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    • 21. 发明申请
    • SYSTEM FOR CONVERTING A RECTILINEAR RECIPROCATING MOTION INTO A ROTARY MOTION AND VICE VERSA
    • 将轮流运动转换为旋转运动和VERSA的系统
    • WO00032907A1
    • 2000-06-08
    • PCT/ES1999/000376
    • 1999-11-23
    • F01B1/08F01B3/08F16H21/16F01B9/06
    • F01B1/08F01B3/08F16H21/16
    • A grooved cylinder (2) is mobile alternatively into two opposite guide cylinders (10, 11) which are mounted on a housing (14). Said cylinder (2) is mounted coaxially into a double crown revolution part (5) having a toothing (6a) to rotate around the axis (2a) of the cylinder (2) on rollers (B2) coupled between a third groove (16) of the respective housing cover (14a, 14b) and the respective housing (9) of the external bases of the extremities (6) of the crown (5). The cylinder (2) and the crown (5) are coupled by means of rollers (B1) arranged between a first zigzag groove (3) of the lateral surface of the cylinder (2) and first housings (8) of the inside of the crown (5), and other rollers (B1) arranged between straight grooves (4) also on the side surface of the cylinder (3) and extending between its extremities and the bends (3a) of the first groove (3), and third housings (15) provided in the respective cover (14a, 14b).
    • 带槽的气缸(2)可交替地移动到安装在壳体(14)上的两个相对的导向气缸(10,11)中。 所述圆筒(2)同轴地安装到具有齿(6a)的双冠旋转部分(5)中,所述齿轮(6a)围绕圆柱体(2)的轴线(2a)旋转, (14a,14b)和冠部(5)的末端(6)的外部基座的相应壳体(9)之间。 气缸(2)和表冠(5​​)通过布置在气缸(2)的侧表面的第一曲折槽(3)和第二壳体(8)内部的第一壳体(8)之间的辊(B1)联接 冠部(5)和布置在圆筒(3)的侧表面上并且在其末端和第一凹槽(3)的弯曲部分(3a)之间延伸的直槽(4)之间的其它辊(B1) 设置在各个盖(14a,14b)中的壳体(15)。
    • 24. 发明申请
    • ENGINE WITH CENTRAL GEAR TRAIN
    • 发动机与中央齿轮火车
    • WO2015069536A1
    • 2015-05-14
    • PCT/US2014/063110
    • 2014-10-30
    • LIPPITT, Raymond F.
    • LIPPITT, Raymond F.
    • F02B75/28
    • F02D41/10F01B1/08F01B1/10F02B75/282F02D41/26F02M39/00
    • An engine including having a frame structure with a central longitudinal space containing a gear train in which end gears drive end crankshafts and a central gear drives a central crankshaft, a pair of dual piston and cylinder assembly are connected between each end crankshaft and central crankshaft on opposite side of the central space. The combustion chambers of cylinders on each side of the central are intercommunicated by passages extending through the hubs of gears in the gear train, a controller for the fuel injectors of the cylinders selectively causes the double pistons of each pair of passage connected to have either simultaneous internally fired power drive strokes in one mode or simultaneous internally fired and shared power drive strokes in another mode.
    • 一种发动机,包括具有中心纵向空间的框架结构,所述框架结构包含齿轮系,齿轮驱动末端曲轴并且中心齿轮驱动中心曲轴,一对双活塞和气缸组件连接在每个端部曲轴和中心曲轴之间 中央空间的对面。 中心各侧的气缸的燃烧室通过延伸穿过齿轮系中的齿轮毂的通道相互连通,用于气缸的燃料喷射器的控制器选择性地使得连接的每对通道的双活塞具有同时 在一种模式下内燃式电力驱动行程,或者在另一模式下同时进行内部点火和共享动力驱动行程。
    • 27. 发明申请
    • KOLBENMASCHINE
    • 活塞机
    • WO2012013471A1
    • 2012-02-02
    • PCT/EP2011/061469
    • 2011-07-07
    • ROBERT BOSCH GMBHEISENMENGER, NadjaMAGEL, Hans-ChristophWENGERT, Andreas
    • EISENMENGER, NadjaMAGEL, Hans-ChristophWENGERT, Andreas
    • F01B9/02F02G5/02
    • F01B9/023F01B1/08F01B17/04F02G5/02Y02T10/166
    • Eine Kolbenmaschine (1), die insbesondere zur Abwärmenutzung von Brennkraftmaschinen dient, umfasst zumindest eine Zylinderbohrung (6), einen in der Zylinderbohrung (6) angeordneten Zylinderkolben (8), der in der Zylinderbohrung (6) einen Arbeitsraum (10) begrenzt, und eine mit dem Zylinderkolben (8) verbundene Stange (9), die aus der Zylinderbohrung (6) in einen Kurbelraum (12) geführt ist. Außerdem sind Dichtelemente (21, 22) vorgesehen, die Durchgangsöffnungen (23, 24) aufweisen. Die Stange (9) erstreckt sich durch die Durchgangsöffnungen (23, 24) der Dichtelemente (21, 22). Dabei bilden die Dichtelemente (21, 22) eine Abdichtung zwischen der Zylinderbohrung (6) und dem Kurbelraum (12). Dadurch ist eine Trennung eines durch den Arbeitsraum (10) geführten gasförmigen Arbeitsfluids und eines im Kurbelraum (12) vorgesehenen Schmieröls gewährleistet.
    • 的活塞式发动机(1),其特别用于对来自内燃机的废热的利用,包括至少一个气缸孔(6),布置成一个在缸孔(6)的汽缸活塞(8)在缸孔(6),其限定,工作腔室(10),和 与连接在所述活塞(8)杆(9),其从在曲轴室(12)的气缸孔(6)被引导的圆筒。 此外,密封元件(21,22)设置,所述通孔(23,24)。 密封元件(21,22)的贯通孔延伸的杆(9)(23,24)。 密封元件(21,22)形成在气缸孔(6)和曲轴室(12)之间的密封。 通过工作空间(10)被引导气态工作流体,一个在规定的润滑油在曲轴室(12)的分离,其特征在于保证。