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    • 1. 发明申请
    • APPUI-TÊTE DE SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
    • 汽车车座座椅头
    • WO2018020179A1
    • 2018-02-01
    • PCT/FR2017/052122
    • 2017-07-27
    • CERA TSC
    • GEORGES, LaurentHERVE, Grégory
    • B60N2/48
    • B60N2/818B60N2/815
    • L'invention concerne un appui-tête (1 ) comprenant deux tiges (2) pourvues de crans (3) de verrouillage, un boîtier (4) dans lequel lesdites tiges sont montées en coulissement et un dispositif de verrouillage dudit boîtier par rapport auxdites, ledit dispositif comprenant une barre (5) transversale montée en coulissement en étant pourvue de deux ergots (6) latéraux de verrouillage, ladite barre étant montée coulissante sur ledit boîtier par l'intermédiaire de deux paliers (9) latéraux, lesdits paliers étant montés sur ledit boîtier de manière à pouvoir débattre longitudinalement, lesdits paliers étant mis en contrainte par deux ressorts (10) respectifs les actionnant de manière à pousser ladite barre vers lesdites tiges pour forcer l'insertion desdits ergots dans les crans (3) correspondants quand ladite barre est en position de verrouillage.
    • 本发明涉及一种头枕(1),其包括设有锁定凹口(3)的两个杆(2),安装有所述杆的盒子(4)。 是可滑动地和的锁定装置,所述博Î相对于所述层,所述装置包括一杆(5)可滑动地横向安装éE在é都设置有两个凸耳(6)LATé锁定RAL,所述杆Dé 如山é上滑动电子邮件中表示博Î层由两个轴承中间体é日记(9)LATéRAL,所述轴承é如山(E S)在所述博Î摩尼&egrave的层;再à 能够纵向偏转,所述轴承由两个相应的弹簧(10)约束,使得它们被压下; 当所述杆处于锁定位置时,将所述杆推向所述杆以迫使所述销插入凹槽(3)中。
    • 2. 发明申请
    • APPUI-TÊTE DE SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
    • 电动车辆座椅的头盔
    • WO2014114898A1
    • 2014-07-31
    • PCT/FR2014/050150
    • 2014-01-27
    • CENTRE D'ETUDE ET DE RECHERCHE POUR L'AUTOMOBILE (CERA)
    • GEORGES, LaurentPATTE, DamienAIRAULT, Jean-YvesGANIER, DavidBRICE, Patrick
    • B60N2/48
    • B60N2/847B60N2/815B60N2/818B60N2/844
    • L'invention concerne un appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, comprenant : une armature (20) de montage dudit appui-tête sur un dossier dudit siège; une palette (7) d'appui montée en rotation en haut de ladite armature selon un premier axe (8) transversal, de manière à permettre un réglage de ladite palette selon une pluralité de positions angulaires; un coussin (21) comprenant un bloc (22) de mousse flexible de rembourrage revêtu d'une coiffe (23) de revêtement, ledit bloc présentant une partie fixe (24) recouvrant au moins partiellement ladite armature et une partie mobile (25) recouvrant ladite palette, de sorte que ledit coussin présente en vue latérale une forme générale de V renversé déformable angulairement par mise en rotation de ladite palette, la mousse disposée à l'interface (26) entre lesdites parties formant charnière souple; un dispositif de blocage (27) de la rotation de ladite palette vers l'arrière dans ses différentes positions de réglage, ledit dispositif étant disposé dans ladite coiffe au niveau de ladite interface, de manière à préserver un espace vide entre les branches du V; un moyen de désactivation du blocage.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆座椅的头枕(1),包括:用于将头枕安装在座椅靠背上的框架(20) 轴承板(7),其沿着第一横向轴线(8)可旋转地安装在所述框架的顶部,使得所述板可以根据多个角位置进行调节; 一个衬垫(21),包括一个封装在盖子(23)中的柔性泡沫填料块(22),所述块体具有至少部分地覆盖框架的固定部分(24)和覆盖该板的可移动部件(25) 在侧视图中,衬垫具有通过板的旋转可以成角度地变形的倒V形的一般形式,柔性铰链由部分之间的界面处的泡沫形成; 用于阻挡板在其不同调节位置的向后旋转的装置(27),所述装置设置在所述盖的界面处,使得在所述V的分支之间保持空间; 以及用于停止旋转阻挡装置的装置。
    • 3. 发明申请
    • ヘッドレスト
    • 头部休息
    • WO2014049723A1
    • 2014-04-03
    • PCT/JP2012/074715
    • 2012-09-26
    • テイ・エス テック株式会社
    • 石原 和憲
    • A47C7/38B60N2/48
    • B60N2/888B60N2/4228B60N2/815B60N2/818B60N2/829B60N2/862B60N2/865B60N2/868B60N2/894
    • 機構の簡略化およびコンパクト化を可能とし、大型化を抑制できるヘッドレストを提供することを目的とする。 ヘッドレスト1が、第一および第二のヘッドレストピラー2a,2bと、該ピラー2a,2b間に設けられ該ピラー2a,2bに沿って上下方向に移動可能とされた固定側部材4と、可動機構を介して固定側部材4に対して前方に離間する方向および後方に戻る方向に移動可能とされた可動側部材5と、被係合部15と該被係合部15に係合するロック部材16とを有し、かつ固定側部材4に対する可動側部材5の前後方向への移動をロックおよびロック解除する前後ロック機構と、固定側部材4を、ピラー2a,2bに対して上下方向の複数の位置でロックおよびロック解除する上下ロック機構と、前後ロック機構と上下ロック機構とを、操作方向が沿うように、かつ同時に操作する操作部9と、を備える。
    • 本发明的目的是提供一种具有简化且更紧凑的机构的头枕,并且可以防止尺寸的增加。 该头枕(1)设置有第一和第二头枕支柱(2a,2b),设置在所述支柱(2a,2b)之间并沿着所述支柱(2a,2b)可垂直移动的固定构件(4) 可移动构件(5),其通过可动机构能够向前或向后朝向固定构件(4)返回的方向移动;前向后锁定机构,其包括接合单元(15)和锁定构件 16),用于接合所述被接合单元(15),并且相对于所述固定构件(4)向前和向后锁定并释放所述可动构件(5)的移动的锁定;垂直锁定机构,其锁定并释放 ,相对于支柱(2a,2b)在垂直方向上的多个位置的固定构件(4)和用于沿着操作方向同时操作前后锁定机构和垂直锁定机构的操作部(9)。
    • 4. 发明申请
    • VERRIEGELUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE KOPFSTÜTZE UND FAHRZEUGSITZ
    • 锁紧装置的头枕和车辆座椅
    • WO2014023843A1
    • 2014-02-13
    • PCT/EP2013/066797
    • 2013-08-12
    • JOHNSON CONTROLS GMBH
    • WEGE, Lutz
    • B60N2/48
    • B60N2/818B60N2/815
    • Es wird eine Verriegelungsvorrichtung (2a) für eine Kopfstütze aufweisend eine Kopfstützenstange (3), eine Führungshülse (2) für die Kopfstützenstange und eine Sperreinheit (5) vorgeschlagen, wobei die Sperreinheit relativ zur Führungshülse zwischen einer Verriegelungsposition, in welcher ein Sperrelement (6) der Sperreinheit mit einer in der Kopfstützenstange ausgebildeten Ausnehmung in Eingriff ist, und einer Entriegelungsposition, in welcher das Sperrelement außer Eingriff mit in der Kopfstützenstange ausgebildeten Ausnehmungen ist, bewegbar ist, wobei das Sperrelement gegenüber der Sperreinheit um eine zur Kopfstützenstange parallele Drehachse drehbar gelagert ist.
    • 有一个锁定装置(2a)的用于具有头枕杆(3),提出了一种头部保护装置杆的导向套筒(2)和锁定装置(5),头枕,其特征在于相对于锁定位置之间引导套筒的锁定单元,其中的阻挡元件(6) 具有形成在所述头枕杆凹部的开口部的锁定单元被接合,和解锁位置,其中所述锁定元件不与形成在头枕杆的凹部卡合的是可移动的,其中,所述锁定单元相对的锁定构件被可旋转地安装围绕平行于旋转头枕杆轴线的轴线旋转。
    • 5. 发明申请
    • HEADREST ADJUSTMENT MECHANISM FOR VEHICLE SEATS
    • 车辆座椅的最新调整机制
    • WO2014018471A1
    • 2014-01-30
    • PCT/US2013/051554
    • 2013-07-23
    • TOYOTA BOSHOKU AMERICA, INC.
    • RONZI, BrettISAACSON, Troy, Allen
    • B60N2/48
    • B60N2/812B60N2/815B60N2/818B60N2/897
    • A bushing allows for adjustability of a position of a headrest. The bushing includes a head portion having an opening and a passageway opening. The bushing also includes a body portion defining an internal passageway. The passageway opening of the head portion is aligned with the internal passageway of the body portion. The body portion includes a wall surrounding an area of reduced thickness, and a protrusion is located on an internal surface of the area of reduced thickness. The bushing also includes a moveable portion received in the opening of the head portion. The moveable portion is moveable between a first position where a feature engages a notch of a post receivable in the internal passageway of the body portion and the passageway opening of the head portion to retain the headrest in a position and a second position where the feature is disengaged from the notch of the post, allowing the post and the headrest to move relative to the bushing.
    • 衬套允许头枕位置的可调节性。 衬套包括具有开口和通道开口的头部。 衬套还包括限定内部通道的主体部分。 头部的通道开口与主体部分的内部通道对准。 主体部分包括围绕厚度减小的区域的壁,并且突起位于厚度减小的区域的内表面上。 衬套还包括容纳在头部的开口中的可移动部分。 可移动部分可以在第一位置和第二位置之间移动,第一位置与主体部分的内部通道中的可接收的柱的凹口与头部部分的通道开口接合,以将头枕保持在位置和第二位置, 与柱的凹口脱离,允许柱和头枕相对于衬套移动。
    • 6. 发明申请
    • ADJUSTMENT MECHANISM FOR A VEHICLE SEAT HEADREST
    • 调整机动车座椅头盔
    • WO2011107852A1
    • 2011-09-09
    • PCT/IB2011/000422
    • 2011-03-01
    • KONGSBERG AUTOMOTIVE ABNILSSON, Erik
    • NILSSON, Erik
    • B60N2/48
    • B60N2/818B60N2/815B60N2205/20
    • An adjustment mechanism (30) comprising elongate, substantially parallel first and second legs (32, 34) adapted to extend substantially vertically from the seatback and into the headrest and along which movement of the headrest in opposite first and second directions relative to the legs occurs. Each leg defines a plurality of notches (92) arranged along its length. First and second locking members (70, 72) each are pivotably connected to the headrest, have a latch (90), and are rotatably biased towards latching positions in which their latches are respectively received in one of the plurality of notches in an adjustment mechanism engaged state. The mechanism also includes an actuator (46, 104) having movement relative to the legs between a first condition into which it is biased and in which it is out of operable engagement with the first and second locking members, and a second condition in which it is in operable engagement with the first and second locking members.
    • 调节机构(30)包括细长的基本上平行的第一和第二腿部(32,34),其适于从座椅靠背基本垂直地延伸并进入头枕,并且头枕相对于腿部沿相反的第一和第二方向的运动发生 。 每个腿限定沿其长度布置的多个凹口(92)。 第一和第二锁定构件(70,72)各自可枢转地连接到头枕,具有闩锁(90),并且可旋转地偏置到锁定位置,在锁定位置中,它们的闩锁分别容纳在多个凹口中的一个中的调节机构 从事状态。 该机构还包括致动器(46,104),该致动器具有相对于腿的运动,位于其被偏置的第一状态中,并且其中第一状态与第一和第二锁定构件不可操作地接合,并且其中第二状态 与第一和第二锁定构件可操作地接合。
    • 7. 发明申请
    • RÜCKENLEHNE EINES KFZ-SITZES MIT EINER MEHRFACH MANUELL VERSTELLBAREN KOPFSTÜTZE
    • 的汽车座椅背部采用了多次手动调节头枕
    • WO2009103616A2
    • 2009-08-27
    • PCT/EP2009/051274
    • 2009-02-04
    • C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KGBECKER, BurckhardBENEKER, WilfriedSTEINMETZ, Rolf
    • BECKER, BurckhardBENEKER, WilfriedSTEINMETZ, Rolf
    • B60N2/48
    • B60N2/865B60N2/818
    • Die Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer mehrfach manuell verstellbaren Kopfstütze hat mindestens einen höhenverstellbaren Holm (24), einen Tragkörper (34, 36) und eine Rastvorrichtung. Der Holm (24) hat einen Schrägbereich (28), der sich in normaler Sitzposition der Rückenlehne (20) in einem Winkelbereich befindet, der von der positiven x-Achse und der positiven z-Achse begrenzt ist, und der sich zwischen einem unteren Holmbereich (26) und einem oberen Holmbereich (30) befindet. Der Tragkörper (34, 36) weist Gleitstücke (40) auf, die mit dem Schrägbereich (28) zusammenwirken und entlang dieses Schrägbereichs (28) geführt sind. Die Rastvorrichtung hat mindestens einen Betätigungsknopf (46), am Schrägbereich (28) des Holms (24) ausgebildete Rasten (54), und mindestens ein Raststück, das normalerweise mit der Rastenleiste in Eingriff ist und durch Betätigung des Betätigungsknopfes (46) außer Eingriff gebracht werden kann.
    • 机动车座椅的具有多手动调节头枕的靠背具有至少一个高度可调节的光束(24),支撑体(34,36)和闩锁装置。 翼梁(24)具有位于其由x轴正和正z轴限定的角度范围的靠背(20)的正常坐位置和下翼梁之间延伸的前部(28) (26)和上梁(30)。 所述支撑体(34,36)包括(40)上与倾斜部(28)配合,并沿着该倾斜部分(28)被引导滑动。 闩锁装置带来了至少一个操作旋钮(46)上的翼梁的倾斜部(28)(24)形成的止动器(54),和至少一个锁定件,其通常与啮合掣子栏,并通过操作操作旋钮(46)脱离接合的相关联 可以。
    • 9. 发明申请
    • KOPFSTÜTZE FÜR EINEN FAHRGASTSITZ
    • 头部支撑的乘客座椅
    • WO2006000203A2
    • 2006-01-05
    • PCT/DE2005/001138
    • 2005-06-24
    • GRAMMER AGMEILLER, HermannCARTER, RaymondKELLER, Hubert
    • MEILLER, HermannCARTER, RaymondKELLER, Hubert
    • B60N2/48
    • B60N2/885B60N2/818B60N2002/0208B60N2205/30
    • Eine Kopfstütze (10) für einen Fahrgastsitz ist mit einem oben an einer Sitzlehne mittels z.B. mindestens einer Tragstange gehaltenen, mit einem Polster versehen, einen Polsterträger beinhaltenden Mitteilteil (11) versehen, dessen vorderer Bereich einen Kopfanlagebereich (17) aufnimmt. Der Polsterträger ist gegebenenfalls um eine horizontale Schwenkachse (x) schwenkgelagert. An beiden Seiten des Kopfanlagebereichs (17) ist jeweils ein insbesondere mit einem Polster versehenes Seitenteil (12) um eine Verstellachse (y) schwenkgelagert, welche sich jeweils in eine Seitwärtsrichtung bezüglich des Mittelteils (11) erstreckt und welche im oberen Bereich des Mittelteils (11) angeordnet ist. Die Verstellachse (y) erstreckt sich bezüglich einer mit der Schwenkachse (x) gemeinsamen horizontalen Projektionsebene in einem ersten Winkel (α) geneigt zur Schwenkachse (x) und bezüglich des Kopfanlagebereichs (17) nach hinten (h), wobei sich die Verstellachse (y) in einer zur Schwenkachse (x) parallelen Horizontalebene befindet.
    • 一种用于乘客座椅头枕(10)的背面通过例如装置提供与座椅的顶部 保持在至少一个支撑杆,设置有垫,Mitteilteil衬垫含有载体(11)设置,其前端区域接收的头部支撑区域(17)。 衬垫支撑是任选地约(x)的可枢转地支撑的水平枢转轴线。 在头部支撑区域的两侧(17)是在设置有围绕调节轴线(Y)枢转地安装,在中间部分的上部区域,其在每种情况下相对于所述中心部分侧向方向(11)延伸,并且其中一个坐垫侧部分(12),特别是每种情况下的(11 )被布置。 调整轴(y)相对于延伸与所述枢转轴线(x)的共同的水平投影面上以第一角度(α)倾斜于枢转轴线(x)和相对于所述头部支撑区域(17)到后(h)中,其中,所述调节轴(y )处于平行水平面(于枢转轴线x)。
    • 10. 发明申请
    • IMPROVED HEAD RESTRAINT
    • 改进的头部限制
    • WO2005068251A1
    • 2005-07-28
    • PCT/SE2005/000048
    • 2005-01-19
    • KONGSBERG AUTOMOTIVE ABHERMANSSON, BengtNILSSON, ThereseJÄGENSTEDT, Urban
    • HERMANSSON, BengtNILSSON, ThereseJÄGENSTEDT, Urban
    • B60N2/48
    • B60N2/847B60N2/818
    • A head restraint (1) for use in motor vehicles and comprising a support (5) for supporting the head restraint and fixing the head restraint to the backrest of a vehicle seat, the support (5) comprising a carrier (12) and at least one support leg (14, 15) coupled to the carrier (12), together with an adjusting arrangement (6) for adjusting the position of the head restraint in relation to an occupant of the motor vehicle. The carrier (12) is enclosed by a casing (2), which is rotatably connected to the support (5) along an axis of rotation (18) running essentially at right angles to the support leg (14, 15). The adjusting arrangement (6) comprises a locking plate (22), and an operating element (7) acting upon the locking plate (22) and designed to carry the locking plate (22) in a direction essentially parallel to the axis of rotation (22), the locking plate (22) having one locking tongue (28) designed to interact with an adjusting arm (19) firmly connected to the casing (2) and having locking elements (21) defining at least two separate locking positions on the adjusting arm (19), and one locking tongue (26, 27) designed to interact with locking elements (20) arranged on the support leg (14, 15), defining at least two separate locking positions on the support leg (14, 15).
    • 一种用于机动车辆的头枕(1),包括用于支撑头枕并将头枕固定到车辆座椅的靠背的支撑件(5),所述支撑件(5)包括托架(12)并且至少包括 与用于调节头枕相对于机动车辆的乘员的位置的调节装置(6)一起联接到托架(12)的一个支撑腿(14,15)。 载体(12)由壳体(2)包围,壳体(2)沿着基本上与支撑腿(14,15)成直角的旋转轴线(18)可旋转地连接到支撑件(5)。 调节装置(6)包括锁定板(22)和作用在锁定板(22)上并且被设计成沿基本上平行于旋转轴线的方向承载锁定板(22)的操作元件(7) 锁定板(22)具有一个锁定舌片(28),其设计成与稳定连接到壳体(2)的调节臂(19)相互作用并且具有锁定元件(21),所述锁定元件限定了至少两个分离的锁定位置 调节臂(19)和设计成与布置在支撑腿(14,15)上的锁定元件(20))相互作用的一个锁定舌片(26,27),其在支撑腿部(14,15)上限定至少两个单独的锁定位置 )。