专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2007104572A1 VERBRENNUNGSMOTOR UND KOLBEN FÜR VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：内燃发动机及活塞内燃机
公开(公告)号：WO2007104572A1
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/EP2007/002339
申请日：2007-03-16
申请人： HAROOT, Teshnehkam
发明人： HAROOT, Teshnehkam
IPC分类号： F02B75/30
CPC分类号： F02B75/30
摘要： Um einen Kolben für eine Verbrennungsmaschine sowie eine solche Verbrennungsmaschine mit einem erfindungsgemäßen Kolben, welcher mit geringem wirtschaftlichen Aufwand eine Leistungssteigerung erwirkt und eine verfeinerte Steuerung ermöglicht, herzustellen, wird mit der vorliegenden Erfindung eine Kolben für eine Verbrennungsmaschine vorgeschlagen, der dadurch gekennzeichnet ist, daß dieser einen zweiten, relativ zum ersten Kolben beweglichen Kolben aufweist.
摘要翻译：到一种用于内燃发动机和这样的内燃机用的本发明的活塞，其获得低经济成本的功率增加和更精确的控制系统允许以产生活塞，活塞提出了一种用于内燃发动机本发明，其特征在于，此第二，可相对于所述第一柱塞式活塞。

2. 发明申请

WO2005012706A3 RECIPROCATING INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：往复式内燃机
公开(公告)号：WO2005012706A3
公开(公告)日：2005-11-10
申请号：PCT/US2004025425
申请日：2004-07-26
申请人： SCHMIED WALTER
发明人： SCHMIED WALTER
IPC分类号： F01B15/02 , F02B20060101 , F02B41/04 , F02B59/00 , F02B75/22 , F02B75/30
CPC分类号： F02B59/00 , F01B15/02 , F02B41/04 , F02B41/06 , F02B75/222 , F02B75/30
摘要： An internal combustion engine (1010 or 2000) is provided. The internal combustion engine includes a housing (1013 or 1068) and a piston assembly (6, 1012, and 2038) disposed on the housing: The piston assembly is substantially stationary relative to the housing. A cylinder (1, 1014, and 2040) is movably disposed within the housing. A combustion chamber (20, 1033, and 2064) is disposed between the piston assembly and the cylinder.
摘要翻译：内燃机（1010或2000）被提供。内燃机包括壳体（1013或1068）和设置在壳体上的活塞组件（6,1012和2038）：活塞组件相对于壳体基本静止。气缸（1,1014和2040）可移动地设置在壳体内。燃烧室（20,1033和2064）设置在活塞组件和气缸之间。

3. 发明申请

WO2018151689A1 TELESCOPIC PISTON CONFIGURATION FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
公开(公告)号：WO2018151689A1
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：PCT/TR2017/000055
申请日：2017-05-11
申请人： EDEN, Gizem
发明人： EDEN, Gizem
IPC分类号： F02B75/30
CPC分类号： F02B75/30
摘要： The invention is related to a telescopic piston configuration for internal combustion engines that enables increasing the total air volume transferred to the combustion chamber (15) while keeping the combustion chamber (15) volume constant.

4. 发明申请

WO2011091097A1 CONCENTRIC CYLINDER ENGINE 审中-公开
标题翻译：中央气缸发动机
公开(公告)号：WO2011091097A1
公开(公告)日：2011-07-28
申请号：PCT/US2011/021795
申请日：2011-01-20
申请人： HAMBY, W., Daniel
发明人： HAMBY, W., Daniel
IPC分类号： F02B75/30
CPC分类号： F02B75/30 , F02B33/10
摘要： A concentric cylinder engine includes a toroidal outer cylinder having an inner cylinder contained therein, the inner cylinder wall comprising a sleeve assembly acting as a transfer valve. Each cylinder contains a piston, the two pistons being connected to a single crankshaft. The inner and outer piston crank throws are at least generally opposite one another, with the two pistons traveling in opposite directions during engine operation. The outer piston provides intake and compression functions, while the inner piston simultaneously provides power and exhaust functions. The concentric cylinder engine thus provides the four separate and distinct intake, compression, power, and exhaust phases of conventional Otto cycle engine operation during a single revolution of the crankshaft. The concentric cylinder engine may be constructed in multiple cylinder configurations having spark or compression ignition, in either liquid or air cooled embodiments.
摘要翻译：同心圆筒发动机包括其中容纳有内筒的环形外筒，内筒壁包括用作转移阀的套筒组件。每个气缸都包含活塞，两个活塞连接到单个曲轴。内部和外部活塞曲柄突起至少大致彼此相对，两个活塞在发动机运转期间沿相反方向行进。外活塞提供进气和压缩功能，而内活塞同时提供动力和排气功能。因此，同心圆筒发动机在曲轴的单次旋转期间提供常规的奥托循环发动机运行的四个独立且独特的进气，压缩，动力和排气阶段。同心圆筒发动机可以以液体或空气冷却的实施例中的具有火花或压缩点火的多个气缸结构构造。

5. 发明申请

WO01090547A1 MOTEUR ENERGETIQUE A DOUBLE NIVEAUX 审中-公开
标题翻译：双级能源发动机
公开(公告)号：WO01090547A1
公开(公告)日：2001-11-29
申请号：PCT/FR2001/001571
申请日：2001-05-22
申请人： BEAUDOIN, Normand
发明人： BEAUDOIN, Normand
IPC分类号： F02B75/30
CPC分类号： F02B33/16 , F02B75/30 , F02B2075/025
摘要： La présente invention a pour but de montrer comment fabriquer un moteur de type deux temps, pouvant fonctionner strictement au gaz, ou encore de type anti-refoulement, et cela, en n'utilisant pas de bielles fixes mais plutôt des bielles conventionnelles, ce qui permet de conserver au moteur une petite dimension.
摘要翻译：本发明涉及一种制造二冲程发动机的方法，该二冲程发动机仅能通过气体运行，或者通过不使用固定的连接杆，而不是使用标准的杆，从而能够保持小型发动机。

6. 发明申请

WO1994007012A1 AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO1994007012A1
公开(公告)日：1994-03-31
申请号：PCT/BG1993000004
申请日：1993-01-14
申请人： GOLEMINOV, Kostadin, Asenov , GOLEMINOV, Kostadin, Kostadinov
IPC分类号： F02B75/30
CPC分类号： F02B33/16 , F02B3/06 , F02B75/30 , F02B2075/025 , F02B2075/027
摘要： According to its technical elements, kinematics and technology as well as to its construction the internal combustion engine relates to the crankshaft-piston type engines. Its field of application includes the entire usage range of the internal combustion engines but is especially appropriate for racing cars, including these one for Formula One. The characteristic feature is that the engine is a two-stroke one but operates with pure fuel without any addition of oil, whereupon the lubrication is forced as it is with the well known four-stroke engines, and possesses an inherent supercharging which enables to be employed as a gasoline or diesel engine.
摘要翻译：根据其技术要素，运动学和技术以及其结构，内燃机涉及曲轴活塞式发动机。其应用领域包括内燃机的整个使用范围，但特别适用于赛车，包括一级方程式赛车。其特征是发动机是二冲程的，但是使用纯燃料操作，而没有添加油，因此与公知的四冲程发动机一样强制润滑，并且具有固有的增压，其可以是用作汽油或柴油发动机。

7. 发明申请

WO2017168157A1 MOVABLE FULCRUM FOR DIFFERENTIAL AND VARIABLE-STROKE CYCLE ENGINES 审中-公开
标题翻译：用于差动和变程循环发动机的活动式燃油泵
公开(公告)号：WO2017168157A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/GB2017/050894
申请日：2017-03-30
申请人： YAN ENGINES, LTD.
发明人： YAN, Hailuat D. , YAN, Miin Jeng
IPC分类号： F02B75/32 , F02B75/28 , F02B75/30 , F02B75/02
摘要： An engine includes an engine shaft configured to rotate and cause one or more pistons to reciprocate within a cylinder chamber along an axis, each piston having a first piston part and piston stem to move in unison with or separately from a second piston part to define piston strokes for different thermal functions of the engine. The engine further includes a piston lever having a first end coupled to a movable fulcrum point and a second end coupled at a copy point to the piston stem, an actuation mechanism configured to move the piston lever and thereby the copy point, and a guide apparatus configured to dictate movement of the copy point in a direction substantially parallel to the cylinder axis.
摘要翻译：发动机包括发动机轴，该发动机轴构造成旋转并使一个或多个活塞沿着轴线在气缸室内往复运动，每个活塞具有第一活塞部分和活塞杆，以与第一活塞部分和活塞杆一致或分开移动来自第二活塞部分以限定用于发动机的不同热功能的活塞冲程。发动机还包括活塞杆，该活塞杆具有联接到可动支点的第一端和在复制点联接到活塞杆的第二端，构造成移动活塞杆并由此移动复制点的致动机构，以及引导装置配置成指示复制点在基本上平行于圆柱轴线的方向上的移动。

8. 发明申请

WO2011000342A3 INLINE DUAL PISTON ENGINE 审中-公开
标题翻译： LINE双活塞发动机
公开(公告)号：WO2011000342A3
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：PCT/DE2010000660
申请日：2010-06-14
申请人： FACHHOCHSCHULE LUEBECK , ROSS ANDREAS , GOLDENBAUM HELGE , SCHOKE JAN , TSCHAPKE DIRK , POHL ARNO
发明人： ROSS ANDREAS , GOLDENBAUM HELGE , SCHOKE JAN , TSCHAPKE DIRK , POHL ARNO
IPC分类号： F02B75/30 , F01B7/20
CPC分类号： F02B75/30 , F01B7/20
摘要： The invention relates to a dual piston engine comprising two pistons (1, 3) which can be displaced in relation to each other,characterized in that the outer diameter of the one piston (1) corresponds approximately to the inner diameter of the combustion chamber, wherein the one piston (1) is displaceably arranged in the combustion chamber and comprises on the side facing away from the combustion chamber a receptacle for the other piston (3). The other piston (3) is displaceably arranged in the receptacle of the one piston (1) and is connected to a shaft via a connecting rod (4), the one piston (1) comprising on the front face facing away from the other piston (3) an opening that connects the receptacle to the combustion chamber above the one piston (1) and can be closed by the other piston (3).
摘要翻译：双活塞发动机具有两个相互可移动地布置在燃烧室的活塞（1,3），其特征在于，活塞（1）的外径大致对应于燃烧室的内径，其中，所述一个活塞（1）可滑动地设置在燃烧室和其从燃烧室背向侧具有用于其它活塞（3），另一活塞（3）中的活塞的容器（1）移动地设置的容器，并通过连接杆（4）被连接到轴，其中一个活塞在其面向另一个活塞（3）的面对从端面从另一活塞连接远（1）（3）关闭的开口包括与所述一个活塞（1）上面的燃烧空间中的记录。

9. 发明申请

WO2010064898A1 INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2010064898A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/NL2009/000245
申请日：2009-12-03
申请人： VAR MOTORS BEHEER B.V. , VOS, Adriaan, Lambertus, Koop
发明人： VOS, Adriaan, Lambertus, Koop
IPC分类号： F02B75/30
CPC分类号： F02B75/30 , F01B7/20
摘要： An internal combustion engine has a piston reciprocating between a piston top dead center, PTDC, and a piston bottom dead center, PBDC. The piston is slidably arranged in a sleeve which reciprocates between a sleeve top dead center, STDC, and a sleeve bottom dead center, SBDC. The sleeve is slidably arranged in a cylinder. The movements of the piston and the sleeve are synchronized such that when the sleeve is at its SBDC, the piston is at its PBDC, and during a movement of the sleeve from the SBDC to the STDC, the piston performs a reciprocating motion from the PBDC to the PTDC and back to the PBDC. During a movement of the sleeve from the STDC to the SBDC, the piston again performs a reciprocating motion from the PBDC to the PTDC and back to the PBDC, or the piston remains stationary at its PBDC.
摘要翻译：内燃机具有在活塞上止点PTDC和活塞下止点PBDC之间往复运动的活塞。活塞可滑动地布置在套筒中，该套筒在套筒上止点STDC和套筒下止点SBDC之间往复运动。套筒可滑动地布置在圆筒中。活塞和套筒的运动是同步的，使得当套筒处于其SBDC时，活塞处于其PBDC，并且在套筒从SBDC移动到STDC期间，活塞执行从PBDC的往复运动到PTDC并返回到PBDC。在套筒从STDC移动到SBDC期间，活塞再次执行从PBDC到PTDC的往复运动并返回到PBDC，或活塞在其PBDC处保持静止。

10. 发明申请

WO2007088560A1 AN IMPROVED HYBRID INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH EXTENDED EXPANSION 审中-公开
标题翻译：改进的混合内燃机与扩展扩展
公开(公告)号：WO2007088560A1
公开(公告)日：2007-08-09
申请号：PCT/IN2007/000036
申请日：2007-02-01
申请人： RAVI, P.
发明人： RAVI, P.
IPC分类号： F02B75/02 , F02B75/30 , F02B33/10
CPC分类号： F02B41/04 , F02B33/10 , F02B33/14 , Y02T10/14 , Y02T10/142
摘要： An engine is provided with two chambered cylinder bifurcated by a liner with such a ratio of volumes that the annular outer chamber to act as a compression chamber/zone while the suitably designed piston is moving towards Top Dead Center (TDC), and the inner chamber to act as an expansion zone with enough volume such that when the burnt gases are expanded during power stroke, the gases reaches pressure equivalent to atmospheric pressure and thus enabled to extract more power following Atkinson Cycle successfully. In particular, the volume ratio between the compression & expansion is provided by different effective cross sectional areas of compression chamber (encapsulated by the outer portion of cylinder (20), cylinder middle block (14), liner (23) and piston outer part (61) and the expansion chamber (encapsulated by liner (23) cylinder head (13) and piston inner part (60) ) for the same stroke length.
摘要翻译：发动机设置有两个腔室，其由衬管分叉，其体积比例使得环形外室用作压缩室/区，同时适当设计的活塞朝向顶死点（TDC）移动，内室作为具有足够体积的膨胀区，使得当在动力冲程期间燃烧的气体膨胀时，气体达到相当于大气压的压力，因此能够在阿特金森循环成功后提取更多的动力。特别地，压缩和膨胀之间的体积比由压缩室的不同有效截面面积（由气缸20的外部部分，气缸中间块14，衬套23和活塞外部部分 61）和膨胀室（由衬套（23）气缸盖（13）和活塞内部部件（60）封装）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式