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21. 发明申请

WO2009000572A1 SERVERBASIERTE WARNUNG VOR GEFAHREN 审中-公开
标题翻译：风险的基于服务器的警告
公开(公告)号：WO2009000572A1
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：PCT/EP2008/054935
申请日：2008-04-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich
发明人： STÄHLIN, Ulrich
IPC分类号： G08G1/123 , G08G1/0967
CPC分类号： G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/205
摘要： Gemäß einem Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist eine Gefahrenwarneinheit für ein Fahrzeug zur Detektion von Gefahren und zur Warnung vor Gefahren angegeben, welche eine Vielzahl von Erfassungseinheiten zur Erfassung von Messwerten und eine Analyseeinheit zur Analyse der Messwerte aufweist. Im Falle der Detektion einer Gefahr wird eine Gefahrenmeldung an einen zentralen Server übermittelt, der diese dann anderen Fahrzeugen mitteilen kann. Die Gefahreninformationen können auch vom Server zwischengespeichert werden.
摘要翻译：根据本发明的示范性实施例中，危险警告单元被设置用于车辆检测的危险和危险，其具有用于检测用于分析的测量值测量值与一个分析单元中的多个检测单元中的警告。在检测到危险消息发送到中央服务器的风险的情况下被发送时，这可以进行通信，这些然后其他车辆。风险信息也可以由服务器缓存。

22. 发明申请

WO2008119763A1 STEUERUNG VON ANTENNNEN ZUR ERHÖHUNG DER KOMMUNIKATIONSREICHWEITE EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：控ANTENNNEN，以提高车辆的通信范围
公开(公告)号：WO2008119763A1
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：PCT/EP2008/053743
申请日：2008-03-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , KRUMPHOLZ, Klaus
发明人： STÄHLIN, Ulrich , KRUMPHOLZ, Klaus
IPC分类号： H01Q1/32 , H01Q1/24 , H04B7/04
CPC分类号： H01Q1/32 , H01Q1/241 , H04L67/12 , H04L67/18 , H04W4/02
摘要： Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird die Antennencharakteristik einer Fahrzeugantenne auf Basis einer digitalen Karte oder eines Messwerts einer Umfeldsensorik oder eines externen Signals derart eingestellt, dass ein bestimmter, ausgewählter Sektor (406, 407) mit erhöhter Empfindlichkeit abgehört bzw. in diesem Sektor mit erhöhter Leistung gesendet werden kann. Auf diese Weise kann die Funkreichweite bei konstanter Gesamtabstrahlleistung erhöht werden, wodurch das Potenzial der C2X Funktionalität erhöht werden kann.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例中，数字地图或环境传感器或外部信号的测量值的基础上的车辆天线的天线特性进行调整，使得一个特定的，选择的扇区（406，407）监视或用在该领域具有增加的功率增加的灵敏度可以发送。通过这种方式，无线范围可以不变Gesamtabstrahlleistung增加，造成的C2X功能潜力得以提高。

23. 发明申请

WO2008119729A1 AUTOMATISIERTER NOTRUF ÜBER SPRACHE 审中-公开
标题翻译：语言的自动呼叫
公开(公告)号：WO2008119729A1
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：PCT/EP2008/053624
申请日：2008-03-27
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich
发明人： RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich
IPC分类号： G08G1/123 , G08B25/01
CPC分类号： G08B25/012 , G08B25/016 , G08G1/205
摘要： Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird für einen Notruf eines Fahrzeugs ein Datenkanal für die Übertragung von Sprache eines Teilnehmers und von zusätzlichen, die Unfallursache charakterisierenden Daten, verwendet. Diese charakterisierenden Daten werden ebenfalls in Form von Sprache übertragen. Die Datenübertragung erfolgt hierbei sequenziell.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例是一种用于车辆的紧急呼叫，表征用于参与者的和的事故数据的附加原因语音的发送的数据信道。这些表征数据也以语音的形式传输。数据传输顺序实现。

24. 发明申请

WO2012038185A1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUR VERRINGERUNG EINER REAKTIONSTOTZEIT EINER FAHRZEUGSICHERHEITSKONTROLLEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：方法和系统减少汽车安全控制装置REAKTIONSTOTZEIT A的
公开(公告)号：WO2012038185A1
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：PCT/EP2011/064617
申请日：2011-08-25
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc
发明人： STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc
IPC分类号： G08G1/16 , B60W30/08
CPC分类号： G08G1/16 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W30/0953 , B60W30/0956 , B60W50/06 , B60W2050/0006 , G08G1/163 , G08G1/165 , G08G1/166
摘要： Verfahren zur Verringerung einer Reaktionstotzeit einer Fahrzeugsicherheitskontrolleinrichtung, welche aufgrund einer eine Kollisionsgefahr aufweisenden Umfeldsituation Eingriffe in die Fahrzeugsteuerung durchführt, wobei die Fahrzeugsicherheitskontrolleinrichtung einen ersten Eingriff in die Fahrzeugsteuerung durchführt, bevor die die Kollisionsgefahr aufweisende Umfeldsituation validiert ist.
摘要翻译：一种用于降低车辆安全控制装置，其执行的具有碰撞环境状况与车辆控制干扰的危险的结果的Reaktionstotzeit方法，该车辆安全控制装置的碰撞，其包括环境状况的风险被验证之前执行车辆控制的第一接合。

25. 发明申请

WO2012013553A2 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR C2X-KOMMUNIKATION 审中-公开
标题翻译： DEVICE AND METHOD FOR C2X通信
公开(公告)号：WO2012013553A2
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/EP2011/062439
申请日：2011-07-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc
发明人： STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc
CPC分类号： G08G1/00 , G08G1/161 , H04L67/12 , H04L67/322 , H04L69/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kommunikation eines Fahrzeugs (100) mit mindestens einem weiteren Fahrzeug und/oder zur Kommunikation eines Fahrzeugs (100) mit einer Infrastruktureinrichtung (200) (C2X-Kommunikation), wobei die Kommunikation dazu dient, mindestens eine Informationen zur Anwendung in einem Fahrassistenzsystem (104) und/oder einem Sicherheitssystem (102) des Fahrzeugs (100) zu übertragen. Um bei geringer Marktdurchdringung der C2X- Kommunikation eine gute Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrassistenzsystems (104) oder Sicherheitssystems (102) zu gewährleisten, wird die mindestens eine Information abhängig von ihrem Charakter über einen ersten Kommunikationskanal und/oder über einen zweiten Kommunikationskanal übertragen, wobei der erste Kommunikationskanal eine längere Latenzzeit als der zweite Kommunikationskanal aufweist. Die Erfindung beschreibt ferner eine entsprechende Kommunikationsvorrichtung, ein entsprechendes Fahrassistenzsystem oder ein entsprechendes Sicherheitssystem, ein entsprechendes Fahrzeug, ein Programmelement und ein computerlesbares Medium.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于与至少一个其他车辆的车辆（100）的通信和/或用于具有基础设施（200）（C2X通信），通信服务于应用程序的至少一个信息的车辆（100）的通信在驾驶员辅助系统（104）和/或所述车辆（100）的安全系统（102）来传送。在C2X通信的光穿透的驾驶辅助系统的良好的安全性和可靠性，这取决于其性质通过第一通信信道和/或通过第二通信信道，其中，所述提供（104）或安全系统（102），所发送的至少一个信息第一通信信道具有比第二通信信道的长等待时间。本发明还描述了一种相应的通信设备，对应的驾驶员辅助系统或一个相应的安全系统中，一个相应的车辆，程序单元和计算机可读介质。

26. 发明申请

WO2010089299A1 SPRACHVERBINDUNG NACH EINEM EREIGNIS ZU EINER INFRASTRUKTUREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译： VOICE连接到事件基础设施设备
公开(公告)号：WO2010089299A1
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/EP2010/051256
申请日：2010-02-02
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc
发明人： STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc
IPC分类号： G08G1/123 , G08B25/08 , H04M11/04
CPC分类号： G08G1/205
摘要： Kommunikationssystem für ein Fahrzeug zur Kommunikation mit benachbarten Fahrzeugen, welches eine Steuereinheit und eine Kommunikationseinheit aufweist. Nach Eintritt eines auslösenden Ereignisses wird eine Anfrage an benachbarte Fahrzeuge gesendet, ob eine Kommunikationssprachverbindung aufgebaut werden soll. Die benachbarten Fahrzeuge können daraufhin den Aufbau der Sprachverbindung anbieten. Dieser Aufbau kann vom Kommunikationssystem angenommen oder abgelehnt werden.
摘要翻译：通信系统中用于与邻近车辆通信的车辆，包括一个控制单元和一个通信单元。继触发事件发生，请求被发送到附近车辆，是否要建立通信语音连接。然后，附近车辆可以提供语音连接的结构。这种结构可以由通信系统被接受或拒绝。

27. 发明申请

WO2010045903A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG UND/ODER REGELUNG EINES FAHRZEUGS UNTER VERWENDUNG VON INFORMATIONEN ÜBER FAHRZEUGE BENACHBARTER FAHRSPUREN 审中-公开
标题翻译：设备和方法控制和/或使用车辆中的信息涉及相邻车辆行车路线的调控
公开(公告)号：WO2010045903A1
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：PCT/DE2009/001230
申请日：2009-09-02
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , STRAUSS, Matthias
发明人： STÄHLIN, Ulrich , STRAUSS, Matthias
IPC分类号： G08G1/16 , B60W30/14
CPC分类号： G08G1/167 , B60W30/12 , B60W30/17
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung und/oder Regelung von Betriebsparametern eines Fahrzeugs (1) unter Verwendung von Informationen über mindestens ein weiteres Fahrzeug (2), aufweisend zumindest ein Fahrerwarn- und/oder Fahrerassistenzsystem (10) zur Überwachung von Fahrzeugen (2) benachbarter Fahrspuren (4), ein Adaptive Cruise Control-System (9), wobei das Fahrerwarn- und/oder Fahrerassistenzsystem (10) und das Adaptive Cruise Control-System (9) derart datentechnisch verbunden sind, dass Fahrparameter-Daten von Fahrzeugen (2) benachbarter Fahrspuren (4) und/oder Steuer- und/oder Regeldaten von dem Fahrerwarn- und/oder Fahrerassistenzsystem (10) an das Adaptive Cruise Control-System (9) übermittelbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于（1）使用关于至少一个另外的车辆信息的车辆的控制和/或调节的操作参数（2）包括至少一个用于监测车辆驾驶员警告和/或驾驶员辅助系统（10）（2）相邻车道（4），自适应巡航控制系统（9），其中所述驱动器警告和/或驾驶员辅助系统（10）和自适应巡航控制系统（9）以这样的数据连接的是驾驶车辆的参数数据（2 ）相邻车道（4）和/或控制和/或控制数据（从驾驶员警告和/或驾驶员辅助系统10）可以被传递到自适应巡航控制系统（9）。

28. 发明申请

WO2009133185A1 SELBSTLERNENDE KARTE AUF BASIS VON UMFELDSENSOREN 审中-公开
标题翻译：自学习MAP基于环境传感器
公开(公告)号：WO2009133185A1
公开(公告)日：2009-11-05
申请号：PCT/EP2009/055295
申请日：2009-04-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas
发明人： STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas
IPC分类号： G01C21/32 , G08G1/0967 , G06F17/30
CPC分类号： G01C21/32 , G01C21/28 , G06F17/30241 , G08G1/096791 , H04L67/12 , H04W4/046
摘要： Die Erfindung betrifft eine selbst lernende Karte bzw. eine Vorrichtung zum Erstellen und Speichern einer digitalen Karte 101 für ein Transportmittel 102 auf Basis von Umfeldsensoren 103, 109, 110, Fahrzeug-zu-X-Kommunikation und Satellitennavigationssystemen, ohne dass hierfür Navigationskartendaten verwendet werden. Die erstellte digitale Karte 101 wird iterativ verbessert und kann zur Validitätsprüfung einer bereits existierenden digitalen Karte 103 für ein Fahrerassistenzsystem verwendet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种自学习卡和用于创建和存储数字地图101，用于传输102的环境传感器的基础上的装置103，109，110，车辆到X通信和卫星定位系统，也可以无需进行导航地图数据使用的装置。所创建的数字地图101被迭代地提高，可以使用用于驾驶员辅助系统的现有的数字地图103的有效性。

29. 发明申请

WO2009074665A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM VERBESSERN DES FAHRVERHALTENS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于提高车辆的驾驶行为
公开(公告)号：WO2009074665A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/067363
申请日：2008-12-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LAUER, Peter , STÄHLIN, Ulrich , KIRCHER, Andreas
发明人： STÄHLIN, Ulrich , KIRCHER, Andreas
IPC分类号： B62D7/15
CPC分类号： B62D7/159 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/045 , B60W30/09 , B60W2710/207
摘要： Verfahren zum Verbessern des Fahrverhaltens eines Fahrzeugs (101), bei dem neben einem Radeinschlagswinkel (σ v ) wenigstens eines Vorderrads (102VL; 102VR) des Fahrzeugs (101) ein Radeinschlagswinkel (σ H ) wenigstens eines Hinterrads (102HL; 102HR) des Fahrzeugs (101) eingestellt wird, wobei geprüft wird, ob anhand der Lenkbewegung des Vorderrads (102VL; 102VR) ein vorgegebenes Fahrmanöver ausgeführt wird, und der Radeinschlagswinkel (σ H ) des Hinterrads (102HL; 102HR) in Abhängigkeit von dem bei der Prüfung ermittelten Fahrmanöver bestimmt wird. Zudem eine Vorrichtung, die zur Ausführung des Verfahrens geeignet ist.
摘要翻译：一种用于改善的车辆（101），的驾驶性能的方法，其中在下一个到至少一个前轮的车轮锁角（SV）;所述车辆的至少一个后轮的车辆（101），车轮锁角（SH）的（102VL 102VR）（102HL，102HR）（101）被检查的前轮的转向运动的基础上是否（102VL; 102VR）被设置时，执行预定的驾驶操作，和后轮（102HL，102HR）的车轮锁角（SH）是在测试操作期间所确定的值的依赖性决定的。此外，一个装置，该装置适合于执行该方法。

30. 发明申请

WO2009074663A1 ROUTENFÜHRUNGSASSISTENZ DURCH MOMENTUNTERSTÜTZUNG AM LENKRAD 审中-公开
标题翻译：路线指引援助MOMENT方向盘上的支持
公开(公告)号：WO2009074663A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/067360
申请日：2008-12-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , STRAUSS, Mattias
发明人： STÄHLIN, Ulrich , STRAUSS, Mattias
IPC分类号： B60W30/10
CPC分类号： B62D15/0265 , B60W50/16 , B60W2550/402
摘要： Die Erfindung betriffteine Vorrichtung und ein Verfahren zur Routenführungsassistenz eines mit einem Navigationssystem verbundenen Fahrzeuges. Um dem Fahrer ein Folgen einer von einem Navigationssystem berechneten Route zu erleichtern, wird eine Assistenzvorrichtung zur Routenführung bereitgestellt, wobei die Assistenzvorrichtung eine Steuereinheit zum Erzeugen eines Steuersignals für eine haptische Rückmeldung an den Fahrer des Fahrzeuges aufweist. Als haptische Rückmeldung kann die Steuereinheit beispielsweise ein Zusatzmoment auf die Lenkung des Fahrzeuges ausgeben, wobei das Zusatzmoment bei einer Abweichung von der Fahrtroute negativ ist und beim Folgen der berechneten Richtung der Navigationsroute positiv ist.
摘要翻译：本发明betriffteine装置和一个连接到一个导航系统的车辆的路线引导辅助的方法。为了便于驾驶员遵循由导航系统中的计算出的路线中，辅助装置被提供用于路线引导，其中，所述辅助装置具有控制单元，用于产生控制信号，用于触觉反馈给车辆的驾驶员。作为触觉反馈时，控制单元可输出，例如，一个附加扭矩至车辆的转向，其中所述额外的力矩是在离路线的偏差为负，并且阳性，而下面的导航路线的计算的方向。

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