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    • 1. 发明申请
    • FAHRZEUGINSASSENSCHUTZSYSTEM MIT EINEM GASSACKMODUL
    • WO2019243402A1
    • 2019-12-26
    • PCT/EP2019/066154
    • 2019-06-19
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • FISCHER, Anton
    • B60R21/233B60R21/21B60R21/231B60R21/2338
    • Es wird ein Fahrzeuginsassenschutzsystem (2), insbesondere für ein Cabriolet, mit einem in einer Fahrzeugtür (4) eines Fahrzeugs (3) angeordneten Gassackmodul (6) beschrieben, welsches zumindest einen Gasgenerator (10) und einen Gassack (8) umfasst, wobei der Gassack (8) einen unteren Zellbereich (14) und einen oberen Zellbereich (16) aufweist, wobei zwischen dem unteren Zellbereich (14) und dem oberen Zellbereich (16) ein Zwischenbereich (18) angeordnet ist, wobei der Zwischenbereich (18) in einem aktivierten und befüllten Zustand des Gassacks (8) eine geringere Dicke (d z ) aufweist als der untere Zellbereich (d u ) und/oder der obere Zellbereich (d O ), gekennzeichnet durch ein Positionierband (20, 20'), wobei ein Ende (22) des Positionierbandes (20, 20') fahrzeugfest an einer Befestigungsstelle (26) befestigt ist und ein zweites Ende (24) des Positionierbandes (20) an einem Befestigungspunkt (28) an dem Zwischenbereich (18) befestigt ist, wobei eine Länge (L PB ) des Positionierbandes (20, 20') zwischen der fahrzeugfesten Befestigungsstelle (26, 26') und dem Befestigungspunkt (28, 28') an dem Zwischenbereich (18) kürzer ausgebildet ist als eine Länge (L uZ ) eines Gassackgewebes (30) zwischen einer Unterkante (36) des Gassacks (8) und dem Zwischenbereich (18) des Gassacks (8).
    • 6. 发明申请
    • BEFESTIGUNGSVORRICHTUNG UND BEFESTIGUNGSBAUGRUPPE ZUR BEFESTIGUNG EINES GASGENERATORS UND FAHRZEUGINSASSENRÜCKHALTESYSTEM
    • 固定装置和定影组件,用于固定气体发生器和乘员约束系统
    • WO2012072152A1
    • 2012-06-07
    • PCT/EP2011/004034
    • 2011-08-11
    • TRW AUTOMOTIVE GMBHFISCHER, Anton
    • FISCHER, Anton
    • B60R21/213B60R21/217
    • B60R21/213B60R21/2171
    • Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung (16) für einen vorzugsweise rohrförmigen Gasgenerator (14) an einem Fahrzeugteil (18), mit einem Halterungsbauteil (20), an welchem der Gasgenerator (14) befestigt werden kann. Das Halterungsbauteil (20) weist zur Befestigung am Fahrzeugteil (18) ein erstes Befestigungselement (22) und ein in einer axialen Richtung (A) versetztes zweites Befestigungselement (24) auf. Das Halterungsbauteil (20) weist eine Hebelstütze (30) auf, welche zur Anlage am Fahrzeugteil (18) geeignet ist und in axialer Richtung (A) zwischen dem ersten und dem zweiten Befestigungselement (22, 24) angeordnet ist und das Halterungsbauteil (20) in einen ersten Hebelarm (32) und einen zweiten Hebelarm (34) teilt. Die Erfindung umfasst ferner eine Befestigungsbaugruppe (38) mit einem Gasgenerator (14) und einer Befestigungsvorrichtung (16), wobei das erste Befestigungselement (22) einer durch eine auf einen Gewindebolzen (48) des Gasgenerators (14) geschraubte Mutter (50) gebildeten Haken (26) mit einem Kopfabschnitt (52) und einem verjüngten Halsabschnitt (54) umfasst, welcher eine formschlüssige Verbindung mit dem Fahrzeugteil (18) ermöglicht.
    • 本发明涉及一种紧固装置(16),用于一优选为管状的气体发生器(14)的车辆部分(18)与支撑件(20),其气体发生器(14)可附接。 保持构件(20)具有用于连接到一个第一紧固元件(22)在车辆上的部件(18)和沿轴向方向(A)偏移的第二紧固元件(24)。 保持构件(20)具有一个支点(30),其适于安装在车辆上的部件(18)和在第一和第二紧固元件(22,24)被布置成与保持构件之间的轴向方向(A)(20) 在第一杠杆臂(32)和第二杠杆臂(34)分割。 本发明还包括安装组件(38),其包括气体发生器(14)和紧固装置(16),其中由所述的气体发生器的一个带螺纹的螺栓(48)的一个第一紧固元件(22)(14)螺合的螺母形成(50)的钩 (26)具有头部(52)和锥形颈部(54),这使得能够与车辆部件(18)刚性连接。
    • 8. 发明申请
    • GASSACKMODUL
    • WO2019020676A1
    • 2019-01-31
    • PCT/EP2018/070135
    • 2018-07-25
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • FISCHER, Anton
    • B60R21/233B60R21/231B60R21/2338
    • B60R21/233B60R21/207B60R21/2338B60R2021/23107B60R2021/23146B60R2021/23386
    • Ein Gassackmodul (2), insbesondere ein Insasseninteraktions-Gassackmodul, zum Schutz und/oder zur Rückhaltung eines Fahrzeuginsassen (24), soll zumindest einen Gasgenerator und eine Gassackanordnung (4) umfassen, wobei die Gassackanordnung (4) aus zumindest zwei Zellen (6, 26, 28, 30) besteht, wobei die Zellen (6, 26, 28, 30) in einem entfalteten und befüllten Zustand übereinander und/oder nebeneinander angeordnet sind und an einem Zwischenabschnitt (12) zumindest berührend aneinander liegen, wobei jeder der Zellen (6, 26, 28, 30) ein separates Zugband (8) zugeordnet ist und das Zugband (8) an einem Ende mit der jeweiligen Zelle (6, 26, 28, 30) verbunden ist und am gegenüberliegenden Ende direkt oder indirekt mit der Fahrzeugstruktur verbunden ist, wobei eine Position der Zellen (6, 26, 28, 30) der Gassackanordnung (4) im Wesentlichen über eine Länge und einen Befestigungspunkt (32) der den Zellen (6, 26, 28, 30) zugeordneten Zugbänder (8) bestimmbar ist und die Zellen (6, 26, 28, 30) in einem entfalteten Zustand derart angeordnet sind, dass entstehende Stützkräfte über die Zellen (6, 26, 28, 30) der Gassackanordnung (4) in die Fahrzeugstruktur geleitet werden und entstehende Zugkräfte über die Zugbänder (8) aufgenommen werden können, sodass ein knickstabiles Gebilde entsteht.
    • 9. 发明申请
    • FAHRZEUGINSASSENSCHUTZSYSTEM MIT EINEM GASSACKMODUL
    • WO2019020675A1
    • 2019-01-31
    • PCT/EP2018/070133
    • 2018-07-25
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • FISCHER, Anton
    • B60R21/231B60R21/21B60R21/2338
    • B60R21/23138B60R21/21B60R21/231B60R21/233B60R21/2338B60R2021/23386
    • Es wird ein Fahrzeuginsassenschutzsystem (2), insbesondere für Cabriolets, mit einem in einer Fahrzeugtür (22) angeordnetem Gassackmodul (4) beschrieben, welches zumindest einen Gasgenerator und einen Gassack (6) mit zumindest einer Basiskammer (8) sowie einer in Fahrzeughochrichtung im Wesentlichen oberhalb der Basiskammer (8) angeordneten weiteren Kammer (10) umfasst, wobei die Basiskammer (8) und die weitere Kammer (10) über einen Zwischenbereich (18) miteinander verbunden sind, wobei der Zwischenbereich (18) eine geringere Dicke als die Basiskammer (8) oder die weitere Kammer (10) aufweist, wobei sich die Basiskammer (8) in einem entfalteten Zustand des Gassacks (6) auf einer Türbrüstung (34) der Fahrzeugtür (22) abstützt, wobei außenseitig auf einer insassenzugewandten Seite ein die Basiskammer (8), den Zwischenbereich (18) und die weitere Kammer (10) des Gassacks (6) zumindest teilweise überspannendes Zugband (12) angeordnet ist, welches sich von einem ersten Anbindepunkt/-bereich (14) zu einem zweiten Anbindepunkt/-bereich (16) erstreckt und in einem flach ausgebreiteten Zustand kürzer als eine Außenwand des flach ausgelegten Gassacks (6) ist, wobei das Zugband (12) in/an dem ersten Anbindepunkt/-bereich (14) fahrzeugfest an der Fahrzeugtür (22) oder dem in der Fahrzeugtür (22) angeordneten Gassackmodul (4) befestigt ist.
    • 10. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES GASSACKS SOWIE GASSACK
    • 产生GASSACK和GASSACK的方法
    • WO2017137243A1
    • 2017-08-17
    • PCT/EP2017/051350
    • 2017-01-24
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • FISCHER, Anton
    • B60R21/232
    • B60R21/232B60R2021/23509B60R2021/23538
    • Ein Verfahren zur Herstellung eines Gassacks (32), insbesondere Seitengassacks, für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, weist folgende Schritte auf: Fertigen eines textilen Gassackkissens (11), insbesondere aus wenigstens einem Textilzuschnitt (12) durch Vernähen eines oder mehrerer Randabschnitte (13); Zuführen des Gassackkissens (11) zu einer Nähmaschine (10); Bereitstellen wenigstens eines bandförmigen textilen Gewebes (14); Ablängen des bandförmigen textilen Gewebes (14) zur Bildung einer Lasche (20), die der späteren fahrzeugseitigen Befestigung des Gassacks (32) dient; automatisiertes Zuführen der Lasche (20) zu der Nähmaschine (10) und Annähen der Lasche (20) an das Gassackkissen (11) durch die Nähmaschine (10). Außerdem wird ein Gassack (32) beschrieben, mit einem textilen Gassackkissen (11) und wenigstens einer Lasche (20) zur fahrzeugseitigen Befestigung des Gassacks (32), wobei die wenigstens eine Lasche (20) aus einem bandförmigen textilen Gewebe (14) besteht und an das Gassackkissen (11) angenäht ist.
    • 一种用于生产气囊(32),特别是侧气囊中,f导航用途R A车辆乘员ř导航使用约束系统的方法,包括以下步骤:制造纺织品气囊垫(11),特别是至少一个织物坯料( 12)通过退火一个或多个边缘部分(13); 将气囊垫(11)送入缝纫机(10); 提供至少一个带状织物(14); 将带状织物(14)粘合以形成用于随后将气囊(32)附接到车辆的突片(20) 自动化Zuf的标签(20)与N&AUML的导航使用铅;缝纫机(10)和安Ä母鸡的标签(20)连接到气囊垫(11)通过NÄ缝纫机(10)。 的Au ROAD此外描述了一种气囊(32),具有纺织气囊垫(11)和至少一个突片(20)的气囊(32),其特征在于,一个ribbon-&OUML的至少一个突片(20)的车辆侧紧固;(形织物 与安全气囊垫(11)类似。