erste Vertiefung (46), einen Bogenbereich (48) und eine zweite Vertiefung (50). Wenn die Nase (34) innerhalb der ersten Vertiefung (46) ist, ist ein Eingriff der beiden Verriegelungsbereiche (36, 42) möglich. Wenn die Nase (34) auf dem Bogenbereich (48) aufliegt oder im Eingriff in der zweiten Vertiefung (50) ist, ist ein Eingriff der beiden Verriegelungsbereiche (36, 42) möglich. Wenn die Nase (34) in die zweite Vertiefung (50) eingreift, ist der Lehnengelenkbeschlag fixiert.
    • 靠背铰接安装件具有较低嵌合部(22)和围绕铰链轴线(24)的上部嵌合部(20)枢转地连接的车辆座椅。 在上侧嵌合部(20)是:a)一个棘爪(30)和b)被安装在控制杆(38)枢转地。 棘爪(30)具有一鼻部(34)和第一锁定区域(36)。 在下部嵌合部(22)的第二锁定部(42)和形成的凸轮(44)。 凸轮(44)与所述棘爪(30)的鼻部(34)相互作用,并且具有第一凹部(46),一艏部(48)和第二凹部(50)。 如果所述第一凹部(46)内的鼻部(34),所述两个卡止部(42 36)的接合是可能的。 当鼻部(34)搁置在所述拱形部分(48)或在所述第二凹部(50)啮合,所述两个卡止部的卡合(42 36)是可能的。 如果鼻(34)在所述第二凹部(50)接合时,座椅靠背铰链嵌合被固定。
    • 3. 发明申请
    • BACK REST OF A MOTOR VEHICLE SEAT COMPRISING HEADREST THAT CAN BE MANUALLY ADJUSTABLE IN MANY WAYS
    • 带有多个手动调节头枕的汽车座椅背面
    • WO2009103616A3
    • 2009-11-05
    • PCT/EP2009051274
    • 2009-02-04
    • HAMMERSTEIN GMBH C ROBBECKER BURCKHARDBENEKER WILFRIEDSTEINMETZ ROLF
    • BECKER BURCKHARDBENEKER WILFRIEDSTEINMETZ ROLF
    • B60N2/48
    • B60N2/4817B60N2/4864
    • The invention relates to a back rest of a motor vehicle seat comprising a headrest that can be manually adjusted in many ways. Said back rest comprises at least one height-adjustable bar (24), a bearing body (34, 36) and a blocking device. Said bar (24) has a curved area (28) that is in an angular range defined by the positive x-axis and the positive z-axis when back rest (20) is in the normal seating position, and that is arranged between a lower bar area (26) and an upper bar area (30). Said bearing body (34, 36) comprises sliding elements (40) that interact with the curved area (28) and slide along said curved area (28). Said blocking device comprises at least one actuating button (46), notches (54) that are arranged on the curved area (28) of the bar (24), and least one blocking element that normally engages with the blocking bar and can be disengaged by actuating the actuating button (46).
    • 机动车座椅的具有多手动调节头枕的靠背具有至少一个高度可调节的光束(24),支撑体(34,36)和闩锁装置。 翼梁(24)具有位于其由x轴正和正z轴限定的角度范围的靠背(20)的正常坐位置和下翼梁之间延伸的前部(28) (26)和上翼梁部分(30)。 支撑体(34,36)具有与倾斜区域(28)配合并沿该倾斜区域(28)引导的滑块(40)。 闩锁装置带来了至少一个操作旋钮(46)上的翼梁的倾斜部(28)(24)形成的止动器(54),和至少一个锁定件,其通常与啮合掣子栏,并通过操作操作旋钮(46)脱离接合的相关联 可以。
    • 4. 发明申请
    • FAHRZEUGSITZ MIT EINSTELLBARER KOPFSTÜTZE
    • 与调节头枕车辆座椅
    • WO2006037284A2
    • 2006-04-13
    • PCT/DE2005/000946
    • 2005-05-25
    • C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KGBECKER, BurckhardBENEKER, WilfriedSTEFANIC, Robert
    • BECKER, BurckhardBENEKER, WilfriedSTEFANIC, Robert
    • B60N2/48B60N2/20
    • B60N2/20B60N2/818B60N2/829B60N2/832
    • Der Fahrzeugsitz mit einstellbarer Kopfstütze (20) hat mindestens einen Holm (22)und eine Rückenlehne (26), in der eine Führung (24) für den mindestens einen Holm (22) ausgebildet ist. Zwischen Rückenlehne (26) und Holm (22) ist ein elastisches Mittel (30) angeordnet, das die Kopfstütze (20) so elastisch vorbelastet, dass sie zur Rückenlehne (26) hin gezogen wird. Es ist ein Betätigungshebel (54) vorgesehen, der in der Rückenlehne (26) bewegbar angeordnet ist und eine Handhabe (55) hat. Es ist ein Einstellteil (40) vorgesehen, das mit dem Holm (22) bewegungsverbunden ist. Dem Einstellteil (40) ist ein Sperrmittel (50, 51) zugeordnet, das mit dem Betätigungshebel (54) bewegungsverbunden ist und über den Betätigungshebel (54) aus der normalerweise vorliegenden Sperrposition in eine Freigabestellung betätigt werden kann. Die Sperrvorrichtung hält in ihrer Sperrposition das Einstellteil (40) und damit die Kopfstütze (20) gegen die Kraft des elastischen Mittels (30) in einer Gebrauchsposition.
    • 的车辆座椅具有可调节的头枕(20)具有至少一个梁(22)和引导件(24),用于所述至少一个翼梁在一个靠背(26)(22)形成。 靠背(26)和杆(22)之间设置弹性装置(30),以便弹性地偏置所述头靠(20),使得它成为靠背(26)拉出。 本发明提供在所述靠背(26)的操作杆(54)可移动地布置,并具有手柄(55)。 本发明提供一种设定部(40),这是运动地连接到所述翼梁(22)。 调节件(40)被分配了一个锁定装置(50,51),其连接到与所述致动杆(54)移动,并且通过致动杆(54)可以从通常存在锁定位置至释放位置来致动。 所述锁定装置保持所​​述调节构件(40)在其锁定位置和使头部支承件(20)针对使用位置的弹性装置(30)的力。
    • 5. 发明申请
    • GELENKBESCHLAG FÜR KRAFTFAHRZEUGSITZE MIT MINDESTENS ZWEI SPERRARMEN
    • 铰链配件与至少两个锁定臂汽车座椅
    • WO2005044617A1
    • 2005-05-19
    • PCT/DE2004/002198
    • 2004-10-01
    • C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KGBECKER, BurckhardBENEKER, WilfriedOVSEENKO, Alexei
    • BECKER, BurckhardBENEKER, WilfriedOVSEENKO, Alexei
    • B60N2/235
    • B60N2/2362
    • Gelenkbeschlag für Kraftfahrzeugsitze mit einer Gelenkachse (20), mit einem ersten Gelenkteil (24), das eine Innenverzahnung (28) hat, die zentrisch zur Gelenkachse (20) ist, mit einem zweiten Gelenkteil (30), das in einer Freigabeposition des Gelenkbeschlags relativ zum ersten Gelenkteil (24) um die Gelenkachse (20) drehbar ist und dass in einer Sperrposition des Gelenkbeschlags nicht relativ zum ersten Gelenkteil (24) bewegbar ist, mit mindestens zwei Sperrarmen (32-34), die jeweils einen Zahnbereich (38) aufweisen, der mit der Innenverzahnung (28) zusammenwirkt, die jeweils um eine Sperrarmachse (56) schwenkbar angeordnet sind, welche am zweiten Gelenkteil (30) angeordnet ist, und die jeweils Betätigungsbereiche (42) haben und mit einen Betätigungsteil (36), das zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung bewegbar ist, wobei das Betätigungsteil (36) in der Sperrstellung die Zahnbereiche (38) der Sperrarme (32-34) in Eingriff mit der Innenverzahnung (28) hält und das Betätigungsteil (36) in der Freigabeposition die Zahnbereiche (38) der Sperrarme (32-34) von der Innenverzahnung (28) freigemacht hat und eine Verstellung des ersten Gelenkarms (48) relativ zum zweiten Gelenkarm (49) möglich ist. Von den mindestens zwei Sperrarmen (32-34) ist mindestens ein Sperrarm (32) ein linkshändiger Sperrarm und mindestens ein Sperrarm (34) ist ein rechtshändiger Sperrarm. Bei dem linkshändigen Sperrarm (32) befindet sich der Zahnbereich (38) ausgehend von der Sperrarmachse (56) in einer Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn.
    • 的铰链用于与铰链轴线(20)的汽车座椅装配,包括具有内齿(28),该集中于铰接轴(20),具有一个第二铰链部分(30)相对于所述铰链的一个释放位置配合的第一铰链部(24) 第一铰链部(24)绕铰链轴线(20)是可旋转的,并在使该铰链配件的锁定位置不能相对于第一铰链部分(24)是可移动的至少两个阻挡臂(32-34),每个具有一个齿区(38) 与所述内齿(28)配合,其分别设置围绕Sperrarmachse(56)可枢转地设置在所述第二铰链部分(30)进行通信,并且每个具有操作部分(42),并与之间的致动构件(36) 在锁定位置和释放位置,其中,在所述阻挡位置的致动件(36)保持所述锁定臂(32-34)的齿部(38)在接合内齿部(28)和所述 致动在松开位置部分(36),所述内齿(28)的锁臂(32-34)的齿部(38)已被清除和第一连杆臂的位移(48)相对于第二铰接臂(49)是可能的。 所述至少两个阻挡臂(32-34)的至少一个锁定臂(32)的是左手锁定臂和至少一个锁定臂(34)是右旋锁定臂。 在齿形区域(38)从所述Sperrarmachse(56)在逆时针方向旋转方向开始的左侧锁定臂(32)。
    • 6. 发明申请
    • ADJUSTING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE SEAT
    • 电动座椅的调整装置
    • WO2013010888A3
    • 2013-06-06
    • PCT/EP2012063624
    • 2012-07-12
    • HAMMERSTEIN GMBH C ROBKARTHAUS ULRICHBECKER BURCKHARDHARI FRANZ
    • KARTHAUS ULRICHBECKER BURCKHARDHARI FRANZ
    • B60N2/16B60N2/90
    • B60N2/4435B60N2/1655B60N2/167B60N2/4445
    • The adjusting device for a motor vehicle seat comprises an output shaft (20) which rotates about an axis (22), a housing part (32) which has a bearing bore (34) for the output shaft (20), which bearing bore is central with respect to the axis (22), and two wobble stages which are connected to the output shaft (20) and comprise an internal toothing (36) of the housing part (32), an annular gear (38), an external gear (28) connected to the output shaft (20) and a setting wheel (46), the annular gear (38) having an internal ring gear (42), an external ring gear (40) and an annular bore (44). An eccentric shoulder (48) is formed on the setting wheel (46), engages into the annular bore (44) and supports the same. The adjusting device according to the invention comprises a manual drive unit which is in driving engagement with the setting wheel (46) and which has a step-by-step mechanism or a hand wheel (90) with a reduction stage.
    • 一种用于机动车辆座椅的调整装置具有绕轴旋转(22),壳体部件(32),中央一个轴承孔(34),用于所述输出轴的轴线(22)的输出轴(20)(20)形成,并且两个斜盘阶段 它们被连接到壳体部分的输出轴(20)和内齿(36)(28)(32),环形齿轮(38),一对连接到外齿轮和一个轮(46)的输出轴(20), 其中所述齿圈(38)包括内齿圈(42),外齿圈(40)和环形孔(44)。 在指轮(46)上形成一个偏心凸起(48),该偏心凸起啮合在环形孔(44)中并支承它们。 提供手动驱动单元,其与拇指轮(46)驱动连接并且具有步进机构或具有缩小阶段的手轮(90)。
    • 7. 发明申请
    • PREDISPLACEABLE MOTOR VEHICLE SEAT COMPRISING A BACK REST ARTICULATED FITTING AND BACK REST ARTICULATED FITTING
    • 可保存的汽车座椅,带有一个背部装配和返回饲料配件
    • WO2009103641A3
    • 2009-11-19
    • PCT/EP2009051567
    • 2009-02-11
    • HAMMERSTEIN GMBH C ROBBECKER BURCKHARDBENEKER WILFRIEDMISHURIS ALEXANDER
    • BECKER BURCKHARDBENEKER WILFRIEDMISHURIS ALEXANDER
    • B60N2/12
    • B60N2/123B60N2/2252B60N2/2352
    • The invention relates to a predisplacable motor vehicle seat, in particular a front seat of a motor vehicle, comprising only one door per vehicle side. Said seat comprises a back rest (20), a seat part (22) and a back articulated fitting (26) that connects the back rest (20) and the seat part (22). Said fitting comprises a) a backrest arm (28), b) a fitting lower part (30) that is connected to the seat part, c) an adjustment fitting (32) that is arranged between the backrest arm (28) and the seat part arm, and d) a fitting upper part (34) that is connected to the backrest (20) and that can be rotated about an articulated axis (33) of the adjustment fitting (32). A pawl (36) is articulated on the fitting upper part (34) and a catching part (42) is fitted to the backrest arm (28) and normally engages with the pawl (36) and prevents the backrest (20) from tilting forwards. A handle (48) mounted on the back rest (20) allows the forward tilting to be released, said handle (48) being connected to the pawl (36) and disengages from the catching part (42) when the pawl is actuated, such that the backrest (20) can be tilted forwards. A catch hook (56) is articulated on the fitting upper part (34) and a counter hook (58) is provided on the seat part arm. The catch hook (56) and the counter hook (58) only engage when the backrest (20) in the tilted forwards. The counter hook (58) is connected to a memory device (66) of an elongate guide that releases the counter hook (58) when a memorised position of the catch hook (56) is reached and the catch hook (56) is connected to the handle (48) and when the handle (48) is actuated, the catch hook (56) is released from the counter hook (58)
    • Vorverlagerbarer机动车辆座椅,机动车辆的特别前座,与车辆的每一侧仅有一个门,具有靠背(20),具有座部(22)和一个靠背(20)和座部(22)连接所述靠背铰接的安装件(26) )具有背臂(28)中,b)einmit体侧嵌合部(30座位部分),C)(32))的调整拟合和Sitzteilarm(背面臂28之间被布置,以及d)einmit连接到上部嵌合部的靠背(20)的 (34),其可绕调整接头(32),其中,所述上侧嵌合部(34)的棘爪(36)铰接的铰链轴(33)和背面臂(28)的锁定构件(42)形成,其与所述 棘爪(36)通常被接合并且块所述靠背(20),其特征在于,所述靠背(20)设有一个把手(48)的前倾用于释放Vorklappens与所述锁定爪(36) 并且其中,该棘爪(36)脱离与所述锁定部分(42),使得靠背(20)可以被向前折叠,由此,上侧嵌合部(34),一个啮合钩(56)被铰接和(一个计数器钩在Sitzteilarm 58的致动 提供),锁扣钩(56)和反钩(58)是在与所述反钩(58)与存储器装置(66接合在靠背(20)的折叠状态)被连接到一个纵向引导件,其在反钩(58) 到达由抓钩(56)的自由牵引和抓钩(56)的存储的位置处连接到所述手柄(48)和在从反钩(58)抓钩(56)的手柄(48)的致动是自由的。
    • 8. 发明申请
    • VEHICLE SEAT PROVIDED WITH AN ADJUSTABLE HEADREST
    • 与调节头枕车辆座椅
    • WO2006037284A3
    • 2008-12-04
    • PCT/DE2005000946
    • 2005-05-25
    • HAMMERSTEIN GMBH C ROBBECKER BURCKHARDBENEKER WILFRIEDSTEFANIC ROBERT
    • BECKER BURCKHARDBENEKER WILFRIEDSTEFANIC ROBERT
    • B60N2/48B60N2/20
    • B60N2/20B60N2/4817B60N2/4829B60N2/4832
    • The invention relates to a vehicle seat provided with an adjustable headrest (20) and comprising at least one rail (22) and a backrest (26) in which a guide (24) for the rail (22) is formed. An elastic element (30) which applies an elastic prestress to the headrest (20) in such a way that it is drawn to the backrest (26) is disposed between the backrest (26) and the rail (22). An actuating lever (54) is movably mounted on the backrest (26) and provided with a handle (55). The invention also provides an adjusting part (40) whose movement is coupled with the rail (22) movement. Said adjusting part (40) is associated with blocking means (50, 51) whose movement is coupled with the actuating lever (54) movement and which is driven thereby from a normally blocking position to a released position. The blocking device holds the adjusting part (40) in the blocking position thereof, thereby maintaining the headrest (20) in the position of use against the force of the elastic element (30). On a forward folding movement of the backrest (26) the headrest is further retracted in order to avoid a collision of the headrest with parts of the interior. On returning the backrest to the starting position the headrest adopts the starting position thereof as well by means of a memory device.
    • 的车辆座椅具有可调节的头枕(20)具有至少一个梁(22)和引导件(24),用于所述至少一个翼梁在一个靠背(26)(22)形成。 靠背(26)和杆(22)之间被布置(30),以便弹性地vobelastet头枕(20),它是将靠背(26)拉出的弹性装置。 本发明提供在所述靠背(26)的操作杆(54)可移动地布置,并具有手柄(55)。 提供了一种Einstelltßil(40),这是运动地连接到所述翼梁(22)。 调节件(40)与锁定装置(50,51),其连接到与所述致动杆(54)移动,并且通过致动杆(54)可以从通常存在锁定位置至释放位置被致动相关联。 所述的锁定装置保持在她Sperrpos银行足球比赛所述调节构件(40)和针对在使用中的位置,弹性装置(30)的力的头枕(20)。 在靠背(26)的Vorklappbewegung,头枕被进一步缩回以避免头枕的与内部的部件的碰撞。 过程中的起始位置后面的单向挡板,头枕取其先前位置由一个存储装置的装置,一次。
    • 9. 发明申请
    • VERSTELLVORRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ
    • 调整汽车座椅
    • WO2013010888A2
    • 2013-01-24
    • PCT/EP2012/063624
    • 2012-07-12
    • C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KGKARTHAUS, UlrichBECKER, BurckhardHARI, Franz
    • KARTHAUS, UlrichBECKER, BurckhardHARI, Franz
    • B60N2/16
    • B60N2/167B60N2/1655B60N2/933B60N2/943
    • Die Verstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz weist eine Ausgangswelle (20), die um eine Achse (22) rotiert, ein Gehäuseteil (32), das eine zur Achse (22) zentrische Lagerbohrung (34) für die Ausgangswelle (20) ausbildet, und zwei Taumelstufen auf, die mit der Ausgangswelle (20) verbunden sind und die eine Innenverzahnung (36) des Gehäuseteils (32), ein Ringrad (38), ein mit der Ausgangswelle (20) verbundenes Außenzahnrad (28) und ein Stellrad (46) aufweisen, wobei das Ringrad (38) einen Innenzahnring (42), einen Außenzahnring (40) und eine Ringbohrung (44) aufweist. Am Stellrad (46) ist ein exzentrischer Ansatz (48) ausgebildet ist, der in die Ringbohrung (44) eingreift und diese lagert. Eine manuelle Antriebseinheit ist vorgesehen, die mit dem Stellrad (46) in Antriebsverbindung ist und die ein Schrittschaltwerk oder ein Handrad (90) mit Untersetzungsstufe aufweist.
    • 一种用于机动车辆座椅的调整装置具有绕轴旋转(22),壳体部件(32),中央一个轴承孔(34),用于所述输出轴的轴线(22)的输出轴(20)(20)形成,并且两个斜盘阶段 它们被连接到壳体部分的输出轴(20)和内齿(36)(28)(32),环形齿轮(38),一对连接到外齿轮和一个轮(46)的输出轴(20), 其中,所述环形齿轮(38)具有一个内齿环(42),外齿环(40)和一个环孔(44)。 所述调节环(46)是偏心凸部(48)形成,其接合到所述环孔(44)和将其存储。 手动驱动器单元被提供,并与驱动器连接的调节轮(46),其包括步进或一个手轮(90)与还原阶段。
    • 10. 发明申请
    • IN SEINER LÄNGSFÜHRUNG VORVERLAGERBARER FAHRZEUGSITZ MIT KLAPPBARER RÜCKENLEHNE
    • 均与可折叠靠背的纵向GUIDE VORVERLAGERBARER车辆座椅
    • WO2013004807A1
    • 2013-01-10
    • PCT/EP2012/063208
    • 2012-07-06
    • C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KGBECKER, BurckhardUTZINGER, KarlWEBER, Erik
    • BECKER, BurckhardUTZINGER, KarlWEBER, Erik
    • B60N2/12
    • B60N2/08B60N2/123Y10T29/49826
    • Der Fahrzeugsitz hat eine Memoryeinrichtung für einen easy entry Zugang, die eine Memoryleiste (17) aufweist, welche in einem Periodenmaß m in Längsrichtung der Schienen hintereinander angeordnete Zähne, einen Schieber (9), der in Längsrichtung der Schienen (50, 52) an einem Führungselement (102), das mit der Sitzschiene (52) verbunden ist, verschiebbar geführt ist und einen Schlitten (1) aufweist, der ein an der Memoryleiste (17) in Längsrichtung der Schienen geführtes Gehäuse aufweist, in welchem ein Rastelement (4) schwenkbar gelagert ist. Das Periodenmaß m der Memoryleiste (17) ist gleich die Differenz von Periodenmaß r der Rastöffnung und Periodenmaß p der Sperrzähne. Die Bauteile Memoryleiste (17) und Schlitten (1) befinden sich in einem von den Schienen begrenzten kanalförmigen Hohlraum. Die Bauteile Auslösehebel (3), Schieber (9) und Lagerelement (7) bilden eine vormontierbare Baueinheit, die in die Sitzschiene (52) eingebaut wird. Die Zähne der Memoryleiste (17) springen in y-Richtung vor.
    • 该车辆座椅具有一种简单的条目访问的存储器装置,其具有在轨道齿,滑块(9)在所述导轨(50,52)的长度方向在纵向方向前后布置在一个周期维数m的存储块(17) 引导元件(102)被连接到在轨道外壳的纵向方向延伸的座椅导轨(52)被可滑动地引导和滑架(1),其包括一在存储器条(17),其中的锁定元件(4)可枢转地 被安装。 记忆带材(17)的周期维数m是等于棘齿的锁定开口和周期p维的周期尺寸r之间的差。 组件记忆棒(17)和滑架(1)位于一个由轨道通道形空腔的限制。 组件释放杆(3),滑动件(9)和轴承元件(7)形成在所述座椅导轨(52)安装在预装配的结构单元。 存储块(17)伸入到y方向上的齿。