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    • 1. 发明申请
    • シートベルトリトラクタ及びシートベルト装置
    • 座椅皮带扣和座位设备
    • WO2015037485A1
    • 2015-03-19
    • PCT/JP2014/073153
    • 2014-09-03
    • タカタ株式会社ティーケーホールディングス インク.
    • 吉岡 宏一リード スティーブ
    • B60R22/46B60R22/36
    • B60R22/4628B60R2022/4642B60R2022/468
    • ロック機構及びプリテンショナを備えつつ小型化可能なシートベルトリトラクタ及びシートベルト装置を提供する。 乗員を拘束するウェビングの巻き取りを行うスプール2と、スプール2を回転可能に収容するベースフレーム3と、スプール2を巻き取り方向に付勢するスプリングユニット4と、緊急時にウェビングを巻き取って弛みを除去するプリテンショナ5と、緊急時にウェビングの引き出しを停止するロック機構6と、を備え、プリテンショナ5は、スプール2と同軸に接続されるとともに外周に形成された複数の係合歯51aを有する回転体51と、係合歯51aに係合して回転体51を回転させる動力発生手段52と、を有し、ロック機構6は、ベースフレーム3に揺動可能に接続されるとともに回転体51の外周に係合可能な係合爪61を有している。
    • 提供一种具有锁定机构和预张紧器同时能够减小尺寸的安全带卷收器和安全带装置。 安全带卷收器具有:卷绕用于限制乘客的织带的卷轴(2); 可旋转地容纳所述线轴(2)的基架(3); 弹簧单元(4)沿卷绕方向偏置所述卷轴(2); 一个预张紧器(5),用于在紧急情况下通过卷绕带子来消除松弛; 以及在紧急情况下停止带状物拉出的锁定机构(6)。 所述预张紧器(5)包括与所述线轴(2)同轴连接并且具有形成在所述旋转体的外周上的多个接合齿(51a)的旋转体(51),以及发电装置(52) 与啮合齿(51a)啮合以旋转旋转体(51)。 锁定机构(6)包括可摆动地连接到基架(3)并可与旋转体(51)的外周接合的接合钉(61)。
    • 2. 发明申请
    • GURTSTRAFFER FÜR EINEN GURTAUFROLLER
    • 预紧为牵开器
    • WO2014048522A1
    • 2014-04-03
    • PCT/EP2013/002415
    • 2013-08-12
    • AUTOLIV DEVELOPMENT AB
    • TRÜBNER, ClaudiaCLUTE, Günther
    • B60R22/46
    • B60R22/4628B60R2022/4642
    • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gurtstraffer für einen Sicherheitsgurt für Kraftfahrzeuge mit einem Gurtaufroller, einem mit dem Gurtaufroller drehfest verbindbaren oder verbundenen Strafferantriebsrad (19), einem Rohr (5) mit einem darin angeordneten pyrotechnischen Gasgenerator und mehreren durch den von dem Gasgenerator erzeugten Druck antreibbaren Massekörpern, die kraftübertragend mit dem Strafferantriebsrad (19) in Eingriff bringbar sind und den Gurtaufroller in Aufwickelrichtung antreiben, und einem Gehäuse (6) zur Befestigung des Rohres (5) und zur Führung der aus dem Strafferantriebsrad (19) ausgetretenen Massekörper, in welchem eine Verzahnung (16) zur fahrzeugfesten Verriegelung der Gurtwelle vorgesehen ist, wobei das Gehäuse (6) durch einen zwischen dem ersten und dem zweiten Abschnitt (12, 11) des Rohres (5) angeordneten Grundkörper gebildet ist, in welchem eine Verzahnung (16) zur fahrzeugfesten Verrieglung einer Gurtwelle des Gurtaufrollers vorgesehen ist, welcher einen Führungsabschnitt (10) zur Aufnahme der aus dem Strafferantriebsrad (19) ausgetretenen Massekörper und wenigstens einen nach außen vorstehenden, das Rohr (5) abschnittsweise umfassenden Halteabschnitt (8, 9) aufweist.
    • 本发明涉及一种皮带张紧器用于安全带用于具有安全带卷收器,可连接的或连接的张紧器可旋转地连接到所述安全带卷收器(19),管(5)具有布置在其中的烟火气体发生器机动车辆和通过由气体发生器压力质量体所产生的压力的多个驱动 这些力传递与张紧器(19)接合的方式,并驱动所述安全带卷收器的卷绕方向,以及用于固定管的壳体(6)(5)和引导出张紧驱动器(19)的打浆质量体,其中,齿部 (16)提供了一种用于车辆的固定带轴的车辆固定锁定,其中,所述壳体(6)布置成通过(5)形成在基体管的第一和第二部分(12,11)之间,其中,齿部(16) 所述安全带卷收器的安全带轴的锁定提供我 ST,具有用于从打浆(19)质量体接收所述张紧器和至少一个向外突出的引导部(10),所述管(5)的部分,其包括保持部分(8,9)。
    • 4. 发明申请
    • GURTSTRAFFER FÜR EIN SICHERHEITSGURTSYSTEM
    • 预紧器的安全带系统
    • WO2013060439A1
    • 2013-05-02
    • PCT/EP2012/004414
    • 2012-10-22
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • BETZ, Hans-PeterSEITZER, DominikRUEDIGER, Karl
    • B60R22/46B60R22/195
    • B60R22/3408B60R22/1952B60R22/1954B60R22/46B60R22/4619B60R22/4628B60R2022/3427B60R2022/4642B60R2022/4647
    • Die Erfindung betrifft einen Gurtstraffer (10) für ein Sicherheitsgurtsystem, mit einem Gurtwellengehäuse (18), einer Gurtwelle (12), die im Gurtwellengehäuse (18) um eine Achse (A) drehbar gelagert ist, einer Seilspule (36), die fest mit der Gurtwelle (12) verbunden ist, sowie einem Strafferantrieb (40), der ein Strafferrohr (42), ein in dem Strafferrohr (42) längsverschieblich geführtes, deformierbares Kunststoffelement, ein Antriebsritzel (59) und ein Zugseil (41) aufweist, welches teilweise auf die Seilspule (36) aufgewickelt ist, wobei das Kunststoffelement in das Antriebsritzel (59) eingreifen sowie das Antriebsritzel (59) in Straffrichtung antreiben kann, und wobei das Zugseil (41) bei einer Rotation des Antriebsritzels (59) einerseits auf eine Seiltrommel (60) des Antriebsritzels (59) aufgewickelt und andererseits von der Seilspule (36) unter Rotation der Gurtwelle (12) abgewickelt wird.
    • 本发明涉及一种皮带张紧器(10),包括在Gurtwellengehäuse围绕轴线Gurtwellengehäuse(18),一个带轴(12)(18)(A)一种安全带系统可旋转地安装,电缆卷轴(36)与积分 带轴(12),以及一个张紧器驱动器(40),其包括预紧器(42)到所述预张紧器(42)沿纵向可移动地引导可变形的塑料构件,一个驱动小齿轮(59)和牵引线(41),其部分地 在电缆卷轴(36)缠绕,其中,与所述驱动小齿轮(59)和驱动小齿轮(59)的塑料元件接合可以在张紧方向驱动,并且其中,所述牵引线(41)在一侧上(在所述驱动小齿轮的旋转的电缆盘(59) 缠绕)的驱动小齿轮(59)而另一部分(软线轴36的)的60是退绕与带轴(12)的旋转。
    • 7. 发明申请
    • GURTSTRAFFER MIT KRAFTBEGRENZUNGSVORRICHTUNG UND DESSEN VERFAHREN
    • 具有功率控制装置及其方法预紧
    • WO2012065654A1
    • 2012-05-24
    • PCT/EP2011/004024
    • 2011-08-11
    • TRW AUTOMOTIVE GMBHGENTNER, BerndMOEDINGER, ThomasPREGITZER, Andreas
    • GENTNER, BerndMOEDINGER, ThomasPREGITZER, Andreas
    • B60R22/46
    • B60R22/46B60R22/341B60R22/4628B60R22/4633B60R2022/4642B60R2022/468
    • Ein Gurtstraffer für einen Gurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungsvorrichtung umfasst ein drehbar gelagertes und an eine Gurtspule gekoppeltes Ritzel (14), eine Antriebseinheit und ein durch die Antriebseinheit bewegtes Kraftübertragungselement (20). Das Kraftübertragungselement (20) kommt mit dem Ritzel (14) in Eingriff, um das Ritzel in einer Straffrichtung A zu drehen. Das Kraftübertragungselement (20) ist so ausgelegt, dass ein Teil (20b) des Kraftübertragungselements (20) in der Drehstellung, die das Ritzel (14) nach dem Drehen durch das Kraftübertragungselement (20) einnimmt, in Eingriff mit dem Ritzel (14) steht. Ein Verfahren zum Straffen eines Sicherheitsgurts mittels eines Gurtstraffers und anschließender Kraftbegrenzung mittels einer Kraftbegrenzungsvorrichtung umfasst folgende Schritte: - Bewegen eines Kraftübertragungselements (20) durch eine Antriebseinheit in einer ersten Richtung, sodass das Kraftübertragungselement (20) in Eingriff mit einem an eine Gurtspule (12) gekoppelten Ritzel (14) kommt; - Drehen des Ritzels (14) durch das bewegte Kraftübertragungselement (20) in einer Straffrichtung A; und - Sicherstellen, dass nach Beendigung des Drehens des Ritzels (14) ein Teil (20b) des Kraftübertragungselements (20) in Eingriff mit dem Ritzel (14) steht.
    • 用于与负载限制装置中的安全带卷收器的安全带张紧器包括一个可旋转地安装并连接到安全带卷轴连接的小齿轮(14),一驱动单元和一个移动单元通过驱动力传输元件(20)。 力传递元件(20)接合在接合所述小齿轮(14),以在张紧方向A.转动小齿轮 力传递元件(20)被设计为使得部分(20B)通过接合所述力传递元件(20)的旋转与小齿轮之后通过小齿轮(14)所占据的旋转位置的力传递元件(20)的(14) , 一种用于通过一个皮带张紧和后续的加载通过力限制装置的装置限制的手段紧固安全带方法包括以下步骤: - 在第一方向上移动由驱动单元的动力传递元件(20),使得所述力传递元件(20)相啮合的带卷轴中的一个(12) 联接的小齿轮(14)来; - 旋转通过在张紧方向A上移动的动力传递元件(20),小齿轮(14); 和 - 确保小齿轮的旋转结束后(14)的部分(20B)上的力的接合传递部件(20)与小齿轮(14)。
    • 8. 发明申请
    • シートベルトリトラクタ及びシートベルト装置
    • 座椅带扣和座椅皮带设备
    • WO2011148772A1
    • 2011-12-01
    • PCT/JP2011/060635
    • 2011-05-09
    • タカタ株式会社田中 康二
    • 田中 康二
    • B60R22/48B60R22/28B60R22/46
    • B60R22/4676B60R22/3413B60R22/41B60R2022/287B60R2022/4473B60R2022/4642B60R2022/4666
    •  簡便な構造で火薬式プリテンショナの作動時にモータの動力伝達経路を遮断することができるシートベルトリトラクタ及びシートベルト装置を提供する。 本発明に係るシートベルトリトラクタ1は、乗員を拘束するウェビングWの巻き取りを行うスプール2と、スプール2を回転させる駆動トルクを発生させるモータ3と、モータ3の駆動トルクをスプール2に伝達する動力伝達手段4と、動力伝達手段4とスプール2との動力伝達経路を接続又は解除するクラッチ5と、を備え、スプール2の軸心2aと動力伝達手段4とを接続するコネクタ6を有し、コネクタ6は、動力伝達経路が接続された状態で、スプール2の軸心2a側から所定の閾値以上の回転力が入力された場合に、動力伝達手段4に対して相対回転可能に構成されている。
    • 提供了一种安全带卷收器和安全带装置,通过简单的结构,在爆炸型预张紧器的操作期间可以中断马达动力传递路径。 安全带卷收器(1)装备有卷绕限制乘员的织带(W)的卷轴(2),产生使卷筒(2)旋转的驱动扭矩的马达(3),功率 用于将电动机(3)的驱动转矩传递到线轴(2)的传动装置(4)和连接或断开动力传递装置(4)和阀芯(2)之间的动力传递路径的离合器(5) )。 此外,安全带卷收器(1)包括将动力传递装置(4)和卷轴(2)的轴心(2a)彼此连接的连接器(6)。 连接器(6)构造成当从线轴的轴心(2a)输入不低于预定阈值的旋转力时相对于动力传递装置(4)可相对旋转 2)在电力传输装置(4)连接的状态下。
    • 9. 发明申请
    • シートベルトリトラクタおよびこれを備えたシートベルト装置
    • 座椅带扣和座椅皮带设备
    • WO2011074224A1
    • 2011-06-23
    • PCT/JP2010/007205
    • 2010-12-10
    • タカタ株式会社塩谷 昌広井浦 祐介
    • 塩谷 昌広井浦 祐介
    • B60R22/46
    • B60R22/4628B60R2022/3402B60R2022/4642
    • 【課題】プリテンショナーをより一層効果的に作動させつつ、パイプの長さをできるだけ短くして重量を効果的に低減するとともに、ガイド部材の形状の制限を抑制し、更にリトラクタをより安価に製造可能にする。 【解決手段】力伝達部材である複数のボールを収容するパイプ17との一端部17aには、突部からなる取付部17cが設けられる。また、ボールをガイドするガイド面18cを有するガイド部材18には、凹部からなる取付溝18が設けられる。そして、取付部17cが取付溝18に嵌合することでパイプ17はその外周で、フレームに取り付けられるガイド部材18に取り付けられる。ガイド部材18がパイプ17の外周に位置することで、パイプ17を短くすることができる。
    • 本发明的目的在于尽可能地缩短管道的长度,以便有效地减轻重量,同时尽可能减少对导向件形状的限制,从而使预张紧器更有效地工作,并且使得更便宜的制造 牵开器 在保持作为传力部件的多个球的管道(17)的端部(17a)处设置由突起构成的安装部(17c)。 此外,在包括引导滚珠的导向面(18c)的引导构件(18)中设置有由凹部构成的安装槽(18a)。 此外,安装部(17c)装配到安装槽(18a)中,结果,管(17)安装在安装在框架上的引导构件(18)中,管的外周 17)与引导构件(18)接触。 由于引导构件(18)位于管(17)的外周上,所以可以使管17短。
    • 10. 发明申请
    • GURTSTRAFFER FÜR EINEN GURTAUFROLLER
    • 预紧为牵开器
    • WO2010121746A1
    • 2010-10-28
    • PCT/EP2010/002305
    • 2010-04-15
    • AUTOLIV DEVELOPMENT ABCLUTE, GünterKRAUS, JuriMORO, Kazuhiro
    • CLUTE, GünterKRAUS, JuriMORO, Kazuhiro
    • B60R22/46
    • B60R22/4628B60R2022/4642
    • Die Erfindung betrifft einen Gurtstraffer für einen Sicherheitsgurt, insbesondere in Kraftfahrzeugen, mit einem Gurtaufroller, einem mit dem Gurtaufroller drehfest verbindbaren oder verbundenen Strafferantriebsrad (4), einem Rohr (2) mit einem darin angeordneten pyrotechnischen Gasgenerator und mehreren durch den von dem Gasgenerator erzeugten Druck antreibbaren Massekörpern (6), die kraftübertragend mit dem Strafferantriebsrad (4) in Eingriff bringbar sind und den Gurtaufroller in Aufwickelrichtung antreiben, wobei das Rohr (2) mit einem ersten Abschnitt (2a) seitlich vertikal zu der Längsachse (X) der Gurtwelle an dem Strafferantriebsrad (4) vorbeigeführt ist, und mit einem zweiten dem ersten Abschnitt (2a) gegenüberliegenden Abschnitt (2b) tangential auf das Strafferantriebsrad (4) gerichtet ist, und der erste Abschnitt (2a) und der zweite Abschnitt (2b) in einer Ebene (E) angeordnet und über einen dritten Abschnitt (2c) miteinander verbunden sind, wobei der dritte Abschnitt (2c) des Rohres (2) einen aus der Ebene (E) heraus gekrümmten Verlauf aufweist, und zwischen dem ersten, dem zweiten und dem dritten Abschnitt (2a, 2b, 2c) ein Freiraum (7) geschaffen ist, in dem wenigstens einer der Massekörper (6a, 6b) nach dem Austritt aus dem Strafferantriebsrad (4) aufnehmbar ist.
    • 本发明涉及一种皮带张紧器用于安全带,特别是在机动车辆中,具有安全带卷收器,可连接的或连接的张紧器可旋转地连接到所述安全带卷收器(4),管(2),其具有布置于其中的烟火气体发生器和多个从所述气体发生器压力所产生的 从动质量体(6),其接合,以将力传递到张紧器(4)以接合和驱动所述安全带卷收器在卷绕方向,其中,所述管(2)具有第一部分(2a)的横向垂直于带轴的所述纵向轴线(X)的 涉及张紧器(4)被传递,以及第二到第一部分(2a)相对的部分(2B)相切的平面内(图2b)的张紧器(4),并且所述第一部分(2a)和所述第二部分( 是e)和经由第三部分而彼此连接(2c)中,其中所述第三部分 (2C)从平面(E)出来弯曲的轮廓具有管(2),和一个所述第一,第二和第三部分(2A,2B,2C),自由空间(7)被创建之间,其中至少一个 质量体(6A,6B)可以从张紧器(4)的出口之后被接收。