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    • 41. 发明申请
    • GASSACK-MODUL SOWIE BAUGRUPPE MIT EINER INSTRUMENTENTAFEL UND EINEM GASSACK-MODUL
    • 气囊模块和组件与仪表板与气囊模块
    • WO2015024544A1
    • 2015-02-26
    • PCT/DE2014/000384
    • 2014-07-28
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • SCHMID, Jürgen
    • B60R21/205B60R21/217
    • B60R21/205B60R21/2176
    • Bei einem Gassack-Modul (10) zur Anbringung an einer Instrumententafel (5), mit einem Befestigungsabschnitt (22), der dafür vorgesehen ist, an der Instrumententafel (5) angebracht zu werden, einem Gasgenerator (16), einem Gassack (12), einem Aufnahmeabschnitt (26) für den Gassack (12), der sich vom Gasgenerator (16) zum Befestigungsabschnitt (22) erstreckt, ist der Aufnahmeabschnitt (26) durch ein Leichtgehäuse (14), insbesondere aus Kunststoff, gebildet, das eine Wandstärke von weniger als 3mm aufweist. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Baugruppe mit einer Instrumententafel (5) und einem Gassack-Modul (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein insbesondere separat vom Befestigungsabschnitt (22) ausgebildeter Generatorträger (28) mit einer Generatoraufnahme (29) vorgesehen ist, die an der Instrumententafel (5) fixiert ist.
    • 被安装在气囊模块(10)用于连接到仪表板(5),其具有附接部分(22)被设置用于在仪表板(5)上,气体发生器(16),一个气囊(12) ,用于从所述气体发生器(16),以所述紧固部分(22),由光壳体(14)的接收部分(26),特别是塑料延伸的气囊(12)的接收部分(26)被形成为具有的壁厚 小于3mm了。 本发明还涉及一种组件,包括根据前述权利要求中任一项所述的仪表板(5)和气囊模块(10),其中一个特定的单独从紧固部分(22)形成的发电机载体(28)设置有一个发生器容器(29), 所述仪表板(5)上是固定的。
    • 42. 发明申请
    • GASSACK-MODUL SOWIE BAUGRUPPE MIT EINER INSTRUMENTENTAFEL UND EINEM GASSACK-MODUL
    • 气囊模块和组件与仪表板与气囊模块
    • WO2015024543A1
    • 2015-02-26
    • PCT/DE2014/000383
    • 2014-07-28
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • SCHMID, Jürgen
    • B60R21/205B60R21/217
    • B60R21/205B60R21/2176
    • Bei einem Gassack-Modul (10) zur Anbringung an einer Instrumententafel (5), mit zumindest einem Befestigungsabschnitt (22), der dafür vorgesehen ist, an der Instrumententafel (5) angebracht zu werden, einem Gasgenerator (16), einem Gassack (12), einem Aufnahmeabschnitt (26) für den Gassack (12), der sich vom Gasgenerator (16) zum Befestigungsabschnitt (22) erstreckt, ist vorgesehen, dass am Befestigungsabschnitt (22) zumindest ein Befestigungselement (44) sowie zumindest ein dem Befestigungsabschnitt (22) zugeordnetes Verstärkungselement (36) vorgesehen sind. Erfindungsgemäß ist des Weiteren eine Baugruppe mit einer Instrumententafel (5) und einem erfindungsgemäßen Gassack-Modul (10) vorgesehen, wobei der zumindest eine Befestigungsabschnitt (22) zwischen Verstärkungselement (36) und Instrumententafel (5) geklemmt ist.
    • 被安装在气囊模块(10)用于附接到仪表板(5)中,与至少一个紧固部分(22)被设置用于在仪表板(5),气体发生器(16),一个气囊(12 ),提供了一种用于扩展气囊(12)的接收部(26)(从气体发生器16)(在安装部22),该附接部分(22)的至少一个紧固元件(44)和至少一个所述安装部(22 提供)相关联的加强元件(36)。 根据本发明,它进一步提供具有仪表板(5)和本发明的气囊模块(10)的组件,其中所述至少一个紧固部分(22)设置在加强构件(36)和仪表板之间夹(5)。
    • 44. 发明申请
    • STEUERGERÄT UND VERFAHREN FÜR EINE NOTFALL-LENKUNTERSTÜTZUNGSFUNKTION
    • 控制装置及方法用于紧急转向辅助功能
    • WO2014195087A1
    • 2014-12-11
    • PCT/EP2014/059618
    • 2014-05-12
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • HASS, CarstenBERTRAM, TorstenKELLER, Martin
    • B60W30/09B62D15/02
    • B62D15/0265B60W30/09B60W2050/0009B60W2510/207B60W2520/125B60W2520/14B60W2520/20B60W2540/18B60W2550/10B60W2710/202B60W2710/207B60W2720/14
    • Es wird ein Steuergerät für ein Landfahrzeug beschrieben. Das Steuergerät ist dazu eingerichtet, anhand einer von dem Steuergerät berechneten Ausweichtrajektorie zumindest einen Aktuator des Landfahrzeugs anzusteuern, um einen Fahrer des Landfahrzeugs bei einem Ausweichvorgang zu unterstützen: Das Steuergerät ist ferner dazu eingerichtet, Sensorsignale zumindest eines Sensors zu empfangen; aus den empfangenen Sensorsignalen ein Umgebungsmodell zu erzeugen; in dem erzeugten Umgebungsmodell die Position eines Objekts relativ zu einer aktuellen Position des eigenen Fahrzeugs zu ermitteln; und eine vorläufige Ausweichtrajektorie zu berechnen. Beim Berechnen der vorläufigen Ausweichtrajektorie bildet die aktuelle Position des eigenen Fahrzeugs in dem erzeugten Umgebungsmodell den Anfangspunkt der vorläufigen Ausweichtrajektorie. Anhand der ermittelten Position des Objekts wird ein vorläufiger Endpunkt der vorläufigen Ausweichtrajektorie ermittelt. Zum Ermitteln der Parameter der vorläufigen Ausweichtrajektorie werden zumindest die Koordinaten des Anfangspunkts und des vorläufigen Endpunkts verwendet.
    • 描述了一种控制装置,用于陆地车辆。 该控制单元适于控制根据由控制单元避让轨迹计算的陆地车辆的至少一个致动器,以协助所述陆地车辆中的回避操作的驱动程序:所述控制器进一步适于接收至少一个传感器的传感器信号; 以从接收到的传感器信号的环境模型; 在所生成的环境模型以确定对象相对于所述自身车辆的当前位置的的位置; 并计算了初步逃避。 在计算初步逃避自身车辆的当前位置是在所产生的环境模型的临时逃避的起点。 使用对象的所确定的位置,初步避让轨迹的暂时结束点被确定。 起点和临时终点的坐标是至少用于确定初步逃避的参数。
    • 45. 发明申请
    • GURTSTRAFFER
    • 预紧
    • WO2014194993A1
    • 2014-12-11
    • PCT/EP2014/001417
    • 2014-05-27
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • LANDBECK, AdrianHOFMANN, BerndWAIDMANN, Alexander
    • B60R22/46
    • B60R22/4633B60R22/4628B60R2022/4642B60R2022/468
    • Bei einem Gurtstraffer, insbesondere einem Rotationsstraffer, für einen Sicherheitsgurt, mit einem länglichen, vorzugsweise zylindrischen Druckbehälter (12), einem im Druckbehälter (12) in Längsrichtung beweglich gelagerten Kolben, der mit einem unter Druck stehenden Fluid beaufschlagt und dadurch in eine Strafrichtung bewegt werden kann, einem mit dem Kolben zusammenwirkenden Schubmittel (20) und einem an der Innenseite (38) des Druckbehälters (12) vorgesehenen Anschlag (24), an dem der Kolben (18) in Straffrichtung in einer Endposition anliegen kann, in der der Kolben den Druckbehälter (12) abdichtet, ist vorgesehen, dass der Anschlag (24) aus einem plastisch verformbaren Material besteht und durch den Kolben (18) in der Endposition plastisch so verformt ist, dass der Kolben dichtend an der Innenseite des Druckbehälters (12) anliegt.
    • 在带张紧器,特别是用于安全带的旋转紧固装置,其包括一个细长的,优选圆筒形压力容器(12)可移动地支撑一个在活塞,其由加压流体作用时,并由此的纵向方向的压力容器(12)移动到拘留方向 可,将与该活塞推动装置(20)和一个在所述压力容器的内部(38)协同操作(12)设置在所述止动件(24)在其上的活塞(18)能够抵接在端部位置的张紧方向,其中活塞的 压力容器(12)的密封件,它提供的是,止动件(24)由塑性可变形材料制成,并且由活塞(18)在端部位置塑性变形,使得所述活塞密封地接合所述压力容器(12)的内部。
    • 47. 发明申请
    • GURTAUFROLLER
    • 牵开器
    • WO2014139658A1
    • 2014-09-18
    • PCT/EP2014/000607
    • 2014-03-10
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • KIELWEIN, ThomasMICHEL, Frederic
    • B60R22/34B60R22/405
    • B60R22/36B60R22/34B60R22/3413B60R22/40B60R2022/3402
    • An einem Gurtaufroller (10) für einen Fahrzeugsicherheitsgurt, mit einem Rahmen (12), der mit mehreren Blockierzähnen (24) versehen ist, einer Gurtspule (14), die drehbar im Rahmen (12) gelagert ist und eine zu den Blockierzähnen (24) korrespondierende Blockierverzahnung (26) aufweist, und mit einem Blockiermechanismus, der die Gurtspule (14) aus einer Ausgangsstellung, in der sie frei drehbar ist, in eine Blockierstellung überführen kann, in der die Blockierverzahnung (26) der Gurtspule (14) in die Blockierzähne (24) des Rahmens (12) eingreift, wobei mindestens ein schwenkbarer Steuerhebel (28) vorgesehen ist, in dem eine Seite der Gurtspule (14) drehbar gelagert ist und der die Gurtspule (14) von der Ausgangsstellung in die Blockierstellung führen kann, ist ein Verriegelungsmechanismus vorgesehen, der die Schwenkbewegung des Steuerhebels (28) erst freigibt, nachdem dieser in der Abwickelrichtung (A) des Gurtbandes aus einer Ausgangsstellung in eine Freigabestellung verdreht wurde.
    • 在其上设置有多个阻断齿(24),一个带卷轴(14),其可旋转地安装在所述框架(12)的带卷收器(10)一种用于车辆安全带,包括:框架(12)和所述锁定齿(24) 相应的锁定齿(26),和用封闭机构,其带卷轴(14)可从初始位置被转换在其中自由旋转到闭锁位置,其中在锁定齿带卷轴(14)的锁定齿(26) 所述框架(12)的(24)接合,所述至少一个可枢转的控制杆(28)被提供,在该带卷轴(14)的一侧可旋转地安装,并且可以从初始位置引导带卷轴(14)到所述阻挡位置时, 锁定机构提供一种仅后它释放在松卷方向(A)的带部件被从初始位置旋转到释放位置武控制杆(28)的旋转运动 将建议。
    • 49. 发明申请
    • STECKZUNGE FÜR EINEN SICHERHEITSGURT
    • 塞安全带舌
    • WO2014127910A1
    • 2014-08-28
    • PCT/EP2014/000437
    • 2014-02-18
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • KNOEDL, Ralf
    • A44B11/25B60R22/185
    • A44B11/10A44B11/2534A44B11/2557A44B11/2561B60R22/00B60R22/1855B60R2022/1812
    • Bei einer Steckzunge (10) für einen Sicherheitsgurt, mit einem Einsteckabschnitt (12), der in ein Gurtschloss eingeschoben werden kann, und einem Umlenkabschnitt (14) für ein Gurtband (16), wobei der Umlenkabschnitt (14) einen Gurtbandkanal (20) sowie ein Klemmelement (22) für das Gurtband (16) aufweist, und wobei das Klemmelement (22) zwischen einer Ausgangsposition, in der das Gurtband (16) frei beweglich ist, und einer Blockierposition verschiebbar ist, in der das Klemmelement (22) so gegen eine Wand (30) des Gurtbandkanals (20) verschoben wird, dass das Gurtband (16) zwischen Klemmelement (22) und der Wand (30) des Gurtbandkanals (20) geklemmt ist, ist vorgesehen, dass der Gurtbandkanal (20) im Wesentlichen in Längsrichtung (L) oder in einem spitzen Winkel zur Längsrichtung (L) der Steckzunge (10) verläuft und das Klemmelement (22) in einem spitzen Winkel zum Gurtbandkanal (20) und/oder zur Längsrichtung (L) der Steckzunge (10) von der Umlenkposition in die Blockierposition verschiebbar ist.
    • 在一个插件舌(10),用于座椅,具有插入式部分(12),其可以被插入到带扣,以及用于织带(16)的偏转部分(14),其中,所述偏转部(14)具有一个Gurtbandkanal(20)和 具有用于所述带(16),并且其中一个夹紧元件(22)的初始位置,其中所述织带(16)是可自由移动的,和阻挡位置之间的夹紧元件(22)能够移动,其中,所述夹紧构件(22),以便对 所述Gurtbandkanals的壁(30)(20)被移位,使得织带(16)被所述夹紧构件(22)和所述Gurtbandkanals(20)的壁(30)之间夹紧,它提供的是,Gurtbandkanal(20)基本上是在 纵向方向(L),或在以锐角向Gurtbandkanal成锐角的舌部(10)和所述夹紧元件(22)的纵向方向(L)(20)和/或从该舌部(10)的纵向方向(L) 偏转位置到阻挡位置 是滑动。
    • 50. 发明申请
    • GASSACK, GASSACKMODUL UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES GASSACKMODULS
    • 安全气囊,安全气囊模块和方法以进行组装气囊模块的
    • WO2014106528A1
    • 2014-07-10
    • PCT/EP2013/003775
    • 2013-12-13
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • ACKER, DominiqueZISCHKA, GerdBOGDANOVIC, StojanSCHERR, JürgenLOOS, Andreas
    • B60R21/217B60R21/23
    • B60R21/2171
    • Ein Gassack (12) für ein Insassenrückhaltesystem eines Kraftfahrzeugs, mit einer das Gassackinnere begrenzenden Gassackwand (20) und einer Einführöffnung (22) zum Einführen einer Gaszuführeinheit (14) sieht vor, dass die Gassackwand (20) im Bereich um die Einführöffnung (22) zumindest teilweise mehrlagig ausgeführt ist und in diesem mehrlagigen Abschnitt (26) eine erste Wand (28) und eine angrenzende zweite Wand (30) hat. Dabei weist die erste Wand (28) einen von der Einführöffnung (22) ausgehenden Schlitz (36) auf. Die zweite Wand (30) ist im Bereich des Schlitzes (36) geschlossen, wobei ein zwischen der ersten und zweiten Wand definierter Bereich (34), in den der Schlitz (36) mündet, zusätzlich zur Einführöffnung (22) wenigstens eine weitere Öffnung aufweist, die von dem wenigstens einen Schlitz (36) seitlich versetzt ist und mit dem Gassackinneren in Verbindung steht.
    • 气袋(12),用于机动车辆的乘员约束系统,其具有气囊内部限制气囊壁(20)和用于将气体供给单元(14)的插入开口(22)提供了气囊壁(20)围绕所述插入口的区域(22) 至少部分地在多个层中,并在该多层部分(26)中进行具有第一壁(28)和相邻的第二壁(30)。 在这种情况下,插入孔(22)传出的狭槽(36)中的一个的第一壁(28)。 所述第二壁(30)在槽(36),其中的角度的第一和第二壁部分(34)之间限定的区域内关闭,其中,所述狭槽(36)打开时,除了所述插入开口(22)的至少一个另外的开口包括 其横向从所述至少一个狭槽(36)的偏移量,并且与气囊内部连通。