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1. 发明申请

WO2013010892A3 ADJUSTING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE SEAT, COMPRISING AT LEAST ONE STOP 审中-公开
标题翻译：调整与至少一个中风汽车座椅
公开(公告)号：WO2013010892A3
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012063631
申请日：2012-07-12
申请人： HAMMERSTEIN GMBH C ROB , KARTHAUS ULRICH
发明人： KARTHAUS ULRICH
IPC分类号： B60N2/16 , B60N2/02 , B60N2/90
CPC分类号： B60N2/0224 , B60N2/0232 , B60N2/1655 , B60N2/167 , B60N2/4435 , B60N2/4445 , B60N2002/0236
摘要： The adjusting device for a hinge mount of a motor vehicle seat has a housing part (32), a drive unit, a gear unit which is mounted downstream of the drive unit, is driven by the drive unit, has at least one self-locking gear and drives an output shaft (20), an element (26) which can be adjusted about an axis (22) of the hinge mount, is rotationally connected to the output shaft (20) and can be adjusted in an angle range
摘要翻译：用于铰链安装的机动车辆座椅具有调整装置具有一个壳体部分（32），驱动单元，发送单元，其下游连接在驱动单元的由驱动单元，至少一个自锁齿轮驱动，并驱动一个输出轴（20），一（绕轴 22）的枢转接头可调节元件（26），其（与输出轴20）旋转地连接并且在一个角度范围内的<= 360°<= 90°绕铰链配件的轴线（22）是可调节的优选和至少一个止动装置，的枢转范围臂的至少在第一枢转方向的限制。设置一个）的自锁齿轮和所述驱动单元之间的自锁齿轮和壳体部件（32）和/或c驱动单元和所述壳体部分（32）的止动装置，b））。

2. 发明申请

WO2013010888A3 ADJUSTING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE SEAT 审中-公开
标题翻译：电动座椅的调整装置
公开(公告)号：WO2013010888A3
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：PCT/EP2012063624
申请日：2012-07-12
申请人： HAMMERSTEIN GMBH C ROB , KARTHAUS ULRICH , BECKER BURCKHARD , HARI FRANZ
发明人： KARTHAUS ULRICH , BECKER BURCKHARD , HARI FRANZ
IPC分类号： B60N2/16 , B60N2/90
CPC分类号： B60N2/4435 , B60N2/1655 , B60N2/167 , B60N2/4445
摘要： The adjusting device for a motor vehicle seat comprises an output shaft (20) which rotates about an axis (22), a housing part (32) which has a bearing bore (34) for the output shaft (20), which bearing bore is central with respect to the axis (22), and two wobble stages which are connected to the output shaft (20) and comprise an internal toothing (36) of the housing part (32), an annular gear (38), an external gear (28) connected to the output shaft (20) and a setting wheel (46), the annular gear (38) having an internal ring gear (42), an external ring gear (40) and an annular bore (44). An eccentric shoulder (48) is formed on the setting wheel (46), engages into the annular bore (44) and supports the same. The adjusting device according to the invention comprises a manual drive unit which is in driving engagement with the setting wheel (46) and which has a step-by-step mechanism or a hand wheel (90) with a reduction stage.
摘要翻译：一种用于机动车辆座椅的调整装置具有绕轴旋转（22），壳体部件（32），中央一个轴承孔（34），用于所述输出轴的轴线（22）的输出轴（20）（20）形成，并且两个斜盘阶段它们被连接到壳体部分的输出轴（20）和内齿（36）（28）（32），环形齿轮（38），一对连接到外齿轮和一个轮（46）的输出轴（20），其中所述齿圈（38）包括内齿圈（42），外齿圈（40）和环形孔（44）。在指轮（46）上形成一个偏心凸起（48），该偏心凸起啮合在环形孔（44）中并支承它们。提供手动驱动单元，其与拇指轮（46）驱动连接并且具有步进机构或具有缩小阶段的手轮（90）。

3. 发明申请

WO2013010892A2 VERSTELLVORRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ MIT MINDESTENS EINEM ANSCHLAG 审中-公开
标题翻译：调整与至少一个中风汽车座椅
公开(公告)号：WO2013010892A2
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/063631
申请日：2012-07-12
申请人： C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KG , KARTHAUS, Ulrich
发明人： KARTHAUS, Ulrich
IPC分类号： B60N2/16
CPC分类号： B60N2/0224 , B60N2/0232 , B60N2/1655 , B60N2/167 , B60N2/933 , B60N2/943 , B60N2002/0236
摘要： Die Verstellvorrichtung für einen Drehgelenkbeschlag eines Kraftfahrzeugsitzes hat ein Gehäuseteil (32), eine Antriebseinheit, eine Getriebeeinheit, die der Antriebseinheit nachgeschaltet ist, von der Antriebseinheit angetrieben wird, mindestens ein selbsthemmendes Getriebe aufweist und eine Ausgangswelle (20) antreibt, ein um eine Achse (22) des Drehgelenkbeschlages verstellbares Element (26), das mit der Ausgangswelle (20) drehverbunden ist und in einem Winkelbereich ≤ 360° vorzugsweise ≤ 90° um die Achse (22) des Gelenkbeschlages verstellbar ist und mindestens ein Anschlagmittel, das den Schwenkbereich des Arms mindestens in einer ersten Schwenkrichtung begrenzt. Das Anschlagmittel ist zwischen a) dem selbsthemmenden Getriebe und der Antriebseinheit, b) dem selbsthemmenden Getriebe und dem Gehäuseteil (32) und/oder c) der Antriebseinheit und dem Gehäuseteil (32) angeordnet.
摘要翻译：用于铰链安装的机动车辆座椅具有调整装置具有一个壳体部分（32），驱动单元，发送单元，其下游连接在驱动单元的由驱动单元，至少一个自锁齿轮驱动，并驱动一个输出轴（20），一（绕轴 22）的枢转接头可调节元件（26）（与输出轴20）旋转地连接，并且优选的角度范围= 360°= 90°绕铰链配件的轴线（22）是可调节的和至少一个止动装置，所述臂的枢转范围在第一枢转方向上的至少限定。设置一个）的自锁齿轮和所述驱动单元之间的自锁齿轮和壳体部件（32）和/或c驱动单元和所述壳体部分（32）的止动装置，b））。

4. 发明申请

WO2012045714A3 CLAMPING ROLLER FREEWHEEL FOR AN ADJUSTING DEVICE IN A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：终端ROLL离合器调整机动车辆
公开(公告)号：WO2012045714A3
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2011067269
申请日：2011-10-04
申请人： HAMMERSTEIN GMBH C ROB , KARTHAUS ULRICH
发明人： KARTHAUS ULRICH
IPC分类号： F16H31/00 , B60N2/16 , B60N2/18 , B60N2/22 , B60N2/90 , F16D41/10
CPC分类号： F16D41/064 , B60N2/169 , B60N2/1896 , B60N2/2227 , B60N2/224 , B60N2/444 , B60N2/4445 , F16D41/105 , F16D43/02
摘要： The clamping roller freewheel for an adjusting device in a motor vehicle comprises a cylindrical outer surface which defines an axis (22), at least one roller pair, an output shaft which is concentric to the axis (22), a clamping element (30) which is rotationally connected to the output shaft and which has at least one clamping slope (32) situated on an opposite side of the roller pair to the cylindrical outer surface, and a spacer means which is situated at least partially between the rollers of the roller pair and which has elastic properties. This spacer means is embodied by a spacer piece (44) and a spring (54). The spacer piece (44) is arranged been the rollers, is able to move in a direction of movement (70), which extends transversely with respect to the circumferential direction, between a normal position and a retracted position, and has at least one oblique surface (46). When the spacer piece (44) is in the normal position, the oblique surface (46) bears against a roller. The spring (54) presses the spacer piece (44) into the normal position in which it exerts, in the circumferential direction, a force on at least one roller. When passing from the normal position to the retracted position, the oblique surface (46) is moved away from the roller.
摘要翻译：所述夹紧辊飞轮用于在机动车辆中的调节装置包括一个圆柱形的外表面，其限定连接到所述输出轴在旋转连接的轴（22），至少一对辊子，一个输出轴，它是同心于轴线（22），夹紧元件（30）和所述至少一个夹紧滑道（32），其是在一对辊子的圆柱形外表面侧中的一个的对面，其至少部分地位于所述辊对的辊之间的间隔装置，并具有弹性。该间隔装置是由一个隔板（44）形成，并且实现的弹簧（54）。间隔件（44）布置在所述滚动轴承之间，在移动（70）的方向横向于周向方向上，一个正常位置和缩回位置之间移动，并且具有至少一个倾斜表面（46）。在间隔件（44）的正常位置时，所述倾斜表面（46）抵接在辊上。所述弹簧（54）推压在其在圆周方向上的至少一个辊施加一个力正常位置间隔件（44）。期间从正常位置至缩回位置的过渡，从辊的倾斜表面（46）被除去。

5. 发明申请

WO2013010890A3 STEP-BY-STEP MECHANISM FOR AN ADJUSTING DEVICE OF A VEHICLE SEAT 审中-公开
标题翻译： STEP DERAILLEUR用于调节车辆座椅
公开(公告)号：WO2013010890A3
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012063628
申请日：2012-07-12
申请人： HAMMERSTEIN GMBH C ROB , KARTHAUS ULRICH
发明人： KARTHAUS ULRICH
IPC分类号： B60N2/16 , B60N2/90
CPC分类号： B60N2/1655 , B60N2/167 , B60N2/224 , B60N2/2252 , B60N2/4445
摘要： The step-by-step mechanism for an adjusting device of a vehicle seat comprises a hand-operated lever (54) which is mounted so as to be swivelable about a lever axis (55), a setting wheel (46) which has a toothed portion, c) two structurally identical catches (66), each mounted on the hand-operated lever (54) so as to be swivelable about a catch axis (61) and each having at least one catch tooth (66), and d) a spring (80) which biases the hand lever (54) to a zero position. Each catch (60) has a nose (68) with a stop flange (69) which is contact with a tooth of the toothed portion in the maximum swivel position of the hand-operated lever (54) and restricts a further swiveling of the hand-operated lever (54).
摘要翻译：具有用于枢转地安装绕杠杆轴（55），其具有齿部的轮（46），一个手柄（54）的车辆用座椅的调整装置中的分度机构，c）中的两个相同的载体（66），每一个具有一个驱动器轴（61）可枢转地安装在所述手柄（54），每个具有至少一个接合齿（66），和d）具有弹簧（80）偏压在零位置的杆（54）。载流子（60），每一个具有鼻部（68）具有止动齿面（69），其是和在与所述齿部的齿的手杆的进一步的枢转接触的手柄（54）的（54）一个最大枢转位置有限。

6. 发明申请

WO2013010890A2 SCHRITTSCHALTWERK FÜR EINE VERSTELLVORRICHTUNG EINES FAHRZEUGSITZES 审中-公开
标题翻译：按钮用于车辆座椅的调整装置
公开(公告)号：WO2013010890A2
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/063628
申请日：2012-07-12
申请人： C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KG , KARTHAUS, Ulrich
发明人： KARTHAUS, Ulrich
IPC分类号： B60N2/16
CPC分类号： B60N2/1655 , B60N2/167 , B60N2/224 , B60N2/2252 , B60N2/943
摘要： Das Schrittschaltwerk für eine Verstellvorrichtung eines Fahrzeugsitzes hat einen Handhebel (54), der um eine Hebelachse (55) schwenkbar gelagert ist, ein Stellrad (46), das eine Verzahnung aufweist, c) zwei baugleiche Mitnehmer (66), die jeweils um eine Mitnehmerachse (61) schwenkbar am Handhebel (54) gelagert sind, die jeweils mindestens einen Mitnehmerzahn (66) aufweisen, und d) eine Feder (80) aufweist, die den Handhebel (54) in eine Nullstellung vorbelastet. Die Mitnehmer (60) weisen jeweils eine Nase (68) auf, die eine Anschlagflanke (69) hat, welche in einer maximal verschwenkten Position des Handhebels (54) in Kontakt mit einem Zahn der Verzahnung ist und ein weiteres Ausschwenken des Handhebels (54) begrenzt.
摘要翻译：
步进˚F导航用途R A车辆座椅的调整装置具有可枢转地安装绕杆轴线（55）一个手柄（54），轮（46），其具有齿，c）中的两个相同的驱动器（66），分别可绕驱动轴（61）安装在所述手柄（54），每个具有至少一个接合齿（66），和d）具有在一弹簧（80）的手柄（54）归零有偏见。载流子（60），每一个具有鼻部（68）具有止动齿面（69），其是和在与所述齿部的齿的手杆的进一步的枢转接触的手柄（54）的（54）一个最大枢转位置有限的。

7. 发明申请

WO2013010888A2 VERSTELLVORRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：调整汽车座椅
公开(公告)号：WO2013010888A2
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/063624
申请日：2012-07-12
申请人： C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KG , KARTHAUS, Ulrich , BECKER, Burckhard , HARI, Franz
发明人： KARTHAUS, Ulrich , BECKER, Burckhard , HARI, Franz
IPC分类号： B60N2/16
CPC分类号： B60N2/167 , B60N2/1655 , B60N2/933 , B60N2/943
摘要： Die Verstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz weist eine Ausgangswelle (20), die um eine Achse (22) rotiert, ein Gehäuseteil (32), das eine zur Achse (22) zentrische Lagerbohrung (34) für die Ausgangswelle (20) ausbildet, und zwei Taumelstufen auf, die mit der Ausgangswelle (20) verbunden sind und die eine Innenverzahnung (36) des Gehäuseteils (32), ein Ringrad (38), ein mit der Ausgangswelle (20) verbundenes Außenzahnrad (28) und ein Stellrad (46) aufweisen, wobei das Ringrad (38) einen Innenzahnring (42), einen Außenzahnring (40) und eine Ringbohrung (44) aufweist. Am Stellrad (46) ist ein exzentrischer Ansatz (48) ausgebildet ist, der in die Ringbohrung (44) eingreift und diese lagert. Eine manuelle Antriebseinheit ist vorgesehen, die mit dem Stellrad (46) in Antriebsverbindung ist und die ein Schrittschaltwerk oder ein Handrad (90) mit Untersetzungsstufe aufweist.
摘要翻译：一种用于机动车辆座椅的调整装置具有绕轴旋转（22），壳体部件（32），中央一个轴承孔（34），用于所述输出轴的轴线（22）的输出轴（20）（20）形成，并且两个斜盘阶段它们被连接到壳体部分的输出轴（20）和内齿（36）（28）（32），环形齿轮（38），一对连接到外齿轮和一个轮（46）的输出轴（20），其中，所述环形齿轮（38）具有一个内齿环（42），外齿环（40）和一个环孔（44）。所述调节环（46）是偏心凸部（48）形成，其接合到所述环孔（44）和将其存储。手动驱动器单元被提供，并与驱动器连接的调节轮（46），其包括步进或一个手轮（90）与还原阶段。

8. 发明申请

WO2012065814A1 SELBSTSPERRENDE SCHRITTSCHALTMECHANIK FÜR EINE VERSTELLVORRICHTUNG EINES FAHRZEUGSITZES 审中-公开
标题翻译：自锁步开关机构用于调节车辆座椅
公开(公告)号：WO2012065814A1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：PCT/EP2011/068640
申请日：2011-10-25
申请人： C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KG , KARTHAUS, Ulrich
发明人： KARTHAUS, Ulrich
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/16 , B60N2/18 , B60N2/44 , G05G7/06
CPC分类号： B60N2/943 , B60N2/18 , B60N2/224 , G05G7/06
摘要： Die selbstsperrende Schrittschaltmechanik für eine Versteilvorrichtung eines Fahrzeugsitzes hat ein Klemmrollengesperre und eine Schrittschaltvorrichtung. Das Klemmrollengesperre hat eine Achse (20) und ein um diese Achse (20) drehbares, eine Verzahnung aufweisendes Löserad (22). Die Schrittschaltvorrichtung hat a) einen Betätigungshebel (24), der um die Achse (20) schwenkbar ge¬ lagert ist, b) einen Mitnehmer (26), der um eine Mitnehmerachse (32) schwenkbar am Betätigungshebel (24) gelagert ist und der zwei, mit der Verzahnung des Löserades (22) zusammenwirkende Mitnehmerbereiche (28) hat, von denen in einer Drehrichtung des Löserades (22) jeweils nur jeweils einer in Eingriff mit der Verzahnung ist, von denen in einer Mittelstellung des Betätigungshebels (24) beide außer Eingriff mit der Verzahnung sind, und von denen einer bei einem Verschwenken des Betätigungshebels (24) aus seiner Mittelstellung in Eingriff mit der Verzahnung kommt und das Löserad (22) dreht, wohingegen der andere außer Eingriff mit der Verzahnung bleibt, c) einen Schlepphebel (34), der Abstützflächen (62) hat, welche in Kontakt mit dem Mitnehmer (26) treten, und d) eine Feder (38) aufweist. Die Feder (38) weist mindestens einen Vorsprung (40) auf. Der Schlepphebel (34) hat mindestens eine Einbuchtung (42), die normalerweise mit dem Vorsprung (40) in Eingriff ist. Die Feder (38) ist gegen Drehung fixiert.
摘要翻译：一种用于车辆座椅的调整装置的自锁步骤切换机构具有夹紧辊锁和步进装置。夹紧辊锁定齿轮具有轴线（20）和围绕所述轴线具有齿部（22）（20）可转动的释放轮。步骤开关装置具有：a）一个致动杆（24），它是围绕轴线（20）枢转地支撑GE; b）中被安装的驱动器（26），其中，（a驾驶员轴32）枢转地（在杆24操作）和两个与释放轮的协作狗区域的齿（22）（28），其在释放轮（22）的一个旋转方向上仅在每种情况下的一个在每种情况下卡合在齿部，这两者在操作杆（24）脱离接合的中间位置的与齿部，其中一个在所述致动杆的枢转（24）出来的其中心位置在与所述齿部和，和释放轮（22）旋转时接合，而另一个被分离从齿部仍然存在，c）一种拖拉杆（34 ），支撑表面（62），其接触到驱动器（26），以及d接触）具有弹簧（38）。所述弹簧（38）具有至少一个凸起（40）。拖拉杆（34）具有至少一个凹部（42），通常与所述突出部（40）被接合。所述弹簧（38）被固定防止旋转。

9. 发明申请

WO2012045714A2 KLEMMROLLENFREILAUF FÜR EINE VERSTELLEINRICHTUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于汽车调整装置的夹紧辊电路
公开(公告)号：WO2012045714A2
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/EP2011/067269
申请日：2011-10-04
申请人： C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KG , KARTHAUS, Ulrich
发明人： KARTHAUS, Ulrich
IPC分类号： F16H31/00
CPC分类号： F16D41/064 , B60N2/169 , B60N2/1896 , B60N2/2227 , B60N2/224 , B60N2/938 , B60N2/943 , F16D41/105 , F16D43/02
摘要： Der Klemmrollenfreilauf für eine Verstelleinrichtung in einem Kraftfahrzeug weist eine zylindrische Mantelfläche, die eine Achse (22) definiert, mindestens ein Rollenpaar, eine Ausgangswelle, die zentrisch zur Achse (22) ist, ein Klemmelement (30), das mit der Ausgangswelle in Drehverbindung ist, und das mindestens eine Klemmschräge (32) aufweist, die sich auf einer der zylindrischen Mantelfläche gegenüberliegenden Seite des Rollenpaares befindet und ein Distanzmittel auf, das sich zumindest teilweise zwischen den Rollen des Rollenpaars befindet und das elastische Eigenschaften hat. Dieses Distanzmittel ist durch ein Distanzstück (44) und eine Feder (54) realisiert. Das Distanzstück (44) ist zwischen den Rollender angeordnet, in einer Bewegungsrichtung (70), die quer zur Umfangsrichtung verläuft, zwischen einer Normalposition und einer zurückgezogenen Position bewegbar und hat mindestens eine Schrägfläche (46). In der Normalposition des Distanzstücks (44) liegt die Schrägfläche (46) an einer Rolle an. Die Feder (54) drückt das Distanzstück (44) in die Normalposition, in der es in Umfangsrichtung eine Kraft auf mindestens eine Rolle ausübt. Beim Übergang von der Normalposition in die zurückgezogene Position wird die Schrägfläche (46) von der Rolle entfernt.
摘要翻译：
该夹紧辊飞轮˚F导航用途R IN机动车辆中的调节装置包括圆柱形Mantelfl BEAR表面限定了轴线（22），至少一对辊子，一个输出轴，它是同心于轴线（22），一个夹紧，其连接到在旋转连接输出轴元件（30），并且所述至少一个Klemmschr＆AUML;关于对导航用途的圆筒状的周BEAR枝中的一个延伸GE（32）是一对辊和一个间隔装置，其至少部分地延伸的berliegenden侧位于辊对的辊之间并且具有弹性特性。该间隔件由间隔件（44）和弹簧（54）实现。所述Distanzst件（44）布置在所述滚动轴承之间，在移动（70）的方向横向离开到BEAR运行的圆周方向，在正常位置与一个之间，用于导航使用ckgezogenen位置移动，并具有至少一个薛定谔＆AUML; GFL＆AUML;枝（46），在间隔件（44）的正常位置中，倾斜表面（46）邻接辊子。弹簧（54）将间隔件（44）推入正常位置，在该正常位置中，其沿周向在至少一个辊上施加力。从正常位置转换到缩回位置时，斜面（46）从卷筒上取下。

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