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1. 发明申请

WO2019052186A1 活塞直连无曲轴发动机审中-公开
公开(公告)号：WO2019052186A1
公开(公告)日：2019-03-21
申请号：PCT/CN2018/084586
申请日：2018-04-26
申请人：曹玉才
发明人：曹玉才
IPC分类号： F02B75/32 , F02B75/24 , F01B9/04 , F01B7/06
CPC分类号： F01B7/06 , F01B9/04 , F02B75/24 , F02B75/32
摘要：一种活塞直连无曲轴发动机，包括气缸组（1）、活塞组（2）、连接机构（3）和飞轮Ⅰ（4）。该气缸组（1）包括一组水平对置的气缸Ⅰ（11）和气缸Ⅱ（12），该活塞组（2）包括分别设于气缸Ⅰ（11）和气缸Ⅱ（12）内的活塞Ⅰ（21）和活塞Ⅱ（22），连接机构（3）连接飞轮Ⅰ（4），包括连杆（5）、转动轴Ⅰ（31）、转动轴Ⅱ（32）和输出轴（33）。该发动机还包括飞轮Ⅱ（9），气缸组（1）和活塞组（2）分别还包括与第一组结构相同的第二组，两组活塞运动方向相反，并通过相同的连接机构与飞轮Ⅱ（9）连接，最后通过公共轴（10）连接发动机变速箱。活塞的往复运动通过连杆相互作用直接做功，能量损耗小、效率高，且连接机构连接点摩擦力小、阻力小，两组气缸和活塞结构使能量燃烧产生的反作用力相互抵消，发动机震动减小，保证了发动机的稳定性。

2. 发明申请

WO2018140082A1 INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018140082A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：PCT/US2017/043790
申请日：2017-07-25
申请人： RIAZATI, Bahador
发明人： RIAZATI, Bahador
IPC分类号： F01B3/04 , F02B75/26
CPC分类号： F02B75/24 , F01B3/0032 , F01B3/045 , F01B9/06 , F01L1/026 , F01L1/04 , F01L1/08 , F01M11/0004 , F02B71/00 , F02B75/26 , F02B75/32 , F02B2075/027 , F02B2075/1808 , F02B2275/36
摘要： Disclosed are four-stroke internal combustion engines and engine modules. The engine modules described herein convert linear reciprocating motion of pistons to rotational motion of a flywheel, which rotates around the axis of an engine block, or to rotational motion of the engine block, which rotates within the flywheel. The linear reciprocating motion of the pistons cause rotation of the flywheel or engine block by piston drive pins being pushed down a sloped, spiraling surface of the flywheel, resulting in highly efficient power transfer. The rotational motion is transferred through a final drive, such as a drive shaft, drive train or drive chain. Engines described herein may include pairs of engine modules.

3. 发明申请

WO2015104496A1 SYSTÈME DE DISTRIBUTION POUR MOTEUR BICYLINDRE 审中-公开
标题翻译：双缸发动机分配系统
公开(公告)号：WO2015104496A1
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：PCT/FR2015/050027
申请日：2015-01-08
申请人： RDMO
发明人： MIDY, Olivier
IPC分类号： F02B67/06
CPC分类号： F01L1/026 , F01B1/08 , F01L1/022 , F01L2001/0537 , F02B75/24 , F02B75/243 , F02B2075/1808
摘要： La présente invention concerne un moteur bicylindre comprenant deux culasses séparées présentant chacune au moins un arbre à came, le moteur comprenant en outre deux moyens d'entraînement assurant la transmission du couple entre le vilebrequin (4) d'une part et l'un des arbres à came (9, 10; 9', 10') d'autre part, comprenant un étage primaire et deux arbres (21, 22) contre-rotatifs, entraînés par ledit vilebrequin (4) et entraînant chacun l'un desdits moyens de transmission, lesdits deux moyens de transmission étant constitués de composants mécaniques identiques.
摘要翻译：本发明涉及一种双缸发动机，其包括两个独立的气缸盖，每个气缸头具有至少一个凸轮轴。该发动机还包括用于在曲轴（4）和一个凸轮轴（9,10; 9'，10'）之间传递扭矩的两个驱动装置，以及包括一个主级和两个反向旋转轴（21,22 ），并且每个驱动所述传动装置中的一个，所述两个传动装置由相同的机械部件形成。

4. 发明申请

WO2015056015A1 INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2015056015A1
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：PCT/GB2014/053103
申请日：2014-10-16
申请人： COX POWERTRAIN LTD
发明人： BUCKSEY, Christian
IPC分类号： F01B7/20 , F02B75/30
CPC分类号： F02B75/28 , F01B1/08 , F01B7/04 , F01L1/38 , F01L17/00 , F01L21/02 , F02B25/08 , F02B75/1896 , F02B75/24 , F02B75/282 , F02F1/22 , F02M61/14
摘要： An internal combustion engine comprising at least one pair of opposed, reciprocating pistons forming a combustion chamber therebetween a crankshaft driven by the pistons via respective drive linkages. The outer piston furthest from the crankshaft comprises a skirt extending from its perimeter towards the crankshaft to form a cylinder within which the other, inner piston reciprocates.
摘要翻译：一种内燃机，包括至少一对相对的往复运动的活塞，在其间通过相应的驱动连杆由活塞驱动的曲轴之间形成燃烧室。离曲轴最远的外活塞包括从其周边向着曲轴延伸的裙部，以形成一个圆柱体，另一个内部活塞往复运动。

5. 发明申请

WO2015026271A1 ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 审中-公开
标题翻译：活塞发动机
公开(公告)号：WO2015026271A1
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：PCT/RU2014/000671
申请日：2014-09-09
申请人： АХМАДОВ, Руслан Абуязидович , СУРХАЕВ, Рамзан Саламович
发明人： АХМАДОВ, Руслан Абуязидович , СУРХАЕВ, Ибрагим Рамзанович
IPC分类号： F01B9/06 , F02B75/24 , F02B75/32 , F01P1/02
CPC分类号： F01B9/06 , F01P1/02 , F02B75/24 , F02B75/32
摘要： Предложен поршневой двигатель, содержащий первое основание с валом, установленном в двух подшипниках в основании, и замкнутой направляющей, второе основание с двумя цилиндрами, причем направляющая расположена так, что ее плоскость вращения перпендикулярна оси вала, а оси цилиндров расположены в плоскости, параллельной плоскости вращения направляющей. Цилиндры установлены центральносимметрично с противоположных сторон направляющей и вала и обращены в противоположные стороны от направляющей, а в каждом цилиндре установлен поршень, к которому присоединен шток, на конце которого расположен шип с роликом с обеспечением его контакта с направляющей, выполненной виде эллипса. С наружной стороны установлен привод с валом и закрепленными на нем лопастями, которые выполнены с возможностью обдува ребер охлаждения на цилиндрах.
摘要翻译：提出一种活塞式发动机，其包括第一基座，该第一基座设置有安装在基座中的两个轴承中的轴和具有闭合导向件的第一基座，以及设置有两个气缸的第二基座，其中，其旋转平面垂直于轴的轴线，并且气缸的轴线位于平行于引导件的旋转平面的平面中。气缸以中心对称的方式安装在引导件和轴的相对侧上，并且与引导件相反的方向面对; 活塞安装在每个气缸中，所述活塞具有连接到其上的杆，并且具有辊的销设置在杆的端部上，允许辊和引导件之间的接触，其为椭圆形。在外侧，具有轴的致动器安装有固定有叶片的叶片，所述叶片能够对气缸上的散热片进行风扇。

6. 发明申请

WO2011066326A3 COMPACT, HIGH-EFFICIENCY INTEGRATED RESONANT POWER SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：紧凑，高效的集成谐振电源系统
公开(公告)号：WO2011066326A3
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/US2010057896
申请日：2010-11-23
申请人： GEORGIA TECH RES INST , MAYOR RHETT J
发明人： MAYOR RHETT J
IPC分类号： F02B57/06
CPC分类号： F01B9/08 , F02B75/222 , F02B75/24 , F02B75/32 , Y10T29/49234
摘要： A compact, high output free-piston engine is described. The engine can be configured in radial and other configurations to increase energy density. The engine can comprise one or more pairs of opposed pistons. One piston can be used to derive work via internal combustion or an external heat source. The opposing piston can be disposed in a cylinder of fixed or variable volume to act as an air spring. In the configuration, the two pistons can act as a spring-mass system with a natural, or resonant, frequency. The one or more pairs of pistons can be coupled to a driveshaft using a one-way clutch to convert the reciprocal translations of the two pistons into rotary movement. The engine can be coupled to an advanced, highly efficient electrical generator to provide for the efficient localized production of electricity.
摘要翻译：描述了一种紧凑，高输出的自由活塞发动机。发动机可以配置为径向和其他配置，以增加能量密度。发动机可以包括一对或多对相对的活塞。一个活塞可用于通过内燃或外部热源来获得工作。相对的活塞可以设置在固定或可变容积的气缸中，以充当空气弹簧。在该构造中，两个活塞可以用作具有自然或谐振频率的弹簧 - 质量系统。一对或多对活塞可以使用单向离合器联接到驱动轴，以将两个活塞的往复平移转换成旋转运动。发动机可以耦合到先进的，高效率的发电机，以提供有效的局部生产电力。

7. 发明申请

WO2012032264A1 GROUPE ELECTROGENE A EQUIPAGES MOBILES LINEAIRES 审中-公开
标题翻译：具有线性运动元件的发电机组
公开(公告)号：WO2012032264A1
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：PCT/FR2011/052052
申请日：2011-09-08
申请人： RENAULT S.A.S. , MALEK, Nadim
发明人： MALEK, Nadim
IPC分类号： F02B63/04 , F01B23/10 , F01B11/00 , F01B1/06 , F02B71/04 , H02K7/18
CPC分类号： F02B75/24 , F01B1/062 , F01B11/00 , F02B63/04 , F02B63/041 , F02B75/222 , F02B75/32 , H02K7/1884
摘要： L'invention propose un groupe électrogène (10), comportant au moins deux équipages mobiles (12, 14, 16, 18) dit linéaires qui sont constitués chacun d'un piston (20, 22, 24, 26) et d'une machine électrique linéaire (38, 40, 42, 44), comportant un induit linéaire (46, 48, 50, 52), qui traverse au moins un enroulement (54, 56, 58, 60), caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif (11) de transmission de mouvement comporte une structure déformable comportant quatre sommets (62, 64, 66, 68) dont au moins deux sont liés à au moins deux équipages mobiles, lesdits sommets (62, 64, 66, 68) étant reliés les uns aux autres par quatre bielles (70, 72, 74, 76) disposées selon un losange dont le centre coïncide avec le centre de gravité commun des équipages mobiles (12, 14, 16, 18) linéaires liés à la structure, pour transmettre le mouvement d'au moins un équipage (12, 14, 16, 18) à un autre sans déplacement dudit centre de gravité.
摘要翻译：本发明提出了一种发电机组（10），其包括至少两个所谓的线性运动元件（12,14,16,18），每个元件由活塞（20,22,24,26）和线性电机（38,40,42,44），包括通过至少一个绕组（54,56,58,60）的线性电枢（46,48,50,52），其特征在于，其包括一个运动发送装置（11），其具有包括四个顶点（62,64,66,68）的可变形结构，其中至少两个连接到至少两个移动元件，所述顶点（62,64,66,68）被连接到通过布置成菱形布局的四个连杆（70,72,74,76）彼此重合，所述连接杆的中心与连接到该结构的线性运动元件（12,14,16,18）的公共重心相重合，以便将运动从至少一个元件（12,14,16,18）传递到另一个元件而不移动所述重心。

8. 发明申请

WO2011116529A1 一种直线往复式四行程引擎及控制系统审中-公开
公开(公告)号：WO2011116529A1
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：PCT/CN2010/071351
申请日：2010-03-26
申请人：吕学本
发明人：吕学本
IPC分类号： F02B75/32 , F02B75/28 , F16H19/04
CPC分类号： F02B75/32 , F01B1/08 , F01B5/006 , F01B7/16 , F01B9/042 , F01B9/047 , F02B75/002 , F02B75/24 , F02B75/282

9. 发明申请

WO2010000891A1 MOTOR DE PISTÓN DOBLE EN CILINDROS HORIZONTALES ENCARADOS 审中-公开
标题翻译：发动机双水平活塞在水平面积缸内
公开(公告)号：WO2010000891A1
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：PCT/ES2009/000271
申请日：2009-05-19
申请人： GÓMEZ CELADA, José Carlos
发明人： GÓMEZ CELADA, José Carlos
IPC分类号： F02B75/24 , F01B9/02 , F02B75/32
CPC分类号： F02B75/24 , F01B9/042
摘要： Donde el pistón doble (A) se desplaza con un movimiento rectilíneo en los cilindros horizontales encarados (10). La transformación del movimiento lineal en alternativo se realiza por medio de la brida(6) a la que está fijada en un lateral la corona dentada interiormente (11) con la que engrana el piñón (12), dicho piñón (12) está fijada en un lateral de excentrica (2) la cual es solidaria al eje del motor (1) al que imprime un giro, en el interior de la brida (6) se aloja el cojinete por medio del cual gira la excéntrica loca (5) y en el interior de esta se aloja el cojinete (3) en el cual gira la excentrica (2) en sentido contrario al de la excéntrica loca (5).
摘要翻译：本发明涉及一种发动机，其中双活塞（A）在水平面对的气缸（10）内部进行直线运动。根据本发明，通过具有固定在其一侧上的内齿环（11）的凸缘（6）将直线运动转换成交替运动。小齿轮（12）与上述环（11）啮合，并且所述小齿轮固定在凸轮（2）的一侧，凸轮（2）牢固地连接到发动机（1）的转轴上。凸缘（6）的内部容纳轴承，通过该轴承空转凸轮（5）旋转，并且其中的内部容纳轴承（3），凸轮（2）沿着与空闲凸轮相反的方向旋转的轴承凸轮（5）。

10. 发明申请

WO2008015331A2 MOTEUR THERMIQUE À CONVERSION DIRECTE DU MOUVEMENT ALTERNATIF EN MOUVEMENT CIRCULAIRE 审中-公开
标题翻译：用于将替代运动直接转换为循环运动的燃烧发动机
公开(公告)号：WO2008015331A2
公开(公告)日：2008-02-07
申请号：PCT/FR2007/001308
申请日：2007-07-30
申请人： MARTIN, Joël
发明人： MARTIN, Joël
IPC分类号： F02B75/32
CPC分类号： F01B9/047 , F01B9/02 , F01B9/042 , F02B75/1896 , F02B75/24 , F02B75/282 , F02B75/32
摘要： La présente invention concerne un bloc moteur comportant au moins un module de propulsion qui comprend lui-même au moins une première cellule de motorisation, cette cellule de motorisation comportant un premier piston (103) guidé dans un premier cylindre (101) et comportant aussi une première unité d'accouplement pour coupler ce premier piston à un premier arbre de transmission (104). De plus, la première unité d'accouplement comprend des moyens (105-107) pour transmettre le mouvement du premier piston (103) au premier arbre de transmission (104) dans un seul sens.
摘要翻译：本发明涉及一种发动机缸体，其包括至少一个驱动模块，该驱动模块本身至少包括第一发动机级，该发动机级包括在第一气缸（101）内引导的第一活塞（103），并且还包括用于联接的第一联接单元该第一活塞到第一驱动轴（104）。此外，第一联接单元包括仅在一个方向上将第一活塞（103）的运动传递到第一驱动轴（104）的装置（105-107）。

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