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1. 发明申请

WO2010139807A1 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER ÜBERTRAGUNGSQUALITÄT DER C2X-KOMMUNIKATION UND ENTSPRECHENDE VORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：用于确定C2X通信及相应设备的传输质量
公开(公告)号：WO2010139807A1
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/EP2010/057914
申请日：2010-06-07
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc , GROTENDORST, Thomas , SCHERPING, Richard
发明人： STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc , GROTENDORST, Thomas , SCHERPING, Richard
IPC分类号： H04L12/26
CPC分类号： H04L43/00 , H04L43/0852 , H04L43/16 , H04L43/50 , H04L67/12
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung der Übertragungsqualität der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation und/oder Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation, wobei ein erstes Ereignis und ein zweites Ereignis betrachtet werden. Um Conformance Tests einfach und schnell sowie kostengünstig durchführen zu können, sind eine erste Ereigniszeit des ersten Ereignisses und eine zweite Ereigniszeit des zweiten Ereignisses jeweils mit einem Zeitsignal eines Globalen oder Lokalen Navigationssystems, vorzugsweise eines Globalen Satellitennavigationssystems, beispielsweise des GPS, synchronisiert. Ferner wird eine entsprechende Vorrichtung (2, 12) beschrieben. Wichtige Kriterien bei den Conformance Tests sind die Parameter Latenzzeit und Reichweite.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定车辆对车辆通信和/或车辆对基础设施的通信，其中，第一事件和第二事件被认为的传输质量。为了一致性测试来执行简单的和快速的，廉价地，所述第一事件的第一出现的时间和所述第二事件的第二事件时间的每一个与一个时间信号同步从全局或局部导航系统，最好是全球导航卫星系统，诸如GPS。此外，相应的装置（2,12）进行说明。对于一致性测试的重要标准是参数延迟和覆盖面。

2. 发明申请

WO2009101114A1 VERFAHREN ZUR AUTOMATISCHEN STEUERUNG UND REGELUNG EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法自动控制和调节车辆的
公开(公告)号：WO2009101114A1
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：PCT/EP2009/051584
申请日：2009-02-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , SWOBODA, Adam , GROTENDORST, Thomas
发明人： STÄHLIN, Ulrich , SWOBODA, Adam , GROTENDORST, Thomas
IPC分类号： G08G1/16
CPC分类号： G08G1/167 , B60W30/12 , B60W30/16 , B60W2550/402 , B60W2550/408 , G08G1/096725 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/096783
摘要： Verfahren zur Steuerung und Regelung des Verkehrsflusses mittels automatischer Übernahme der Längsführung durch ein Fahrerassistenzsystem, wobei dass nach einem Erkennen und dem Eintreten einer besonderen Situation, ein Fahrerassistenzsystem automatisch die Längsführung des Fahrzeugs übernimmt, wobei bei Beendigung der besonderen Situation der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug zurückerhält, die vor der Aktivierung des Fahrerassistenzsystem bestand.
摘要翻译：一种用于车辆的驾驶者的控制的具体情况完成时控制和由驾驶员辅助系统调节流量的通过自动采集纵向导向的方式流动，即检测和的特定情况的发生后，驾驶员辅助系统自动假定在车辆的纵向引导，其特征在于，方法找回驾驶员辅助系统的激活之前就存在。

3. 发明申请

WO2009071348A1 VERWENDUNG DES WLAN-STANDARDS FÜR EINE C2C-KOMMUNIKATION DURCH HINZUFÜGEN VON NEUEN PAKETTYPEN 审中-公开
标题翻译：使用无线标准的C2C通信通过增加新的数据包类型
公开(公告)号：WO2009071348A1
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：PCT/EP2008/059924
申请日：2008-07-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas
发明人： STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas
IPC分类号： H04L29/06 , H04W84/02
CPC分类号： H04W76/40 , H04W84/18
摘要： Eine C2X-Kommunikation wird über WLAN effizient ermöglicht durch Vorrichtungen und ein Verfahren zum Filtern von über eine WLAN- Verbindung (30) von einem Empfänger (20) seitens eines Fahrzeugs (21) empfangenen Daten-Frames (31), wobei anhand eines in einem empfangenen Daten-Frame (31) angegebenen Frame-Typs (16: „2"; „3") entschieden wird, an welche Einrichtung (22; 23) Daten (13) des Daten-Frames (31) übertragen werden.
摘要翻译： C2X通信是通过WLAN设备和使用由车辆中的WLAN连接件（30）由接收器（20）滤波的方法，有效地使（21）接收到的数据帧（31）中，在其中参考接收的数据帧（31）指定的帧类型（16： “2”; “3”）;数据的数据帧的（13）（31）被发送，它被决定，这意味着（23 22）。

4. 发明申请

WO2010139526A1 FAHRZEUG-ZU-X-KOMMUNIKATION MIT REDUZIERTER DATENMENGE 审中-公开
标题翻译：具有减少数据量的车对X通信
公开(公告)号：WO2010139526A1
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/EP2010/056202
申请日：2010-05-06
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas
发明人： STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas
IPC分类号： H04L29/08 , G01S5/00
CPC分类号： G01S5/0072 , H04L67/12
摘要： Durch die Reduzierung der Paketgröße bei einer C2X- Datenübertragung können die Übertragungsreichweite und die Anzahl von übertragenen Datenpaketen pro Zeiteinheit erhöht werden. Beispielsweise werden nur Teilinformationen übertragen, welche unter Verwendung von Zusatzinformationen, die aus einer anderen Quelle stammen, vom Empfänger in Vollinformation umgewandelt werden können. Zur Gewinnung der Vollinformationen können einerseits Übertragungseigenschaften des Funkmediums und andererseits systembedingt gemeinsame Informationsbasen ausgenutzt werden.
摘要翻译：通过减小分组大小在C2X数据传输，传输距离和每单位时间传送的数据分组的数量可以增加。例如，部分信息仅传送，这可以通过接收器中的全部信息使用的附加信息，它从不同的源发起被转换。为了获得无线电介质的和另一方面的全部信息的传输特性由于系统共同信息碱基可以在一方面被利用。

5. 发明申请

WO2009101163A3 VEHICLE SYSTEM FOR NAVIGATION AND/OR DRIVER ASSISTANCE 审中-公开
标题翻译：车辆系统的导航和/或驾驶员辅助
公开(公告)号：WO2009101163A3
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：PCT/EP2009051678
申请日：2009-02-13
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , STAEHLIN ULRICH , GROTENDORST THOMAS , GEE ROBERT
发明人： STAEHLIN ULRICH , GROTENDORST THOMAS , GEE ROBERT
IPC分类号： G01C21/28 , B60W30/08 , G01S5/14 , G01S19/45
CPC分类号： G01C21/26 , B60W30/08 , B60W30/095 , B60W2550/402 , G01C21/28 , G01C21/32 , G01C21/3602 , G01S19/45 , H04L67/12 , H04W4/046
摘要： The invention relates to assistance, safety and navigation technology for vehicles. In particular, the invention relates to a vehicle system and a method for controlling the vehicle system.
摘要翻译：本发明涉及的协助下，安全和导航技术用于车辆。特别地，本发明提供了一种车辆系统和用于控制车辆的系统涉及的方法。

6. 发明申请

WO2009101163A2 FAHRZEUGSYSTEM ZUR NAVIGATION UND/ODER FAHRERASSISTENZ 审中-公开
标题翻译：车辆系统的导航和/或驾驶员辅助
公开(公告)号：WO2009101163A2
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：PCT/EP2009/051678
申请日：2009-02-13
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas , GEE, Robert
发明人： STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas , GEE, Robert
IPC分类号： G01C21/28 , G01S5/14 , B60W30/08
CPC分类号： G01C21/26 , B60W30/08 , B60W30/095 , B60W2550/402 , G01C21/28 , G01C21/32 , G01C21/3602 , G01S19/45 , H04L67/12 , H04W4/046
摘要： Die Erfindung betrifft die Assistenz-, Sicherheits-und Navigationstechnik für Fahrzeuge. Insbesondere betrifft die Erfindung ein Fahrzeugsystem und ein Verfahren zum Steuern des Fahrzeugsystems.
摘要翻译：本发明涉及的协助下，安全性和导航技术用于车辆。特别地，本发明提供了一种车辆系统和用于控制车辆的系统涉及的方法。

7. 发明申请

WO2009074547A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR UNTERSTÜTZUNG EINES FAHRZEUGBEDIENERS 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于支撑车辆驾驶员
公开(公告)号：WO2009074547A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/067066
申请日：2008-12-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , SWOBODA, Adam , GROTENDORST, Thomas
发明人： STÄHLIN, Ulrich , SWOBODA, Adam , GROTENDORST, Thomas
IPC分类号： G08G1/095 , G08G1/0967
CPC分类号： G08G1/095 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W30/143 , B60W30/18154 , B60W50/0097 , B60W50/14 , B60W50/16 , B60W2050/146 , B60W2550/22 , G08G1/096716 , G08G1/096725 , G08G1/096741 , G08G1/096783
摘要： Die Erfindung schlägt Verfahren zur Unterstützung eines Bedieners eines Fahrzeugs (101 ), welches sich einer Verkehrssignalanlage (201) nähert, die in wenigstens einem ersten Betriebszustand ein Überfahren einer Haltelinie (203) erlaubt und in einem zweiten Betriebszustand ein Überfahren der Haltelinie (203) nicht erlaubt. Das Verfahren sieht vor, dass (i) in dem Fahrzeug (101) ein Signal empfangen wird, welches den aktuellen Betriebszustand der Verkehrssignalanlage und die Zeitdauer bis zu einem Wechsel des Betriebszustands beschreibt, (ii) in dem Fahrzeug (101 ) anhand des empfangenen Signals geprüft wird, ob das Fahrzeug (101) die Haltelinie (203) mit einer Geschwindigkeit aus einem vorgegebenen Geschwindigkeitsbereich erreichen kann, während sich die Verkehrssignalanlage (201) im ersten Betriebszustand befindet, und (iii) in Abhängigkeit von dem Ergebnis der Prüfung eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs (101) beeinflusst und/oder eine Empfehlung zur Beeinflussung der Geschwindigkeit erzeugt wird.
摘要翻译：本发明不用于辅助操作者的车辆（101），其靠近信号灯系统（201），它允许至少在第一操作状态下，通过在停止线（203）的建议处理，并且在第二操作状态下，通过在保持线的（203）允许。该方法提供了（i）以所述车辆（101）将接收的信号描述交通信号装置的当前操作状态和时间，以在运转状态的变化，（ii）所述接收的信号的基础上的车辆（101）检查车辆（101）是否可以到达在预定的速度范围内的速度的停止线（203），而交通信号系统（201）处于所述第一操作状态中，以及（iii）响应于检测的速度的结果车辆（101）的影响和/或产生用于影响速度的建议。

8. 发明申请

WO2011161177A1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUR INFORMATIONSVALIDIERUNG 审中-公开
标题翻译：方法和系统信息有效
公开(公告)号：WO2011161177A1
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：PCT/EP2011/060474
申请日：2011-06-22
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas
发明人： STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas
IPC分类号： G08G1/16 , G06K9/62 , G06K9/00
CPC分类号： B60W30/09 , G01M17/00 , G06K9/00805 , G06K9/6289 , G08G1/163 , G08G1/164
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Infomationsvalidierung, wobei eine erste Information zumindest für die Dauer ihrer Relevanz im Wesentlichen kontinuierlich von einer Fahrzeug-zu-X-Kommunikationseinrichtung erfasst wird, wobei eine zweite Information zeitgleich zur ersten Information von mindestens einem Einzelsensor oder einem Sensorverbund erfasst wird, wobei der mindestens eine Einzelsensor oder der Sensorverbund mit der Fahrzeug-zu-X- Kommunikationseinrichtung auf Datenebene gekoppelt ist und wobei mittels eines Abgleichs eines Informationsinhalts der ersten und der zweiten Information im Falle übereinstimmenden Informationsinhalts eine Validierung der ersten und/oder zweiten Information durchgeführt wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die zweite Information im Wesentlichen nicht kontinuierlich erfasst wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于Infomationsvalidierung，一种方法，其中的第一信息，至少对于基本上由车辆对X-通信装置，连续检测到的相关性的持续时间，其中，第二信息是在相同的时间到所述第一信息从至少一个传感器或传感器复合获取其中，所述至少一个单传感器或传感器网络是在数据电平耦合到所述车辆到X-通信设备和由所述第一和在匹配信息内容的情况下的第二信息的信息内容的调整的装置被进行的第一和/或第二信息的验证，该方法的特征在于，所述第二信息是实质上不连续地检测。

9. 发明申请

WO2010139649A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR KOMMUNIKATION MIT EINEM ANDEREN FAHRZEUG ODER MIT EINER INFRASTRUKTUREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：方法和装置与其他车辆或者与基础设施设备通信
公开(公告)号：WO2010139649A1
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/EP2010/057501
申请日：2010-05-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , SWOBODA, Adam , GROTENDORST, Thomas , THUR, Christian
发明人： STÄHLIN, Ulrich , SWOBODA, Adam , GROTENDORST, Thomas , THUR, Christian
IPC分类号： H04L29/08 , G08G1/16 , G01S5/14
CPC分类号： G08G1/096783 , G08G1/161 , H04L67/04 , H04L67/12 , H04W4/046 , H04W12/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kommunikation eines Fahrzeugs (22, 26) mit einem anderen Fahrzeug (23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30) oder mit einer Infrastruktureinrichtung, welche eine bestimmte, von der aktuellen Position des Fahrzeugs abhängige Reichweite aufweist. Zur Gewährleistung der ordnungsgemäßen Funktion der Kommunikation wird die zu erwartende Reichweite der Kommunikation unter anderem aus der von der aktuellen Position des Fahrzeugs (22, 26) abhängigen Umgebungsbeschaffenheit (12, 14) abgeleitet. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung zur Kommunikation.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆（22，26）与另一车辆（23，24，25，26，27，28，29，30）的通信或与基础设施设备，从所述车辆的位置，这一定的电流包括依赖范围。为了保证通信的适当的功能，除其他事项外的通信的预期范围，从来自车辆（22，26）依赖的环境条件（12，14）被导出的当前位置。本发明进一步涉及一种用于通信的相应的设备。

10. 发明申请

WO2010139517A2 C2X-KOMMUNIKATION MIT REDUZIERTER DATENMENGE 审中-公开
标题翻译：具有减少数据量C2X通信
公开(公告)号：WO2010139517A2
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/EP2010/056110
申请日：2010-05-05
申请人： Continental TevesAG & Co. oHG , STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas
发明人： STÄHLIN, Ulrich , GROTENDORST, Thomas
CPC分类号： G01S5/0072 , H04L67/12
摘要： Durch die Reduzierung der Paketgröße bei einer C2X-Datenübertragung können die Übertragungsreichweite und die Anzahl von übertragenen Datenpaketen pro Zeiteinheit erhöht werden. Beispielsweise werden nur Teilinformationen übertragen, welche unter Verwendung von Zusatzinformationen, die aus einer anderen Quelle stammen, vom Empfänger in Vollinformation umgewandelt werden können. Zur Gewinnung der Vollinformationen können einerseits Übertragungseigenschaften des Funkmediums und andererseits systembedingt gemeinsame Informationsbasen ausgenutzt werden.
摘要翻译：通过减小分组大小在C2X数据传输，传输距离和每单位时间传送的数据分组的数量可以增加。例如，部分信息仅传送，这可以通过接收器中的全部信息使用的附加信息，它从不同的源发起被转换。为了获得无线电介质的和另一方面的全部信息的传输特性由于系统共同信息碱基可以在一方面被利用。

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