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    • 3. 发明申请
    • SICHERHEITSGURTANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 座位编排用于机动车
    • WO2008098925A1
    • 2008-08-21
    • PCT/EP2008/051669
    • 2008-02-12
    • TAKATA-PETRI AGWENDT, MarioVIDOLOV, Kliment
    • WENDT, MarioVIDOLOV, Kliment
    • B60R22/28
    • B60R22/28B60R22/1855B60R2022/1812Y10S24/51Y10T24/45241Y10T24/4736
    • Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtanordnung für ein Kraftfahrzeug, mit einem entlang einer Gurtverlaufsrichtung (V) verlaufenden Sicherheitsgurt (10), einem Schultersegment (S) des Sicherheitsgurtes (10), zur Anlage an einen Oberkörper einer bestimmungsgemäß mittels des Sicherheitsgurtes (10) angegurteten Person, einem Schlossumlenkelement (1), das den Sicherheitsgurt (10) in das Schultersegment (S) und ein weiteres Gurtsegment (L) unterteilt, wobei das Schlossumlenkelement (1) den Sicherheitsgurt (10) entlang der Gurtverlaufsrichtung (V) so umlenkt, dass die beiden Segmente (S, L) in unterschiedlichen Raumrichtungen vom Schlossumlenkelement (1) abgehen, einem bewegbaren Bereich (B) des Schlossumlenkelementes (1), der unter der Wirkung Crash-bedingter Kräfte aus einer Anfangsstellung, in der der Sicherheitsgurt (10) am Schlossumlenkelement (1) entlang gleiten kann, in eine Endstellung bewegbar ist, in der der Sicherheitsgurt (10) am Schlossumlenkelement (1) fixiert ist, wobei der bewegbare Bereich (B) dazu eingerichtet und vorgesehen ist, den Sicherheitsgurt (10) bereits vor Erreichen der Endstellung am Schlossumlenkelement (1) zu fixieren, und wobei der Sicherheitsgurt (10) derart mit dem bewegbaren Bereich (B) zusammenwirkt, dass der bewegbare Bereich (B) durch eine am Schultersegment (S) angreifende Kraft, die das Schultersegment (S) entlang der Gurtverlaufsrichtung (V) spannt, aus seiner Anfangstellung in seine Endstellung bewegbar ist, und dass durch die Bewegung des bewegbaren Bereiches (B) in die Endstellung das Schultersegment (S) derart entlastet wird, dass die resultierende, an dem Schultersegment (S) angreifende Kraft begrenzt wird. Erfindungsgemäß erfolgt die Fixierung des Sicherheitsgurtes (10) am Schlossumlenkelement (1) durch den bewegbaren Bereich (B) selbst.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的安全带装置,具有沿一个Gurtverlaufsrichtung(V)带(10)延伸,通过该安全带装置的安全带(10)用于抵靠的预期目的的上体的肩部(S)(10)束带人, 一个Schlossumlenkelement(1),即在肩部部分(S)和另一带段(L)的安全带(10)被分开,其特征在于,所述Schlossumlenkelement(1)的安全带(10)沿着所述Gurtverlaufsrichtung(V),从而偏转,这两个 出发日期在不同的空间方向段(S,L)从所述Schlossumlenkelementes的Schlossumlenkelement(1),一个可移动的部分(B)(1)中,当机相关的力从初始位置的作用下,其中所述座椅安全带(10)(在Schlossumlenkelement 1)可以沿着滑动,能够移动到其中所述座椅安全带(10)(在Schlossumlenkelement 1)被固定的最终位置时,瓦特 以固定obei可动部(B)在Schlossumlenkelement(1)在到达端部位置之前已经建立,且设置于所述座椅安全带(10),并且其中,所述座椅安全带(10)被连接到所述可移动部分(B)配合,所述 在肩部(S)攻击力偏压沿着Gurtverlaufsrichtung(V)的肩部分(S),从它的初始位置可移动部分(B)由一个通过在可动部分(B)的移动而移动到其端部位置,而且 最终位置的肩部分(S)被解除,使得所得,在肩部(S)施加的力是有限的。 根据安全带(10)的固定通过所述可移动部分(B)本身上Schlossumlenkelement(1)方面的本发明。
    • 4. 发明申请
    • PIVOTING CLAMP
    • 挂钩夹
    • WO1988001582A1
    • 1988-03-10
    • PCT/EP1987000477
    • 1987-08-24
    • BRITAX-KOLB GMBH & CO.ERNST, Hans-Hellmut
    • BRITAX-KOLB GMBH & CO.
    • B60R22/18
    • B60R22/1855
    • In the pivoting clamp described, a control lever (30) acts, via an inclined action surface (56), on a clamping wedge (48) which forms a moving clamping element, in order to impart to said clamping wedge, in the event of actuation in the direction of movement of the strap, a speed component equal to the speed of the strap at that moment, so that in the vertical movement direction there is no relative movement between the moving clamping wedge and the strap. This is achieved by a lower design height of the clamping element and by smaller loads imposed on the control lever.
    • 在所述的枢转夹具中,控制杆(30)经由倾斜动作表面(56)作用在形成移动夹紧元件的夹紧楔块(48)上,以便在所述夹紧楔形件 在带的移动方向上的致动,速度分量等于该时刻的带的速度,使得在垂直移动方向上,移动夹紧楔和带之间不存在相对运动。 这是通过夹紧元件的较低设计高度和施加在控制杆上的较小负载来实现的。
    • 5. 发明申请
    • RETURN DEVICE FOR A SAFETY BELT WITH STEPPED BELT LOCKING
    • 带安全带的返回装置,带有步进的皮带锁定
    • WO1985003676A1
    • 1985-08-29
    • PCT/EP1985000050
    • 1985-02-14
    • BRITAX-KOLB GMBH & CO.ERNST, Hans, H.
    • BRITAX-KOLB GMBH & CO.
    • B60R22/42
    • B60R22/42B60R22/185B60R22/1855
    • Return device with direct locking mechanisms for the belt, effected stepwise as a function of the importance of the load. Upon frequent lockings in normal traffic conditions for example upon a braking beyond 0.4 g, a first stop device provided with a soft and belt-sparing locking, which does not damage the textile fabric, comes into action. Only in the place of a high load, equivalent to an accident load, a second stop device comes into action and provides for a safe and slide-free load transfer by setting into action more aggressive stop mechanisms. This type of locking, except for belt tensions, is the most efficient. It reduces the forward slide motions of occupants. The advantages-costs analysis is optimum since simple and inexpensive rollers are used.
    • 具有带的直接锁定机构的返回装置,作为负载重要性的函数逐步实现。 在例如在超过0.4g的制动的正常交通状况下频繁锁定时,设置有不损坏纺织品的软和带保持锁定的第一止动装置起作用。 只有在高负荷的地方,相当于事故负荷,第二停止装置才能起作用,通过设定更积极的停止机构来提供安全无滑动的载荷传递。 这种类型的锁定,除了皮带张力之外,是最有效的。 它减少了乘客的向前滑动动作。 优点 - 成本分析是最佳的,因为使用简单和便宜的滚筒。
    • 6. 发明申请
    • SCHLOSSZUNGE MIT EINEM EINEN FÜHRUNGSABSCHNITT AUFWEISENDEN KLEMMELEMENT
    • 指南部分具有端元CASTLE舌
    • WO2016050763A1
    • 2016-04-07
    • PCT/EP2015/072402
    • 2015-09-29
    • AUTOLIV DEVELOPMENT AB
    • HERMANN, Michel
    • A44B11/25B60R22/185
    • B60R22/1855A44B11/2557A44B11/2561B60R2022/1812
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schlosszunge ( 1 ) mit einem sich in eine Einsteckrichtung (2) erstreckenden Zungenkörper (3 ), in dem ein Klemmelement (4) derart angeordnet ist, dass ein durch eine Ausnehmung (5) in dem Zungenkörper (3) geführtes und durch einen zwi schen dem Klemmelement (4) und dem Zungenkörper (3 ) ausgebildeten Spalt (6) verlaufendes Gurtband (7) in einer unbelasteten Durchlaufstellung durch den Zungenkörper (3 ) beweglich und in einer durch eine in das Gurtband (7) eingeleitete Zugkraft herbeigeführten Belastungsstellung mittels des schwenkbar in dem Zungenkörper (3 ) gelagerten, in die Ausnehmung (5) hinein schwenkbaren Klemmelementes (4) an einer Klemmkante (8) der Ausnehmung (5 ) geklemmt ist, dadurch gekennzeichnet, dass seitlich an dem Klemmelement (5) Führungsabschnitte (9) angeordnet sind, zwischen denen das Gurtband (7) verläuft, so dass das Gurtband (7) im seitlichen Bereich der Ausnehmung (5) nicht zwischen das Klemmelement (4) und den Zungenkörper (3) gelangt, wobei die Ausnehmung (5) seitlich von der Klemmkante (8) ausgebildete, in Einsteckrichtung (2) ausgerichtete Aussparungen (10) umfasst, i n denen die Führungsabschnitte (9) des Klemmelements (4) zumindest in der Belastungsstellung angeordnet sind.
    • 本发明涉及在插入方向具有一个带扣舌片(1)(2)延伸的舌体(3),在该夹紧元件(4)被布置成使得通过的凹部(5)在舌体引导(3) 和由兹维形成间隙(6)排除所述夹紧元件(4)和(3)延伸的条带(7)在由舌体的卸载通位置的舌片(3)是可移动,并在通过引入在织带(7)牵引 通过在舌体枢转的方式诱导负载位置(3),其安装在可枢转的夹紧元件的凹部(5)(4)在夹紧边缘(8)(5)被夹紧在凹部的,其特征在于,所述夹紧件的侧(5) 导向部分(9)被布置,其之间带(7),从而在所述凹部(5)的横向区域中的安全带(7)不是所述夹紧元件(4)和所述间 舌体(3)通过,其特征在于,所述凹部(5)横向地从所形成的夹紧边缘(8)在面向所述插入方向(2)的凹部(10),其中,引导部分(4)至少设置在所述装载位置(9)的夹紧元件的 是。
    • 7. 发明申请
    • SCHLOSSZUNGE
    • CASTLE舌
    • WO2015140341A1
    • 2015-09-24
    • PCT/EP2015/056059
    • 2015-03-23
    • AUTOLIV DEVELOPMENT AB
    • CORD, Hans-JörgHERMANN, Michel
    • B60R22/18
    • B60R22/1855B60R2022/1812
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schlosszunge (1), die einen sich in eine Einsteckrichtung (3) erstreckenden Zungenkörper (2) mit einem in dem Zungenkörper (2) schwenkbar angeordneten Führungselement (4) und einem in dem Zungenkörper (2) schwenkbar angeordneten Klemmelement (5) aufweist derart, dass ein durch den Zungenkörper (2) verlaufendes Gurtband (6) in einer unbelasteten Durchlaufstellung durch den Zungenkörper (2) beweglich und in einer durch eine in das Gurtband (6) eingeleitete Zugkraft herbeigeführten Belastungsstellung mittels des schwenkbar in dem Zungenkörper (2) gelagerten Klemmelementes (5) geklemmt ist und wobei das Führungselement (4) und das Klemmelement (5) über ein sie verbindendes Drehgelenk (7) aneinander gekoppelt sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband (6) durch einen zwischen dem Führungselement (4) und dem Klemmelement (5) ausgebildeten Spalt (8) geführt ist und dass in der Belastungsstellung das das Führungselement (4) bereichsweise umschlingende Gurtband (6) das Führungselement (4) unmittelbar linear in dem Zungenkörper (2) verschiebt und das Führungselement (4) durch seine Verschiebung aufgrund der Kopplung das ortsfest schwenkbar gelagerte Klemmelement (5) verschwenkt, so dass das Gurtband (6) zwischen dem Klemmelement (5) und dem Führungselement (4) geklemmt ist.
    • 本发明涉及一种带扣舌部(1),在插入的方向上延伸的一个(3)舌片(2)与在舌体(2)枢转地布置的导向元件(4)和一个在舌体(2)可枢转地布置的夹紧元件( 5),使得(通过延伸舌体2)带(6)中无负载运行位置(由舌体2)是可移动,并在通过引入(在织带6)拉伸力引起的在舌体枢转的装置装载位置 所述夹紧元件(2),其安装(5)被夹紧并且其中,所述引导构件(4),并通过其中一个夹紧元件(5)连接的铰链(7)的相互联接,其特征在于,所述安全带(6)的装置(引导部件之间 4)和所述夹持元件(5)形成的间隙(8)被引导并且在装载位置,所述导向元件(4)的面对区域 È围绕带循环(6)线性地在舌体(2)移动所述导引元件(4)直接和导向元件(4)通过其位移由于耦合枢转固定地枢转地安装的夹紧元件(5),从而使安全带(6)之间 所述夹紧元件(5)和所述引导元件(4)被夹持。
    • 9. 发明申请
    • SCHLOSSUMLENKEINRICHTUNG
    • 扣装置
    • WO2010018040A1
    • 2010-02-18
    • PCT/EP2009/058925
    • 2009-07-13
    • TAKATA-PETRI AGHEYM, AxelYOSHIKAWA, Hiromichi
    • HEYM, AxelYOSHIKAWA, Hiromichi
    • A44B11/25B60R22/185B60R22/18
    • B60R22/1855A44B11/2561Y10T24/4007Y10T24/45241
    • Schlossumlenkeinrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Umlenken eines Sicherheitsgurtes, mit einer Schlosszunge (2) zum Einstecken in eine Schlossschnalle (S) und einem mit der Schlosszunge (2) verbundenen ersten Anlagebereich (3), um den der Sicherheitsgurt (4) zum Umlenken des Sicherheitsgurtes (4) herumlegbar ist, so dass der Sicherheitsgurt (4) in ein Schultersegment (5) und ein Beckensegment (6) unterteilt wird, die in unterschiedlichen Richtungen vom ersten Anlagebereich (3) abgehen, wobei der erste Anlagebereich (3) (zur Begrenzung einer resultierenden, am Sicherheitsgurt (4) angreifenden Kraft) aus einer Anfangsposition, in der der Sicherheitsgurt (4) an der Umlenkeinrichtung (1) entlang gleiten kann, in eine Endposition bewegbar ist. Erfindungsgemäß ist ein mit der Schlosszunge (2) verbundener zweiter Anlagebereich (7) vorgesehen, der dazu eingerichtet und vorgesehen ist, bei einem aus der Anfangsposition herausbewegten ersten Anlagebereich (3) den Sicherheitsgurt (4) zu kontaktieren, um ein Entlanggleiten des Sicherheitsgurtes (4) an der Umlenkeinrichtung (1) zu hemmen, wobei der erste Anlagebereich (3) über einen bewegbaren Bereich (8) der Schlossumlenkeinrichtung (1) mit der Schlosszunge (2) verbunden ist.
    • 扣装置用于机动车用于偏转的安全带用带扣舌片(2),用于插入到一个锁扣(S)和连接的一个锁定舌片(2)的第一支承区域(3)至所述座椅安全带(4)用于偏转安全带( 4)herumlegbar,从而使安全带(4)(在肩部5)和一个搭接部(6)被划分,其熄灭在不同的方向从所述第一支承区域(3),其中,所述第一支承区域(3)(用于限制 可以作为结果的作用在从初始位置,其中沿滑动偏转装置(1)在安全带(4)可移动到一个终端位置的座椅安全带(4)力)。 根据本发明的锁定舌片(2)被连接(7)中提供的,其被设置和设置在所述第二接触部分,在移出第一接触区域的初始位置(3)的所述座椅安全带(4)接触,以沿着安全带滑动(4- )(在偏转装置1),其特征在于,通过带扣装置(1)的锁定舌片(2)的可移动部分(8)的第一支承区域(3)被连接抑制。